Вообщем ситуация следующая - заказала неоригиналы ШРУСов. Заявлены были как с кольцом АВС, по факту - без. Посмотрели по другим поставщикам - та же фигня. Оригиналы дорого, да и долго. Времени нет - надо ставить на учет. Осталось два выхода: заниматься сварочными работами и вытачивать кольцо, но гарантии никакой,или ставить эти, но ездить без АВС. Я выбрала второе, так как выхода нет. Вопрос - грозит ли мне это чем-нибудь? На наших ТАЗах вроде ездят и ничего, да и иномарки есть без АВС. Можно еще дать отбой, но крайняк завтра утром. Подскажите, что делать?
Shursh
ничего страшного катайся
Что-то я только заметила примечание к форуму "на любую НЕ техническую тему". Извиняюсь перед всеми!
Цитата |
aggregate |
Бесплатные ключи к http://keys.pp.ua/: http://keys.pp.ua/avast/, http://keys.pp.ua/avira/, http://keys.pp.ua/nod/, http://keys.pp.ua/dr_web/, http://keys.pp.ua/kaspersky/
Цитата |
Бесплатные ключи к антивирусам: Avast, Avira, ESET NOD32, Dr.Web, Kaspersky |
Не буду создавать новую тему. Ребята нужен левый внутренний шрус, но exist выдает только в сборе с валом и то два вида валов 43470-59045 и 43470-59065 не по одному и не по другому нет внутреннего шруса отдельно. Как найти аналог? и как определить какой вал стоит? машина тойота функарго 2001 год 2WD. помогите разобраться
Так разбирают ведь такие машинки, наверное лучше взять полный контрактный, не будет сомнений в количестве шлицов,
а то получится попадалово, если проплатишь за новый и не совпадёт что-то. Поищи, поспрашивай на форуме. ИМХО.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)