Версия для печати темы

Автор: Sergant 25.3.2005, 21:06

Поколение машинок Витц а так же многие другие машины начиная с 96-го года и даже свежие ВАЗы имеют диагностический разьем OBD-II
Прелесть стандарта OBD-II в том что он наконец стал единым для всех производителей т.е имея один прибор можно диагностировать работу всех машин. На самом деле в разьеме из 16-ти всего 4 контакта которые единые для всех и через которые непосредсвенно и ведется диагностика- а остальные контакты оставлены для производителей. Используя свободные контакты они могут делать свои уникальные диагностические фокусы.

Итак разьем представляет из себя картинка 1. Чуть ниже на два сообщения есть картинка где искать этот разьем!


В Витцах верхняя часть шире нижней как и на картинке но бывает что разьем перевернут тогда соответсвенно первый контакт будет справа внизу а последний 16-й слева вверху.

Диагностика без прибора: У нас есть возможность прочитать коды неисправностей. Конечно много чего еще можно узнать но для этого как минимум нужен тестер.
Итак:
1. Поворачиваем ключ в положение ON но не заводим машину.
2. Ждем 20 секунд и Замыкаем проволочиной (или скрепкой с зачищенными концами) контакты 4 и 13 .
3. После этого смотрим на приборы и видим что лампочки начали моргать.

Есть несколько лампочек которые моргают коды это: CheckEngine(неисправности движка), ABS(неисправность АБС), "Мужик с подушкой" (Неисправность системы подушек безопасности)
Есль код отсутствует и все нормально то лампочка будет моргать постоянно с паузой 0.5 секунд.
Если лампочка не моргает значит вам перегонщики подшаманили чтобы скрыть неисправность у машины. Часто так скрывают отстрелянные подушки или мертвый блок АБС , реже неисправности движка и коробки.

Если у вас моргает какой то код или несколько то запишите и спрашивайте на форуме-вместе подумаем а так же я скажу что значит код. Либо смотрите значения в Яндексе.
Я не пишу коды потому что еще конкретно для Витц их не имею. У меня есть общие для Тойот но они иногда не совпадают или не полные.

Как читать код: Код состоит из 2 цифр, Кодов бывает несколько-они идут друг за другом.
Пауза между значениями цифры 0.5 секунды
Пауза между цифрами кода 1.5 секунды.
Пауза между кодами 2.5 секунды
Пауза между цепочками кодов 4.5 секунд (коды моргают бесконечно )

Т.е код 41 например моргает так: 4 вспышки с паузой 0.5 секунды далее пауза 1.5 секунды затем 1 вспышка и далее пауза 4.5 секунды и затем все по новой.
Так и будет код 41 моргать постоянно. Иногда бывает 2 а то и 3 кода если несколько неисправностей или если одна порождает другую.

Автор: Sergant 25.3.2005, 21:08

Картинка 2. Пример кодов 12 и 99.

Автор: Добрый Человек 25.3.2005, 21:13

Коды кодов для Тоёт в студию! Или они тут www.obdii.com?

Автор: Sergant 25.3.2005, 21:16

ВОТ ЗДЕСЬ НАРИСОВАНО ГДЕ ИСКАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЬЕМ!

Только разьем этот виден если нагнутся под панель. Не надо открывать крышечку предохранителей-он ниже панели предохранителей!

Автор: Sergant 25.3.2005, 21:21

Alter.spb

Универсальные Коды OBD2 это 4-хзначные коды. При моем методе вымаргиваются тойотовские родные коды 2-хзначные. Если вы поедите на севрис где есть OBD2 сканер то он будет читать 4-х значные коды а так же много всяких показаний датчиков и систем.

Автор: Dmitry 29.3.2005, 14:00

немного дополняя тему:
http://toyota-club.nm.ru/files/03-02-16/03-02-15_ksv-diag.htm

Автор: Danilevsky 29.3.2005, 14:36

сегодня пробовал, ничего не получилось
не мигает ничего

Автор: Sergant 29.3.2005, 14:41

Danilevsky

значит замкнул плохо. Чем замыкал то? Если скрепкой так ее возможно зачистить надо а то она ток не проводит.

Автор: alexsavel 29.3.2005, 15:48

Есть такая приблуда портативный сканер ошибок Creaderr-OBD-II стоимостью около 100уе. Никто не пробовал? Весчь или это навороченный портатип скрепки??

Автор: Faceoff 30.3.2005, 15:54

alexsavel
Где такой видел?

Автор: alexsavel 30.3.2005, 16:31

Максим ну например http://www.launch-euro.ru/creader.htm

Автор: Danilevsky 31.3.2005, 8:41

Sergant
мож у меня руки кривые (старый наверное стал ) или с колодкой чего...
ну ничего не получается

Автор: mig 31.3.2005, 10:32

РЕЗУЛЬТАТЫ - ДВИГАТЕЛЬ 2NZ, АВТОМАТ,2001:
Check - код 25, ну это понятно - дело бывало после тёплого гаража с плюсовой температурой на -30 выезжаешь - думаю фильтр в баке забивался хлопьями замерзающей воды ...

ABS - код 31 - что это???

Плюс горит постоянно лампочка мужика с подушкой и не горит OD - не мигает ни OD ни Этот мужик с подушкой. Это нормально или обязательно должно мигать??? Страшно - вдруг подушек уже и нет ...

Автор: Серж 31.3.2005, 11:20

Кто сталкивался с такой проблемой. При езде одновременно моргают индикаторы ABS и подушки безопасности. Причем когда машина холодная такого нет, когда долго поездишь начинается... Помогите советом, что это

Автор: afterlife 7.4.2005, 14:54

Всегда ездил на 95. Поехал на отдых залил 92 на неродной заправке. Все было впорядке. Когда возвращался залил 95 (тоже на неродной), отъехал 2 км загорелся желтенький движок. Код неисправности 25. На СТО сказали может быть датчик кислородный отравил. сняли клему на 1 минуту, код сбросился. лампа не горит. но педаль газа при начале движения как-то странно работает, потом приходит в норму. стоимость нового говорят от 150 до 300 уе. что делать?

Автор: Sergant 7.4.2005, 17:24

mig
Если верить
http://www.alflash.narod.ru/DTCABSTOY.pdf

то код АБС 31 значит глюки с датчиком скорости. Я уже слышал о проблемме на Витц с этим дачтиком. Попробуй его почистить и контакт почистить. датчик торчит сверху АКППП-к нему легко подобратся.

Автор: Sergant 7.4.2005, 17:26

Серж

Используй описанную методику чтобы прочитать коды. Дальше бум думать.
Но скорее всего что-то неисправно с АБС и подухами.

Автор: Sergant 7.4.2005, 17:28

afterlife

Ошибка означает будную смесь. Может топливный фильтр засрал -меняй. И форсунки тоже советую промыть.
И свечи главное замени.
Кислородный датчик вроде невозможно испортить бензином.

Автор: Faceoff 7.4.2005, 17:32

Автор: Sergant 7.4.2005, 18:12

mig

Добавление. у тебя датчик скорости на переднем правом колесе глючит
http://www.stephenmason.com/cars/mr2abscode.html#list

Такое бывает-надо аккуратней ездить. Езжай к электрику и пусть он тебе контакт восстанавливает. Либо там влага попала. Если будет постоянно гореть значит надо восстанавливать контакт иначе АБС не будет работать.

Автор: Серж 8.4.2005, 14:59

я как только не тыкал эти два контакта. Ничего не изменилось. Продолжают моргать и все тут. Ко всему прочему начала моргать лампа "check engine". Я думаю это неисправность все таки подушек безопасности, т.к ABS у меня полностью вырублена и в сервисе просто подсоединились видать к диагностическим контактам подушек безопасности. Так если это подушки, какие датчики там могут быть неисправны и где они находятся???

Автор: Sergant 8.4.2005, 16:03

Серж

Хмм..странно все это. Даже незнаю что посоветовать.

Автор: Добрый Человек 9.4.2005, 12:25

Чек енжин выморгал 14. Что это у нас такое?

Автор: ТАТА 9.4.2005, 14:00

Всем привет! У меня на днях тоже возникла проблемка: Еду, включаю кондиционер, стою в пробке, далее начинает вонять как будто что-то сгорело, останавливаюсь и загорается красная лампочка движка . Кондей выключила, копот открыла, вроде как перестала гореть. Что это может быть?

Автор: Sergant 9.4.2005, 14:25

ТАТА

Считывайте код ошибки. Тогда можно о чем то говорить. Советую пока кондей больше не включать.
http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=507

Автор: rocket1 10.4.2005, 7:55

Господа, в частности Sergant!
Вот этот вот пэйдж http://vitz.ru/data/rm/04-1.htm полностью посвящен кодам диагностики Yaris Verso. Там вроде всё разжевано. Может кто-нибудь оценить полезность материала? Или там про другое говорится?

Автор: Sergant 10.4.2005, 10:07

rocket1

Да , там все очень хорошо описано и ошибки есть. Жаль только ошибок двигателя нет. Есть только коробки, АБС, подушек.

Автор: azaharov 30.4.2005, 14:50

Sergant
У Меня ABS моргает, вроде код 11. Что это значит?

Автор: Sergant 30.4.2005, 17:37

Во первых это может быть старый код. у тебя лампочка АБС горит иногда?
В умной книжке прочитал что стереть код АБС нужно так:

1. соединить 4-й и 13-й контакты диагностич. разьема.
2. повернуть ключ в положение on
3. нажать 8 или более раз на педать тормоза в течении 5 секунд.
4. после этого моргать будет без длинных пауз т.е ошибок больше нет.

Ошибка значит ABS Solenoid relay circuit т.е чето с соленоидом ABS но я думаю у тебя просто АБС отключали либо предохранитель какой выдергивал и ошибка сохранилась. Ты сотри ее а потом проверь не появится ли она вновь.

Автор: azaharov 2.5.2005, 9:35

Sergant
Лампочка загорается, когда включаешь зажигание, потом тухнет. В процессе езды не загоралась ни разу. Попробую стереть код ошибки. А вообще сколько лампочек должно моргать, у Меня 3- ABS, подушки и чек-инжин и что может быть с соленоидом?

Автор: rocket1 2.5.2005, 11:04

Sergant
Блин, полезли под воздухан, что-то там нахимичили, вылез букет кодов двигателя. До этого всё было чисто. Вот цифры подряд:
2 4 3 1 3 3 4 1

Что я нашел:
24 - Датчик температуры воздуха на впуске
31 - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
33 - ???
41 - Датчик положения дроссельной заслонки

Ищу код 33.

Если я обнулю коды, а неисправность осталась, то они вылезут опять при следующей проверке?

Автор: al2000 2.5.2005, 15:32

rocket1
вспоминаю фразу из мультика "Крокодил Гена"
"Ну зачем ты туду, зачем ты туда полез?!?!?!?!"

Вывод: не мешайте машине работать

Автор: Добрый Человек 2.5.2005, 16:15

rocket1
В стеремлении добиться лучшего в большинстве случаев добиваются.

Автор: Sergant 2.5.2005, 19:11

rocket1

Бляха вспоминайте что делали-небойсь собрали и запчасти остались. Ты во первых аккумулятор отсоедини (и EFI пред выдерни и подожди минуту. только сделай и то и то) чтобы стереть старые неактуальные ошибки.
далее прочитай заново. Вы вобще коннектор с проводами воткнули? чето уж много ошибок.

33-Intake manifold air control solenoid -malfunction

Автор: Sergant 2.5.2005, 19:12

azaharov

3 лампочки и должны. у тебя все ок.

Автор: azaharov 2.5.2005, 20:21

Sergant
Сегодня обнулил, все нормально. А вообще этот метод стирает все ошибки или только ABS (8 раз на тормоз за 5 сек.)?

