Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Продам тюнинг _ 6-ти ступая коробка
Автор: Rodzo 21.9.2014, 14:15
Цена-23т.р.
Стояла на витце NCP13 (двиг 1NZ)
Состояние-отличное б/у
Пробег по японии 50т.км
Пробег по РФ 5т.р.
Причина продажи - поставил себе с блокировкой.
Возможна продажа в комплекте под переделку с АКПП на МКПП
Автор: Rodzo 23.9.2014, 13:50
Фото здесь: http://khabarovsk.baza.drom.ru/c160-6-ti-stupenchataja-korobka-stojala-na-1nz-30966289.html
Автор: kotoffeich 24.9.2014, 3:36
я так и не понял, встает прям вообще без переделок?
Автор: reanon 24.9.2014, 10:09
|
не встает, надо ланжерон снизу подрезать и переваривать, не входит 1,5 см, но резать ланжерон надо на 2 см
и шифтер переделывать надо чуток
Автор: Lexx54 24.9.2014, 10:21
|
какой вообще смысл с этой коробы? чем она лучше?
Автор: kotoffeich 24.9.2014, 10:24
|
думаю в случае такого гемора, она ничем не лучше 5ст.... ибо если и ставить ее в машину, то только в корча.
Автор: Rodzo 24.9.2014, 14:06
|
Чтобы оценить, нужно сравнить.
ИМХО на 6-ти ступке даже по городу удобнее ездить.
А вообще она длинее 5-ти ступки - на 3000 оборотов едешь 100км/ч
И в чем заключается гемор?
Запилить и заварить лонжерон 15-ти минутное дело. Ну пол часа, если это делаешь впервые.
А в чем заключается переделка шифтера? Я ничего в нем не переделывал, все и так работает как с завода. Единственное пружинку можно подтянуть которая возвращает ручку в центральное положение напротив 3-ей и 4-ой передачи.
Автор: alexe_i 27.9.2014, 10:43
смысл от такой коробки есть только на 1.5 моторе - 6 передача исключительно для трассы - бензин экономить при низком полете по автобанам, но так как последних у нас нет и на 100 и то кидает машину то коробка это вообще тока для безбашенных гонщегов - к тому мотору с турбой в комплект тока разве что)))
Автор: Korneyev 27.9.2014, 11:20
|
у меня на 5ти ступке при 3000 об в мин - чуть более 100 км/ч, по спидометру))
удобство по городу - сомнительное, тк переключений больше. Выиграть тысячную доли секунды на разгоне - тоже вряд ли удастся - на переключениях потерять можно больше)))
а вообще тюнинг как тюнинг, бесполезный по сути и безжалостный к лонжеронам)))) но оочень нужный))
Автор: Rodzo 27.9.2014, 14:35
|
У тебя 2nz?
Удобство по городу мое мнение, никому не навязываю.
Гоночные преимущества тоже только в теории.
Автор: reanon 27.9.2014, 15:03
ну вобще шести ступка короче чам 5 ступка , общий диапозон тотже , разнича в пару км в час. А вот разрыв между второй и третей передачей сокращен. Да и ставить ее не тока на корча а хот на 2нз хоть на 1 нз, крутящего момента на колесах будет больше
Автор: Rodzo 27.9.2014, 17:04
|
Нифига с160 длинее с56, но короче с154.
К тому и спросил какой двиг. Сам же знаешь что 2nz комплектуется 154-ой, а 1nz 56-ой
Автор: bar-den301 28.9.2014, 2:42
|
Обмен на мои стойки Tanabe с моей доплатой не хочешь???в комплекте для переделки с АКПП на МКПП!!!Этот комплект для переделки для Иста 2004г подойдёт или нет у меня АКПП,и что туда входит!!!Твой ценник если обмен возможен???
Автор: Tima122 28.9.2014, 5:36
|
2Nz -C50!!!
Автор: Rodzo 28.9.2014, 6:12
|
C50 это на колоколе выбито?
