Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Vitz _ Двигатель с системой питания и выпуска _ С чего начать

Автор: alex_new 27.12.2014, 10:27

Машинка 2000 года. За время моей эксплуатации (с 2007) ничего не мыл, только менял расходники.
За последние 2 года расход стал увеличиваться, если раньше на 30 литров проезжал 430-440 км, то сейчас уже 250-270.
Собственно, с чего начать лечение?

Автор: Engineer_61 27.12.2014, 22:05

Цитата:

(alex_new @ 27.12.2014, 11:27)


	Машинка 2000 года. За время моей эксплуатации (с 2007) ничего не мыл, только менял расходники. За последние 2 года расход стал увеличиваться, если раньше на 30 литров проезжал 430-440 км, то сейчас уже 250-270. Собственно, с чего начать лечение?

Поиск рулит!
Прикупить адаптер для компа, срисовать параметры.
Проверка лямбды для начала.

Автор: alex_new 1.1.2015, 8:40

Цитата:

(Engineer_61 @ 27.12.2014, 23:05)


	Поиск рулит! Прикупить адаптер для компа, срисовать параметры. Проверка лямбды для начала.

Адаптер есть, на тлф (пользую программу hobDrive) ошибок не показывает. Надо будет ноут вытащить, попробовать с ним
Лямбду менял в июле на Денсо DOX-0109

Автор: kotachinsk 1.1.2015, 11:36

Цитата:

(alex_new @ 1.1.2015, 12:40)


	Адаптер есть, на тлф (пользую программу hobDrive) ошибок не показывает. Надо будет ноут вытащить, попробовать с ним Лямбду менял в июле на Денсо DOX-0109

Обрати внимание на давление топлива! и на работу регулятора давления. Там свой алгоритм работы.

Автор: Engineer_61 1.1.2015, 12:48

Цитата:

(kotachinsk @ 1.1.2015, 12:36)


	Обрати внимание на давление топлива!

Для сей операции нужно тройник с топливными разъемами и манометром. Из-за одного замера приспособу делать нерентабельно, по-моему в этом случае проще на СТО обратиться.

Цитата:

(kotachinsk @ 1.1.2015, 12:36)


	и на работу регулятора давления. Там свой алгоритм работы.

В двигателях SZ (про NZ не знаю) классического регулятора давления на топливной рампе нет. Есть только демпфер гидроударов. Давление топлива одно на все случаи жизни, определяется клапаном в топливном насосе, соответственно, и алгоритма не существует...

Автор: kotachinsk 1.1.2015, 15:47

[quote name=
В двигателях SZ (про NZ не знаю) классического регулятора давления на топливной рампе нет. Есть только демпфер гидроударов. Давление топлива одно на все случаи жизни, определяется клапаном в топливном насосе, соответственно, и алгоритма не существует...
[/quote]
ну да точно, Извиняюсь.