Автор: Sergant 2.5.2005, 20:34

azaharov


Ок. поезди. потормози чтоб АБС сработала. Затем снова посмотри нет ли ошибки. Через пару тройку месяцев когда поездишь при дожде и проч. условиях опять посмотри нет ли ошибок. Если нет значит все ок.

Автор: rocket1 2.5.2005, 21:09

Sergant

Автор: al2000 2.5.2005, 23:39

rocket1

Автор: alexeychik 16.5.2005, 6:17

Автор: rocket1 16.5.2005, 6:59

alexeychik
тот код был для движка (мигал Check Engine) .
У тебя другое описание (мигает ABS):
33 - Right rear wheel speed sensor signal mailfunction
38-го в мануале нету. может перепроверишь или нужно поискать в других местах.

По поводу 33-й ошибки - неисправность датчика скорости правого заднего колеса. Либо криво сидит, либо провод оторвали, либо дело в мозгах (так в мануале написано).

Автор: alexeychik 16.5.2005, 7:11

Спасибо за информацию. по поводу 38 - может 83? Мигает 3 и 8, это точно, проверял не раз. Пропедалив 8 раз за 3 сек ошибка сбрасывается, а при наборе скорости загорается снова, и снова идет 33, затем 3 и 8.

Автор: rocket1 16.5.2005, 7:36

alexeychik по ходу 38 означает то же самое что и 33:

Автор: alexeychik 16.5.2005, 7:45

СПАСИБО. 38 и 33 вижу на самом деле одно и то же. Буду разбираться.

Автор: alexeychik 23.5.2005, 5:45

Решил я проблему со своими ошибками (см выше). Снял датчик с правого заднего колеса, протер тряпочкой и поставил на место. ПОтом сбросил ошибки и все стало нормально, АБС больше не загорается. Так что всем спасибо за помощь.

Автор: GET 26.5.2005, 20:41

Сегодня попробывал прочитать коды на своем Ярисе. Включил зажигание, подождал 20 секунд, воткнул скрепку и нифига - только P/S моргает. А потом попробывал уже со вставленной скрепкой включить зажигание, после диагностики ( около 5 секунд) все 3 лампочки замигали, как надо. Возможно, диагностика для японских и европейских машин различается. Те, кто ничего не получил с 20-секундным ожиданием, могут попробывать мой способ, наверняка поможет.

Автор: alexeychik 27.5.2005, 5:42

GET
У меня диагностика на Фуньке запускается даже без ожидания 20 секунд.

Автор: GET 27.5.2005, 18:55

Ну вот и у меня так же. То есть нужно выждать стандартное время для проверки всех систем, около 5 секунд. Включать зажигание можно уже с замкнутыми контактами, а вот когда подождал секунд 30, а только потом замкнул, контроллер не вошел корректно в режим диагностики.

Автор: May 3.6.2005, 8:33

друзья. помогите девушке с гуманитарным образованием. А где вообще лазить-то, чтобы иметь возможность провести самодиагностику. чего открыть, в каком районе искать? и как оно вообще это место выглядит?

Автор: Sergant 3.6.2005, 9:01

у витца этот разьем справа от руля внизу под панелью. там где кончается пластмасса панели там этот разьем. нужно открыть дверь , выйти из машины, нагнутся и найти его.

Разьем белого цвета похож на тот что на картинке. он один там.
у Яриса или Эхо он слева от руля.

Чтобы замкнуть контакты можно взять обычную скрепку. развернуть е в проволоку и обязательно защистить контакты! иначе скрепка покрытая лаком не проводит ток.

Автор: Sergant 3.6.2005, 9:39

May

Снова вернись на первую страницу темы-я там в третьем сообщении нарисовал картинку где этот разьем.

Автор: May 3.6.2005, 9:50

ГРОМАДНОЕ спасибо. буду теперь ковыряться в своей малышке, чего ж она хочет

Автор: al2000 28.7.2005, 9:09

Sergant

Автор: al2000 28.7.2005, 9:12

во блин, а это уже обсуждается..... совсем старый-слепой стал.... ничего глаза не видят....

Автор: VeN 25.8.2005, 20:13

Автор: Sergant 25.8.2005, 20:54

VeN

Датчик скорости подходит к ступице сзади. Там увидишь-он один к чему подходит провод. Ну надеюсь провод от шланга с тормозухой отличишь.
Если я не ошибаюсь датчик крепит винт-его откручиваешь и датчик можно вытаскивать.
Но я думаю у тебя просто провод оборвался где то либо контакт пропал. сами датчики обычно не ломаются.

Автор: flash 6.10.2005, 3:03

Пару дней назад на панели загорелся индикатор двигателя. Машина стала вести себя странно с переключением передач. Особенно это касается переключения на 4-ю, т.е. на 4-ю она вообще не переключается!!! НУ и немного странновато ведёт себя с 1 и 2. У меня АКПП.

На следующий день поехал на диагностику, но они что-то толком так и не выяснили причину, по каким-то причинам (просто уже не помню, что мне плёл тот человек, который делал диагностику). Попросил его сделать заключение на бумажке. Параллельно спросил о том, каким он видит выход дальше и в чём причина. Как он сказал, причина не механическая (что очень обрадовало), а электрическая. Либо что-то с датчиком переключения скоростей, либо в проводке. Объявил мне серьёзную сумму в 150 у.е. за то, что они вручную уже будут рыться и устанавливать причину неисправности.
В тот же день решил отправиться в другой сервис, который нашёл рядом с домом, вроде не плохой. Ребята сказали, что посмотрят за гораздо меньшие деньги.
Начали вручную смотреть и проверять. В итоге, как-таковой причины тоже не установлено. Однако есть подозрение, что вышел из строя как раз тот самый датчик. Обшарив коробку, мы нашли только один датчик прямо под воздушным фильтром. Однако, это не 100% заключение. Взяв с меня всего 300 рублей (т.к. причина не была установлена с уверенностью на 100%) посоветовали заменить этот датчик. Если не поможет, тогда нужно искать причину в проводке. Я и сам не дурак и чувствую, что это действительно какая-то элктрическая, а не механическая поломка.
Позвонил в ТОЙОТА ЦЕНТР и записался на СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Огорчает тот факт, что ждать очереди нужно 2 недели. Хотя, я как раз уезжаю на 2 недели и приеду как раз к сроку.

В чём мои вопросы;
1) кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
2) какой выход из данной ситуации?
3) реально ли нужна диагностика или итак всё ясно о причине?
4)где в Москве реально могут помочь с этим, потому что все эти специализированные сервисы только денег много просят и всё по схемам и шаблонам смотрят, и поскольку машина редкая, зачастую разводят руками?
5) где в Москве можно поискать этот датчик за РЕАЛЬНЫЕ деньги?
Дело в том, что заказать его во Владивосток особой сложности нет! Или привезти это из Сибири, т.к. именно туда и еду, а там уж попроще с запчастями на япошки, чем в Москве. Просто боюсь, что причина может быть не в нём.
6) есть ли ещё какие-то датчики, отвечающие за это?
7) может дело всё просто в каком-нибудь предохраниетеле или свечах?

Кто и что на это всё скажет?

Заранее спасибо.

Автор: KaN 6.10.2005, 7:51

Может тоже проблема с датчиком скорости :-)
Прежде чем платить кому-то деньги, почитай тут на форуме, как делать самодиагностику, посмотри какие коды ошибок, потом уже пиши сюда. Наверняка такие ошибки здесь уже не раз обсуждались, если не найдешь сам, кто-нибудь подскажет в чем дело.

Автор: flash 7.10.2005, 13:53

У меня CHECK ENGINE выморгал ошибку 42. Подскажите, пожалуйста, что означает и какой выход? Может есть какая-то ссылка на список кодов.

Автор: KaN 7.10.2005, 14:38

Прямо как у меня :-) код ошибки 42 - проблема с датчиком скорости. Поищи поиском, такая проблема уже обсуждалась и не раз :-) Моя проблема решилась сама по себе, кому-то помогла чистка контактов, которые идут на массу. Если тебе не помогает, то скорее всего просто пропадает контакт где-то в другом месте. Попробуй вспомнить, что ты делал в машине до того, как возникла проблема, возможно ты где-то пошевелил провода и контакт отшел. У меня проблема возникла после чистки датчика ДМРВ, а исчезла после того, как я свечи поменял. Думаю я где-то задел какой-то провод и все.

Автор: fiel2001 19.10.2005, 17:29

Подскажите, продиагностировал маргает P\S код 54 Что это такое?

Автор: Sergant 19.10.2005, 17:44

шо такое P/S?

Автор: fiel2001 19.10.2005, 17:47

Рулевое управление

Автор: fiel2001 19.10.2005, 17:52

Sergant
Значок STEERING, то есть POWER STEERING. Рулевое управление.

Автор: Sergant 19.10.2005, 18:45

Ясно. так и думал. Дык а что на Витцах ГУРы не ломаются, только на филдерах. Описания кодов нету. Надо на сервисе через OBD2 сканер смортеть код и описание.

Для начала проверьте уровень жидкости в гуре, замените и прокачайте эту жидкость. Возможно приводный ремень надо подтянуть чтоб не проскальзывал на ГУРе. Все эл. разьемы почистите. Больше косяков у ГУРа незнаю.

Автор: fiel2001 19.10.2005, 19:37

А как сбросить ошибку? Порядок действия опиши. Я ремень ГУРа поменял, он проскальзывал.

Автор: Sergant 20.10.2005, 9:12

fiel2001

Да кстати, ошибка то может старая. Незнаю даже как это стирается у P/S. попробуй клемму аккумулятора скинуть и подождать минуту. так же вытащи все предохранители внутри машины и под капотом и снова вставь. Может быть сотрет а может и нет.

Автор: ksu76 21.11.2005, 2:20

А что могёт быть, если сегодня утром,когда машина завелась,загорелась лампочка CHECK и горела весь день,пока ездила. Приехала домой, решила,что завтра проверю самодиагностикой,что за беда меня подстерегает. Не вытерпела и поперлась среди ночи ковыряться под рулем. Замкнула,всё по-правилам, пялюсь на лампочку движка,а она молчит(в смысле горит себе спокойно). Мигает равномерно лампочка подушки и всё... Протерла глаза, повторила всю процедуру заново - тот же результат. Завожу машину...Лампочка не горит... Что было-то?

PS: машина на вольном выпасе. Может от резкого похолодания и снега что-то глючит?

Автор: АлексМан 17.12.2005, 17:45

Автор: tuerty 20.12.2005, 10:57

Сегодня с утра решил провести самодиагностигу, и вот что мне вымаргало:
ChEn - 14,15,25
(ABS) - 61 - engine control system malfunction
что бы это значило????

Автор: Sergant 20.12.2005, 12:41

25 -бедная смесь. Ошибка грязного ДМРВ иначе говоря.
14.15 не помню-поищи. но вроде как это левые какие то ошибки.
61 тоже фигня, возникает кажись при ремонте(отсоединении разьемов). сотри ее - 5 раз педаль тормоза быстро нажать во время самодиагностики.

чтобы стереть ошибки чекенджина отключи аккумулятор на минуту.

Автор: DenCarGo 13.2.2006, 15:30

flash, АлексМан,
У меня такая же беда, горит значек двигателя, не работает спидометр и нет 4-ой передачи (у меня Funcargo). Господа давайте вместе попробуем разобраться в чем там дело? Если есть у кого результат ремонта такой неисправности, поделитесь плиз.

