Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Не могу понять что с машиной
Автор: alex951x 21.12.2014, 10:03
Здравствуйте прошу помогите, машина тойота витц 2001 года двигатель литровый 1SZ-FE.Решил я почистить ДЗ(дросельную заслонку) и попутно ДМРВ, чистил заслонку не снимая все почистил собрал завел, обороты большие и не падают,разобрал всё на этот раз снял заслонку раскрутил КХХ всё почистил купил новый ДМРВ поставил на место толку нету обороты большие но вот в чем прикол снимаю фишку с датчика ОЖ обороты встают в нормальный диапазон работы и включается вентилятор одеваю и в сё по старой. Делал само диагностику выдаёт две ошибки 51 и 61 нет сигнала с ТПС и не исправет датчик скорости
Автор: suhinin-84@mail.ru 21.12.2014, 15:15
А что непонятно ?
Автор: vladj 21.12.2014, 18:14
| Цитата: | | | | | (alex951x @ 21.12.2014, 10:03) | | | | | | | | снимаю фишку с датчика ОЖ обороты встают в нормальный диапазон работы и включается вентилятор одеваю и в сё по старой. и не исправет датчик скорости | | | | | |
Обороты ХХ выставляются по температуре, при снятой фишке ЭБУ думает, что двигатель перегрет, обороты в норму и вентилятор включает.
Датчик скорости в данном случае на обороты не влияет, если он неисправен могут быть траблы с АБС и работой АКПП.
Не пиши жаргоном...что такое датчик "нет сигнала с ТПС", лично я с таким не знаком. Дроссельную снимал...у тебя тросик ?
проверь что-бы слабина чуток была, что-бы дроссельная полностью на ХХ закрывалась. Датчик расхода воздуха родной ?
Автор: alex951x 22.12.2014, 1:35
ТПС это датчик положения дросельной заслонки , у тросика слабина есть заслонку не закусывает регулировачный винт не трогал ДМРВ стоит родной
Автор: dobr 22.12.2014, 13:04
| Цитата: | | | | | (vladj @ 22.12.2014, 0:14) | | | | | | | | Обороты ХХ выставляются по температуре, при снятой фишке ЭБУ думает, что двигатель перегрет, обороты в норму и вентилятор включает. Датчик скорости в данном случае на обороты не влияет, если он неисправен могут быть траблы с АБС и работой АКПП. Не пиши жаргоном...что такое датчик "нет сигнала с ТПС", лично я с таким не знаком. Дроссельную снимал...у тебя тросик ? проверь что-бы слабина чуток была, что-бы дроссельная полностью на ХХ закрывалась. Датчик расхода воздуха родной ? | | | | | |
сами же пользуетесь "жаргоном"
ТПС - Throttle Position Sensor
автор, вам карты в руки! толкайтесь от этого датчика. может фишку не надел, разрыв и т.д.
Автор: vladj 22.12.2014, 16:09
| Цитата: | | | | | (alex951x @ 21.12.2014, 10:03) | | | | | | | | собрал завел, обороты большие и не падают | | | | | |
Не присматривался как себя ведёт лампочка холодного двигателя на приборке ? Она тухнет после 10-15 минутного прогрева ?
И определить невозможно на собранной дроссельной закусывает-ли клапан ХХ, только диагностикой.
В принципе если обороты не падают при прогреве тут или клапан холостого хода, либо датчик температуры ОЖ.
dobr, словосочетание Throttle Position Sensor мне знакомо, ТПС... услышал впервые про такое.
Автор: alex951x 23.12.2014, 0:23
лампочка горит
Автор: vladj 23.12.2014, 10:52
Если лампочка не тухнет, значит виноват датчик температуры. Датчик сигнализирует, что двигатель не прогрет, холодный,
потому блок управления и не даёт сигнал на клапан холостого хода, не уменьшает длительность импульса на форсунках.
Автор: vladj 23.12.2014, 14:09
Ну понятие нормально, это весьма расплывчато. Сейчас съёздил в город и спецом обратил внимание на момент,
при какой температуре она гаснет и следил за оборотами. Гаснет она ровно при 60, погасла и обороты вижу 1250,
выключил вентилятор печки (был на 1-ом положении) обороты пали до 1150. Включил снова 1 и опять вижу 1250,
включал и на 2-3, обороты всё-равно 1250. До моей нормы (700 об) они падают по достижении 80, и например
при 75 стоит уже около 900 об. Хочу заметить, что даже при разряженном аккуме импульсы на форсунки чуток длинней.
Много чего влияет на обороты ХХ...в основном естественно датчикОЖ и сам клапан ХХ.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)