Ребята кто сталкивался подскажите, стук в районе VVT-I четкий как гидрик но там их нет, проверял клапан VVT-I рабочий, поменял цепь-результатов не дало стук по прежнему, поменял муфту VVT-I стук то тже хотя муфта с рабочей машины была и на той не стучало, кто что может посоветовать по этому поводу
причем стук как на холодную так и на горячию
|
Забыл. Давления масла мерил на механическом манометре при оборотах доходит до 4 а при холостых прыгает от 0,5 до 1,5 все на горячию
|
Это стук поршей, юбками о целиндр. Чаще всего стучит первый целиндр. Лечится заменой поршней на межремонтные 0.50.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)