Автор: Istorchak 15.2.2006, 8:22

А у жены на ВИЦКЕ после прогрева начинает выделываться каробка (автомат)- самопроизвольно вышибает передачу на 1 или 2, горит Check. Пробил код ошибки - высвечивает 42. Что бы это значело?
Жалко их (жену и машину)

Автор: KaN 15.2.2006, 9:36

Это проблема с датчиком скорости, у меня такое было и еще у кого-то. Ищи поиском, эта проблема хорошо обсуждалась и предлагались различные пути решения, в конце концов сошлись на мнении, что либо плохой контакт коробки на "-" акумуллятора, либо что-то с АБС, возможно от АБС на комп не подаются какие-то сигналы, по которым определяется скорость.

Автор: Istorchak 16.2.2006, 6:29

А у моей жены на Вицке етот код(42) регулярно выскакиват на прогретом движке и приимущественно при торможении двигателем. После загорания CHECKа коробку начинает лихорадить (с 3-й на 1-ю скачит сама по себе,быстрее 20 км/ч не едит). Пошевелю все фишки на коробке (к сожжелению не знаю какая из них на датчик скорости) - пару дней катается, а потом опять. До "лихорадки" ни чего на движке не делал - связываю только с морозами. Если чево найду - выложу на чтиво...

Автор: Istorchak 16.2.2006, 6:32

Да вот чего ещё. При диагностики выскочил код 11 на ABS. Его раньше не было...

Автор: KaN 16.2.2006, 7:18

Istorchak

Автор: Istorchak 16.2.2006, 15:56

Да нет спидометр вроде не глючил.
А вот новые подробности: сегодня мучал Вицку мучал - мучал, и вот итог. CHeCK теперь загорается сразу после начала движения и горит постоянно, но теперь нет рывков, зато 4-я ваще не включается. Код тот же (42), а в АБС-е ошибок нет. Видать чёто гикнулось окончательно

Автор: АлексМан 16.2.2006, 21:08

Автор: DenCarGo 17.2.2006, 11:30

АлексМан
Я попробую в выходные поковыряться (залил в КПК инструкции по ремонту), если чего получится то напишу. Правда у меня помимо этого, надо есче дверь починить - не открывается не изнутри ни с наружи.

Автор: Istorchak 22.2.2006, 7:12

Итак краткий отчётец. Пришёл в гараж с тестиром и давай напругу мерять относительно разных минусовых точек (три точки под капотом, одна точка на АКП, две точки в салоне слева и справа под приборной доской). На всех точках (кроми АКП) нет нормального контакта и разность измерений достигала 1,5В (особенно плохим был контакт в салоне слева, оттуда куча минусов идёт на мозг) . Ну вобщем с помощью кусочка наждачки (после зачистки контактов) моя каробочка заработала как молодая.
Дополнительные плюсы полученные после зачистки:
1. Печка заработала шустрее
2. Приёмник стал работать устойчивее и практически без шумов
3. Сгладились рывки при переключении с P(N) на D®
4. Вроде бы (ещёне уверен) упал расход карасина.

Теперь про датчик скорости.
С уверенностью могу сказать, что на литровых Вицках с АКП и ABS, скорость берётся с ABS. Поясню. Отключив фишку от АБС-а наблюбал следующую картинку:
1. На спидометре (элктронная панель) скорость всегда нуль
2. Сразу после начала движения выскочил знакомый уже CHECK - 42
3. Передачи с 1 по 3 включались как обычно (4-я не включается) - скорее всего это алгоритм рабоы мозга с отказавшим АБС
4. Естественно горит "отказ АБС"

Подвожу итог: Вицка аппарат надёжный если не вмешиваются добрые руки каррозии

Ну ладно пошёл менять задние стойки - текут и стучат.
Да к стати. Согласно имеющегося каталога TOYOTA EPC, для моей конфигурации должен быть этот самый датчик скорости на каробке, но его там нет (заглушка там) и вы не ищите, возможно он там есть на машинках со стрелочной панелью (предположение).

Автор: aMster 22.2.2006, 7:58

Я наверное чего-то не понимаю - обьясните пожалуйста -
вот я включаю зажигание, лампочки абс, двигла - загораются, потом гаснут, завожу, еду... Все-ли нормально в этом случае? надо ли проводить диагностику? Могут ли там быть какие-то ошибки которые в нормальном режиме не видно? или если лампочка потухла - то все в порядке?

Автор: GET 22.2.2006, 9:50

Могут. Мало того, машина может быть подшаманенной. Чтобы это исключить, надо провести самодиагностику и посмотреть текущие и старые ошибки. Ну и стереть старые потом можно, а с текущими лучше разобраться

Автор: Sergant 22.2.2006, 11:42

aMster

А у тебя 4-ка не праворульная случайно? европейка чтоли?

Автор: aMster 22.2.2006, 13:46

Sergant
это я выпендриваюсь подсмотрел в какой-то передаче на дискавери как они четверку называли... ох и изуродовали они ее тогда, но она все равно, всех победила...

Насколько я понял у буржуев 2105 называется Lada Riva, а 2104 - Lada Riva Estate

Автор: Pooh 22.2.2006, 18:06

Пытался сделать диагностику, ни чего не показывает, т.е. моргает человечек с подушкой и ремень кажись. Обе лампочки моргают с разной частотой, т.е. не запараллелены. Движек Ч/Э горит. Пробовал по-разному, и до вкл. зажигания скрепку втыкал и после. Моргает с одинаковой частотой.

Автор: Pooh 22.2.2006, 18:20

Вот чего я замыкал.

Автор: Pooh 22.2.2006, 21:16

Все починилось!
Снял клейму с аккамулятора на какое-то время, поменял фильтр воздушный, просто время подошло, и всё. Всё стало хорошо.

Автор: Pooh 23.2.2006, 11:49

Здорого я тут сам с собой поговорил, ни какого участия, а вдруг бы не починилось

Автор: al2000 24.2.2006, 14:50

Pooh
ты ж вопросов не задавал вот мы и ждали чем закончтся

Автор: Pooh 25.2.2006, 18:26

У меня опять загорелся ч/э. Сделал самодиагностику, всё как первый раз, ни чего не показывает... Снял на ночь клейму, завтра посмотрю. Так ведь всё равно не должно быть.
Кстате, что в первый раз, что сейчас, когда загорается значек ч/э, машина едит совсем по-другому, не смотря на то что ошибок не показывает.
На этот раз сочувствующие будут

Автор: Аллеша 25.2.2006, 21:11

Pooh я не понял у вас при самодиагностике чек горит постоянно или моргает что нет ошибок?

Автор: Pooh 25.2.2006, 21:16

Аллеша
Движек ч/э горит постоянно, а моргают две другие лампочки, каждая со своей частотой.
А чего должно моргать?

Автор: GET 25.2.2006, 21:19

А не подшаманено ли?

С другой стороны, у меня на Авенсисе тоже постоянно СЕ горит во время диагностики, хотя машина абсолютно честная, не битая, не глючная.

Автор: Pooh 25.2.2006, 21:22

Так когда я клему снял на пол часа, у меня ошибка пропала, ч/э движек погас, через два дня опять загорелся.

Это я к тому, что не должно быть подшаманино.

Автор: Аллеша 25.2.2006, 21:27

да вообще то должна моргать,кстати попробуйте сделать самодиагностику после того как подключите клемму.

Автор: al2000 25.2.2006, 21:58

у меня при диагностике ЧЭ просто часто моргает. постоянно НЕ горит.

Автор: Pooh 25.2.2006, 22:30

Завтра попробую, обязательно расскажу чего получилось.

Автор: Pooh 26.2.2006, 18:50

С утра пришел на стоянку, накинул клейму, и всё стало хорошо. Может свечи?

Автор: Аллеша 26.2.2006, 21:38

Автор: Pooh 26.2.2006, 22:24

Аллеша
Так ошибки не показало, я и не делал. Сегодня отъездил, все нормально.

Автор: Аллеша 26.2.2006, 22:45

просто проверить режим самодиагностики ,нет ошибок должна моргать лампочка,если она продолжает гореть постоянно значит засада с компом.а если нормально отмаргивает отсутствие ошибки то значит когда выскакивает ошибка она просто не считывается самодиагностикой .

Автор: andrey319 26.2.2006, 23:06

А,что значит-четыре мигания значка подушки?

Автор: Евгений 1.3.2006, 13:16

Загорелся СЕ, хотел заняться самодиагностикой. Пока раздумывал что и как... поменял свечи, лампочка и потухла может тоже кому-то поможет

Автор: alexeyvitz 25.3.2006, 20:57

1. Поворачиваю ключ в положение ON
постоянно горит check engine и масло
2. сегодня сделал самодиагностику -начинает мигать с интервалом полсекунды
check engine, и srs -что как я понял означает отсутсвие неисправности!
Тогда возникает вопрос почему все таки горит check engine? в п.1
при диагностике масло просто горит непрерывно как и в п.1
3. вымигивает ошибку "41" только ABS -
в таблице написано IG Power source circuit -Что это и как исправить?

кто знает поделитесь пожалуйста опытом!



Toyota vitz -1sz-fe

Автор: Vins 25.3.2006, 21:06

alexeyvitz
Ничего страшного, набери в поиске "ошибка 41", два или три раза обсуждали,
стирается, надо качать педаль тормоза.

Автор: Sergant 26.3.2006, 13:22

alexeyvitz

41 это ошибка старая. Значит недостаточное или избыточное напражение аккумулятора. Появляется чаще при сильном разряде т.е когда оставил машину с включенными фарами.

Масло? постоянно горит по время движения? не хорошо это. проверь уровень масла в двигателе. Если уровень нормальный то либо датчик давления масла херовничает либо масляный насос.

Автор: alexeyvitz 26.3.2006, 19:25

Спасибо -про ошибку 41 понял!

А что все таки с check engine?
при самодиагностике мигает как исправный -а при включении и езде постоянно горит!?

Автор: Аллеша 26.3.2006, 19:36

не все неисправности считываются самодиагностикой надо сканером смотреть.

Автор: Sergant 26.3.2006, 19:55

alexeyvitz

Поидее ошибка checkengine должна сохранится в памяти. НО если ты отключишь аккумулятор она автоматически стирается. Ты аккум не отключаешь?

Автор: Евгений 28.3.2006, 10:02

alexeyvitz

Автор: лешик 29.3.2006, 16:36

здравствуйте! почитал я ваши обсуждения и помчался на стоянку! машину купил неделю назад поэтому переживаю за нее!! а поводом к захождению на этот сайт заключается в следующем: иногда придвижении загорается мужик с подушкой! нну я на стояку пришел пдключил и :двигатель вымаргал 42, abs- мигала постоянно, и больше нет таких лампочек которые бы мигали, ни мужика с подушкой ни фига! но вот мой вопрос:
что значит 42 ошибка (за повтор прошу прошения но я не наше вразумительного ответа)
и почему при движении горит этот самый мужик с подушкой а на тесте нет???
при покупке сказали что машина была все таки ударена в японии, бампер, может от этого косяки с подушкой?? но тем неменее ездил же неделю каждый день и из новосиба пригнал, все нормуль было!! ответте пожалуста, переживаю по этому поводу!!!

Автор: Евгений 29.3.2006, 16:46

лешик
Ошибка 42 значит. что нет сигнала от датчика скорости при движении АХтомобиля твово. Там где первый раз спрашивал про мужика с подушкой об этом писали-почитай...

Автор: Lucky Strike 8.4.2006, 13:27

Господа, поделитесь ссылкой на какую-нить инфу с расшифровкой кодов двигателя... ну или намыльте, если не трудно...

Автор: robin bad 9.4.2006, 13:45

Сделал, мигают только O/D, Ch.E. и АБС.
Первые два - ОК, АБС - 61. Как я понял - это левая ошибка какая-то, попробую сбросить.

Мужик с подушкой не мигает. Я вообще ни разу не видел, чтобы она горела.
Шаманство? Машинка явно была стукнута в морду.

