Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Электрика и Электроника _ Глюк поворотников (сопровождается миганием передачи на табло)
Автор: saneeek 19.10.2014, 17:07
Доброе время суток уважаемые форумчане!
Купили жене машину, тойота плац 2003 года, литровый, привод передний
Проблема такого плана. Сегодня ехал за рулем и заметил, что при включении левого поворотника (именно левого) - на приборке мигает передача выбраннаяя (например D). Выключаешь поворотник- мигать перестает. При правом поворотнике не мигает. Смотрел на улице на работу поворотников и увидел следующее:
1. При нажатии правого поворотника - все работает как надо.
2. Если нажимаешь левый поворотник - то мигает выбранная передача на табло и помимо левого поворотника мигает как на левой задней фаре так и на правой задний ход. Только не ярко а тусклее намного и в такт с поворотниками.
Сегодня уже темно не полез смотреть. Подскажите куда копать, может есть какая то общая болячка у них? Заранее всем спасибо за помощь!
Автор: Engineer_61 24.10.2014, 7:40
 | Цитата: |  | | |  | (saneeek @ 24.10.2014, 6:09)  |  | | | | | | | вообщем что сделал, откинул обшиву в багажнике, посмотрел все что воткнуто в фару -0 вроде все нормально. вытащил все цоколи и лампы, заново воткнул. Более ничего не успел. День ездила вроде не замечала что не так чтото, вчера приехала домой говорит опять моргает. | |  | |  | |
Не надо трогать ВСЕ разъемы! ТАК неисправность не найдешь и не устранишь! В предыдущих постах я написал, где вероятность отказа более всего. Эти рекомендации сделаны на основе ЭЛЕКТРОСХЕМЫ . Не факт, что косяк именно там, но, как правило, проблема в местах соединений 2-х и более проводов (исключая случаи механического повреждения). Включи поворотник и потихоньку пошевеливай провода в указанных местах, как только увидишь изменения в моргании, внимательно осмотри место, шевеление которого влияет на работу. Ничего "космического" там нет, все на уровне "есть контакт- нет контакта". Если изменений при манипуляциях в багажнике нет, полезай в приборку. Поменяй лампочки местами, осмотри внимательно плату приборки, проверь, надежно ли защелкнуты разъемы, и опять манипуляции с соединениями проводов. Если не найдешь, тогда обращайся к электрику....
Автор: saneeek 24.10.2014, 11:03
| Цитата: | | | | | (Engineer_61 @ 24.10.2014, 8:40) | | | | | | | | Не надо трогать ВСЕ разъемы! ТАК неисправность не найдешь и не устранишь! В предыдущих постах я написал, где вероятность отказа более всего. Эти рекомендации сделаны на основе ЭЛЕКТРОСХЕМЫ . Не факт, что косяк именно там, но, как правило, проблема в местах соединений 2-х и более проводов (исключая случаи механического повреждения). Включи поворотник и потихоньку пошевеливай провода в указанных местах, как только увидишь изменения в моргании, внимательно осмотри место, шевеление которого влияет на работу. Ничего "космического" там нет, все на уровне "есть контакт- нет контакта". Если изменений при манипуляциях в багажнике нет, полезай в приборку. Поменяй лампочки местами, осмотри внимательно плату приборки, проверь, надежно ли защелкнуты разъемы, и опять манипуляции с соединениями проводов. Если не найдешь, тогда обращайся к электрику.... | | | | | |
так я и делал, включил поворотник и провода шевелил всякор разно - никаких эмоций, все работало как и надо. Сейчас выходные, загоню в гараж, там болеее пристально буду думать что не так. скажите а какая связь приборки и неработающего (вернее работающего временами не так как надо) поворотника?
