Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Беда! Что стучит?
Автор: Lukas 14.2.2014, 0:41
Доброго времени суток, господа.
Короче беда, хотя хз. Пробег 222000км, тойота Vitz 1L 2001г.
Сегодня выехал прокатиться, и в какой-то прекрасный момент услышал странный стук при сбрасывании оборотов. Остановился, подергал газ, стучат компенсаторы, но стучит что-то еще(компенсаторы давно стучат). Не сказать что циклично, но довольно стабильно. На холостых не слышно вроде, а если выкрутить обороты и резко скинуть - металлический стук. Слышно довольно хорошо.
Потери тяги нету, обороты в идеале, масло на месте, переключения четкие. В общем кроме стука ничего больше не изменилось.
Есть соображения что это? Видео завтра сниму, сегодня не додумался.
Автор: pavluxa-cool 14.2.2014, 3:31
|
скорее всего пришло время тебе цепь менять
Автор: Skrimer 14.2.2014, 5:48
Я тут что-то считал и пришел к выводу что проще мотор поменять чем цепь (я про соотношение стоимости новой цепи, набора прокладок, еще всякой фигни что по пути меняется с контрактным мотором).+)
Автор: Lukas 14.2.2014, 12:59
|
Это да. Но цепь с ремкомплектом в наличии с доставкой в пару дней, а двигатель контрактный будет дней 40 ехать.
Сегодня к мотористу скатаюсь, посмотрим что скажет.
Автор: vladj 14.2.2014, 13:38
|
Можно подробней про это, у тебя что, гидрокомпенсаторы на клапанах ? Вроде не слыхал, что-бы на наших машинках они были.
Автор: Lukas 14.2.2014, 16:25
|
Я слаб в двигателях. Потому не шарю. Моторист сказал, что поршневая. Так что приступаю к поиску нового двигателя
Кому не лень, подскажите где искать.Видео, как обещал
www.youtube.com/watch?v=-aiL1IVAaoA
Автор: ttttt 14.2.2014, 18:18
стучит явно в ГРМ. Я бы сперва промерил компрессию, потом снял крышку и произвел визуальный осмотр.
И да, скорее всего это цепь. Если беда пришла резко, значит еще и успокоитель заболел.
Автор: Lukas 15.2.2014, 1:44
|
Да, беда пришла резко. Посмотрим, может и цепь. Хотя писал же выше, грешат на поршневую. А компрессия, чисто по ощущениям, не поменялась. Едет так же, но шумит.
Автор: kolyanich 16.2.2014, 17:47
может шатун стучит
.но там стук с ростом оборотов нарастает
Автор: pavluxa-cool 16.2.2014, 18:45
|
моторист похоже просто цену себе набивает, ну или сам нифига не соображает.
Автор: arhangel74 17.2.2014, 6:30
На двигателе 1sz-fe нет гидрокомпенсаторов, там стоят стаканы(без шайб),зазор регулируется именно заменой стаканов они идут разных размеров(толщина дна). Геморой в том что их замена возможно только при снятии распредвалов. Стучит явно цепь или обводной ролик похрустывает .если на оборотах больше примерно 3000 тыс звук пропадает - цепь под замену. менять её не сложно,правда геморойно. сама цепь стоит около 3000 р оригинал. покупать полный ремкоплект лишняя трата денег. А покупать контрактный двигатель это как кота в мешке + стоимость работ!!!
Автор: arhangel74 17.2.2014, 6:37
Посмотрел сейчас видео, звук не похож на цепной(если звук правильно записан без искажений), больше на шум подшипника похож. сними ремень,запусти двигатель без него, если стук пропал проверь обводной ролик и помпу первым делом - если есть люфт,тяжело вращается или похрустывает - деталь под замену!
Автор: Lukas 17.2.2014, 14:20
Ладно, всем спасибо. Все же решил вскрыть для начала, а по результатам уже думать что да как.
Отпишусь.
Автор: ttttt 17.2.2014, 16:55
давай.
Делаем ставки! ))
1) цепь (или успокоитель)
2) стакан клапана
3) подшипник навесного (не важно какого)
Я ставлю на номер 1.
Автор: vladj 17.2.2014, 18:56
Поддерживаю, ибо "На холостых не слышно вроде"- однозначно не клапана, на холостых их как раз и слышно лучше всего.
Шатуны? ну блин, если кто и слышал этот, поистине очень глухой стук (редкость великая услышать воочию), да и на холостых
лампочка по давлению масла наверняка будет мигать-гореть. Юбки поршней ? Сомневаюсь, ибо нагрузка действует на поршень
строго вертикально и равномерно и вряд-ли юбка "стукнет", она скользом может чиркать, но не стучать по стенке цилиндра.
Потому остаются пункты 1 и 2 и наиболее вероятно 1.