Автор: lynx 9.4.2006, 14:47

robin bad

O/D мигает ??? Как минимум странно!!
Вроде не должна.

Мигать должны только желтый движок, мужик с подушкой и если есть АБС.

Автор: Sergant 9.4.2006, 21:25

Если верить книге легион-автодата то O/D тоже мигает. чтобы диагностировать надо делать так

1. включить зажигание (я так понимаю ключь почернуть но не заводить машину!?)
2. включите кнопку o/d в положение ON (т.е чтобы индикатор o/d off не горел!?)
3. закоротите 13 4-й контакты.

Верить написанному дословно не стоит потому как авторы тоже могли перепутать понятия ON и OFF положения кнопки O/D
лучше оба варианта проверить.

Автор: Sergant 9.4.2006, 21:35

robin bad

У тебя мужик с подухой горит при повороте включа и гаснет?

проверь не запараллелена ли лампочка с другой типа давления масла. лампа подух должна погаснуть вроде через 6 секунд после поворота ключа.

Автор: robin bad 10.4.2006, 0:59

Sergant
Мужик с подухой не горит вообще. Ни разу не видел. Даже не знаю как он выглядит. Может просто перегорела.
Оговорюсь - машина не моя, Витц, подробнее о модификации - в профиле. Где должна быть лампа подушек на панели? Как проверить?
Ну и ещё раз скажу - машина бита в морду с вероятностью 99.9

Ещё один момент - лампа O/D мигает синхронно с Ch.E. Тоже шаманство?

Автор: robin bad 10.4.2006, 1:02

Насчёт O/D - пробовал в положении ON, пробовал включать/выключать её во время мигания кодов - мигает синхронно с Чекэндж.

АБС кстати сбросил, пока не вылезло.

Автор: Шпунтик 11.4.2006, 23:50

Ошибка АБС - 46... подскажите что это означает?

Автор: JOKER 17.4.2006, 9:40

Во-во подскажите кто нибудь!

Автор: капучини 20.4.2006, 9:43

так значит когда 25 ошибка выскочила нужно:
раз-залить нормального бензину. типа плеснуть 98 го.
два-почистить ДМРВ.

или я не в теме?

Автор: Alexxx 21.4.2006, 20:55

у меня высветило ошибку 21 это по моему кислородник родной сдох поставил бош чек после скидывания клеммы ошибку сбрасывает, но после повторного завода двигателя снова чек загорается... Идеи есть? Может бош совсем не подходит или ...? контакты соеденены строго по цетам, последние совпали 1:1, кто поделится мыслями?

Автор: T-Vt 22.4.2006, 9:47

Alexxx
А как у вас подключено ? Судя по коду ошибки - неисправен подогрев , т.е. скорее всего вы не правильно подключили.
Вот тут это описано

http://www.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=3824&hl=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%EB%FF%EC%E1%E4%FB
Ильдар

Автор: GET 24.4.2006, 10:10

Не надо 98 лить. Его на российском рынке очень мало. Все остальное - подделка.
Чистый 92 гораздо безопаснее.

Автор: Alexxx 26.4.2006, 0:01

T-Vt
Разобрался подключил все верно, писал ранее, что провода по цвету совпали 1 к 1, проблема, как оказалось позже заключалась не датчике от Бош, а перерезанном контакте на фишке к которой подключается датчик(которая крепится на кузове)... Сегодня залез под машину и дотошно проверял провода, следствием последнего и стало обнаружение причины нерабюотоспособности Со и свечением СЕ, припоял контакты, сбросил ошибки и все теперь тип топ. Мое видение проблема образовалась в конце зимы, провод похоже был срезан настом, так что не забываем лишний раз проверить, а есть ли связь или опять мегафон(как пошутили в КВН).

Автор: Motsart 26.4.2006, 13:24

Заправился 92-ым на незнакомой заправке (приперло...). На половине бака загорелся чек-энжин (может, конечно, и не из-за этого). Горит все время. при диагностике по описаным выше правилам лампочка не мигает, а просто горит. так же непрерывно горит "мужик" и АВС. Зато лампа P/S вымаргивает ошибку 53. Посоветуйте, что делать (на сервис уже записался).

Автор: job 26.4.2006, 16:50

Sergant Вчерась попробовал продиагностировать свою машинку, повернул ключ, подождал 20 секунд, замкнул 4 и 13 контакты. В результате горели постоянно лампочки chek и аккумулятор, мужик с подушкой мигал с одинаковыми интервалами. Я так понимаю, что все тип топ?

Автор: Sergant 26.4.2006, 20:17

job

У тебя Эха наверное. там почему то чекенжин не горит. наверное все окей.
с мужиком с подухой все в поряде. АБС наверное нету если не упомянул?

Автор: Starik 26.4.2006, 20:25

Starik/
Ошибка -49... подскажите что это означает?

Автор: О.Ю. 27.4.2006, 6:50

У меня интересно- вчера вечером по пути с работу загорелась CI. Просто на ходу. Вытаскивал на несколько минут предохранитель EFI. Сегодня утром то же самое. Пришёл к выводу, что загорается через определённое время- примерно через 15 минут. Буд-то по таймеру. Сегодня случилось при равномерном движении примерно 70 км/ч. Глушишm-заводишь- пропадает.
2 дня до этого промывал ДМРВ- просто поливал бензом для зажигалок без давления. Вчера утром заправлялся 95-м на обычной Сибнефти. Странно. Попробую сегодня диагностику сделать.

Автор: job 27.4.2006, 11:19

Sergant
Да ABS нету. Спасибо!

Автор: Starik 27.4.2006, 23:08

При диагностики считывания кодов вылезла ошибка-49.Согласно таблици чтения кодов эта ошибка -датчик давления топлива.Может кто-то знает,что это такое и где это расположено.




Toyota Yaris V= 1.0 см3 1999г.

Автор: al2000 27.4.2006, 23:38

Starik
датчик давления или регулятор давления? если регулятор - находится в топливном фильтре, в бензобаке

Автор: job 28.4.2006, 9:45

Starik
А где такую таблицу взял? Я тож такую хочу

Автор: О.Ю. 28.4.2006, 10:10

А у меня, блин, вообще стало странно- вчера скинул клемму на минут 5, надел, завёл- на педаль газа стала вяло реагировать. И на холостых и на ходу, на невысоких оборотах буд-то душится. Особенно на непрогретом. Странно это

Автор: T-Vt 28.4.2006, 12:49

О.Ю.
Ни чего странного. Дело в том , что после скидывания клемы у вас в контролере двигателя и АКП произошло стирание накопленой "адаптирующей" информации. Это инфа , которая накапливается в процессе работы двигателя и АКП (там учитывается степень износа двигателя и его систем, особенности используемого топлива, средневзвешенные температуры воздуха и двигателя, стиль управления машиной и еще целая куча инфы). Контролер учитывает эту инфу в своей работе , опимизируя режим работы двигателя и АКП к реальным условиям эксплуатации.
Поэтому , после сброса этой инфы , контролеру нужно время , что бы снова подобрать оптимальные режимы для работы двигателя и АКП (т.к. запись новых значений происходит только по результатам нескольких "сравнений").
Кстати , лямбда-датчик принимает непосредсвенное участие в накоплении этой инфы , по его показаниям корректируются таблицы времени впрыска топлива , причём это происходит в двухступенчатом режиме : первый уровень - кратковременная корректировка (она действует только в текущих условиях) и долговременная корректировка , когда контролер определяет , что приходиться обогащать\обеднять смесь (относительно базового уровня) на протяжении длительного времени , то он заносит в память новый уровень и потом уже этот уровень становиться базовым , от которого будут "плясать" текущие корректировки (для обоих режимов работы двигателя - с обратной связью и без неё).

Автор: О.Ю. 28.4.2006, 13:18

Прикол в том, что у меня МКПП...

Автор: job 28.4.2006, 13:49

О.Ю.
ДМРВ давно чистил?

Автор: О.Ю. 28.4.2006, 14:11

Недавно чистил, сегодня ещё на раз почищу, поменяю свечи, возможно дроссель почищу заодно, ещё раз скину клемму- рискну, посмотрим, чем закончится.

Автор: Starik 28.4.2006, 19:44

Job
Эксплуатация и ремонт
Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем, там много интересного.


http://toyota-club.net/files/st-expl.htm

Toyota Yaris V= 1.0 см3 1999г.

Автор: О.Ю. 29.4.2006, 5:41

В общем вчера что сделал- отключил аккумулятор опять, мыл опять ДМРВ теперь карбклинером, им же (наверное зря) не снимая брызгал дроссельную заслонку. Потом свечи поменял.
Что получилось- провал почти исчез, а может и не почти, а просто такой мотор, что с малых оборотов небольшая задержка. Но немного вибрирует теперь на ХХ. Самодиагностику не делал, топливный не менял фильтр. Кажется, что немного богатит смесь- есть небольшой запах бензина из выхлопной.

Автор: Sergant 29.4.2006, 10:34

вибрация на ХХ это нормально. там обороты занижены чтоб в евры уместится.
о смеси судят по свечам и саже на стенках выхлопной. по запаху бензина вряд ли стоит судить хотя ХЗ.

форсунки я б еще почистил для профилактики http://www.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=1541

Автор: Alexxx 1.5.2006, 20:10

abs 41, кто нибудь сталкивался?

Автор: Sergant 1.5.2006, 20:26

Alexxx

ошибка скорее всего старая. значит недостаточное или избыточное напряжение аккумулятора. Возникает при сильном разряде аккумулятора или когда он уже издыхает.
Чтобы стереть ошибку АБС из памяти надо во время самодиагностики быстро нажать 5 раз педаль тормоза. ("быстро" это не дольше 8 секунд)

Автор: О.Ю. 2.5.2006, 5:33

Спасибо, до форсунок ещё надеюсь добраться. А так же до топливного фильтра- дорогой, зараза, 1400 просят. В общем то сейчас всё ок, диагностика показала, что ошибок нет, лампы моргают с разной равномерной частотой. Расход в районе 8 литров настораживает, правда ездить бы поспокойнее..... И нужно попробовать 92-й залить.

Автор: GET 2.5.2006, 6:34

Система самодиагностики может показывать текущие и старые ошибки. Одни она показывает, если замкнуть, а потом включить зажигание, а другие если замкнуть на включенном зажигании. Вот какие из них какие - этого не помню.

Автор: Alexxx 2.5.2006, 13:45

Sergant
Спасибо сегодня попробую!

Автор: job 2.5.2006, 15:10

Может кому тоже пригодится...

Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)



12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 - Система управления АКПП
18 - Система VVT-i - фазы (P1346)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 - Кислородный датчик (P0135)
22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)
27 - Кислородный датчик №2
31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 - Система турбонаддува
35 - Датчик давления турбонаддува
36 - Датчик CPS (P1105)
39 - Система VVT-i (P1656)
41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 - Сигнал стартера
47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 - Состояние выключателей
52 - Датчик детонации (P0325)
53 - Сигнал детонации
55 - Датчик детонации №2
58 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 - Сигнал VVT-i (P1349)
71 - Система EGR (P0401, P0403)
78 - ТНВД (D-4)
89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 - Форсунки (D-4) (P1215)
98 - Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)

http://toyota-club.net/files/st-expl.htm

Автор: Alexxx 2.5.2006, 20:27

Sergant
все хокккккей помогло, проверили аккум-ррр сдох почти что, пришлось престрелить что б не мучался!

