Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Общие вопросы Эксплуатации _ проблема с расходом(
Автор: SraZmuS 14.8.2014, 20:25
здравствуйте! у меня проблема. в общем двигатель 2NZFE АТ расход топлива по городу без пробок 8.2 литра это нормально? мне просто знакомые сказали, что когда забивается катализатор может быть такой расход. посоветуйте в чем искать проблему. я считаю что для такого маленького объёма двигателя это большой расход!
Автор: SilverStone 15.8.2014, 11:08
|
Нормальный расход.
У меня без пробок, на скорости 60 км/час расход 7 - 7.5 литров.
Маленькому двигателю надо много кушать, что бы силенки были машину и хозяина тянуть :-)
Автор: Лупень 3.9.2014, 23:06
|
Нет- , это не нормально ! Катализатор и оба кислородных датчика под замену - в денгах под 40 тыс без работы . Или один - первый датчик , вместо катализатора вставку трубы и перепрошив , если не своими руками , то то же под 35-40 тыс . Так же свечи , если не менялись . У меня литровик в городе - Питер центр , выше 6,3 не ест , если в пробках по 5 км 1 сцепа и тормоз - то 6,5 , больше после замены свечей и фильтра не показывал . И то , я считаю много , есть над чем поработать .
По каду , если за фурой пристроиться 3,7- 3,9 при 80-85км\ч . Бензин 95 несте .
Автор: vladj 4.9.2014, 12:04
Согласен, что многовато, 8.2 у меня кушает полторашка (92 бенз). НО дороги у нас в городке заштатном и в Сочи-две большие разницы.
Был этим летом там, прикидывал. Там я легко уложился-бы в 7.5 примерно.
Что касается совета от Лупень....смешно....во первых по катализатору, если он забъётся, появится 420 ошибка (неэффективность катализатора).
Лямды, прежде чем покупать, проверять нужно. Подчерпнуть инфу по этой теме из инета - задарма получается, провести нормальную диагностику с упором
на работу кислородных датчиков тоже не смертельно. Суровый ты чел Лупень, (хоть и не из Челябинска), предлагаемая тобой сумма, это четверть стоимости
моей машины....за пару датчиков и каталик вырезать-выбросить...жги ещё
Автор: Korneyev 4.9.2014, 12:50
мои любимые темы про расход)))))))))))))))
SraZmuS, расход РЕЗКО вырос? или это то, что показал бортовик за одну поездку в пересчете на 100км? сколько средняя поездка в километрах?
Я могу проехать по городу по одному и тому же маршруту при одних и тех же условиях - при расходе 6,5 - 9,5 л/100 км, по автомагистрали - 4,8 - 6,5 л/100км, все зависит от настроения, желании поесть/попить/в туалет, стиля и громкости музыки и тд и тп .... мне бака хватает на 500-600км со средним расходом 5,7-6,3 л/100 км (деления/умножения по количеству залитого топлива на пробег) Но это не значит, что у предыдущего или будущего владельца был/будет такой расход!!!!
SraZmuS, когда расход будет 15-20 л/100км - тогда и будет "проблема с расходом", и проблема на 99проц - техническая!! или целый год средний расход был "Х" л/100км и ВДРУГ неожиданно стал "Х+1"л/100 км - опять проблемка в авто))
Ваши 8,2 легким "педалированием" легко превратить как в 6,2, так и в 10,2))))))))
Учитесь ПРАВИЛЬНО (с точки зрения экономии) ездить! или водить)).
Автор: vladj 4.9.2014, 14:14
Скорей всего машину он взял совсем недавно, потому и спрашивает. насчёт правильности вождения с точки зрения экономии Korneyev прав на все 100.
Допустим я на Урале при минус 20-25 никода не грею, еду сразу, а топикстартёр возможно греет до погасания. Там у них жарко и почему -то он не пишет, ездит-ли
со включенным кондеем, если да, то что удивлятся-то чуть повышенному расходу. Прохлада даром не даётся, на неё бенз тоже приходится тратить.
В общем нюансов тут много, как и недосказанностей при оглашении своего вопроса, имхо.
