Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Рабочая температура 2nz fe
Автор: skvot89 7.9.2014, 15:15
И все таки... Сколько?
Автор: vladj 7.9.2014, 15:47
Нет жёстко заданной рабочей температуры, да и невозможно удержать температуру в каких-либо заданных пределах.
Главное что-бы не опускалась ниже 80, ибо при такой ЭБУ увеличит обороты на ХХ, что чревато повышенным расходом.
Значит получается в пределах 80-98 нормально. Около 98-100 включится вентилятор и посадит температуру, а вот ниже
80 градусов посмотреть нечем температуру, если не установлен бортовой комп или какая-нибудь мультиприблуда.
Потому, если в мороз на стоянке показалось, что обороты великоваты для холостых, значит печкой посадили менее 80.
Лечение...переключаем вентилятор печки на минимал, едем впустую, что-бы нагрузить двиг и поднять тем-ру, ну или глушим
и замерзая экономим бенз, выбор за водителем, имхо.
Автор: Lexx54 7.9.2014, 16:57
 | Цитата: |  | | |  | (vladj @ 7.9.2014, 15:47)  |  | | | | | | | Нет жёстко заданной рабочей температуры, да и невозможно удержать температуру в каких-либо заданных пределах.
Главное что-бы не опускалась ниже 80, ибо при такой ЭБУ увеличит обороты на ХХ, что чревато повышенным расходом.
Значит получается в пределах 80-98 нормально. Около 98-100 включится вентилятор и посадит температуру, а вот ниже
80 градусов посмотреть нечем температуру, если не установлен бортовой комп или какая-нибудь мультиприблуда.
Потому, если в мороз на стоянке показалось, что обороты великоваты для холостых, значит печкой посадили менее 80.
Лечение...переключаем вентилятор печки на минимал, едем впустую, что-бы нагрузить двиг и поднять тем-ру, ну или глушим
и замерзая экономим бенз, выбор за водителем, имхо. | |  | |  | |
Все верно
Автор: Smart35 8.9.2014, 7:48
При температуре 71 град. бортовик говорит что двигатель прогрет, синяя лампочка, которая показывает что двигатель не прогрет - гаснет раньше 71 град. при температуре 97 град - срабатывает вентилятор.
Автор: Батый 10.9.2014, 15:00
У меня бортовой при 59 градусах кричит что двиг прогрет
При 96 включаеЦа вентилятор
Автор: Alex63 10.9.2014, 15:18
У меня практически постоянно 86 держит (по бк Мультитроникс). Вентилятор включается при 97. Синяя лампочка гаснет при 60. Красная моргать начинает- не помню точно при 115 или при 110
Автор: vladj 10.9.2014, 21:05
Прости, ты когда начал ездить на этой машине ? Если давно и опыта навалом, интересно почему ранее на форуме не было тебя ?
Я к тому, что форум читает очень много владельцев витцеобразных авто, перлы выдаваемые тобой они могут принять за аксиому
и подумают, что у них что-то неисправно. "86 держит на холостых летом с включенным кондиционером", прикольно...на стоянке,
когда вообще не дует на радиатор, когда нагрузка есть порядочная в виде кондиционера и 86 именно держит и не выше ?
Блин, если тебя послушать, то я пять лет на неисправной машине катаюсь. Можно конечно прикинуть что это из-за меньшего
объёма двигателя у тебя, но вспоминая давний опыт вождения Оки (29 л.с.) у неё в пробках через 10 минут вентилятор начинал молотить.
Ау...владельцы витцев, отзовитесь, всем так повезло, что у вас летом в жаркую погоду (раз кондиционер включён), не греется больше 86 ?
Автор: Alex63 10.9.2014, 21:14
 | Цитата: |  | | |  | (vladj @ 10.9.2014, 22:05) |  | | | | | | | Прости, ты когда начал ездить на этой машине ? Если давно и опыта навалом, интересно почему ранее на форуме не было тебя ?
Я к тому, что форум читает очень много владельцев витцеобразных авто, перлы выдаваемые тобой они могут принять за аксиому
и подумают, что у них что-то неисправно. "86 держит на холостых летом с включенным кондиционером", прикольно...на стоянке,
когда вообще не дует на радиатор, когда нагрузка есть порядочная в виде кондиционера и 86 именно держит и не выше ?
Блин, если тебя послушать, то я пять лет на неисправной машине катаюсь. Можно конечно прикинуть что это из-за меньшего
объёма двигателя у тебя, но вспоминая давний опыт вождения Оки (29 л.с.) у неё в пробках через 10 минут вентилятор начинал молотить.