На шильдик на кузове под капотом глянь чо написанно
Автор: Rodzo 28.9.2014, 6:35
|
Подвеска не интересует
В комплекте: вилка, выжимной подшипник, маховик, диск, корзина, главный и рабочий цилиндры сцепления со шланчиками и трубками, троса, кулиса.
Не хватает только педали (могу докупить) и мозгов (можно использовать свои автоматные нужно только перемычку сделать от стартера на косе)
Автор: Tima122 28.9.2014, 6:40
|
У меня уже ничего ненаписано. А вот с донора снимал написано С50. а вобще могут и С150 комплектоваться моторы 2NZ.
Автор: Rodzo 28.9.2014, 7:14
|
Это номер колокола для моторов nz-серии и никак не связан с передаточными числами самой коробки
У любого владельца Рс-ки спроси что у него набито на колоколе и на шильдике под капотом.
У меня например на колоколе набито с150, а на шильдике с56.
Автор: alesan 30.9.2014, 19:22
я б взял, для трассы самое оно, езжу часто, а то с 5 ступой можно, но жалко двиг на больших оборотах постоянно жарить (120 - 4т. об\мин) да и расход заметно выше, нежели овощить 100 при 3т об. жаль бабла нет(
Автор: reanon 2.10.2014, 7:53
вот, читайте и стройте горафики, и все станет понятно
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_C_transmission
Автор: Rodzo 3.10.2014, 3:29
Берем, ёп-та!
Торг никто не отменял!
Автор: Rodzo 3.10.2014, 3:29
..
Автор: Rodzo 17.10.2014, 5:43
Торг! Торг! Торг!
АП!
Автор: Rodzo 22.10.2014, 5:32
Зря не покупали!!! 
Коробка то оказалась с ТОРСЕН-ом!!!
Соответственно новая цена 32т.р.
Автор: kotoffeich 22.10.2014, 7:21
|
ну щас то конечно, все сразу захотели купить )))
Автор: Korneyev 22.10.2014, 8:56
|
|
априори будем считать, что у всех с блокой)))), пока эмпирически не будет доказано обратное)))
Автор: Lexx54 22.10.2014, 9:18
|
И че ты проездил на ней 5 тыщ км и не понял что она с блокой?!
а щас лзд блока стоит? и каковы отличия?
Автор: Rodzo 22.10.2014, 15:31
А как ты торсен поймешь? Это или одно колесо намеренно вывешивать или отжигать при чём тоже смотреть одно колесо шлифует или оба, а Я 5 тысяч проехал по асфальту до моря и обратно ну и по городу немного, поэтому даже и повваливать не успел 
В лоте было написанно что без блокировки, посмотрел перемычка почти во всю дырку ну так и подумал что свободный диф просто с широкой перемычкой пока на объявление не наткнулся:
http://tynda.baza.drom.ru/toyota-vitz-mkpp-s50-s-blokirovkoj-torsen-1-2nz-29793095.html
Потом еще залез на форум левиноводов и еще раз удостоверился что это торсен.
Автор: lovebb 22.10.2014, 18:44
Зас очередь будет
Автор: Rodzo 23.10.2014, 1:34
|
Вам лижбы потролить.. B)
Автор: vitz552 15.11.2014, 22:15
за восемнадцать договоримся ?
Автор: vitz552 17.11.2014, 19:51
20000 больше непредложу
Автор: Брат 20.11.2014, 0:04
Тож такую на собрался покупать. У меня теперь и 56 и 150 и 160 будет!
Автор: Rodzo 20.11.2014, 2:03
|
Можно было бы за 22 без блоки, да коробку вскрывать не хочется (холодно)
Кстати сейчас катаю с блокой - тема офигенная!
Неделю назад начал валить снег, шел 2ое-3ое суток, город просто колом, особоено в центе на подъемах
Сначала снег был неукатаный глубокий как каша - ехал смело за всеми джипами (где высота позволяла) гребет медленно но верно. Даже если остановится посреди снега трогается вообще без проблем!
