Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Vitz & Yaris" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Vitz на трассе |
10.8.2005, 8:15
Сообщение
#1
|
|
Anti flooder Группа: Пользователи Сообщений: 1028 Регистрация: 10.8.2005 Город: Москва-Владивосток Авто: другое Пол: Мужской |
Владельцы Vitz'ов поделитесь ощущениями от езды по трассе.
Насколько комфортно ехать на большие расстояния. Как машина держит дорогу, если ехать 120-140-160? Пожалуйста указывайте комплектацию машины, если не сложно. Спасибо. |
10.8.2005, 8:23
Сообщение
#2
|
|
пенсионер Группа: Модераторы Сообщений: 6714 Регистрация: 18.1.2005 Город: Ростов-На-Дону Авто: другое Пол: Мужской |
оптимально 100-120. дальше - напряжно....
Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана Вот какой рассеяный С улицы Бассейной Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012 |
10.8.2005, 8:30
Сообщение
#3
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 2758 Регистрация: 18.5.2005 Город: City Авто: другое Пол: Мужской |
Если подвеска в полном порядке, то нормально и 150-160. Стоит, как вкопаная.
Единственный минус - боковой ветер может болтать. В штиль машина не должна болтаться вообще. Я очень часто ездил на расстояния километров 600 и пару раз в год 800. Это в один конец, разумеется. В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.
|
|
10.8.2005, 8:38
Сообщение
#4
|
|
пенсионер Группа: Модераторы Сообщений: 6714 Регистрация: 18.1.2005 Город: Ростов-На-Дону Авто: другое Пол: Мужской |
GET
речь о литровом двиге как я понял Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана Вот какой рассеяный С улицы Бассейной Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012 |
|
|
|
|
10.8.2005, 8:59
Сообщение
#5
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 2758 Регистрация: 18.5.2005 Город: City Авто: другое Пол: Мужской |
Речь о том, как машина держит дорогу, как я понял
Если потоки воздуха от фур не ловить, то можно и на максималке ехать. У меня от Пассата и от Яриса в этом плане одинаковые ощущения. Просто большие машины лучше сопротивляются боковым нагрузкам. Если машину болтает просто из-за скорости, надо смотреть подвеску и рулевое, не дожидаясь, пока загремит. В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.
|
|
10.8.2005, 9:13
Сообщение
#6
|
|
Виртуальный Витцевод Группа: Пользователи Сообщений: 1162 Регистрация: 18.4.2005 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской |
Да разве у нас есть дороги где можно ездить как по автобану? 100-120 разумная скорость. Потому и выбираю эту машину.
|
10.8.2005, 9:36
Сообщение
#7
|
|
Тойотовед Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 27.1.2005 Город: Москва Авто: Toyota Yaris Пол: Женский |
Я один раз по Симферопольскому 165 ехала где-то около получаса, там трасса оч. хорошая была, даже не заметила как так разогналась, т.к. после 110 машинка жужжжжжит очень и уже не важно какая скорость, звук одинаковый.
Конечно от проезжающих по встречке фур качает если в левой полосе ехать, но я в средней ехала, так что нормуль. Но! Надо было видеть лица водителей БМВ, которые ехали примерно с той же скоростью, ну очень сильно удивлялись... |
|
10.8.2005, 10:02
Сообщение
#8
|
|
вот так всегда - снаружи одно, а внутри совсем другое Экс-Президент клуба Сообщений: 6239 Регистрация: 18.1.2005 Город: Москва Cвао Авто: Toyota Vitz Пол: Женский |
Мотаюсь постоянно по МКАДу, средняя скорость в основном 120, дискомфорта не ощущается. По трассе разгонялась до 153 (у меня электронное табло) это был максимум. Единственный момент, на такой скорости нужно руль крепче держать - каждая кочка пытается увести машинку в сторону, но мне кажется -это не только на Витцах.
|
10.8.2005, 10:07
Сообщение
#9
|
|
Виртуальный Витцевод Группа: Пользователи Сообщений: 1162 Регистрация: 18.4.2005 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской |
Особенность поведения Витца/Яриса обусловленна высоким центром тяжести и относительно малой массой автомобиля. Поглядите видео колцевых гонок на этих машинах и обратите как легко они попадают в занос и как при заносе машину начинает крутить волчком (резкая потеря управления из-за короткой колесной базы), как лекго они кувыркаются через крышу при потери управления (высокий центр тяжести при относительно малой массе). Думаете зря делают породистые спорткары длиной по 5 метров и высотой в метр с копейками?