Ау...владельцы витцев, отзовитесь, всем так повезло, что у вас летом в жаркую погоду (раз кондиционер включён), не греется больше 86 ? | |  | |  | |
3 года практически езжу. На счет перлов-"когда вообще не дует на радиатор, когда нагрузка есть порядочная в виде кондиционера и 86 именно держит и не выше ?" как раз с включенной климатичкой, да будет Вам известно, вентилятор включен постоянно и температура (у меня по крайней мере) не ползет вверх. Был прошлым летом момент когда на холостых греться начала-вылечилось всё промывкой обоих радиаторов и очисткой от пуха промежутка между радиаторами. БК стоит практически с первых дней именно для того чтоб иметь представление о температуре двигателя.
А на счет Оки и прочих тазов вообще разговор можно не вести- они и с постоянно включенным карлсоном кипят как самовары!
И прошу внимательно пост почитать- там в самом начале четко написано "У меня ПРАКТИЧЕСКИ постоянно 86 держит" а не ПОСТОЯННО! В пробке с постоянными троганиями конечно может и до 95 дойти, но вот на холостых на месте с включенным кондиционером (а летом я его никогда не выключаю) выше 86-88 не поднимается.
PS Мотор 1.3 на механике, с климат контролем
Автор: Engineer_61 15.9.2014, 21:21
| Цитата: | | | | | (vladj @ 10.9.2014, 22:05) | | | | | | | | Прости, ты когда начал ездить на этой машине ? Если давно и опыта навалом, интересно почему ранее на форуме не было тебя ?
Я к тому, что форум читает очень много владельцев витцеобразных авто, перлы выдаваемые тобой они могут принять за аксиому
и подумают, что у них что-то неисправно. "86 держит на холостых летом с включенным кондиционером", прикольно...на стоянке,
когда вообще не дует на радиатор, когда нагрузка есть порядочная в виде кондиционера и 86 именно держит и не выше ?
Блин, если тебя послушать, то я пять лет на неисправной машине катаюсь. Можно конечно прикинуть что это из-за меньшего
объёма двигателя у тебя, но вспоминая давний опыт вождения Оки (29 л.с.) у неё в пробках через 10 минут вентилятор начинал молотить.
Ау...владельцы витцев, отзовитесь, всем так повезло, что у вас летом в жаркую погоду (раз кондиционер включён), не греется больше 86 ? | | | | | |
Не совсем корректное сравнение витцеобразных с "Окой" и другими карбовыми тазиками. В витцах и т.п. АВТОМОБИЛЯХ вентилятор имеет 2 скорости вращения (взгляните на схему). При включенном кондее вентилятор включается на максимальные обороты, которые для охлаждения двигателя зачастую не нужны (попробуйте на стоящей машине без кондея дождаться включения - вентилятор , как правило, вращается на первой скорости, затем включите кондей- сразу услышите увеличение оборотов вентилятора).
Поэтому при достаточно чистом радиаторе летом, с включенным кондеем, температура движка не доходит до 90 ! На моем авто это именно так, по БК все отлично видно.
Автор: vladj 18.9.2014, 18:25
Практически постоянно оказалось не постоянно практически ? Т.е. по всякому бывает в пределах нормы ? О чём и речь.
С климат контролем не знаком, у меня (как впрочем и ещё у некоторых) его попросту нет.
Автор: korobtsov_ww 22.11.2014, 18:26
народ подскажите в чем может быть проблема. движок 2nz-fe не нагревается даже до открытия термостата 60-70 градусов ни зимой ни летом (знаю нонсенс, но это правда). зимой даже снег на радиаторе не тает
Автор: vladj 23.11.2014, 17:55
Картонка не пропускает холодный воздух в подкапотное простанство, на ходу особенно. Что речь вести о том, что мол
двигатель не греется, может он в норме, а с печки плохо греет, так это совсем другое дело. Голословно утверждать что
двигатель не греется ? Рука не терпит всыше 50 гр. потому что там рукой-то намеряешь, 50 или 75 одинаково горячо.
Утверждать что не греется двигатель можно только зная истинную температуру, а это железка типа мультитроникса,
либо адаптер и смартфон на Андроиде с программой Торку. А так тут долго можно тёрками заниматся впустую.
У друга литровый платц, никаких картонок и нет жалоб на то, что в машине холодно, я ездил с ним не раз зимой,
всё нормально.
Автор: ewgen24 4.1.2015, 3:46
Ребятки подскажите пожалуйста!витек 1.3 ,зимой замерзаю ! По 20 минут греется ,а толку нет . Дует чуть тёплым и то если климат выключить , а с ним вообще не включается отопитель. Лампочка гаснет минут через 7 . Даже если ей вваливать по полной в салоне одна температура! Пар изо рта идёт . Менял термостат ,антифриз, радиатор отопителя ! Что делать не знаю!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
, и будет ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ! 
