Версия для печати темы

Автор: al2000 27.2.2005, 14:11

Менял масло в Фанкарге 99 года, с пробегом 95000км. Двиг 1300.
Что требуется:
Ключ на 10 - желательно трубочкой, рожковым будет крайне неудобно.
Ключ на 14 - для отворачивания сливной пробки
Масло Т4 - 4 литра
Прокладка поддона
Фильтр АКПП - по желанию, про свой я напишу ниже.
Герметик - по желанию.
Воронка кухонная - для залива масла через щуп.
Пиво - желательно.

Работать удобнее на подъёмнике, но я пользовался ямой в гараже.
Готовим тару для отработанного масла с учётом того, что полезно будет знать сколько масла слили, для определения кол-ва нового масла. Откручиваем пробку, показанную красной стрелкой. Слив всё что слилось, АККУРАТНО откручиваем болтики, показанные зелёной стрелкой по периметру поддона. В поддоне будет ещё порядка литра масла, которое не сливается из пробки. Я думал, что у меня нормальное масло, но когда уидел, что выливается - ужаснулся.

Автор: al2000 27.2.2005, 14:14

Здесь вид на АКПП со снятым поддоном. Стрелками указаны болты крепления фильтра (3 шт). Даже если вы его менять не будете - снимите и промойте, хотя лично я сомневаюсь в целесообразности этой процедуры. При снятии фильтра из-под клапанов польётся ещё масло, поэтому приготовьте ёмкость и будьте внимательны.

Автор: al2000 27.2.2005, 14:18

Фотография картера АКПП. Стрелками указаны магниты, на которых оседает всякая дрянь (продукты износа фрикционов и прочее). У меня они были довольно "мохнатые", очистил с помощью растворителя, тряпочки и такой-то матери

Автор: al2000 27.2.2005, 14:19

Вот старый раскуроченный фильтр АКПП. Я нисколечки не пожалел о том, что заменил его, чего и вам всем советую. Не экономьте на автомате...

Автор: al2000 27.2.2005, 14:23

Отмыв картер от старого масла, ставим новую прокладку. Здесь возникает вопрос: порльзоваться герметиком или нет. Ответ: кто как хочет. Я пользовался, герметик фирмы АBRO. Затягиваем болты крепления потихонечку, через 1. Во время подтяжки, у видел, как прокладка "вылезла" из под картера. Сняв опять поддон - вот что увидел:

Автор: al2000 27.2.2005, 14:25

пришлось ставить старую прокладку
Вопрос к знатокам: может там с определённым усилием надо затягивать?
В итоге и старая потрескалась в местах, где болты. наверно слишком сильно тянул. Отсюда ещё совет: В данном случае кашу маслом - ИСПОРТИШЬ.

Автор: al2000 27.2.2005, 14:28

Замерив объём слитого масла, столько же наливаем нового (при условии, что старого было - в пределах нормы по щупу). Обязательно смотрим на картер - хорошо ли затянуты болты - не течёт ли масло. Когда всё закончили, выпиваем пива, моем руки и идём дальше пить пиво.
Буду рад, если кому-нибудь помог.

Автор: NICOLE 27.2.2005, 14:41

al2000
Ух ты! Здорово как!
Жалко прокладку, конечно...
Интересно попробовать км через ... ? 100000? 50000?

Автор: Faceoff 27.2.2005, 16:17

Хороший отчёт. Молодец.
Изменилось что нибудь в поведении коробки или нет?

Автор: al2000 27.2.2005, 18:20

NICOLE
честно говоря, будь у меня немного больше денег (раза в 3), я бы купил себе 3 банки такого масла и менял бы их через 50км (просто типа слил-залил). Таким образом удалось бы обновить всё масло в коробке. А так из 5,5л заменил всего 3,5.

Максим
Когда ты меня вчера или позавчера попросил описать ощущения после замены, я хотел написать:
Субъетивно: машина полетела, передачи переключаются как на вариаторе, расход упал...
Объективно: всё как было так и осталось.
То есть я не верил в чудеса.

на самом деле: Машина практически без рывка переносит переключение с P на R и с P на D. Передачи действительно очень мягко перещёлкиваются. Практически незаметно включается кик-даун. Я доволен результатом. Думаю, если бы сменил масло целиком - было бы вообще классно!

