привет всем!
выбираю себе ярис в качестве первой машинки...бюджет позволяет купить 2007 год (примерно 380тыс) ...встал выбор между двумя - у одной робот, у другой вариатор!! пробег у варика 47000, у робота 80000.. объясните блондинке- что же лучше выбрать...конечно по логике я бы выбрала меньший пробег...но тут у меня возникает вопрос к вариатору- как он себя ведет, лучше ли он или хуже робота?...и вопрос еще появился- ресурс сцепления на роботе и сколько живет трос вариатора? буду очень-очень благодарна любым ответам!!!))
кстати..попался на глаза американец...1,4 - настоящий автомат 2010 год, на пробег внимания не обратила..цена вопроса 400тыс..стоит на стоянке подержанных авто, проезжали мимо и случайно углядела.. бедняга с запотевшей фарой.. даже мне понятно- что битый...вопрос насколько сильно? продавец был очень мил и прокатил достаточно большой круг по улицам района, благо машин почти не было и возможностей погонять оказалось предостаточно, в легкую разгон до 120, больше гнать не стали- город все-таки))) ..я влюбилась в эту машинку!!! но где же взять этот самый автомат(( грустно, что у нас их нет.. а битую машину покупать боязно.
на роботе и вариаторе именно на ярисе не ездила..поэтому сравнивать не могу((
помогите разобраться что к чему
неужели никто ничего не подскажет ((((
Лучше брать вариатор! Пробег поменьше и практичней. При любой поломке робот настроить стоит дороже чем ремонт того же вариатора.
Робот проблемней, да и варик если что найти не проблема.
Американца не советую брать, так как не распространён он.
А если хочешь на автомате возьми 4вд
Спасибо за рекомендации по выбору авто.
Вот если бы не было у меня Тойота Ярис с настоящей автоматической коробкой передач и честным пробегом 125 тысяч км, то взяла бы Сузуки, тоже хорошим правильным автоматом.
Всякие роботы не признаю.
Только коробку автомат брать
Для женщин лучше автомат, потом вариатор, потом робот. На роботе надо уметь ездить и понимать принцип работы. Женщина легко робот может запороть за 50 тыс км и меньше.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)