Автор: Сергей С. 17.5.2006, 13:24

Моя история:
Купил Фунтика в декабре, ездил с абс месяца 2-3, правда клинило ножник, старался им меньше пользоваться. В очередной раз после проблемного отжатия ножника осталась гореть лампочка ножника и загорелась лампочка абс, и как немного позже выяснилось и не стала работать. Уровень торм.жидк-ти в норме, колодки не скрипят.
Вчера ключ в ON и через 20сек соединил заветные 4 и 13 контакты.
Абс наморгала: 34 неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
23 обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане заднего правого(левого) колеса.
Срс, движок моргали с равной периодичностью.
Чтобы сбросить ошибки опять соединяю, включаю ON, жму 8 раз.
34 пропадает, 23 нет(после нескольких повторов тоже), при езде продолжают гореть абс и ножник(пассажирам всегда отвечаю, что тормоза не работают).
Я не электронщик, а вот почистить что-нибудь смогу или разобрать например.
Есть ли шансы ???

При обнулении ошибок ни с того ни с сего стала моргать срс: 14 воспаменитель ПБ водителя(разрыв в цепи)
24 нигде не нашел такой ошибки
74 воспламенитель преднатежителя ремня пассажира(разрыв в цепи)
Тут я вообще не знаю вариантов, руки опускаются.

Прошу помощи.

Автор: Sergant 17.5.2006, 18:17

дачтик АБС на колесе легко снимается. провод к нему может порватся -это довольно частое явление.

Насчет подух нескажу.

Автор: Сергей С. 18.5.2006, 6:25

Я так понял, что на колесе датчик скорости вращения(ошибка 34), а ошибка 23 - это электромагнитный клапан. Реально он на колесе или где-то в недрах? А то я наоткручиваю, а потом детали останутся.

Автор: Сергей С. 19.5.2006, 13:08

За субботу-воскресенье посмотрю, в пон-к напишу, может кому пригодится.

Автор: Сергей С. 22.5.2006, 14:32

Проводки оказались в порядке, смог отщелкнуть разъемы, посмотрел в них, ржавчины, мусора нет. Разъем входит в круглую штуку на четырех болтах, их откручивать не стал, побоялся, что вся конструкция отвалится. Понажимал 8 раз тормоз, так же 23 тикает.
Стоит туда лезть или нет???
Что характерно, левый барабан выпал, а правый не идет. Попробовал болтами - не идет. Чувствую или болты сломаются или все внутренности вырву.
На соседней ветке Omen советует использовать окошечко изнутри, попробую.
Интересно, кромка на барабане могла быть причиной 23 ошибки??? Надеюсь снять, проточить, может потом сотрется.

Автор: Xtaz 27.5.2006, 17:43

Ребята у меня вопросец, Вылезло АБС 41, и СРС64. С абс я так понял дело в Аккамуляторе, хмм, нотя он новый... Может ошибка старая, попробую потом сбросить, но есть одно Но, мне кажется электрика сильно как то действует на работу двигателя, ну например, когда стекло хотя б опускаешь или поднимаешь обороты резко падают, фары тускнеют и т д, Мож с генератором чего???
А вот про 64ю я вообще не в курсе, ну все облазил, подскажите

Автор: Sergant 27.5.2006, 19:29

64 Open In P/T Squib (RH) Circuit

насколько я понимаю неконтакт в пиропатроне натяжителя ремня водителя (если руль справа). проверь. там недолго снять накладку и катушку ремня.

Насчет аккумулятора и т.п. Ну во первых проверь аккумулятор сутра-напряжение должно быть что-то около 12.5 вольт.
Аккумулятор даже новый может быть плохой.

Приводный ремень подтянут?

Клеммы почисти и так же везде "массу"

В крайнем случае можно щетки генератора поменять.

Автор: Sergant 27.5.2006, 19:32

ошибка подушки может быть старая когда например ченить делали с электрикой. у тебя ведь не горит лампочка SRS постоянно?

Вот здесь почитай как стереть ошибку. довольно хитрая процедура
http://www.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=1274

Автор: Xtaz 27.5.2006, 19:54

Sergant
Блин не работает та ссылка по удалению ошибки
Опять же особенность:
1. Когда вставляешь скрепку и вкл зажигание подушка пишет 64, а когда зажигание и потом скрепку - моргает часто, ну типа все ровно, здается мне это все же и есть разница СТАРАЯ/НОВАЯ ошибка, не так ли это?
Да и совсем тупой вопрос, сколько всего Масс в машине, увидел ток от Акк до кузова, а где они на двигатель и коробку и куда там еще идут то? Я в Электрике ну ваще не понимаю, шкоа блин такая...

Автор: Sergant 27.5.2006, 20:08

Xtaz

У меня ссылка работает попробуй еще раз.

Возможно ты и прав насчет старых/новых. Я не в курсе.

Масса от аккума на кузов и тут же на мотор или коробку идет провод. я не помню. Это основные.
И вроде помню еще в салоне за пластиковыми накладками в районе ног пассажира и водятла. там они закрывают провода которые выходят из дверей.

Надумаешь щетки гены менять поищи в разделе Ремонт своими силами. тут кто-то писал как гену разбирать. но для замены щеток его разбирать не надо. только снять достаточно наверняа.

Автор: Xtaz 27.5.2006, 20:12

Sergant
Я так далеко идти пока не собирался Пока не до этого гега потерпит, как выясняется придется заняться коробкой
http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=6068&st=0&#entry99217

Автор: caca 28.5.2006, 10:58

Эта ошибка вылетает постоянно через несколько часов после обнуления : код 94. В таблице его нет. Кто-нибудь сталкивался с этим? Заранее благодарен!

Автор: Sergant 28.5.2006, 12:09

только на ярисах такая ошибка. человек 5 с такой точно. никто вроде незнает что она значит.

Автор: caca 30.5.2006, 11:35

Сьездил в TOYOTA-центр, сделал диагностику (460руб.), код ошибки 0420 (не ифективная работа катализатора). На самодиагностике выдает код ошибки 94. У меня два датчика кислорода, перед и после катализатора . Оба выдают одинаковые значения, мне сказали что второй не видит катализатора (как буд-то его там нет). Оба датчика исправные (напряжение с них прыгает как положено). Высказали предположение что наш бензин "ХОРОШИЙ". Буду экспериментировать с бензином, залью 92 (до этого лил 95). Мне в техцентре посоветовали заправляться на "МТК" или "ТАТНЕФТЬ". Вывод: покупать катализатор за 21000руб. не буду, придется постоянно обнулять мозги, похимичить с датчиком что-бы он выдавал требуемый результат в техцентре отказались. Перенастроить мозги без датчиков и катализатора на "ЯРИСАХ" нельзя, можно только на RAV4 и еще каких-то.
Если кто-то ставил универсальный катализатор и при этом длительный срок все было хорошо, сообщите пожалуйста какой и сколько стоит! Заранее благодарен!

Автор: Adairt 3.7.2006, 16:48

Всем привет!
Тестанул FunCargo выдал код ошибки (Кислородный датчик №2)
Вопрос чем лечить и где он находиться

Автор: DenCarGo 3.7.2006, 16:59

Adairt
Фунька по ходу полторалитровая? Кислородный датчик - это по моему лямбдазонд, стоит в выпускном колекторе, а вот какой из них №2 я не знаю, у меня 1 стоит, потому что 1,3 литра наверное.

Автор: GET 4.7.2006, 8:03

Второй после катализатора.

Автор: volkov 21.7.2006, 8:54

подскажите, поменял сальник на заднем правом колесе после этого на приборной доске стало гореть три лампочки ABS, подушка безопасности, и восклицательный знак. В чем может быть причина

Автор: aMster 21.7.2006, 13:10

volkov
проверь тормозную жидкость, и датчик абс- с него может проводок отцепили?

Автор: Сергей С. 21.7.2006, 14:40

Дык попробуй обнулить.

Автор: лешик 22.7.2006, 9:30

Добрый день. подскажите кто знает, у меня горит лампочка стояночного тормоза! я по началу предположил что это тормозуха, но ее там мах! горит не постоянно а так иногда, на кочках в основном! мож где контакт замыкает?? посоветуйте!

Автор: изКенига 23.7.2006, 23:20

Зажглась лампа "check engine". YARIS (1999 год, 1литр, механика)
По инструкции (спасибо автору!!!) провел диагностику., получил код неисправности 94 (9 мигов, короткая пауза - 4 мига, длинная и т.д. до бесонечности). Описания по этому коду не нашел... Подскажите что это или где найти..

Автор: изКенига 23.7.2006, 23:41

Добрался до конца форума и нашел расшифровку кода 94)) Спасибо!!!

Автор: volkov 25.7.2006, 6:13

aMster

Спасибо!
Действитель был обрыв цепи.

Автор: Тараканкин 7.8.2006, 14:08

ошибка 25. Че это-знаю, читал. Беднит. От чего? Фильтр? ДМРВ? Лямбда?

Автор: serga 7.8.2006, 20:25

народ помогите, check engine показал код 59, что это и что подскажите делать

(а ваще check engine очень странно себя ведет, заводишь машину, он не горит, потом бац загорел, прошло немного времени перестал гореть, сейчас не горит, но код 59 проморгал)

Автор: GET 8.8.2006, 8:56

Тараканкин

Не думаю, что фильтр, разве что топливный. К твоему списку можно добавить нештатный подсос, например, через дырку в коллекторе. Проверь все.

Автор: serga 8.8.2006, 12:27

59 - Сигнал VVT-i (P1349)

это что

Автор: uis 8.8.2006, 15:39

serga
http://toyota-club.net/files/faq/05-07-10_faq_nz.htm
http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm
и на форуме еще ссылка пробегала на статью про vvt может кто подскажет

Автор: serga 8.8.2006, 17:25

uis

спасибо

Автор: uis 8.8.2006, 20:45

serga
Вот нашел http://autodata.ru/st/06_vvti/vvti.htm
и http://autodata.ru/item.osg?idt=14&idn=732

Автор: uis 8.8.2006, 21:40

All
статья http://autodata.ru/item.osg?idt=56&idn=1199 на автодата.ру

Автор: Twel 22.8.2006, 9:10

Привет! Подскажите пожалуйста что делать....
Недавно купил Fun Cargo 2000 г. 4WD, покупал почти с парохода, при покупке обнаружилось, что неисправный аккумулятор по этому заводились прикуривая от другого, все в машине было нормально, только постоянно горела лампочка ABS и восклицательный знак в кружочке (ручник), продавец мне сказал, что это от того что заводились прикуривая и что это сбой компьютера типа обнулить компьютер и все в порядке будет....
Я пытался обнулить компьютер и снимаю минусовую клему от аккумулятора, и нажимая педаль тормоза (8 раз за 5 сек) при самоконтроле (замыкал 4 и 13 контакты), никакого эффекта....ABS и Ручник горят постоянно. При самоконтросе ABS мне выдала 2 ошибки 11 и 14, а SPS (подушка безопасности) 74.
Что и где мне нужно посмотреть и вообще это серьезные ошибки?

Автор: T-Vt 23.8.2006, 10:50

Twel
11 - это ошибка от реле электроклапанов АБС
14 - это ошибка от электронасоса системы АБС.
Первое что можно попробовать - проверить проводку\разъемы идущие к блоку АБС, проверить цепи на наличие замыкания, проверить предохранители. Если не поможет то следует обратиться к граммотным спецам (если Вы конечно сами не являетесь таковым).
74 - эта ошибка связана с левым преднатяжителем ремня (обрыв\срабатывание). Лечение - проверка контактов\проводки но с особыми мерами предосторожности, только точно зная как работает эта система можно проводить с ней манипуляции.


п.с. ИМХО - что то подозрительно все неисправности с левой стороны, возможно эти элементы специально отключили ....

Автор: Twel 23.8.2006, 11:08

Спасибо за совет....пойду искать контакты или их отсутствие...
Если что найду, или не найду обязательно сообщу.

