Версия для печати темы

Автор: vitz_rus 29.12.2014, 16:09

Доброго время суток.
В мануале к мотору 1sz-fe указано:
"Дроссельная заслонка полностью закрыта" - в норме от 0-5%
у 1,2nz-fe - в норме 11-13%

У меня мотор 1sz-fe. Подключил адаптер и он показал 12,6% вместо положенных 0-5%
Скажите, эти проценты указывают о неисправности ДПДЗ или от том что заслонка полностью не закрыта?

Или может в мануале опечатка по процентам, а то что-то сильный разброс процентов между моторами.

Автор: Engineer_61 29.12.2014, 20:42

Цитата: (vitz_rus @ 29.12.2014, 17:09) Доброго время суток. В мануале к мотору 1sz-fe указано: "Дроссельная заслонка полностью закрыта" - в норме от 0-5% у 1,2nz-fe - в норме 11-13% У меня мотор 1sz-fe. Подключил адаптер и он показал 12,6% вместо положенных 0-5% Скажите, эти проценты указывают о неисправности ДПДЗ или от том что заслонка полностью не закрыта? Или может в мануале опечатка по процентам, а то что-то сильный разброс процентов между моторами.

Видно, опечатка. Смотрел в нескольких авто- у всех в районе 12%.

Автор: Lexx54 30.12.2014, 4:43

я вот понять не могу.
На наших машинах режим ЭППХ есть?
Стоит БК мультитроникс, когда газ сбрасываешь на скорости расход топлива все равно показывает

Автор: vitz_rus 30.12.2014, 4:52

Цитата: (Engineer_61 @ 30.12.2014, 2:42) Видно, опечатка. Смотрел в нескольких авто- у всех в районе 12%.

и много в "легион-автодата" еще опечаток?

Lexx54
а ты на каких оборотах смотришь?

Автор: Lexx54 30.12.2014, 8:02

на всех

Автор: Engineer_61 30.12.2014, 10:06

Цитата: (Lexx54 @ 30.12.2014, 5:43) я вот понять не могу. На наших машинах режим ЭППХ есть? Стоит БК мультитроникс, когда газ сбрасываешь на скорости расход топлива все равно показывает

Та же хрень! Режим отключения подачи топлива в мануале описывается, но у себя, "вживую", не видел, чтоб расход "0"! Хочу непосредственно на форсах посмотреть, выключаются они или нет. Может БК что-то не так понимает?
Как я понимаю, в режиме отключения подачи топлива КХХ должен полностью перекрыть воздух и не должно быть подсоса воздуха. Иначе лямбда будет видеть кислород и будет требовать топливо для создания стохастической смеси, имхо. Поэтому, прежде чем получить нулевой расход, надо устранить ВСЕ подсосы! У меня немного пропускает вакуумник, ремонтировать-менять я его не собираюсь, поэтому на нулевой расход не надеюсь. Но когда буду мерять напругу на форсах, в порядке эксперимента, вакуумник заглушу.

Автор: Engineer_61 30.12.2014, 10:07

Цитата: (vitz_rus @ 30.12.2014, 5:52) и много в "легион-автодата" еще опечаток?

Это не в легионе опечатка, а в оригинальном мануале (на японском). Там в таблице такие же цифирки!

Автор: vitz_rus 30.12.2014, 11:09

а вы пробовали со сканером отследить работу принудительного хх?
он то точно не соврет

Автор: Korneyev 30.12.2014, 11:42

Цитата: (Lexx54 @ 30.12.2014, 4:43) я вот понять не могу. На наших машинах режим ЭППХ есть? Стоит БК мультитроникс, когда газ сбрасываешь на скорости расход топлива все равно показывает

у меня штатный БК и мгновенный расход - 0.0, при торможении двигателем (если сбросить газ на скорости при вкл. передаче), тоже самое показывает и через адаптер на теку3.

Автор: Lexx54 30.12.2014, 12:18

ну ярис это не витц

Автор: vitz_rus 30.12.2014, 13:13

ну если логично подумать, то как может на инжекторе не быть этого режима? если он даже на карбюраторных жигулях есть!
если впрыск будет во время езды накатом/торможением двигателя, то как таковое торможение не будет ведь

Автор: hpnt 31.12.2014, 9:05

у меня так же мультитроникс показывает 1.1 с горки когда едешь накатом, заслонка положение 11%, видимо на автомате не отключается подача топлива, хотя ставил мультитроникс на деу леганзу с автоматом, там 0 показывает. так что скорее всего это норма

Автор: Lexx54 31.12.2014, 9:51

Цитата: (hpnt @ 31.12.2014, 9:05) у меня так же мультитроникс показывает 1.1 с горки когда едешь накатом, заслонка положение 11%, видимо на автомате не отключается подача топлива, хотя ставил мультитроникс на деу леганзу с автоматом, там 0 показывает. так что скорее всего это норма

Только вот у меня то механика!
и тож показывает расход

Автор: Engineer_61 31.12.2014, 11:19

Цитата: (vitz_rus @ 30.12.2014, 14:13) ну если логично подумать, то как может на инжекторе не быть этого режима? если он даже на карбюраторных жигулях есть! если впрыск будет во время езды накатом/торможением двигателя, то как таковое торможение не будет ведь

На жигулях карбовых нет ката, который надо держать горячим (при поступлении из горшков воздуха он быстренько остынет и перестанет фунциклировать, пока не нагреется вновь) и лямбды, которая даст команду "поддать горючки", как только унюхает кислород! Поэтому при наличии малейшего подсоса воздуха режим отключения форсов работать не будет, имхо.
Торможение будет тогда, когда количество газов в выхлопе меньше нужного для приведения поршней в движение. Только эффективность трможения тем ниже, чем разница между этими количествами меньше.

Автор: Korneyev 31.12.2014, 11:51

vitz_rus, а что адаптер показывает при "дроссельная заслонка полностью открыта"? (например на НЗ должно быть 70-74%, данных для СЗ у меня нет)
и если всё ОК, то и проблем с ДПДЗ больше нет))

Автор: vitz_rus 31.12.2014, 13:46

я на данные не посмотрел при полностью открытой.
на 1sz должна якобы быть 80-100% при п.открытой

Автор: Хрюн 31.12.2014, 17:26

спрашивал в другой теме, говорят нормально, но имхо 14 % заслонки на хх это гонево

Автор: reanon 31.12.2014, 17:55

не забивайте себе голову!!!!
все в витсах и ярисах работает одинаково и машины ни чем не отличаются в работе положения дроселя 11-13% это норма, тобливо отключается как надо , это всякие адамтеры фигню показыват!!!!
С НОВЫМ ГОДОМ!!!!