При поворотах платц здорово заносит.В чем может быть дело??Что проверить???Если кто знает,плиз,ответьте.
|
|
Я тоже когда на ярисе по снегу около 100кмч в поворот закладываю, тоже сносит на встречку!
А по лету на субаре спокойно в этот поворот на такой скорости вхожу...
вопрос: ЧТО Я ДЕЛАЮ НЕ ТАК???)))))
|
Резина новая. Раньше опыта езды зимой не было, летом такого не замечала, зимой началось. И в поворот вхожу на скорости 30-40 км.А попу выносит аж на встречку.
|
Будьте внимательны...перед поворотом, это не в самом начале поворота, когда уже приготовились руль поворачивать.
Сбрасываем заблаговременно, но судя по тому, что скорость у вас небольшая уже, то ни в коем случае в начале поворота
газ отпускать не нужно. Отпускаем газ и у нас начинается торможение двигателем. Машина чуток клюёт носом, зад и так
по сути очень лёгкий, становится ещё легче и если в момент бросания газа колёса чуток уже повёрнуты, занесёт непременно.
Технология прохождения примерно такова....скорость сбрасываем заблаговременно, в поворот вкатываемся без нажатой педали
газа и сразу начинаем чуток прибавлятью Если чувствуете, что зад всё-таки разворачивает, пытаетесь чуть повернуть в сторону,
куда его несёт, но без фанатизма....что-бы перед на бровку не вышел. На механике это просто всё, на автомате сложней.
Главное правило...если уж начали входить в поворот, газ нисколько не отпускаем, держим как был и рулим плавно. имхо.
Поверь...на автомате сложней удержать машину, если понесло, убедился на собственном опыте и от друга (он раньше меня купил платц) намало
мата было по поводу скользкой дороги и автомата. Что касается курсов...они дорого стоят. Лет 45 назад, когда я получил права профессионала,
в первую-же зиму меня на грузовике развернуло пару раз на 180 градусов. Потому начал читать советы в журналах и пытался тренироватся сам.
Выбирал дорогу, где мало движения, где нет высоких брустверов из снега и пытался работая газом-рулём удерживать машину в повороте.
Хорошо если есть площадка типа стадиона, где можно разметить поворот и тренироватся. Пары часов вполне хватит для понимания что, как и куда
крутить - нажимать. Про аварии писать не будем, что-бы не накликать.
Евгения, Вы из какого города?
Думаю на форуме смогут посоветовать хорошую ледовую площадку.
|
Спасибо,ребята.Все очень доходчиво объяснили.Я из Иркутска.
а теперь на практике надо бы закрепить советы прокатившись по серпантину до Слюдянки и обратно))
Главное - больше 40 не ездить! )
ну многие машины переднеприводные с избыточной поворачиваемостью склонны к заносу именно , а не сносу
мне наоборот нравиццо
куда хуже снос и недостаточная поворачиваемость на ПП
это на копейке я компенсирую недостаточную поворачивоемость газком и скольжением задних колес
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)