Автор: Boss 24.8.2006, 7:33

Доброго времени суток!

Вчера приступил к самодиагностики странные на мой взгляд вещи выяснил
Первое коробка у меня так и не захотела диагностироваться овердрайв так и не мигал... Пробовал по разному и с включенным и выключенным овердрайвом. В одном случаи он горит постоянно в другом молчит....
Второе странно повела себя система безопасности... когда я замкнул нужные контакты и включил зажигание то показывает код ошибки 24 и 74 (но преднатяжителей ремня у меня отродясь не было) а что такое 24 ????
Потом я решил по другому замкнуть контакты после включения замка зажигания в течении 20 сек. "мужик с подушкой" мигал что все окей......
Странно, попробовал опять замкнуть и включить зажигание: опять странные эти две ошибки....
Остальное прошло вроде бы отлично в движке ошибок нету а АБС показала что был низкий уровень зарядки АКБ. (С первого раза не удалось стереть ошибки, не успевал так быстро нажимать на педаль тормоза) И кто это придумал
Хотел бы узнать что думаете по этому поводу Вы?

P.S. Это понятно, что не нужно заморачиваться, все ок

Автор: Boss 29.8.2006, 16:06

И тишина....

Что у всех так?

Или

"Доктор меня все игнорируют" :-)))

Автор: malaki 29.8.2006, 23:12

Всем здравствуйте.

На днях после поездки в Чехию загорелась CheckEngine, думал бензин паршивый, попробовал считать - показывает 75, нигде не нашёл, что такое. Вчера смотался на Тойоту, подключили сканер - оказалось от датчика на бачка сервопривода отвалился (или как немцы сказали - отшатался) проводок.

Автор: T-Vt 31.8.2006, 13:12

Boss

Автор: Boss 1.9.2006, 9:32

T-Vt

Разбирал когда там стоят обычные ремни без перопотрона и проводки нету, конечно это все можно убрать и самим... Но у меня все остальное стоит и рабочее.... (проверял)

Да код 24 отмигал именно тот самый "мужик с подушкой"

Автор: Twel 2.9.2006, 14:50

Автор: T-Vt 2.9.2006, 23:00

Boss
Если не сложно скинте мне ваш фрейм-код в личку.
Twel
Для начала Вам нужно обзавестись электросхемами, они есть на сайте (в разделе обслуживание). Там же есть описание как и что нужно делать при проверке.

Автор: Twel 3.9.2006, 3:27

Автор: T-Vt 7.9.2006, 13:05

Boss
Так и не дождался от Вас кода, поэтому все сказаное - приблезительное предположение.
Если Вам 24-й код отморгал "мужик с подухой" , то нужно проверять сам контролер подушек, возможно у него плохие контакты, плохая масса или в нем самом есть ошибки (либо есть неисправные элементы, либо обрывы и т.д.).
ИМХО Возможно контролер "убитый" и поэтому нет преднатяжителей, возможно поэтому их и то же убрали. А когда Вы брали машину подозрительной ржавчины на узлах и неприятного запаха в салоне не было ? И совпадают ли год выпуска на ремнях безопасности с годом машины ?

Twel

Автор: Nitro785 7.9.2006, 22:38

интересно у машин на аукционах делают такую диагностику ?

Автор: Twel 9.9.2006, 12:20

Ура! Нашел ...у меня оказывается перегорела в блоке плавких вставок, вставка (60А) на АБС в моторном отсеке автомобиля, прошу не путать с монтажным блоком в моторном отсеке где располагаются предохранители ,
а этот блок плавких вставок у меня висит прямо на плюсовой клеме аккумулятора, и закрыт был красной крышкой, я даже подумать не мог что там что то есть ...Напоминаю, у меня постоянно горела лампочка АБС и знак ручника(!), а самоконтроль моргал ошибки 11 и 14... С заменой вставки произошла небольшая заминка, потому что у нас в магазинах даже не знали что такие в машине бывают (они с дырками для болтов)....пришлось расчитать самому на 60А вставку из медной проволоки...это прим 1,3 мм, но такой я не нашел поставил 1,0 мм, это примерно на 40 А, попробовал все работает лампочки больше не горят, и АБС срабатывает....
Ошибки сбросил, осталась только ошибка 74 у мужика с подушкой...

Автор: Linatele 23.9.2006, 17:15

[size=6][/size][b] код ошибки 26. что это может быть и что теперь делать???

Автор: AlexDS 24.9.2006, 13:19

Toyota-Echo. После покупки погнал на диагностику. Отсканировали : код 1656/39 - Система VVT. Поменял клапан VVT, обнулил БУ. Довольный поехал
Примерно через 50 км опять загорелась лампочка. Опять на сервис. Теперь уже код 25 -бедная смесь. Почистил форсунки, поменял свечи, воздушный фильтр, промыл ДМРВ. Обнулил БУ. Через тоже время лампочка зажглась. С тех пор так и езжу. К динамике претензий нет, достаточно шустра(до этого ездил на Mitsubichu Lanser, 1,8л, 115 л.с. сравниваю с ним), расход в смешанном цикле (30%Москва + 70%трасса) примерно 7,35л. Протестировал ДМРВ ( по сопротивлению и изменению напряжения в зависимости от количества поступающего воздуха) - все в норме. Сегодня решил произвести самодиагностику. Перемкнул 4 и 13 разъемы, как описано и в руководстве так и у Serganta. Замигала лампа SRS. СHECK горит постоянно.
Вопрос: Если мне что-то нахимичили, почему же на сервисе претензий к работе диагностической системы не возникало. Чтобы предупредить обвинения в меркантильности сервиса, поясняю: диагностику делал на одном сервисе, а все описанные работы производил на другом.

Автор: T-Vt 25.9.2006, 14:37

Linatele

Автор: AlexDS 25.9.2006, 17:50

Автор: T-Vt 26.9.2006, 11:37

AlexDS
Про лямбда-датчик (кислородный датчик) на форуме уже накопилось море инфы, поищите.

Автор: Rams 28.9.2006, 11:16

блин у меня тут по итогам отпуска (длительной стоянки машины)... стала глохнуть...или иногда поднимать обороты до 2х тык.... раз на раз не приходится.

Вообщем вылез код 93 - пропуски воспламенения. Никто кстати про такое тут не писал. По книжке проблемы связаны начиная от целостности проводов (катушек, свечей), до степени сжатия и давления топлива... короче жесть Можно запроверяться самому.

записался на диагностику только аж через две недели (очереди млин). Очень грустно.

Автор: Linatele 4.10.2006, 20:48

T-Vt
это от двигателя..... по расшифровкам вроде как "слишком богатая смесь".....
на СТО мне предложили поменять датчик объемного расхода воздуха....

Автор: T-Vt 5.10.2006, 10:20

Linatele
Есть несколько причин такой ошибки : первая - "помер" лямбдадатчик (это наиболее вероятно, проверить легко - достаточно просто отключить разъем идущий к нему и понаблюдать за поведением машины); вторая - забит воздушный фильтр, загажен ДМРВ, только не спешите сразу менять этот датчик, для начала его достаточно промыть (как это выполнить - есть тема с фотками). А как ведёт себя машина, какой расход бензина, как разгоняется и тянет, не дёргается ? И хорошо бы увидеть свет свечей из двигателя.

Автор: Linatele 5.10.2006, 12:52

Я еще толком не успела понять что для моей машины нормально, но в целом не дергается, разгоняется хорошо, бензина вроде как многовато ест по городу - 8л на 100 км по городу с пробками и прогревами, по трассе 4,5 - 5 л. на 100.
Я только месяц как ее купила, воздушный фильтр действительно не в лучшем состоянии - в любом случае надо менять....
попробую поменять фильтр, промыть датчик и свечи поменять - потом расскажу что вышло.
Спасибо!

Автор: farit1976 11.10.2006, 10:35

всем привет, я тут новенький , подскажите пожалуйста; загорелся check engine, как тут в теме написано решил проверить - замкнул 3 и 14 разьемы, итог check engine - моргает 9 и 4(между 9 и 4 небольшая пауза , а после них пауза секунды 3), и мужик с подушкой - 5 и 4. помогите please

Автор: T-Vt 11.10.2006, 15:49

farit1976
Вы не указали какая у Вас машина и двигатель (в профиле есть только Ярис, но этого не достаточно для нормального анализа). А еще лучше указывать фрейм-код.

Автор: Sergant 11.10.2006, 18:16

farit1976

Не переживай. У меня теперь 4 ошибки безопасности
94 ХЗ че за ошибка. У некоторых она есть. Только на Ярисах она. Может уже догадались че она значит-кто знает пусть подскажут.

54 точно нескажу. Но это либо подушка либо натяжитель ремня.
Ошибка небойсь старая? Еслиб подушки отстреляли то сразу все вместя с натяжителями. У тебя мужик с подушкой не горит постоянно?

Автор: farit1976 11.10.2006, 18:46

to T-Vt
что такое фрейм-код?
движок почти литр VVT-i, МКПП, кондея нет, 2000 г\в, даже не знаю , что еще про машинку написать
to Sergant
1.ошибка(и) появилась буквально в воскресенье: а появилась она после того, как я ее разогнал до 170
2. мужик с подушкой постоянно не горит, начал моргать во время тестирования
хочу на диагностику , получиться попасть только через 2 недели, надеюсь ни чего страшного не произайдет ?!

Автор: T-Vt 12.10.2006, 10:27

farit1976

Автор: Rams 13.10.2006, 9:16

Съездил во вторник на диагностику..
Вообщем они нашли всего две ошибки: 93-пропуски воспламенения... принесли показали свечи, типа в хлам мертвые... (менял 2,5 тык назад)...ладно поставили новые... попутно советовали сменить заправку (как обычно).
Продолжили диагностику, чет смутила их лямбда (выдает мол ошибку, хотя мне по скрепке ничего такого не выдавала)... подняли машинку на подъемник... а там три провода от лямбды №2 (после катализатора которая) оторваны и болтаются, четвертый кое-как примотан СКОТЧЕМ к проводу, идущему в кузов ;(.
Типа вот - все понятно, сигнал от лямбды теряется, свечи заливает и их пробивает, поэтому и дергается и обороты не опускает меньше 2 тыщ.

Я говорю - а остальные ошибки?? Я сам их считывал - было еще 42 и 59... Отвечают - тока две, все...больше нету.
Все-равно лямбды на складе нету, надо заказывать... мы пока ее заизолируем и все, так поездите пока. Ошибки мы вам стерли.

Поверил, думаю вот ведь с*ка лямбда как может жизнь испортить. Полегчало на душе. По Мурманску порассекал целый день с новыми свечами, хотел было поехать заказать новую лямбду, но к концу дня опять вылез чек энжин... считал - ошибка 59 !!! Мля... ну это же система VVT?? Судя по ответам в этой ветке??
Ошибок лямбды никаких не вылезло...!!
И опять все началось заново - троит, дергается, иногда не опускает обороты, иногда просто начинает глохнуть.
Думаю полезу сброшу комп... вынул предохранитель EFI... подождал.. и о чудо! Все заработало как часы.... проехал так около 180 км. На след. утро все опять по-преженему.

Короче вывод такой, ошибка именно в мозгах, где-то что не сходится... подсос воздуха или иная механическая неисправность исключается (или я не прав?)
вообщем расстроен я жутко... вчера поехал на яму и сделал следующее:
- опять считал ошибку - все та же - 59
- полностью вторую лябмду отключил, изолировал провода
- завел.... и блин - чек энжин потух!!! Очень странно как то....
- считал ошибки - все равно 59...но чек не горит.
- опять стер их, вынув предохранитель
- выехал, прокатился немного.... вылезла ошибка 59 и все! То что вторая лямбда отключена машинке пофик, она на нее не ругается !! Что это блин такое??
По книжке ошибки 59 вообще не существует, есть похожая (если речь про VVT) -19 ... ошибка клапана VVT типа он заедает в одном положении и труба.
Я кончено закажу новую лямбду.. но кажется мне что такие симптомы не из-за нее...
Очень хочется знать в действительности что за код 59 и чему он соответствует.

