Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Vitz _ Вопросы обслуживания и Эксплуатации Toyota Yaris (Vitz) второго поколени _ Vitz 1,5 RS + Чарджер

Автор: rebel-nvkz 19.9.2012, 21:15

Посчастливилось мне стать водителем RS-ки + компрессор Blitz
Расскажу немного про машину.
2009 г.в., 1NZ-FE, вариатор с подрулевыми лепестками и спорт режимом, подвеска CUSCO с регулировкой по высоте, увеличенные тормозные колодки Toms, и масло в двигателе мотюль
Авто купилось этим летом во Владике.
Знаний по владению этой букашкой совершенно нет, поэтому прошу советов по эксплуатации (дальнейшему тюню) у знающих и компетентных людей.
Немного фоток

Автор: rebel-nvkz 19.9.2012, 21:17

тумблер регулировки компрессора

Автор: rebel-nvkz 19.9.2012, 21:18

кузов

Автор: rebel-nvkz 19.9.2012, 21:30

зад

Автор: Lexx54 20.9.2012, 5:11

и че этот тумблер регулирует?

Автор: rebel-nvkz 20.9.2012, 5:41

с каких оборотов компрессор включается

Автор: Danila 22.9.2012, 17:29

Пиши конкретно что ты хотел-бы узнать. Тебе обязательно подскажут

Автор: Grey_V 22.9.2012, 18:52

Ух ты девятый год,красавец только вот блин тоета,как с 84 года ставят регулировку зеркал,так она и до сих пор не внешне не меняется

Автор: rebel-nvkz 23.11.2012, 11:34

ищется TRDшный спойлер
оригинальные диски или другие катки с вылетом 50-51

Автор: Romano 23.11.2012, 12:52

rebel-nvkz
смотри движок не угандошь!))) чем этот компрессор управляется?

Автор: rebel-nvkz 24.11.2012, 6:29

Romano
а чем они вообще управляются? каким образом не убить?
масло лью хорошее, бенз исключительно 98 и на проверенных заправках.

Автор: rebel-nvkz 24.11.2012, 6:45

В общем владею данным авто с июня месяца этого года. впечатления только положительные.
При покупке ожидал конечно большего (типо мега гонки), но в реале получил просто шуструю машинку. до сотни разгоняется сек за 9, хотя точно засеч временя так и не нашел . знакомый говорит что вариатор сжирает 25% мощьности, это печалька.
По работе вариатора: одни минусы, он не справляется с возросшей из-за компрессора мощностью и нереально тупит .
Подвеска куско очень нравится. в повороты входит на ура. но есть и минусы: жестковато на ней по дорогам России ездить, много где не могу проехать из-за низкого клиренса.
Колеса на 16 эта машинка не вывозит (сток диски с резиной весят 16 кг - это много). Разгон очень вялый получается. Думаю ковка на 15 самое то будет.
В теплое время года не успел поставить датчик буста, поэтому даже не знаю сколько дует компрессор и сколько в реале лошадок.

Автор: rebel-nvkz 24.11.2012, 6:48

Danila
хотелось бы узнать до скольки можно надуть стоковый двиг? слышал что турбо витьки дуют 0,6 в стоке. у них же движки тоже сток? значит и моему столько же можно? и как вообще узнать доработан ли двиг?

Автор: rebel-nvkz 24.11.2012, 6:53

забыл написать что весь тюнь ставился и настраивался япошкой в Японии.
И последний на сегодня вопрос. у меня перед опущен ниже чем зад сантиметров на 5. это так и должно быть или нужно одинаково по плоскости выставлять?

Автор: zgv 10.12.2012, 15:27

Странно что они старую полтарашку туда поставили , а вот если двигло 1.3 2009 год ставят 101 силный двигатель. Та крутилка что возле кнопки может быть регулировка давления . Больше 0.5 не крути. А так такие авто нужно брать на механике.

Автор: Otez 10.12.2012, 15:49

Цитата

Странно что они старую полтарашку туда поставили , а вот если двигло 1.3 2009 год ставят 101 силный двигатель.

Интересно, что это за двигатель? 2NZ - 87 л.с. 2SZ - 87 л.с. И это в 2009 год ставили, помимо 1NZ - 110 л.с.! А вот третье поколение шло уже с движками 1.3 л. 1NR-FE - 98 л.с. и он очень задушен, в плане туповат, по сравнению со старыми NZ!

