Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Vitz _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Срочно нужна помощь! Высоченные обороты двигателя на хх!

Автор: Sibir 7.2.2015, 14:33

Добрый вечер! Может было у кого..... Автомобиль Тойтота Платц, 2001 год, 1.5 литра, 1NZ. Сегодня во время движения понял что у машины резко возросли обороты, сколько точно сказать не могу так как нет тахометра, но по звуку они выше чем прогревочные. Заехал на ближайший сервис, мастер отключив по порядку датчики ХХ, ВВТи и ДМРВ вынес вердикт что виноват последний, так как именно после его отключения обороты упали. Поехав в магазин за датчиком, практически сразу после движения, машина начала реветь на огромных оборотах. Замена датчика, очень недешевого, ситуацию не изменила. После чего в сервисе была сделана помывка дросселя и датчика ХХ, а также обнуление компьютера. И опять машина заработала как положено, но до первых 500 м. движения.... Итог таков, датчик ДМРВ поменян, компьютер обнулен, дроссельная заслонка и клапан ХХ промыты, но обороты на холостом ходу высоченные, машина просто ревет! Сервисмены предлагают купить на замены датчик ХХ, но в результае не уверены... Кто что может подсказать?? Заранее спасибо!

Автор: dobr 7.2.2015, 14:49

почитай темы которые чуть ниже твоей, там найдешь ответы. каждую неделю одно и тоже про эти обороты
эта дает сбой система vvt-i

Автор: Sibir 7.2.2015, 14:54

Цитата:
(dobr @ 7.2.2015, 15:49) *
почитай темы которые чуть ниже твоей, там найдешь ответы. каждую неделю одно и тоже про эти обороты
эта дает сбой система vvt-i

Не нашел подобного к сожалению, если не сложно - скажите конкретнее в какой теме поискать! Спасибо заранее.

Автор: Sibir 11.2.2015, 5:34

Цитата:
(Sibir @ 7.2.2015, 15:54) *
Не нашел подобного к сожалению, если не сложно - скажите конкретнее в какой теме поискать! Спасибо заранее.

Всем спасибо кто откликнулся, в ходе выявления неисправности был поменян датчик ДМРВ и датчик положения дроссельной заслонки. Эти меры давали временный эффект. Опытным путем было установлено, что при нагреве двигателя клинил клапан VVT-i. Его замена проблему решила, повышенные обороты ушли. Но, субъективно увеличился расход топлива, машинка по ощущениям стала подтупливать..... Может комп еще не настроился..... буду наблюдать!

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)