Автор: Engineer_61 24.10.2014, 11:27
| Цитата: | | | | | (saneeek @ 24.10.2014, 12:03) | | | | | | | | так я и делал, включил поворотник и провода шевелил всякор разно - никаких эмоций, все работало как и надо. Сейчас выходные, загоню в гараж, там болеее пристально буду думать что не так. скажите а какая связь приборки и неработающего (вернее работающего временами не так как надо) поворотника? | | | | | |
Лампа поворотника на приборке связана с питанием и массой самой приборки, а одна из неисправностей- мигание номера передачи (если я правильно понял). Но это один из вариантов, как связать лампу задней скорости и мигание номера передачи я пока не знаю... Хотя если при выкручивании лампы задней скорости или задней лампы поворота мигание номера передачи прекращается (???), может что-то связано с селектором коробки? Гадать можно долго и нудно, пора предпринять хотя бы те действия, о которых написано ранее, имхо.
Автор: saneeek 17.11.2014, 4:32
| Цитата: | | | | | (Engineer_61 @ 24.10.2014, 12:27) | | | | | | | | Лампа поворотника на приборке связана с питанием и массой самой приборки, а одна из неисправностей- мигание номера передачи (если я правильно понял). Но это один из вариантов, как связать лампу задней скорости и мигание номера передачи я пока не знаю... Хотя если при выкручивании лампы задней скорости или задней лампы поворота мигание номера передачи прекращается (???), может что-то связано с селектором коробки? Гадать можно долго и нудно, пора предпринять хотя бы те действия, о которых написано ранее, имхо. | | | | | |
вообщем прошло время, неисправность устранили. Проблема была в цоколе лампы левого фонаря. Ковырясь с электриком он симитировал неисправность, как я понял просто минусовой (помоему) контакт почернел и не всегда контачил с фарой. Он почистил подогнул контакты - вроде полет нормальный. Вечером ккогда я сам лазил (было темно) не заметил этого.
Автор: sensor7 25.4.2024, 20:00
на дворе 2024
а проблема та же 🤷♂️😁
vitz ksp90 1krfe ....
ехал не кому не мешал , и вдруг при включение поворотника правого , начинает моргать выбранная передача на приборке (D) и пищать как буд-то заднюю скорость включил , плюс ко всему к этому двигател резко начинает тормозить, сам себе задавливая обороты 👀, как будто включили скорость (
(эта скорость обычно при спуске включается типо горный тормоз и больше 30хи не разгоняеться чтобы облегчить спуск)
Бобы естественно полезли на затылок , отключил поворотник всё стало нормально 🤗.
начал поиск проблемы ...
снял заглушки с обшивы салона в районе задних фар, обнаружил влагу на обоих порталах для этих самых заглушек обшивы , т.е. и слева и справа , так же влага накапала в основную фишку которая подключаеться к фаре справа , сразу убрал влагу и высушил всё заработало 👍, думаю ну вот и нашлась проблема какая красота , но не тут то было 🤔 опять всё повторилось через день.
начал искать откуда влага капает,
понял что влага при дожде допустим попадает откуда-то выше этих порталов, предпологаемых варианта три:
1-мини трещины по стыкам сегментов корпуса в районе конца ложбинок для отвода влаги на крыше (замазал силиконом аккуратно , устранил)
2-резинка уплотнительная двери багажника (снял , всё зачистил, обезжирил , надавил аквариумного силикона прозрачного , и префигачил резинку на место ,ага тут теперь течь не может ок)
3-уплотнительная резинка между корпусом и задней фарой (снял фары , протёр на них резинки со всех сторон салфетками с 70% спирта, нанёс аквариумный силикон прозрачный и под резинку и на неё, обезжирил поверхность , и пришпандорил фары на место , тут теперь тоже течь исключена)🤗
когда устанавливал фары заметил там внутри 2 боковые застёжки на которые крепиться бампер, и что на левой и что на правой паре этих клипс верхние клипсы с нутри корпуса были грязно влажными, решил замазать все тем же силиконом, тееек теперь и тут исключено.🤗
при устранении этих возможных мест течей,обратил внимание
на то что влага текла под ковром куда-то дальше в салон , убрал заднюю сидушку, отщелкнул пластиковые элементы в дверях, откинул ковёр, картина следующая ....правая поролонка которая лежит в ногах под ковром заднего правого пассажира , была на половину пропитана водой (та половина поролонки которая ближе к богажнику), высушил , всё протёр , и установил всё на место, езжу дней 5 благополучно и вдруг опять такая же ситуация 🤬😭 (заметте никакого дождя не было и осадков в виде снега тоже. при этом влаги в фишках фар нету 🤪, получается по ходу проблема не в этом что-ли была 🤦♂️, завтра к электрику, зае.....ло .....