Автор: morsolev77 4.9.2014, 18:05
когда я приобрел авто у меня расход был за 10 по городу, потом попривык к автомату и стало убывать, заливаю всегда по 30 литров 92, зимой люблю печку до упора так на 300 км хватает, летом с морозильником гдето 340 км,без него 360, по трассе за 400 с копейками, чистил только заслонку и ДМРВ и заменил свечи, для 2000 года с неизвесно каким пробегом и мотором 2nz думаю еще нормально. заморачиватся не буду.
Автор: Лупень 5.9.2014, 16:22
|
Такие цены у нас в Питере , если в сервис . Датчики по тех регламенту меняются на 100 тыс км . Покупал Ярика вместе с братом , тот в машинах яко бы шарит , сам бы вряд ли его взял - знал что ремонт круто обходиться будет , советчик перебирал свои аудихи 90 годов не раз . дак вот от него совет был такой - езди пока не встанет . Но я так не люблю ! Если я слышу что со сцепой не всё хорошо , значит менять вместе с корзиной и выжимом . Ещё раз говорю - скрепит , но ездит - не для меня , кого то устроит . А я хочу быть уверен в машине . Что в ней живое - это кузов и движок (13,9 компрессия) , с остальным будем работать своими силами . Теперь уже поздно дёргаться , нужно вкладывать и ездить . Но для себя решил - бу если брать то двух-трёх летку с маленьким пробегом и лучше европейку ввезённую или японку праворукую .
Кстати вопрос !? А почему все 92 льют , на каком должна ездить ?
Автор: SilverStone 5.9.2014, 17:40
|
Можно ссылочку на регламент? Всю документацию перелопатил - ни чего подобного не нашел.
|
А вот это как раз из регламента по эксплуатации.
Для двигателей наших машин Тоёта рекомендует топливо с октановым числом 91.
Т.к. в РФ 91-го бензина нет, то все используют 92-й
Автор: morsolev77 5.9.2014, 19:36
|
как я понял из мурзилки то не ниже японского 91, вот интересно, а наш 92 хотябы близко к етому подходит?
Автор: Лупень 5.9.2014, 19:51
|
Тады всё ясно по их подсчётам - это приблизительно нашь 95 , разница в методах измерения , ещё по китайцам знаю , в инете есть куча тем про это . Про датчик , извени , из книжки по тех обслуживанию и ремонту ярисов и аналогов с 1999-2005 копию снимать лень , наверняка есть в инете . Так что верь на СЛОВО
Автор: Лупень 5.9.2014, 20:04
|
Оба датчика , каждый по 1900-2100 руб , остальное катализатор или кит тюнинг с его демонтажём и всавкой , перешивом мозгов . Если всё делать самому , то стоимость датчиков + работа и надёжная прошивка .
Автор: SilverStone 6.9.2014, 2:31
|
Не верю!!!
У меня все книжки на руках. Нет такого регламента - менять датчики каждые 100 тыс. км.
Думаю это Ваш друг придумал, либо Вы сами, а теперь просто не знаете, как правду сказать о том, что датчики менять по пробегу не нужно.
Японский, он же Австралийский 91-й бензин в точности соответствует Русской методике измерений.
В России не делют 91-й, но производят 92-й. Они стоят рядышком.
Американский - измеряется по другому. В Америке, строго говоря, используют 2 методики измерений.
Автор: TEODOR-85 6.9.2014, 6:06
|
|
Автор: Лупень 6.9.2014, 8:52
|
Сейчас глянул про бензин подробней , и правда в японии их регуляр- для не турбированных соответствует нашему 92 . Это хорошо - заправка будет ещё дешевле
, тока жрабельность наверно повысется 
Автор: vladj 6.9.2014, 11:33
Прежде чем кислородные датчики менять наугад (по регламенту), рекомендуется их всё-же проверить. Двигатель прогреваем до нормы
и стрелочным вольтметром меряем напряжение на датчике (сигнальный провод и масса), там синусоида с довольно редким периодом.
Напряжение там не более 0.9 в, потому для наглядности предел на тестере большой не выставляем. Намеряли за 10 сек не менее 8-ми импульсов,
датчик кислородный работает нормально. Адаптером по OBD2 с помощью программы TECU это будет ещё наглядней, плюс к этому при неисправной
лямбде будут прописаны ошибки например такие...