Автор: Роман 28.2.2005, 8:45

al2000
Молодца

Автор: Karabas 28.2.2005, 10:54

al2000

Автор: Adairt 28.2.2005, 11:41

Отлично как потплее пойду то же менять, а то денег жалко на фирменную замену

Автор: al2000 28.2.2005, 12:30

Karabas

Автор: Pons 28.2.2005, 19:03

al2000
Спасибо!!!!!!!!! Самому менять надо, я убедился на твоем опыте.

Автор: NISMO 1.3.2005, 14:07

отличный отчет!

Автор: al2000 1.3.2005, 14:10

старалсЯ

Автор: Роман 20.3.2005, 11:54

А все-таки, прогревать коробку перед сливом обязательно или нет?
Просто сейчас и в ближайшее время из гаража не выехать (благодаря погодным условиям), а масло поменять хоца.
Ведь если прогреть, как мне кажется жидкость кроме того, что станет текучее, но и наоборот рассредоточится по коробке. Или я не прав?

Автор: al2000 20.3.2005, 17:03

Роман
Ром, я не думаю что сильно принципиально. Если исходить из того, что масло "растечётся по коробке", то не прогревай. Ты ж всё равно поддон будешь снимать - какая разница - густое в НЁМ масло будет или жидкое?

PS Хотя в гидротрансформаторе оно один фиг останется...

Автор: Jeka 21.3.2005, 7:30

Всем менять масло как сказалal2000! Ну и ветку в FAQ! Одназначно!

Автор: Роман 25.3.2005, 8:34

Ну вот и я поменял.
Вся процедура повторяет действия Ала.
За небольшими исключениями.
Во-первых, состояние внутри оказалось близко к идеальному. В принципе даже зря наверно менял. Единственный плюс, что я теперь полностью уверен, что все было нормально, а стало еще лучше. Заменил и фильтр и прокладку. Старый фильтр выкидывать не буду, потому что он вроде как новый, полностью чистый.
Во-вторых, у меня вылилось всего 3 литра. Залил столько-же.
В-третьих, герметик не использовал. Так как прокладка пробковая и обтягивается хорошо. Главное не перетянуть, как Ал.

А так, все делается очень даже легко и просто.

Автор: Faceoff 25.3.2005, 11:23

Забавно. Масло Тойота Тип Т в литровых "консервных" банках.

Автор: Роман 25.3.2005, 12:05

Автор: al2000 25.3.2005, 13:36

Автор: Роман 25.3.2005, 13:38

Автор: зануда 25.3.2005, 21:25

шасси

Автор: al2000 26.3.2005, 9:43

Роман

Автор: al2000 26.3.2005, 15:43

я был немножко сильно удтвлён:
в http://reviews.auto.vl.ru/toyota/platz/7576/ отзыве: цитата: Масло в Коробку - КАСТРОЛ ДЕКСТРОН 2
а мы блин деньги зря выкидываем

Автор: Faceoff 26.3.2005, 23:22

Автор: super`s 27.3.2005, 18:18

точно чайник,мне тут в сервисе предложили заменить масло а залить предложили масло зик декстрон 2,ну я уж не стал их переубеждать и отказался

Автор: Faceoff 27.3.2005, 18:30

Автор: зануда 27.3.2005, 20:40

al2000
Ликер шасси (к/ф "Хроника пекурующего бомбардировщика") из тормозной жидкости

Автор: Роман 28.3.2005, 7:37

Уже прошло несколько дней после замены, а руки до сих пор пахнут жижей. Чем только не мыл и не мазал. Или как-то по другому ей пропитался.
И, блин, случайно испачкал ей джинсы. Хотя в гараже переодевался. Дак она зараза не отстирывается.
ЗЫ. И не горит.

Автор: al2000 10.4.2005, 14:08

итак поправка к моему описанию:
НЕ НАДО МАЗАТЬ ГЕРМЕТИКОМ
именно из-за герметика у меня и выдавило прокладку - она просто "поплыла" по нему.... сегодня заменил прокладку на новую. теперь без герметика. затягивал сильно - не "поплыла".