Короче если здравомыслие присутствует, то никаких проблем не будет, а если каждый раз выдавливать все что может автомобиль то долго не протянет не автомобиль не вы |
|
|
|
|
10.8.2005, 13:53
Сообщение
#10
|
|||
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 2758 Регистрация: 18.5.2005 Город: City Авто: другое Пол: Мужской |
И снова подвеска Это может не ощущаться в городе, но у тебя могут быть убитые сайлент-блоки. В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.
|
||
|
10.8.2005, 14:07
Сообщение
#11
|
|
Тойотовед Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 15.7.2005 Город: Ханты-Мансийск Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской |
Многое зависит от дороги и вообще от привычки. Я гнал витца из Новосиба в Ханты (~2300 км). В среднем держал скорость примерно 130-140 и чувствовал себя при этом достаточно уверенно, хотя вообще впервые ехал на японце. У меня абсолютно не агрессивный стиль вождения, «рвать» всех со светофора- не моя прерогатива. Ехать со скоростью 100-110 по нормальной дороге в витце я больше часа не могу, езжу так только если хочу съэкономить топливо, т.к. такое ощущение, что теряешь бдительность, раскисаешь, так и уснуть можно, темболее если один в машине, а на скорости 130-140 ,на мой взгляд, лично мне если ехать на дальняк – самая безопасная скорость, так как и руль покрепче держишь и к дороге более внимателен, да и веселее так.
Mazda Atenza 2002
Был Vitz 2001 V=0.997cm3 5-Doors Silver |
|
10.8.2005, 14:22
Сообщение
#12
|
|
вот так всегда - снаружи одно, а внутри совсем другое Экс-Президент клуба Сообщений: 6239 Регистрация: 18.1.2005 Город: Москва Cвао Авто: Toyota Vitz Пол: Женский |
GET
Спасибо, порадовал и как это определить? |
10.8.2005, 14:26
Сообщение
#13
|
|||
Anti flooder Группа: Пользователи Сообщений: 1028 Регистрация: 10.8.2005 Город: Москва-Владивосток Авто: другое Пол: Мужской |
Спасибо. А у тебя какая специафикация Vitz. Скептикам могу сказать, что на 140 любая машина ведет себя не так как на 60 У Vitza парусность и центр тяжести не хуже чем у Ford Focus или других машин, конечно а-ля спортивные авто в расчет не берутся. А на гонках Vitz переворачиваются по другим причинам. VW Polo тоже переворачиваются |
||
10.8.2005, 14:44
Сообщение
#14
|
|
Тойотовед Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 15.7.2005 Город: Ханты-Мансийск Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской |
У меня обычный литровый (1SZ-FE), 2001 года,пятидверный
Mazda Atenza 2002
Был Vitz 2001 V=0.997cm3 5-Doors Silver |
|
10.8.2005, 14:54
Сообщение
#15
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 2570 Регистрация: 9.2.2005 Город: Москва, Юзао Авто: Toyota Yaris Пол: Женский |
Я за рулем всего 3 месяца , по городу езжу не более 80-90,а вот на трассе 130(когда не смотрю на спидометр,то и больше) Машинка едет прекрасно,колбасит ее только от фур.Когда мне становиться страшно,от больших цифр на спидометре(после 130) ,я начинаю сбрасывать скорость. Но это только от страха , т.к. сама машинка ведет себя отлично и если не смотреть на цифры-скорость не замечается(ее не колбаситЮдорогу держит хорошо)
Toyota Yaris,2000г,1.3,АКП
|
|
|
|
|
|
10.8.2005, 16:30
Сообщение
#16
|
|||
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 2758 Регистрация: 18.5.2005 Город: City Авто: другое Пол: Мужской |
Посмотреть подвеску Я просто знаю, что моя машина на трассе стояла хорошо. А причин болтанки может быть много. Дурные колеса, низкое давление в них, неправильный угол схождения колес, плохие амортизаторы, убитые сайлент-блоки и т.д. Просто надо смотреть. В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.
|
||
|
10.8.2005, 16:36
Сообщение
#17
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 24.6.2005 Город: Москва, Дегунинская Авто: другое Пол: Мужской |
Мне кажется, что плохо хорошо понятее - относительное, смотря с чем сравнивать. У меня восьмерка была, так вот она дорогу держала лучше!
На эхе мне комфортно ехать по трассе 110-120( естественно - средняя скорость), а на восьмерке 120-130. Про шестерку я промолчу, а больше мне сравнить не с чем. honda HRV
|
10.8.2005, 17:13
Сообщение
#18
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 24.7.2005 Город: Ростов-На-Дону Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской |
100-110кмч нормальная скорость я на работу еду утром если опаздываю 140-150 иду ,ездил уже два раза за месяц на море в Крым 140 идет но вяло как то после 120 не та динамика конечно но а что вы хотите от 70 лошадок дорогу держит идеально ,от потока воздуха от фур кидает всех .
VITZ 1.0L 2000 Белый 5двер 2wd , о098тк
|
|
11.8.2005, 3:19
Сообщение
#19
|
|||
Anti flooder Группа: Пользователи Сообщений: 1028 Регистрация: 10.8.2005 Город: Москва-Владивосток Авто: другое Пол: Мужской |
Не все так грустно. Есть информация, что Vitz в зависимости от комплектации по разному держат дорогу. Так что у тебя может быть все в порядке с машной. Опять же для кого-то одна машина стоит как влитая, а для другого ее штормит |
||
11.8.2005, 8:21
Сообщение
#20
|
|
вот так всегда - снаружи одно, а внутри совсем другое Экс-Президент клуба Сообщений: 6239 Регистрация: 18.1.2005 Город: Москва Cвао Авто: Toyota Vitz Пол: Женский |
Подвеску и ходовую смотрели в апреле - сказали, что все замечательно. Ладно сделаю сход-развал, там будет видно
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|