Автор: farit1976 18.10.2006, 18:17

всем привет, если кому интересно: код 54- (нашел в мануале )- "обрыв в цепи электровоспломенителя подушки безопасности пассажира", место неисправности- электровоспломенитель подушки безопасности пассажира, блок управления SRS, жгуты проводов.
код 94- (спаcибо to Caca) - связана с катализатором.
итог: провода подергал, бензин поменял, на "свой" проверенный, скинул на минуту клемму и все в норме

Автор: AndrewKum 5.11.2006, 22:38

Вопрос: на сервисе после диагностики двигла в Таете Эхо

дали обрезанную распечатку кодов
" Тotal codes:002
CODE 001:
P0135 02 sensor
CODE 002:
P0135 02 sensor "

и сказали что это кислородные датчики, так ли это?

нигде не могу найти расшифровку этого кода, ПОМОГИТЕ !!!

заранее благодарен.


Целую, князь

Автор: bf23 5.11.2006, 22:57

AndrewKum

Автор: Sergant 6.11.2006, 11:19

AndrewKum


bf23 тебе правильно написал. У меня таже инфа. Кислородные датчики 4хконтактные-два для нагрева датчика. Может провода перетерлись/оборвались а может и датчик под замену.

Автор: AndrewKum 9.11.2006, 9:43

bf23, Sergant

спасибо, пошел проверятьвсю проводку, толькоб не датчик


AndrewKum

Автор: azaharov 13.11.2006, 16:40

Еду сегодня, смотрю лампочка подушек тускло моргнула, раза трии загорелась. Остановился, заглушил. Зажигание включил, как обычно загорелась и погасла. Ездил целый день (только смутная тревога была, "щас как в морду пальнет"), но все нормально. Вечером глянул, вымаргивает-31( неисправность блока управления SRS). Раньше проверял не было ошибок. Что, блоку управления кирдык? И как с этим бороться?

Автор: azaharov 13.11.2006, 21:21

Sergant

Автор: Рушан 16.11.2006, 12:52

Здравствуйте.После самодиагностики Чек показал ошибку 25.
АБС выдало три ошибки - 34, 41, 11
Ремень мигает постоянно.
Мужик с подушкой тоже моргает постоянно.
Аккумулятор не мигает, но горит постоянно.
Масло тоже горит постоянно.
Объясните,с чем кроме АБС и ДМРВ , у меня проблемке в Витьке литровом, 2000 г.в?

Автор: Sergant 16.11.2006, 13:50

дак у тебя все нормально. ошибки АБС сотри-во время самодиагностики очень быстро нажми 5 раз педаль тормоза.

Автор: Sergant 16.11.2006, 13:54

azaharov

31 это херово. Особенно если кроме 31 ничего нету больше.
вобщем надо снимать блок SRS . обазательно отключи аккумулятор и выдержи паузу 2 минуты.
блок под панелью-под магнитоллой. снимается достаточно просто но надо ключь специальный (в виже звездочки).
Возможно на него вода попала или еще какой косяк. б/у блок стоит 2-3 тысчи рублей

Автор: Рушан 16.11.2006, 13:59

Sergant

Спасибо, друг!

Автор: Fixxxxxer 17.11.2006, 15:53

Sergant расскажи мил человек, что означают коды SRS 64 и 31

Автор: azaharov 17.11.2006, 23:09

Sergant

Автор: azaharov 17.11.2006, 23:12

Fixxxxxer
64- обрыв в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого ремня безопасности
31- неисправность блока управления SRS

Автор: Sergant 18.11.2006, 22:00

azaharov

Я глянул инструкцию про ошибку 31. там написано что надо проверить напряжение на двух контактах разьема контроллера. если меньше 10 или больше 14 то смотреть батарею и зарядную систему (генератор)
Возможно у тебя именно с этим траблы поскольку лампочка тусклая (она тусклая возможно из за хренового напряжения!)
И последняя процедура:
1. Повернуть ключь в положение Lock, подождать не менее 20 секунд
2. Повернуть ключь в положение On, подождать не менее 20 секунд
3. Повторить шаги 1 и 2 не менее 5 раз.
4. Прочитать ошибки самодиагностикой.
Если ошибка 31 выползет-менять контроллер.

Автор: Yuri 18.11.2006, 22:33

Автор: azaharov 19.11.2006, 18:54

Sergant

Автор: azaharov 19.11.2006, 19:14

Sergant
Еще в книге вычитал, что для диагностики двигателя нужно включить зажигание, а потом перемычкой замкнуть выводы. Так же и для SRS. А для ABS нужно замкнуть выводы, а потом включить зажигание. Получается, что когда я перемыкаю, а потом включаю зажигание, SRS и CHECK мигает старые коды, а ABS новый??? Косяк в книге?

Автор: Sergant 19.11.2006, 20:29

azaharov

Разница возможно в том что для SRS и двигшателя надо чуть подожать пока пройдет собственная диагностика а затем уже запускать самодиагностику чтобы получить коды от этих систем. а АБС может и не диагностируется при повроте ключа.

Автор: alex_zm 30.11.2006, 9:15

Ошибка коды ABS 37 "Speed Sensor Rotor Faulty" - дефектный ротор датчика скорости.... Что делать? Надо менять этот датчик? где он находиться?.
HELP!!! ГУРУ!!!

Автор: 888 1.12.2006, 16:40

Что означает код 22, 24 SRS TOYOTA???

Автор: ZevsbB 15.12.2006, 19:00

Как сбросить коды ошибок? или стереть ?

Автор: Termo 15.12.2006, 19:16

Снять минус АКБ

Автор: bf23 15.12.2006, 20:01

Termo
Отсутствие питания сбрасывает коды ошибок не по всем системам авто

Автор: -=BVS=- 25.12.2006, 8:43

У кого есть мануал под рукой выручите!
На тойоте Дуэт 76 код ошибки, нигде не описан почемуто.

Автор: Termo 26.12.2006, 18:01

bf23

Автор: MMRR 3.1.2007, 8:27

Toyota IST. При включении зажигания Лампочка SRS загорается и через несколько секунд тухнет. если включить самодиагностику то лампочки двигателя и АВС быстро мигают, а вот Лампочка SRS не горит вовсе. Хотя как я понимаю должна тоже быстро мигать если все в порядке. Пассажирская подушка на месте к ней идут провода, водительскую как посмотреть не знаю.

Еще смущает работа передних ремней безопасности они не блокируются при резком вытягивании. Может я не все знаю о предыдущей истории автомобиля моей супруги.

Автор: Nitro785 11.1.2007, 13:01

ошибка СЕ 26 ...
нигде не могу найти
помогите?

Автор: AndrewKum 12.1.2007, 18:35

код SAE P0171 /КОД 25 - сигнал бедной смеси.
возможные неисправности:
-системавпуска воздуха (негерметичность)
-давление в топливной магистрали
-форсунки(засорение)
-кислородный датчик
-проводка и разъемы
-расходомер воздуха
-датч темпер охл жидк
-система выпуска (не герметичность.

Автор: Nitro785 15.1.2007, 1:20

у меня 26....

Автор: Gonza 28.1.2007, 19:52

Nitro785

Сегодня тоже загорелся CE 26

Автор: Gonza 28.1.2007, 19:56

СЕ 26 - богатая смесь.Что делать пока не знаю.Загорается после остановки СЕ,видимо на хх.В движении не горит.Сегодня поменял ремни ГУР и всего остального,может где разъем отошел - раньше у меня СЕ не горел.

Автор: Nitro785 28.1.2007, 21:03

почистила ДМРВ и все стало супер

Автор: Gonza 29.1.2007, 5:30

Хм.
Читал форум,думал
чистят ДМРВ когда отмаргивает 25 ошибка.Буду пробовать чистить ДМРВ

Автор: Scorpius 29.1.2007, 11:10

Прошу прощения если повторюсь, но мужик с мячиком - 41 что это?
Завтра еще чекэнжи посчитаю.....

Автор: Gonza 30.1.2007, 5:24

Scorpius

41 - Слишком высокое или низкое напряжение аккумуляторной батареи.

Автор: Dantist 18.2.2007, 10:59

Всем здрасьти, помогите бедному дантисту сегодня провел диагностику, итог :
ABS - 34
Chek engine - 21, 31
Пригнали из Владика несколько дней назад, по пути горела лампочка Chek engine, перекуп сказал все окей, она чипована, но что то не вериться, помогите кто может в ответ могу дать инфу про зубы

Автор: VaVlaG 18.2.2007, 12:03

Надо будет сбросить ошибки, и через какое то время считать их снова. Вот тогда и "репу чесать". У меня после покупки тоже обнаружился такой букет, что плохо стало. Но после сброса ничего не появилось, и нет по сей день (раз в месяц проверяю). Так что, возможно, рано суетишься!
Зы: если зуб немного шевелится, -это плохо или можно не переживать (ответ в личку, чтоб не оффтопить)?

Автор: Dantist 18.2.2007, 12:33

Шевелиться это плохо, надо снимок сделать и посмотреть нет ли там воспаления, чем быстрее, тем лучше.
Сейчас сбросил клему, проехал немного начал детонировать движок, это что еще такое? Из ошибок осталась 21

Автор: anton 21.3.2007, 16:30

TOYOTA-VITS 99г. На больших оборотах загорается CHECK код 25. Как это лечится ?

Автор: T-Vt 22.3.2007, 8:55

anton
Начало стандартное - замена воздушного фильтра, промывка ДМРВ, замена топливного фильтра, проверка лябда-датчика (кислородного датчика). Дальше - варианты.

Автор: Scorpius 27.3.2007, 2:11

Вот такой вопрос.. если замыкаю контакты до включения зажигания то мужик с мячиком мигает 16.. -плохой контакт или замыкание левого датчика удара
если включить зажигание то все мигают ровно и нормально... это старая ошибка или нет если старая то как стереть?

Автор: T-Vt 27.3.2007, 13:53

Scorpius
ИМХО - посетите хороший сервис, где умеют КАЧЕСТВЕННО обращаться с системами безопасности (с подушками безопасности). Пусть они проверят состояние датчиков и подушки, а так же преднатяжители ремней (на предмет целостности и работоспособности).
В принципе это можно выполнить и самому, но нужна большая акуратность\осторожность при обращении с этой системой и ТОЧНАЯ инфа что и как можно делать.

Автор: [BB3].Partisan 29.3.2007, 12:15

На днях считывал коды неисправностей. Ошибок не было вообще - все мигают 2 раза в сек., кроме "О/D off" - она вообще негорит и не мигает. А у всех как, мигает?

"О/D" в положении ON - кнопка нажата, как и написано в мануале

Автор: tda 29.3.2007, 18:15

У меня при код 25-слишком бедная смесь - (OBDII- ошибка P0171) - оказался загрязненый дачик расхода воздуха (22204-22010) промыли и все ОК стало. Так что чаще меняйте воздушный фильтр.

Автор: Оля-Сережа 18.4.2007, 20:13

Ребята подскажите кто может - тоета Витц если включаю с N на D не давя педаль газа машина потихоньку едет но через 0,5-1 минуту загорается знак двигателя потом после выключения зажигания опять тухнет и пока не пустиш машину накатом или без газа тронешся после зажигания значка машина начинает немного тупить при трогании мастрела сказали поменяй лямбду поменял результата 0 опять то-же самое что это может быть при горяшем значке читали ошибку говорят мастера богатая смесь.

