Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Двигатель с системой питания и выпуска _ звук,похожий на писк
Автор: MARIZA 18.4.2013, 16:46
Здравствуйте!Пару недель назад появился противный звук,похожий на писк.Помпу поменяла,ремень тоже.Мастеров наверное 10 смотрели.Не генератор,не подшипники.Единственное общее мнение у них,что это пищит воздух.Коллектор?Но звук появляется только на прогретом двигателе.При надавливании на газ,уменьшается.Тормоз-увеличивается.И что мне менять?Мой моторист разводит руками.Коллектор стоит не мало,а вдруг какая-то мелочь копеечная полетела,типа прокладки?Мне говорят,что можно и так ездить,но меня этот писк раздражает.Кто что знает по этому поводу?
Автор: kalvados 19.4.2013, 8:34
На клапанную крышке слева стоит шланг с клапаном(зелененький) идущий во впускной коллектор, шланг предназначен для вентиляции картерных газов. Как писк пойдет просто выдерни это шланг, если это этот клапан свистел звук сразу пропадет. Я чуть турбину не поменял пока нашёл)))
Автор: MARIZA 19.4.2013, 22:25
Выдёргивали вроде этот шланг.Я уже чуть ли не всех мотористов в городе на уши подняла.Приблизительный диагноз: вроде бы в впускном коллекторе заслонка искривилась,после нагревания оттуда и идёт этот свист.Сказали нужно менять коллектор или ездить со свистом.Хотя я почему-то думаю,что там всё гораздо проще,только вот что...?При нажатом тормозе свист усиливается,слегка нажимаю на газ-уменьшается.
Автор: MARIZA 21.4.2013, 19:58
|
А скажите пожалуйста,этот клапан отдельно продаётся?
Автор: mouse-82 21.4.2013, 22:15
Тоже по весне запищала... Или засвистела что ли... Но шланг пока не трогала. Спасибо за наводку, проверю на днях...
Автор: Zenit 22.4.2013, 8:08
MARIZA, в этой жизни почти все продается 
и ваш клапан тоже. На литрушку - 12204-23010, на экзисте около 200р оригинал.
Автор: Romano 22.4.2013, 13:59
Если литровый, то заслонка.
Автор: MARIZA 22.4.2013, 18:27
|
Да,литровый,мне так и сказали,что скорее всего искривилась заслонка на впускном коллекторе .А эту заслонку можно поменять?А то мой моторист сказал,что нужно менять коллектор.Я к сожалению не могу найти толкового моториста по витцам,куда только не обращалась.
Автор: BessonovMax 22.4.2013, 18:31
она не искривилась. просто в регуляторе холостого хода на дроссельной заслонке грязь в канале создает нарост и получается эффект свистка на ХХ. исправляется разбором и чисткой.
Автор: Zampolit 22.4.2013, 20:27
Напасть какая то, тоже сцучкО засвистела, на следующих выходных буду разбираться! Причем картина интересная стою рядом с капотом свиста не слышно, отхожу к заднему колесу отчетливо слышу свист в районе моторного отсека!
Автор: MARIZA 22.4.2013, 20:32
|
СПАСИБО!!!!Завтра начну заново долбать мотористов!Результат сообщу!
Автор: MARIZA 22.4.2013, 20:36
|
Тебе повезло.Меня этот свист и в салоне задолбал. Приходится музыку слушать бесконечно.
Автор: Ави 24.3.2015, 15:37
Пардон за некропостинг, но - тот же самый эффект. Свист (или вой высокочастотный такой у-у-у-у) зависит от оборотов. Когда сидишь за рулем кажется, что сзади исходит, назад голову перемещаешь - свист не усиливается, сзади авто ходишь - вроде изнутри сзади исходит, дверь 5-ую открываешь - не усиливается, перед открытым капотом стоишь - снова он, голову над мотором перемешаешь - вроде нет изменений в интенсивности. Из недавно проведенных работ - замена топливного фильтра в баке. Фунтик 2001 2НЗ. Помогите не сойти с ума)
Автор: Getz 13.4.2016, 15:22
Здравствуйте! Так что чем все закончилось? Меня тоже задолбал этот свист. Чистил ХХ не проходит. Еще варианты есть?
Автор: Чен 13.4.2016, 15:33
|
Тоже свистел на холостых а на ходу нет , чистили и меняли, свист не проходил, когда поменял ремень и натяжной ролик свист пропал. Литровый витц 1999 г.
Автор: Engineer_61 20.4.2016, 19:33
|
Для начала неплохо бы понять- откуда свист? Основных источников свиста два: ремень навесного со всеми агрегатами и система впуска с сопряженными узлами.
Если с ремнем и его компанией все относительно просто (снял и завел двиг- первичный результат налицо), то с впускным трактом несколько сложнее. Первые выводы попробуй сделать после простого действия: во время свиста закрой ладонью (если свист на холостых и можно диагностировать в стационарном состоянии авто) патрубок воздухозаборника. Обороты должны несколько упасть (если патрубок достаточно герметичен). Если обороты не упали, тогда этот патрубок надо снять, отсоединив его от крышки воздушного фильтра, и закрыть отверстие непосредственно на крышке фильтра. Добиваемся некоторого падения оборотов. Слушаем свист.
Если свист усилился- это признак подсоса постороннего воздуха (вакуумник перепускает, нет герметичности в клапане абсорбера, крышке бензобака, резинке клапана картерных газов, уплотнителе дросселя и коллектора и всех шлангочков, соединяющих эти агрегаты). Действия: поочередно глушим перечисленные устройства, проверяем целостность шлангов. После каждого действия- проверка изменений свиста. Вычисляем виновника- устраняем неисправность.
Если свист ослабел- это либо повело заслонку дросселя (потеря герметичности), либо причина в КХХ. Заслонка и КХХ лечатся заменой, однако есть вероятность, что замена КХХ не устранит свист...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)