ПС. помыл руки с мылом - не пахнут

Автор: Faceoff 10.4.2005, 17:51

Автор: Faceoff 10.4.2005, 17:55

Автор: rocket1 11.4.2005, 5:04

al2000
Скажи, эксперт по замене масла в АКПП.. как определить - менял ли предыдущий владелец масло до меня? Я витц свой взял с пробегом 125 т.км., сейчас 133 т.км. По-идее нужно менять в 120 т.км. Так вот, нужно срочно узнать, либо я на старом езжу, либо уже сменили в Японии аккурат перед продажей. Сервисных книжек не было, масло вроде нормальное, не пахнет, в норме. Симптомы коробки - как у всех - дребезжит местами, чувствуются переключения пеердач...

Автор: Faceoff 11.4.2005, 12:01

rocket1
А ты лучше вышли образец масла из коробки по почте al2000 или фото помести. Тогда точно определит.

Автор: rocket1 11.4.2005, 12:12

гы приколист

Автор: al2000 12.4.2005, 18:56

Максим

Автор: Sergant 12.4.2005, 19:03

rocket1

Обнови хоть 4 литра. уже хорошо. через год-два лет еще жабу разведешь на замену и порядок.

Автор: rocket1 13.4.2005, 5:29

Sergant
Ok, заменим. Если фильтр окажется блестящим и чистым, то вы непременно об этом на форуме узнаете

Автор: BigYuh 23.4.2005, 8:18

А как узнать какое масло залито в АКПП? А то вдруг прежний хозяин залил какой-нибудь dextron, а я счас смешаю его с Т4...
Знакомые советуют сменить жижу в сервисе, стоит ли?

Автор: Sergant 24.4.2005, 22:22

Ну то что япошка залил дектрон очень очень маловероятно. Или у тебя пробежный?

Автор: Sergant 24.4.2005, 22:23

Тип4 с дектроном совместим. так что если ты их смешаешь то ничего не будет. но вряд ли у тебя там декстрон.

Автор: Faceoff 24.4.2005, 22:32

Если там декстрон, то срочно менять. Эти коробки не предназначены работать на таком масле.

Автор: BigYuh 26.4.2005, 17:48

Да нет, безпробежный. Так на всякий случай спросил...
Все решено, через недельку сам менять буду!

Автор: alexander 20.5.2005, 13:30

Нять, а меня развели сто-шники: "отсосали" 3,5 литра через верх и долили свежак, одно утешает, пробег невелик 60 000((

Автор: Роман 21.5.2005, 8:15

А вот подскажите. Редуктор смазывается этой же жидкостью?

Автор: al2000 21.5.2005, 9:46

Роман
Какой редуктор?

Автор: Роман 21.5.2005, 10:00

Автор: Роман 21.5.2005, 12:22

А вообще главное не перелить. Если снимать поддон и менять фильтр, то сложно определить сколько слилось. Если только таз какой-нибудь ставить. А так как только фильтр снимашь, а отдуда бац жижа.
Я вот перелил, потом за два раза сливал. В сумме где-то мл 300-400.
А перелив сказывается, сам заметил. Стали заметнее ощущаться переключения. А когда привел уровень к норме, то все вернулось как было, т. е. почти как на вариаторе.

Автор: al2000 21.5.2005, 16:26

Автор: O$o6b 26.5.2005, 11:06

Роман
А что ты имел http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=296&view=findpost&p=4577в виду?

Автор: Роман 26.5.2005, 11:47

Автор: ooobars 29.3.2006, 16:40

На днях приобрел витька посоветовали поменять масло двс и коробке . Ваш рассказ очень ценный так как привык делать все сам не доверяя чудомастерам.
С уважением .
Олег

Автор: nika07 29.3.2006, 18:42

тоже надо бы поменять,фильтр есть,масло 8л есть,прокладка поддона кпп тоже есть и даже гараж с ямой под окном есть.не хватает главного -желания,ну прям лень какая-то.или погода действует или старею.

Автор: Евгений 29.3.2006, 19:48

nika07

Автор: Zack 30.3.2006, 8:11

Ребят, а на наших машинках есть охлаждение АТФ в радиаторе (я, пока, не смотрел ....)?
Как на Висте, например. Идут 2 трубочки от АКПП в радиатор ...

Автор: ala HELG 30.3.2006, 12:19

Zack
есть

Автор: Zack 30.3.2006, 13:15

тогда можно самому заменить АТФ полностью ...
В этом посте народ сетует, что заменили частично ...