В первый день снега было столько, что не давал разогнаться машина вязнет, но при этом не останавливается, так и ехал с в плотном потоке с крейсерской скоростью 5-10км/ч.
После когда снег прекратил валить снег укатали и он стал скользким в не которых местах до состояния льда. Тут уже посложнее так как если лед под обоими колесами, то ты не просто тронуться не можешь то еще и морду сносит. (за все время попал так 2 раза) Но тоже не критично как только морду снесет со льда на снег или тем более асфальт свободно едешь дальше.
За неделю пока ездил было очень много случаев когда я ехал а моноприводы стояли по центральным улицам (естественно в подъем). ну про объездные дороги (где тоже есть подъем) я вообще молчу где некоторые даже не суются, а кто суется потом вызывает эвакуатора.
Вот буквально вчера: постоянно езжу через овраг чтобы отвезти ребенка в детский сад и в очередной раз возвращаясь такая картина - передо мной едет фунт, подъезжая к подъему мы видим как демио всеми силами пытается подняться. этот спуск за 2 дня зализали очень хорошо. Покарячившись еще 2 минуты демио начинает пододвигаться, я видя что фунт не спешит, спокойно его объезжая начинаю поджимать сбоку (уже в поъеме) демио чтобы он еще немного отъехал и ненапрягаясь заезжаю. фунт трогнулся сразу за мной при чем у него было метров 5 чтобы набрать скорость и за счет этого (инерции) он почти заехал, но колесо сорвалось в букс и он поехал назад
.Даже не знаю как они потом вдвоем оттуда выбирались ведь дорожка узкая и места для маневра 2-ум машинам вообще нет, а овраг - это яма, так что назад (задом) ехать тоже в подъем хоть и менее крутой.
Так что всем советую ставить блокировки, особенно в зиму!
Автор: bar-den301 20.11.2014, 2:12
|
Автор: Rodzo 20.11.2014, 2:57
|
Отписал в личку
Автор: Lexx54 20.11.2014, 4:45
|
Вы б тогда на моем проехали
Продалип свою овощевозку
Автор: Rodzo 20.11.2014, 5:36
|
О! Сколько кушает твой ВД-овый?
Автор: Lexx54 20.11.2014, 6:57
город 7-10
трасса также
у меня на пятой при 100 км уже почти 3200 оборотов 
Автор: Rodzo 20.11.2014, 8:00
|
У меня по трассе 6 литров, на 6-ой 100км=3000 оборотов
Сейчас зимой по городу также 8-10 в зависимости от пробок.
С каждым годом транспортная ситуация в городе утяжеляется в разы ((
Автор: lovebb 20.11.2014, 9:11
|
как раз этим займусь. сложно это сделать?
Автор: Lexx54 20.11.2014, 10:06
к сожалению на 4вд 6-тупую коробку не поставить никак
Автор: Lexx54 20.11.2014, 10:11
ну если ехать 90 то тоже расход 6 будет
но у меня нервов не хватает
Автор: Rodzo 20.11.2014, 11:43
|
Да хз чото я сомниваюсь что 200 оборотов тебе столько погоды сделает
Автор: SladkyR 22.11.2014, 1:23
|
Один человек говорил, что если взять корпус от пяти ступки (4вд) а начинку от шести ступки (2вд), то можно вкорячить всё это в 4вд
Не знаю, на сколько правда
Автор: Lexx54 22.11.2014, 5:16
|
Чет слышал про такое, но там вроди надо всеравно лонжерон пилить, короче гемора дохрина.
Да лавная проблема а чвд это ГП 4.1, на передке 3.9
Автор: Rodzo 22.11.2014, 6:07
|
Да лонжерон запилить вообще не проблема!
А вот с ГП - тут да, нужно думать чтото с шестернями.. Как вариант поставить разные по диаметру колеса ))
Кстати на 6-ти ступке ГП в районе 4,667
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)