Автор: Lukas 17.2.2014, 20:17
|
Посмотрим. Так-то на холодную есть какой-то стук, но скорее надуманный, чем реальный, так как звучит непонятно. Двигатель работает как дизельный, и вообще звучит крайне странно, как для литрового. До этого было 2 тойоты(королла 2008го и MRка 2002го), и звук уж очень сильно отличается. Завтра вскроют, посмотрят. Главное что ничего, кроме звука, не появилось. Все параметры в норме. Если у кого есть советы или предложения, в контакте: /mts6690666
Автор: Lukas 17.2.2014, 20:45
|
С огромным удовольствием поставил бы на "3" XD
Автор: мишура 17.2.2014, 21:41
провернуло вкладыш
Автор: Lukas 18.2.2014, 14:02
Кто там на цепь/натяжитель ставил? Вы выиграли кажись!
Скинули крышку, а цепь в хлам, и не натянута. Дальше не лезли, решили что смысла нету. Вердикт: Замена цепи, успокоителей и натяжителя.
Автор: ttttt 18.2.2014, 15:39
ну все, приз в студию! )))
я бы рекомендовал вам поменять по максимуму шестерни, какие достанете. Изношенная цепь сжирает их сильно. В свою очередь, изношенные шестерни сожрут новую цепь... Не сразу, конечно
Автор: Родственник 20.2.2014, 0:35
Не факт, что сама цепь! У меня было так:
Цепь сильно гремела, пробег перевалил за 300 т. км, было принято решение менять эту погремушку... В итоге: цепь, как новая (сравнивалась с купленной новой) выработки на успокоителе почти не было, а вот причиной тому послужила, сука, маленькая прокладочка гидронатяжителя цепи, которая от времени и пробега задубела и перестала держать давление, необходимое для натяжителя...
Автор: Lukas 5.3.2014, 17:09
|
Короче самые худшие подозрения походу оправдываются. Не цепь это. Ее заменили, а стук не пропал, и даже усилился. Теперь его и на холостых слышно.
В общем нужен новый 1SZ-FE. Подскажите где взять, или надежную контору по контрактникам.
Автор: bravigoo 7.5.2014, 9:22
|
У меня то же стучит.Особенно холодный,прогретый слышен треск когда сбрасываешь газ.Уже год так,почти каждый день езжу.Цепь менял год назад.Сейчас грешу на помпу или подшипник компрессора кондея.Решить покупать другой двиг можно только убедившись что стучит коленвал и неохота капиталить.Иначе это просто деньги на ветер.Да и откапиталить по любому будет значительно дешевле если это позволит одноразовый блок цилиндров.НО это мне!Патамучта я сам дома капиталю.Из сервиса можно выйти без трусов.
Автор: pretorian 7.5.2014, 9:55
|
А что sz-fe Капиталить можно?
Автор: Engineer_61 7.5.2014, 21:30
|
Можно! Блок чугунный, как на классике, даже ремонтные размеры в мануале расписаны!
Автор: pretorian 8.5.2014, 0:19
|
Кинь в личку мануал или ссылкой поделись пожалуйста!!!
Автор: Lukas 13.7.2014, 9:27
|
Свершилось, Господа!
Выяснил что стучало. Вкладыши развалились, и собственно вовремя поменял двиг. Мера конечно кардинальная, как из пушки по воробьям, но за то надежная. Оказалось что блок раздолбан, с трещинами, и гур отвалился, так как крепления тоже переварены были. В общем старый двиг убит был, и долго бы не протянул даже после замены вкладышей. В контрактном поменяли все что меняется(на всякий случай), а именно вкладыши, маслосъемники, резинки, сальники, кольца, цепь, натяжитель, успокоители и т.д. Все встало по номиналу. Сейчас ездит, не кашляет. А старый двиг на запчасти. Голова и блок от старого в печальном состоянии, но начинка нормальная, колено не успело пострадать.
Ссылка на драйв с фотками вкладышей: drive2.ru/l/4095305/
Автор: Engineer_61 13.7.2014, 19:14
|
С вкладышами картина более-менее ясная (езда без масла и т. д.). Но трещины
в блоке откуда????? Разморожен что-ли?
Автор: Lukas 13.7.2014, 22:47
|
После предыдущей машины, я масло очень часто проверял. Минимум несколько раз в неделю, а то и чаще. Всегда держал на щупе чуть ниже максимума. Так что езда без масла исключена.
Этот двигатель(старый) уже не родной. Видимо его сняли с битого в правую часть морды донора. Так как на нем правая сторона переварена была в нескольких местах. А на этой машине правая сторона девственно чиста, без следов какого-либо вмешательства со стороны жестянщиков. То есть родной двиг умер, сняли с битой, поставили в эту. Второй тоже начал погибать, и только тогда я же поставил нормальный, уже третий по счету.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)