Версия для печати темы

Автор: borro 18.10.2014, 10:10

Здравствуйте.

Сколько нужно масла в 1л двигатель Витз 2001 г.в.? По-моему 1SZ-FE, передний привод, 70л.с.

Автор: Доброжелатель 18.10.2014, 10:25

Цитата: (borro @ 18.10.2014, 13:10) Здравствуйте. Сколько нужно масла в 1л двигатель Витз 2001 г.в.? По-моему 1SZ-FE, передний привод, 70л.с.

Если верить книжке то:

Автор: dobr 18.10.2014, 13:46

трех литров хватит тютелька в тютельку

Автор: borro 18.10.2014, 14:12

Цитата: (dobr @ 18.10.2014, 14:46) трех литров хватит тютелька в тютельку

Благодарю.
Я заливал Mobil Super 2000 10W40 полусинтетику. Нормальный вариант?

Автор: dobr 18.10.2014, 14:48

Цитата: (borro @ 18.10.2014, 20:12) Благодарю. Я заливал Mobil Super 2000 10W40 полусинтетику. Нормальный вариант?

Нет! 40-ку по идее нельзя лить в такой мотор. 5w30 - самое то!
хотя я сам лью 5w40. 30-ка уже жидковата для моего мотора(

Автор: alexe_i 18.10.2014, 21:36

лить можно и 30 и 40 - главное чтоб масло было нормальное а не палевное
а если учесть годы машины то даже 40 более предпочтительнее лить

Автор: borro 19.10.2014, 7:52

Цитата: (alexe_i @ 18.10.2014, 22:36) лить можно и 30 и 40 - главное чтоб масло было нормальное а не палевное а если учесть годы машины то даже 40 более предпочтительнее лить

а почему более вязкое(40) масло предпочительнее для машины в возрасте?

Автор: Engineer_61 19.10.2014, 13:14

Цитата: (borro @ 19.10.2014, 8:52) а почему более вязкое(40) масло предпочительнее для машины в возрасте?

Зазоры в парах трения в процессе эксплуатации увеличиваются, поэтому и появилась такая рекомендация (не знаю, от куда, по-моему связано это с "классикой", для поднятия давления масла на холостых). То, что более вязкое масло меньше протекает через зазоры- это бесспорно, соответственно, давление в масляной системе будет несколько больше по сравнению с менее вязким маслом. Но лить более вязкое масло только по причине большого пробега, на мой взгляд, неразумно. В рекомендациях максимальная вязкость 30. Я считаю, что показаниями к применению масла с большей вязкостью должны быть более основательными, чем просто большой пробег, например, низкое давление в системе смазки на холостых оборотах. Попробуй измерить давление масла на штатном масле, если оно в норме, незачем переходить на более вязкое масло. Иных причин замены типа масла, кроме как низкое давление, я не вижу.

Автор: borro 20.10.2014, 9:23

Цитата: (Engineer_61 @ 19.10.2014, 14:14) Зазоры в парах трения в процессе эксплуатации увеличиваются, поэтому и появилась такая рекомендация (не знаю, от куда, по-моему связано это с "классикой", для поднятия давления масла на холостых). То, что более вязкое масло меньше протекает через зазоры- это бесспорно, соответственно, давление в масляной системе будет несколько больше по сравнению с менее вязким маслом. Но лить более вязкое масло только по причине большого пробега, на мой взгляд, неразумно. В рекомендациях максимальная вязкость 30. Я считаю, что показаниями к применению масла с большей вязкостью должны быть более основательными, чем просто большой пробег, например, низкое давление в системе смазки на холостых оборотах. Попробуй измерить давление масла на штатном масле, если оно в норме, незачем переходить на более вязкое масло. Иных причин замены типа масла, кроме как низкое давление, я не вижу.

спасибо. а как измерить это давление?

Автор: Engineer_61 20.10.2014, 10:08

Цитата: (borro @ 20.10.2014, 10:23) спасибо. а как измерить это давление?

Если есть знакомый токарь- пусть выточит переходник на любой шланг с давлением не менее 10 Атм (самый ходовой- "кислородный") по образцу датчика давления масла. Вкрутить переходник со шлангом вместо датчика давления, с другой стороны подсоединить механический манометр (только надежно!). Ну и наблюдать это самое давление при заведенном двигателе.
Но обычно по такому вопросу проще обратиться на СТО, будет гораздо быстрее. Да и огород городить для того, чтобы замерить давление раз в год-два не стоит...