Автор: Оля-Сережа 18.4.2007, 20:15

Ребята подскажите кто может - тоета Витц если включаю с N на D не давя педаль газа машина потихоньку едет но через 0,5-1 минуту загорается знак двигателя потом после выключения зажигания опять тухнет и пока не пустиш машину накатом или без газа тронешся после зажигания значка машина начинает немного тупить при трогании мастрела сказали поменяй лямбду поменял результата 0 опять то-же самое что это может быть при горяшем значке читали ошибку говорят мастера богатая смесь.

Автор: Furaa 19.4.2007, 7:52

Dantist
У меня код 21 был. Неисправность лямбда зонда (первого). Пропуская все перепетии, пришлось менять его.

Автор: juve 3.5.2007, 12:25

мигает ABS сначала через 1,5-2с потом через 4с. Что это значит?

Автор: Scorpius 8.5.2007, 5:01

Загорелось гадость - чекэнжи вымигал 94 в распечатке кодов нету - что это???

Автор: T-Vt 8.5.2007, 14:41

Scorpius
Если не путаю, проблемы с рециркуляцией паров бензина.

Автор: SuiNag 9.5.2007, 12:40

Почитал про диагностику, рушил сам потестить. В-общем сделал все как написано, все три лампочки замигали часто и без пауз неужели нет ошибок, я удивлен

Автор: Scorpius 10.5.2007, 4:50

Вообщем тестер определил ошибку 94 - НЕЭФФЕКТИВНАЯ Работа катализатора..... сдох он вообщем ..... либо замена катализатора либо обманка на вторую лямбду

Автор: iva-iva 10.5.2007, 12:00

Всем привет!
Может кто подскажет,я пока самодиагностику не делал.При резвом разгоне загорается "chek",и тем быстрей,чем температура на улице выше.Машина при этом ведет себя обыкновенно,как всегда.Типа,только на нервы действует мне этот "chek" .

Автор: allspb 10.5.2007, 14:44

Scorpius
Смени бензин - заправся другим бензином, не тем которым обычно, сотри ошибки и все будет ТИП-ТОП

Автор: allspb 10.5.2007, 14:48

iva-iva

Автор: Malinka 11.5.2007, 9:37

Горит Чек, решила сделать самодиагностику, замкнула - чек как горел так и горит, че я только не делала, не мигает он, а мужик с подушкой вроде мигает постоянно с одинаковым интервалом. Может я что-то не то сделала?
(вроде все по инструкции )

Автор: allspb 11.5.2007, 11:30

Malinka
Замкнуть контакты на колодке диагностического разъема - 4 и 13 и все замигает как надо.

Автор: Malinka 11.5.2007, 11:37

Я их замыкала... если считать слева на право то сверху 4-й получается по счету, и 5-й снизу (вроде не ошиблась)
И ничего И тестером их, и скрепкой......
Сегодня буду опять пробовать.

Автор: allspb 11.5.2007, 11:46

Malinka
Извините, не посмотрел, что у Вас Эха сори..
T-Vt

Автор: Malinka 11.5.2007, 11:50

T-Vt
allspb Спасибо!!!

А я вчера весь вечер к ней каким тока боком не подходила.... теперь я понимаю, я лох

Т.е. это тока через сервис можно узнать из-за чего чек горит?

Автор: EvgenV 14.5.2007, 11:05

код ошибки P/S 53 что это такое? стоит электроусилитель....ярис 2000г. мкпп

Автор: KuzoV 17.5.2007, 13:13

...Запихнул я скрепку в контакты.

температура, масло и аккум горит постоянно.

чек энджин и овердрайв мигают вместе с интервалом полсекунды

АБС мигает 3 раза с интервалом полсекунды, потом через полторы опять 3 раза, потом опять...

подушка вроде код 14 - мигнула, через полторы опять мигнула 4 раза с интервалом полсекунды.


ЧТО ЭТО ВСЁ ЗНАЧИТ???

Автор: EvgenV 23.5.2007, 0:04

так что, никто не знает что означает ошибка 53 лампочкой P/S? машина европейская с электроусилителем руля.

Автор: EvgenV 17.6.2007, 11:16

Знатоки! неужели невозможно найти инфу про эту ошибку?! вчера у меня она реально случилась! загорелась лампа P/S . усилитель (по ощущениям) работал нормально. доехал до магазина она горела. потом когда вернулся, завел мотор, погасла лампа. считал код- опять P/S 53! какая-то блуждающая неисправность видимо. она и в памяти сидела и вот спустя 1500км пробега (моего на этой машине) ошибка появилась и пропала!
в поиске нашел ветку там несколько человек писало про эту ошибку но там ответа небыло....

Автор: evgeniy19 24.6.2007, 8:20

кто знает выводится сигнал кодов на разъём и если да то на какие ноги

Автор: Ingvar 21.8.2007, 16:45

Доброе всем! Подскажите , плиз, что обозначает код неисправности 47 ABS......искал его описание, результата никакого(

Автор: novikmmx 9.9.2007, 13:14

Парни подскажите.
Загорелся датчик двигателя. Посмотрел код ошибки - 26. Не могу найти точного описания в одних описаниях нет такого кода в других богатая смесь. Так же мигает код 41 в АБС, что это?.
Такая потеха с лампочкой двигателя началась после того как залил 92, до этого лил 95. Различий в работе двигателя не наблюдаю. Не дергается и не тупит. Только лампочка горит.

Автор: сашёк 31.10.2007, 3:24

привет всем
я новичёк езжу на ярисе 99г. меньше литра
неоднократно загорался чек но скинул ошибки клеммой поэтому не знаю какие были жду новых загораний пока диагностика не показывает ошибок у меня при нажатии на газ провал потом раскручивается нормально поменял топл. фильтр-без изменений подскажите кто знает в чём дело буду благодарен
и ещё падскажите что такое ДМРВ где находится и как его промывать или чистить
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

Автор: Tima122 6.11.2007, 12:36

считал код неисправности на Своем Toyota bB - показывает 42. что значит догадываюсь только (датчик скорости). может скажет наверника что значит 42?????

Автор: Ходжа_Насреддин 6.11.2007, 15:44

Tima122
Какой индикатор отмаргал этот код ?

Автор: Tima122 7.11.2007, 2:43

Check Engine

Автор: DOG61 7.11.2007, 14:02

Rams
так в итоге что было-то?

У меня сейчас на ярисе двиг.1sz код ошибки по check engine 93, машина троит и обороты на холостых то 500, то 700, на низких оборотах вибрация, тянет тоже неособо...
Это вдруг проявилось по пути с работы, свечи сразу поменял, но не помогло.
Во время движения check engine периодически моргает(книга говорит перегрев катализатора).
После обнуления ошибок какое-то время едет нормально, а потом ошибка выползает и соотв. начинает троить. Сдается мне что причина не в катушках...
Сегодня по-плану померять катушки и завтра скорее всего на диагностику(а она в сервисе 850р...)

Автор: DOG61 8.11.2007, 10:47

В общем, кому интересно, проблема порешалась, диагностика не понадобилась
очень помогли свечи, которые были свежеустановлены и простояли сутки - когда все были выкручены, одна из них оказалась чистенькой, как из магазина, что сразу показало на неработающий цилиндр))))
Дальше все свечи были возвращены на место, катушки также установлены все, кроме той, где свеча неработала, в эту катушку установлена еще одна свеча и катушка со свечой на корпус - завели, искры нет.
Далее эту катушку поменяли местами с заведомо рабочей катушкой, выяснили, что искра есть и соответственно проблема в катушке))))
Катушка найдена на разборке за 1500р(новую ждать неделю под заказ)

Автор: Ходжа_Насреддин 8.11.2007, 17:31

Tima122
АБС на машине есть ?

Автор: Tima122 8.11.2007, 17:37

есть! АБС, но она тут непричем. ее тоже диагностировал ошибок нет. да машина не битая, не шаманеная.

Автор: Ходжа_Насреддин 9.11.2007, 21:55

Tima122
Сигнал для спидометра\одометра и контролера двигателя и АКП формирует блок АБС на основании показаний колесных датчиков. Сигнал проходит через панель приборов, возможно там плохие контакты (плохо надеты разъемы).

Автор: Tima122 14.11.2007, 21:04

Ходжа_Насреддин
подскажи где смотреть, каждый датчик на колесе?, на панели приборов? или еще где?

Автор: Rams 15.11.2007, 9:32

DOG61
хе хе.... этож надо целый год прошел!! )))
А было все тривиально просто - 59 код это ошибка клапана VVT...
я в теме "Ремонт своими силами" отписал про его замену ...и про причины по которым он был поврежден)

кстати 42 код периодически загорается...вообщем я забил на него...какой-то контакт на панели (та что под спидометром) хандрит.

Вообщем езжу не нарадуюсь.


ах да.... про 93 код.. Он у меня горел совместно с 59, т.е. как последствие выхода из строя клапана VVT, так что не знаю. Хотя... неправильная работа клапана убила свечи..отсюда вероятные ошибки лямбды.

Автор: Ходжа_Насреддин 15.11.2007, 14:13

Tima122
Начните с простейшего - проверьте разъемы на панели приборов, все ли они нормально одеты, нет ли перегоревших проводников на плате панели приборов. Возможно туда лазили "кривые ручки" при предпродажной подготовке.
Заодно проверьте места контакта массы - на кузове под капотом, на АКП, от блока контроллера на кузов.

Автор: zhra 16.11.2007, 9:03

Автор: Tima122 16.11.2007, 9:25

Ходжа_Насреддин
Сегодня все проверил, снял панель, все разъемы перещупал, разъеденил соединил, в каждую дыру свое лицо засунул. снял 4 колеса выкрутил 4 АВС датчика протер (Был налет легкий) поставил все на место, обнулил комп, завожу прогреваю, газую до 4000 - 5000, С/Е загорается как обычно, начинаешь движение мин через 2 гаснет (так и раньше было). вобщем результат нулевой ничего неизменилось. но почему то в движении при кик дауне не загорается. только когда стоит. я думаю може это "лямда" тогда почему диагностика дает код 42. блин мозги в раскоряку. накалять начинает уже, как у разбитого карыта. дед меня приучил с детства - должно все работать, перестало отремонтируй ночь не спи думай как и что. так вот по ночам плохо сплю а мысли не приходят в голову. ПОМОГИТЕ!!!!!!

Автор: Ходжа_Насреддин 16.11.2007, 10:09

Tima122
Не надо паники, витцеобразные довольно надежны, и Вашу проблему 100% можно решить.

Автор: DOG61 16.11.2007, 11:33

Rams
понятно, спасибо)))
кстати, до этого ездил на 92, т.к. всегда ростовчане несоветовали 95 лить, типа левак сплошной, check горел постоянно - 94 ошибку давал(катализатор), ну а тут как раз все ошибки сбрасывались и чего-то решил залить 95 бензин, нахвалили мне газпромовский - ошибка пропала, потом был залит ТНК 95й - тоже самое.
Видимо надо было давно перейти на 5й и забыть про ошибки)))

Автор: Tima122 16.11.2007, 14:32

Ходжа_Насреддин
ок! дублировать не буду, пишу тут. да С/Е вадает- 4 раза мигает потом пауза, 2 раза мигает. длинная пауза и по новой 4 и 2, я перепроверял.

Автор: Ходжа_Насреддин 16.11.2007, 15:01

Tima122
А АБС нормально работает ?

Автор: Tima122 17.11.2007, 15:43

Ходжа_Насреддин
Да, АВС работает пез проблем. диагностика тоже не выдает ошибок.

Автор: Ходжа_Насреддин 17.11.2007, 19:35

Tima122
А как работает спидометр ? И массу на контролере и на АКП проверили ?