Автор: rebel-nvkz 11.12.2012, 7:35

zgv
эта крутилка - включение компрессора от оборотов двигла. 1500, 3000, 4500 тыс/об.

Автор: RS_MAN 11.12.2012, 8:16

Совершенно верно написал. У blitz компрессоров стоит электромуфта на приводе роторов и есть возможность ездить в режиме выкл. А так же регулировать с каких оборотов включается компрессор.

Автор: rebel-nvkz 27.12.2012, 14:47

витцеводы, подскажите что делать!?
машину купил с 1 чип-ключем. хотел поставить сигу с автозапуском. для этого нужет еще один чип. купил у форумчанина за треху этот чип. свиду точ в точ как мой. вроде рабочий (светодиод горит при нажатии кнопок). поехал к официалам прошивать его в память авто. их сканер комп машины видит, родной чип видит, а новый (который купил) не видит. сказали что либо их сканер его не видит, либо чип можно выкинуть. какова вероятнось что чип правда не исправен? его можно как нибудь проверить?

Автор: rebel-nvkz 12.1.2013, 12:49

Кто знает как отключить систему VSC и антипробуксовочную систему. в моторном отсеке вытащил предохранитель, но он отвечает еще за АBS, а без тормозов страшновато ездить.

Автор: rebel-nvkz 23.3.2013, 22:40

Решил добавить немного музыки в машину. всю зиму копил денюшку, потом долго ждал компоненты и наконец то все есть. стоит и ждет теплой погоды и установки непосредственно на авто.

Фронт будет (надеюсь к осени) Alpine Type-R, а пока простенькие Hertz DCX 165.3. качать фронт будет вот этот усь.

Саб заказывал с Москвы. Alpine Type-R 12D4. номинал 1000 Вт, мах 3000 ВТ, вес 10 кг. бюджет дорого.

Для дина собрал короб. 52 литра, 37 герц.

Буба будет играть от Alpine MRX-M110. Это вообще эпопея. у нас в магазинах такой около 19 косарей стоит. в итоге было решено купить его в Америке. бюджет дорого, но дешевле чем у нас в магазах. Номинальная мощность по тех паспорту 1100 Вт. Реальная/замеренная 1166 Вт. на 66 Вт больше заявленной, это радует.

Дело осталось за малым......

Ваше мнение господа форумчане

Автор: Tima122 24.3.2013, 14:20

Случайно наткнулся на тему. Чем помочь Вам? Вариатор и АКПП не дадут такого эффекта по динамеке как М/Т. Управляется Ваш копрессор топливным крнтроллером, посмотрите, там где у Вас прячется ECU там будет еще находится топливный контроллер.
В копрессоре еще нужно менять масло и использовать свечи 6 или 7. Еще бывают нюансы.

Автор: rebel-nvkz 24.3.2013, 15:57

Цитата:

(Tima122 @ 24.3.2013, 14:20)


	Случайно наткнулся на тему. Чем помочь Вам? Вариатор и АКПП не дадут такого эффекта по динамеке как М/Т. Управляется Ваш копрессор топливным крнтроллером, посмотрите, там где у Вас прячется ECU там будет еще находится топливный контроллер. В копрессоре еще нужно менять масло и использовать свечи 6 или 7. Еще бывают нюансы.

это понятно что на палке намного резвее будет ехать.
1) что мне дает то, что компрессор управляется топливным контроллером?
2) как часто менять масло и какое?
3) свечи 6 или 7 - что это значит. сейчас стоят иридиевые.

Автор: Всеволод495 6.1.2021, 10:08

Цитата:

(rebel-nvkz @ 19.9.2012, 21:15)


	Посчастливилось мне стать водителем RS-ки + компрессор Blitz Расскажу немного про машину. 2009 г.в., 1NZ-FE, вариатор с подрулевыми лепестками и спорт режимом, подвеска CUSCO с регулировкой по высоте, увеличенные тормозные колодки Toms, и масло в двигателе мотюль Авто купилось этим летом во Владике. Знаний по владению этой букашкой совершенно нет, поэтому прошу советов по эксплуатации (дальнейшему тюню) у знающих и компетентных людей. Немного фоток

Приветствую, как себя чувствует Витек(если еще не продан) , какие болячки вылезли с компрессором, как его переносит вариатор?