Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Шасси (Подвеска и Тормозные системы) _ Замена пыльников задних амортизаторов
Автор: Ави 4.8.2014, 9:22
После нескольких активных поездок по Новороссийской трассе (кто ездил - поймет 
) разрушилась резинка, соединяющая нижний пластиковый тубус с верхней частью пыльника (пример детали на рисунке
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00051/6BD07DA6.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8
Вопрос - не влечет ли замена пыльника замену аммортизаторов? (Мало ли)
Насколько понятно из этого (поклон автору) http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151096760.html - нет?
Автор: Доброжелатель 4.8.2014, 9:27
|
Пыльник и отбойник (они вместе идут) лучше поменять (делов минут на 15), провести ревизию амортизатора (поскольку снимать) и менять по показанию, к замене амортизатора может повлечь что угодно.
Автор: Ави 4.8.2014, 9:41
Отбойник - это верхняя на картинке, над резинкой часть?
Автор: Ави 4.8.2014, 11:29
Получается - да
Спасибо за участие!
Автор: ThEKILLA_bB 4.8.2014, 11:32
в отчете амморт мертвый. вот он его и заменил. я 7000 тыс на рваном прокатился, а может и все 11000, т.к. , включая новороссийские автобаны, аммортик живой, по приезду домой сменил пыльник, делов с перекурами 5 минут.
Автор: Ави 7.8.2014, 11:57
Вчера заменил пыльник. Ничего не стал домкратить - заехал задним колесом на кирпич, кинул подстилку и снизу открутил аммо, потом сверху, как в отчете написано. Снял попробовал - живее всех живых, одел новый пыльник, собрал. В принципе, при знании процесса в 5 минут уложиться можно, но только без перекуров)
Автор: tommy_toy 22.8.2014, 0:19
У меня на Тииде сейчас такая же фигня, только спереди. Стойку всё равно разбирать (нужно менять опорник), вот и хочу всё перекинуть на новое, чтобы сто раз не лезть. А тебе сам Бог велел - дело не сложное и запчасть копеечная)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)