0130 - Датчик кислорода 1 неисправен
0131 - Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 - Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1
0133 - Медленный отклик датчика кислорода 1 на обогащение/обеднение
0134 - Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1
0135 - Нагреватель датчика кислорода 1 неисправен
Автор: vladj 6.9.2014, 13:11
Не поленился, сходил к машине, прогрел до 80, запустил комп, запустил программу TECU и снял график параметров реального времени.
В график поставил на запись напряжение на лямбде и обороты, рекомендуется мерять на 2000-2500. При записи графика довёл обороты
до нужных (при этом в реале вижу их цифровое значение слева и красная черта сверху), стараясь держать одинаковые.
Время отметил стрелками в пайнте...а так при просмотре записанного графика время там появляется в нужном месте при установке маркера.
Ну и вот вам в подтверждение работа нормальной, исправной лямбды...
|
Автор: SilverStone 6.9.2014, 15:47
|
Какая у Вас интересная книжка.
Могу совершенно точно сказать, что для Японии и Австралии Тоёта ни когда такого не публиковала .
Интересно, что за источник и издательство?
Если это перевод - хотелось бы узнать что имено переводилось.
Т.к. в таком случае я смогу в понедельник обратиться в Австралийскую тоёту с вопросом - почему внутренний тоётовский регламент так сильно отличается от регламента для России.
Правда, прежде чем делать это хотелось бы уточнить - поставляется ли оффициально Ярис в РФ?
Посмотрите пожалуйста кто автор регламента и как называется оригинальный документ?
Спасибо.
Автор: SilverStone 6.9.2014, 15:50
|
Я поддерживаю Вашу точку зрения.
Более того, именно такая методика описана во внутреней Тоётовской документации.
Автор: SilverStone 6.9.2014, 15:50
Message has been deleted
Автор: Korneyev 6.9.2014, 16:34
|
мозги нашей тойоты не прошиваются. если вам прошили - вас развели. бывает.
удаление ката сопровождается добавлением т.н. "обманки".
а тем временем топикстартер забил на тему)))) и 3 недели не появляется))), значит расход его устраивает)))
Автор: Лупень 6.9.2014, 18:09
|
Ни кто пока ни чего мне не прошивал , описал стандартную процедуру по удалению катализатора , как это на ярисе - не знаю . По поводу в австралии или в японии глупо спорить , везде разные условия эксплуатации .
Автор: morsolev77 6.9.2014, 19:25
Японский, он же Австралийский 91-й бензин в точности соответствует Русской методике измерений.
В России не делют 91-й, но производят 92-й. Они стоят рядышком.
Американский - измеряется по другому. В Америке, строго говоря, используют 2 методики измерений.
[/quote]
да я не о том, методика может быть и одинаковая, но кто скажет что в нашем 92 именно 92 октановых единицы, а не совсем другое число?
Автор: morsolev77 6.9.2014, 19:27
Японский, он же Австралийский 91-й бензин в точности соответствует Русской методике измерений.
В России не делют 91-й, но производят 92-й. Они стоят рядышком.
Американский - измеряется по другому. В Америке, строго говоря, используют 2 методики измерений.
[/quote]
да я не о том, методика может быть и одинаковая, но кто скажет что в нашем 92 именно 92 октановых единицы, а не совсем другое число?
Автор: bagetti 20.9.2014, 15:51
|
расход 9,5 л/100км, вот это считаю проблемой. взял витца 1999 г.в. месяц назад, и немного шокирован прожорливостью. при продаже да и все вокруг говорили, что 6 л/100 км это максимум будет. что теперь с этим делать не знаю, подскажите кто нибудь, пож-та, что да как!
Автор: vladj 20.9.2014, 18:41
Проверь не выброшена-ли лампочка чек, проверка скрепкой на ошибки, проверка не забит-ли катализатор,
замена фильтров в бензобаке у насоса, проверка лямбда датчика, имхо в таком порядке.
Автор: Лупень 21.9.2014, 10:33
|
В первую очередь свечи , я свой когда взял , то же 9-10 было , поменял свечи и воздушный фильтр , масло в двигателе и всё
6-6,5 теперь уже 92 второго , но у меня литровый ярик .
Автор: jek500 21.9.2014, 16:06
А как проверить катализатор? снимать и смотреть в него? если там всё глухо,то как чистить?