Автор: Engineer_61 26.4.2024, 10:40
| Цитата: | | | | | (sensor7 @ 25.4.2024, 21:00) | | | | | | | | снял заглушки с обшивы салона в районе задних фар, обнаружил влагу на обоих порталах для этих самых заглушек обшивы , т.е. и слева и справа , так же влага накапала в основную фишку которая подключаеться к фаре справа , сразу убрал влагу и высушил всё заработало 👍, думаю ну вот и нашлась проблема какая красота , но не тут то было 🤔 опять всё повторилось через день.
начал искать откуда влага капает,
понял что влага при дожде допустим попадает откуда-то выше этих порталов, предпологаемых варианта три:
1-мини трещины по стыкам сегментов корпуса в районе конца ложбинок для отвода влаги на крыше (замазал силиконом аккуратно , устранил)
2-резинка уплотнительная двери багажника (снял , всё зачистил, обезжирил , надавил аквариумного силикона прозрачного , и префигачил резинку на место ,ага тут теперь течь не может ок)
3-уплотнительная резинка между корпусом и задней фарой (снял фары , протёр на них резинки со всех сторон салфетками с 70% спирта, нанёс аквариумный силикон прозрачный и под резинку и на неё, обезжирил поверхность , и пришпандорил фары на место , тут теперь тоже течь исключена)🤗
когда устанавливал фары заметил там внутри 2 боковые застёжки на которые крепиться бампер, и что на левой и что на правой паре этих клипс верхние клипсы с нутри корпуса были грязно влажными, решил замазать все тем же силиконом, тееек теперь и тут исключено.🤗
при устранении этих возможных мест течей,обратил внимание
на то что влага текла под ковром куда-то дальше в салон , убрал заднюю сидушку, отщелкнул пластиковые элементы в дверях, откинул ковёр, картина следующая ....правая поролонка которая лежит в ногах под ковром заднего правого пассажира , была на половину пропитана водой (та половина поролонки которая ближе к богажнику), высушил , всё протёр , и установил всё на место, езжу дней 5 благополучно и вдруг опять такая же ситуация 🤬😭 (заметте никакого дождя не было и осадков в виде снега тоже. при этом влаги в фишках фар нету 🤪, получается по ходу проблема не в этом что-ли была 🤦♂️, завтра к электрику, зае.....ло ..... | | | | | |
Влага в контактах или разъемах лампочек, вентиляторов и подобных им приборах, не содержащих электроники, не является причиной коротких замыканий или других подобных явлений, фатально сказывающихся на функционирование электрооборудования автомобиля! Связано это с низким напряжением (всего 12 В) в бортовой сети, при котором проводимость влаги (даже с солями реагентов!) крайне низкая и не может привести к сколько-нибудь значительному увеличению нагрузки на электросеть авто. Все описываемые Вами манипуляции с устранением влаги не могут устранить проблему, так как влага не создает (сама по себе!!!) короткого замыкания. В Вашем случае включение поворотника (даже в сухую погоду!) вызывает симптомы увеличения нагрузки на какую-то часть электросистемы авто, что характерно именно для короткого замыкания или близкого по сути к замыканию явления. Всё, к чему может привести наличие влаги в электрооборудовании (не содержащем электроники)- потеря контакта (проводимости) в результате коррозии либо из-за той же коррозии нарушение структурной целостности (разрушению) некоторых элементов (пины и корпуса разъемов). Как раз разрушения в разъемах может привести к смещению токоведущих частей электрооборудования относительно штатных мест и появлению замыканий. В моей практике был случай, когда включение поворотника вызывало изменение в поведении авто, но это был ТАЗик (подгорела микросхема в ЭБУ, отвечающая за поворотники (!!!), какая-то "светлая" голова умудрилась впихнуть управление поворотником в ЭБУ!!!!), что явно не Ваш случай... Визит к электрику, надеюсь, Вам поможет. Если не трудно, напишите , чем закончилась борьба с проблемой1
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
...