Версия для печати темы

Автор: fn3000 16.9.2014, 9:12

Всем доброго времени суток! Срочно нужна помощь грамотных владельцев витсов. Пишу сюда, потому больше не знаю к кому обращаться. У меня витс 2003 года выпуска. Машинка в очень запущенном состоянии. Хочется довести ее до ума, но ни возможности, ни свободного времени делать это самостоятельно у меня нет, т.к. учусь и работаю. Платить за пустую работу автосервисов мне уже надоело, потому что вкладываешь деньги, а получаешь ничего. Я уже выкладывал на форуме "отчет" по "работе" одного автосервиса http://toyota-club.nm.ru/files/03-02-16/03-02-15_ksv-diag.htm. С тех пор ничего не изменилось, продолжаю ездить так. Прошу совета или наводки на грамотных и ответственных людей, которые реально будут заниматься машиной и устранять неисправности, а не придумывать их. Заранее огромное спасибо)

Автор: Вл@д 16.9.2014, 10:03

Цитата: (fn3000 @ 16.9.2014, 15:12) Всем доброго времени суток! Срочно нужна помощь грамотных владельцев витсов. Пишу сюда, потому больше не знаю к кому обращаться. У меня витс 2003 года выпуска. Машинка в очень запущенном состоянии. Хочется довести ее до ума, но ни возможности, ни свободного времени делать это самостоятельно у меня нет, т.к. учусь и работаю. Платить за пустую работу автосервисов мне уже надоело, потому что вкладываешь деньги, а получаешь ничего. Я уже выкладывал на форуме "отчет" по "работе" одного автосервиса http://toyota-club.nm.ru/files/03-02-16/03-02-15_ksv-diag.htm. С тех пор ничего не изменилось, продолжаю ездить так. Прошу совета или наводки на грамотных и ответственных людей, которые реально будут заниматься машиной и устранять неисправности, а не придумывать их. Заранее огромное спасибо)

Лучше тебя самого никто ничего с твоей машиной делать не будет!

Автор: Доброжелатель 16.9.2014, 10:22

Цитата: (fn3000 @ 16.9.2014, 12:12) Всем доброго времени суток....... Прошу совета или наводки на грамотных и ответственных людей, которые реально будут заниматься машиной и устранять неисправности, а не придумывать их. Заранее огромное спасибо)

Согласен, все же лучше самому. Пиши в чем дело, будем разбираться.

Автор: vladj 16.9.2014, 11:22

Цитата: (fn3000 @ 16.9.2014, 9:12) свободного времени делать это самостоятельно у меня нет, т.к. учусь и работаю. Прошу совета или наводки на грамотных и ответственных людей, которые реально будут заниматься машиной и устранять неисправности

Что тут нам распинатся перед ним ? Времени у него нет, потому какие советы ? Ссылку запостил какую-то левую, внизу там немножко рекламы,
наверное получает за каждый клик пару центов. Жить в таком городе и за полгода не найти разборку, где любой датчик можно взять.

Автор: fn3000 16.9.2014, 11:32

Цитата: (vladj @ 16.9.2014, 12:22) Что тут нам распинатся перед ним ? Времени у него нет, потому какие советы ? Ссылку запостил какую-то левую, внизу там немножко рекламы, наверное получает за каждый клик пару центов. Жить в таком городе и за полгода не найти разборку, где любой датчик можно взять.

За ссылку извиняюсь, пытался найти решение одной из проблем. http://www.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=3411&st=20. Опять-таки если помочь не в состоянии, то и отвечать не надо, тем более делать поспешные выводы. Живя в Москве очень трудно найти нормальный сервис, т.к. их тут через каждые 5 метров, а город немаленький.

Автор: vladj 16.9.2014, 16:37

Ошибка Р1589 - необученный датчик ускорения в вариаторе. Обнулили калибровку датчика, а блока для тойоты не оказалось у них в сканере.
Ошибка лечится сканером ScanDoc. В сканере опция - Deseleration Sensor 0 Point Calibration . Ищи у кого есть из диагностов (он 20 штук стоит с лишним).
Второй вариант...покупай адаптер за примерно 500 р. бери ноут на денёк с СОМ портом (или комп домашний если рядом 220 в есть),
на него программу TECU3. У меня не варик, потому проверить не могу ибо АКПП моя сама адаптируется в движении, но в программе присутствуют...

Сброс адаптационных параметров АКПП/Вариатора
Reset.exe
Калибровка 0-ля датчика ускорения
gzero.exe
Гидравлическое обучение вариатора
cvt.exe
Не нужно было им Reset жмакать, если толку нет, но дело прошлое, потому вот тебе два пути избавления от трабла, имхо.

Автор: fn3000 16.9.2014, 21:03

Цитата: (vladj @ 16.9.2014, 17:37) Ошибка Р1589 - необученный датчик ускорения в вариаторе. Обнулили калибровку датчика, а блока для тойоты не оказалось у них в сканере. Ошибка лечится сканером ScanDoc. В сканере опция - Deseleration Sensor 0 Point Calibration . Ищи у кого есть из диагностов (он 20 штук стоит с лишним). Второй вариант...покупай адаптер за примерно 500 р. бери ноут на денёк с СОМ портом (или комп домашний если рядом 220 в есть), на него программу TECU3. У меня не варик, потому проверить не могу ибо АКПП моя сама адаптируется в движении, но в программе присутствуют... Сброс адаптационных параметров АКПП/Вариатора Reset.exe Калибровка 0-ля датчика ускорения gzero.exe Гидравлическое обучение вариатора cvt.exe Не нужно было им Reset жмакать, если толку нет, но дело прошлое, потому вот тебе два пути избавления от трабла, имхо.

Ого. От души. Буду стараться решить проблему сначала 1 способом. Спасибо.
http://www.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=37977 очень похоже описана еще одна проблема. Но звук ( ) отчетливо появляется, когда машина движется равноускоренно на низких оборотах( очень тяжело это описать все таки вариатор). Так же когда трогаешься с кондиционером ( без него легкий моментальный дребезг)

Автор: vladj 16.9.2014, 21:43

Ну у неё другое...потренькивание как на старых волгах, это несомненно детонация, плюс у неё вроде как обороты ХХ малы.
И у тебя вроде вариатор ? У неё гидравлическая. Если появились звуки, то вообще-то в первую очередь скидывают ремень.
Что-бы быть полностью уверенным, что не подшипники навесного оборудования. Если шум остался, то или вариатор или цепь.
ИМХО конечно.

Автор: fn3000 16.9.2014, 22:38

Цитата: (vladj @ 16.9.2014, 22:43) Ну у неё другое...потренькивание как на старых волгах, это несомненно детонация, плюс у неё вроде как обороты ХХ малы. И у тебя вроде вариатор ? У неё гидравлическая. Если появились звуки, то вообще-то в первую очередь скидывают ремень. Что-бы быть полностью уверенным, что не подшипники навесного оборудования. Если шум остался, то или вариатор или цепь. ИМХО конечно.

Да вариатор. Двиг 2 sz-fe. На нейтралке никаких лишних звуков при включенной кнопке s/d или snow тоже все нормально. Грешу на кондей.. может быть в нем проблема?

Автор: fn3000 18.9.2014, 11:35

Не уж то витсов в Москве не осталось, кто советом помочь может? Может кто сам ИП занимается? Тогда я к Вам)