Свист под капотом

Для японской машинки не очень большой пробег. Вентилятор включается автоматически, поэтому "включить на полную" вам не удастся. Насколько серьезной была авария? Не из-за нее ли пришлось менять генератор? Если удар достал до генератора, свистеть может достаточно много узлов и агрегатов, вплоть до пластикового впускного коллектора.



Классика жанра! Без комментариев!



Немного ближе к истине, но точнее прояснить можно дымогенератором, либо тестированием авто при помощи адаптера или сканера. Ударом может быть зацепить некоторые датчики (напр., лямбду) или детали (впускной/выпускной коллектор, уплотнения между ними), но есть и другие причины повышенного расхода (поиск рулит).



Дык не мастера это, а хапуги! Знакомых спроси, какой сервис получше! Или дядек гаражных послушай на предмет, к кому обратиться... Городок-то ваш не маленький, выбрать сервис есть из чего (или кого )



Вэлком на форум! Очень много полезной инфы найти можно. По крайней мере, решений по свистам и подобным звукам много инфы. Да и за спрос денег не берут...



еть! Живут же люди!