Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Электрика и Электроника _ перегрев при работе кондиционера
Автор: Valdemar96 14.8.2014, 11:32
Добрый день! Столкнулся с проблемой на Vits (1,5 1NZ-FE) 2001 года. После кратковременной стоянки после езды кондиционер пытается включаться и постоянно клацает (звук скорее всего муфты) отказывается работать,дует тёплый воздух, а двигатель перегревается и моргает красная лампа (карлсон отказывается включаться вместе с кондеем), без кондиционера всё работает нормально, никаких перегревов. И ещё один момент, если пользоваться кондиционером после прогрева и в поездке, то тоже всё нормально. Не пойму взаимосвязь, изучил электросхему, по которой получается, что даже если недостаточное давление при холостых (выключатель по среднему давлению кондиционера), то включение карлсона идет через датчик температуры, который исправен, как и предохранитель на 30А,да и оба реле карлсона срабатывают.
Автор: kbismark 16.8.2014, 18:34
 | Цитата: |  | | |  | (Valdemar96 @ 14.8.2014, 12:32)  |  | | | | | | | Добрый день! Столкнулся с проблемой на Vits (1,5 1NZ-FE) 2001 года. После кратковременной стоянки после езды кондиционер пытается включаться и постоянно клацает (звук скорее всего муфты) отказывается работать,дует тёплый воздух, а двигатель перегревается и моргает красная лампа (карлсон отказывается включаться вместе с кондеем), без кондиционера всё работает нормально, никаких перегревов. И ещё один момент, если пользоваться кондиционером после прогрева и в поездке, то тоже всё нормально. Не пойму взаимосвязь, изучил электросхему, по которой получается, что даже если недостаточное давление при холостых (выключатель по среднему давлению кондиционера), то включение карлсона идет через датчик температуры, который исправен, как и предохранитель на 30А,да и оба реле карлсона срабатывают. | |  | |  | |
какая лампа моргает
Автор: TEODOR-85 26.8.2014, 12:20
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста однин момент. Имеется ли у 1sz датчик выключателя вентилятора охлаждения о.ж.? В мануале даже картинка приведена, она скорее всего от другого двигателя потомучто с реальностью не свовпадает.
Автор: Valdemar96 6.6.2015, 20:21
Форумчане, извините за свинство, что не ответил, отложил я на год всё это дело, поэтому сейчас отчитываюсь,голову ломаю. Проделал следующие работы: Изучил схему проводки, разобрал карлсона, все в порядке, щетки как новые, балластное сопротивление тоже работает, правда добраться до него в 1NZ-FE было трудно, температурный датчик снял только что, провел лабораторную работу дома, опускал в кипяток и наблюдал изменение сопротивления,всё в норме, новую жижу залил. Проблема осталась - прогреваю машину перед гаражом,включаю кондиционер - карлсон включается на пониженной скорости, согласно схеме, через балластное сопротивление. Мультитрониксом смотрю температуру, 88-87,с минут двадцать всё работает в этом режиме, потом выезжаю по местности, поездил минут двадцать, тоже нормально, кондиционер холодит очень сильно, возвращаюсь к гаражу, машина стоит минут 15 в норме и потом наблюдаю, что карлсон перестал маслать, температура пошла на взлёт до 93-95, дожидаться красной лампочки не стал, заглушил. Куда дальше копать не знаю, может это как говорится "плавающая неисправность"?
P.S. соты радиаторов чистейшие, при скидывании фишки с температурника сразу врубается карлсон на максимальной скорости
P.S. Машина жены, а себе купил Платцика в том году, 1SZ 
Автор: Valdemar96 6.6.2015, 22:16
схему прилагаю
Автор: s0nic 7.6.2015, 5:54
Меряй землю на выводах FAN ЭБУ, есть ли она там когда температура за 97 переваливает?
Автор: vladj 7.6.2015, 9:26
Рекомендую отказатся от жаргона, называйте всё своими именами...а то карлсон, карлсон. Ладно был-бы один вентилятор в машине,
о каком речь вообще...а то ответы и советы тут по тому и по другому вентиляторам. И ещё интересно...прогрев перед гаражом ...летом ?
Температура около 95...а что тут страшного ? Если дальше погреть, вентилятор системы охлаждения (под капотом, на радиаторе) включается ?
Автор: Valdemar96 7.6.2015, 11:40
| Цитата: | | | | | (vladj @ 7.6.2015, 10:26) | | | | | | | | Рекомендую отказатся от жаргона, называйте всё своими именами...а то карлсон, карлсон. Ладно был-бы один вентилятор в машине,
о каком речь вообще...а то ответы и советы тут по тому и по другому вентиляторам. И ещё интересно...прогрев перед гаражом ...летом ?
Температура около 95...а что тут страшного ? Если дальше погреть, вентилятор системы охлаждения (под капотом, на радиаторе) включается ? | | | | | |
Ок, без жаргона, вентилятор системы охлаждения. Вентилятор не включается, в том то и дело,что он работает сначала на низких оборотах при кондиционировании, а через некоторое время перестает, пока перегрев не загорится. Буду смотреть дальше согласно советам.
Автор: Valdemar96 10.6.2015, 18:31
Всё, нашёл проблему. Engineer_61 правильно подсказал по поводу массы. На холодную всё звонилось отлично,а после хорошего прогрева на фишке вентилятора со стороны электродвигателя масса терялась, но не всегда. Спасибо за ответы 
Автор: spdim 10.6.2015, 19:17
у меня была какашка с перегревом в пробках при включенном кондее.
карлсон работал но не спасал.
промывка радиатора со снятием (!) помогла.
Автор: mikepon 24.6.2015, 12:32
| Цитата: | | | | | (Valdemar96 @ 7.6.2015, 11:40) | | | | | | | | Ок, без жаргона, вентилятор системы охлаждения. Вентилятор не включается, в том то и дело,что он работает сначала на низких оборотах при кондиционировании, а через некоторое время перестает, пока перегрев не загорится. Буду смотреть дальше согласно советам. | | | | | |
Если вентилятор вращается а температура растет, я бы не думая сразу заменил крышку-пробку радиатора. Умирают быстро и обычно внезапно. или клинят - внешне все цело. Или разваливаются при снятии с заливной горловины радиатора.
У товарища на ниссане был подобный случай, но у него стояло 2 вентилятора.. когда первы раз пожаловался, я говорю - вентилятор работает. - Да мол работат говорит.. ну ладно думаю может щелкает и вырубается кондей из-за глюков в проводке, или мало фреона.. Выяснилось что один из вентиляторов еле вращался, а он по всей видимости в электросхеме - с обратной связью, и система глушила его не видя от от него 100% отдачи.. поменяли его - все нормализовалось..
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