Автор: SilverStone 21.9.2014, 16:32
|
http://alflash.com.ua/Learn/cat.pdf
Автор: morsolev77 29.9.2014, 20:53
залил бак 92 до крышки, наездил по городу как обычно не економя 445км и влезло под крышку 35 литров, все ето откалькулировал и получилось 7.9 литр на сто, ничего делать не буду мне ентого и так хватит.
Автор: Sokill 3.10.2014, 9:07
|
"Досуха" ездить не рисковал - но "от лампочки до пистолета" обычно 35 литров и входит, "на лампочке" остаток литров 5 (общий обьем 40). До крышки если покачать кузов то еще литра 2-2,5 можно запихнуть... Да, 1,3 двиг, на 30 литров проезжаю порядка 500 км - трассы из них ок 100, остальное город с пробегами 5-7 км за раз максимум.. последний десяток заправок езжу "до лампочки" - итого 35 литров заливаю до отстрела и пробег порядка 570-590 км в таком же режиме. Средний расход что по калькулятору что по бортачу - от 5,9 до 6,2.. Бензин 92 - разницы с 95 нашего разлива не заметил..
Автор: jek500 3.10.2014, 11:13
Какой размер колёс? какая температура за бортом? какое масло в движке?
Автор: Sokill 3.10.2014, 20:34
|
резина Matador STELLA-2 185x65R14, температура от 10 до 35, 5W30 TOYOTA.
Автор: morsolev77 3.10.2014, 21:15
|
всесезонка кама 230 размер 185х65R14 температура от +5 до +10 масло toyota 5w30(в жестянке)
Автор: 25142 14.10.2014, 18:02
Здравствуйте!Проблема такая:Тойота PLATZ, объём 1.0.,бензин пьёт литрами,на 100 км уходит 14 литров!В сервис приехала,поменяли насос,фильтра все,свечи,воздушный фильтр,выехала из сервиса,проехала 100 км он у меня встал колом,бенз кончилсяюОпять приехала в сервис,они опять что-то переделали,сказали,что мастер не так собрал что-то.Ладно,поехала опять опробовать Платона,он опять 100 проехал и встал.И мне не нравится как ведёт себя датчик бензина(табло электронное),он то много делений показывает,то вообще мигает,то не колышится вне зависимости количества бензина.Что делать?Что смотреть?В чём может быть причина?
Автор: jek500 15.10.2014, 1:52
|
|
похоже у меня в самых суровых условия эксплуатируется.При -50 расход вообще не угадаешь, а до -15 вообще даже внимания не обращаю.Ничего не напрягается и работает как часы. Масло 5w30 кастрол магнатек на розлив.Ездил как то на полусинтетике,вот тогда сильно заметно. Всё как то "тяжко" было и расход выше.Причем на размер колес тоже стоит обратить внимание.Сейчас расход стоит 10 литров и менее,но пробег огромный!Почти 300 тысяч.Не знаю как уменьшить расход.Всё чисто(клапаны...заслонка и т.д.).Машина ведёт себя нормально,без всяких "затупков". На педаль реагирует хорошо.В связи с этим не менял форсунки, т.к. не думаю что в них дело. Еще не пробовал менять кислородный датчик,цена кусает,может быть в дальнейшем.
Автор: jek500 15.10.2014, 1:56
|
лучше всего начать со смены сервиса.Чудят ребята. а по поводу показаний....видимо вам не правильно закрепили датчик бензина,когда меняли топливный фильтр,который находится в баке.
В целом машина ведет нормально себя?Не тупит,не дергается?
Автор: 25142 15.10.2014, 4:14
|
Да не замечала,чтобы тупила.Не дёргается,бензином в салоне попахивает.
Автор: jek500 15.10.2014, 4:22
просто как правило потребление топлива сопровождается "тугостью",тяжело едет,плохо разгоняется,долго набирает обороты и реакция на педаль плохая.Если пахнет бензином,то возможно действительно вам меняли топливный фильтр и поэтому пахнет,он находится в баке,доступ через салон под задним сиденьем возможно не аккуратность,возможно что-то еще+ из-за этого неправильно показывает уровень бензина. Лучше не рискуйте и зайдите в другой сервис.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)