Автор: Jenek 2.4.2006, 10:58

народ скажите пож какое точно масло лить с коробку

Автор: Alexey 2.4.2006, 14:59

TOYOTA ATF TAPE T-IV

Автор: _SL_ 2.4.2006, 15:03

Автор: Сибирячок 2.4.2006, 18:34

Расскажу как я менял, может кому пригодится.
Я в отличии от Алексея делал полную замену АТФ Т-4.
Процедура точно такая же простая, но нужен помощник.
Может-быть на форуме кто-нибудь так и делал, тогда извиняйте.

Собственно вот:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=155

Автор: al2000 2.4.2006, 20:40

_SL_

Автор: Добрый Человек 2.4.2006, 20:54

Еще два слова про тип масла и я начну карательные мероприятия - ибо есть специальная тема для этого вечного флейма.

Автор: ooobars 16.4.2006, 3:06

вопрос.. где в москве купить т-4?

Автор: женёк 5.5.2006, 14:33

через сколь менять масло в акпп пробег?

Автор: женёк 5.5.2006, 14:34

сколько стоит т-4

Автор: bf23 5.5.2006, 15:26

08886-81013 Toyota ATF TYPE T-IV (20л)
08886-81015 Toyota ATF TYPE T-IV (4л)
08886-81016 Toyota ATF TYPE T-IV (1л)

вот номера, цены пробей на exist.ru

Автор: inetman.info 12.5.2006, 17:24

а вообще масло через каждые 50 000 менять надо?

Автор: alledishev 25.5.2006, 3:46

Alter.spb
al2000
Сибирячек
Вопрос, читал статьи про замену масла в коробке, при полной замене когда заливаешь масло в гидрокомпрессор необходимо заводить автомобиль.
Так вот с какой частотой и на сколько времени нужно заводить?
Допустим раза 3 по 30-40 секунд?

Автор: ala HELG 29.5.2006, 12:02

alledishev
женёк
Jenek
Сибирячек
фсё уже давно проделано и написано! И что лить и сколько стоит и при каком пробеге менять и сколько раз заводить!!!!
http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=1175

Автор: Сибирячок 31.5.2006, 17:52

ala HELG
А чего это на Вицике(сорри, Фанкарго) такой большой автомат, аж 8 литров жижи входит??
У меня на 1ZZ-FE в АКПП всего 6,9 входит

Автор: vadlop 2.6.2006, 10:44

Привет! Люди добрые подскажите. Есть небольшая проблема: сам менял маслов АКПП (кстати, уменя corolla 1997г), слил маслов с поддона, где то 4литра, масло с гидрокомпенастора не сливал (что то боюсь я химичить с т"рубочками" от радиатора), залил столькоже нового d-2. Короче как я думаю: поездию, где то 1000 км, потом солью и залью новое, обновлю таким образом всё масло. Но такая фигня, вытаскиваю щуп, а масло у меня как было жёлтое так и осталось. Поездил денёк изменений нет. В работе двигателя изменения есть: осталась вибрация на D или R, но пропала перервистая вибрация, которая была при "старом" масле. Ответки кто может
Спасибо!

Автор: T-Vt 2.6.2006, 14:18

vadlop
А какая марка масла написана на щупе АКП вашей машины ? И уточните марку\тип масла которое вы залили в АКП. Просто есть дексрон-2 минералка и синтетика, смешивать которые не желательно.

п.с. Интрересно неужели в машинах 97г. выпуска еще используется Дексрон-2 ?

Автор: Baz 3.6.2006, 17:02

Вчера встречался с директором СТО, которая ремонтирует АКПП (для сургутян: около СТО "Нива"), повод был не ремонт моих машин, а служебные вопросы
После деловой беседы задал вопрос о замене масла: замена "полностью" развод или нет. Он посоветовал не тратить зря деньги, а менять "по старинке": слил через пробку, залил "в щуп", покатался несколько тысяч км, повторил процедуру.
Кстати, хондаводы прямо говорят о недопустимости полной разовой замены масла: очень часто после этого машина направляется на ремонт АКПП

Автор: al2000 3.6.2006, 17:34

Автор: vadlop 5.6.2006, 4:57

Привет всем! На щупе у меня написано Dixtron-2, залил я синтетику. После этой самой частичной замены я уже 500 км наездил, нихрена не изменилось в плане езды и плавности переключений в коробке. При режиме "D" либо "R" + тормоз, возникает вибрация и периодически машина как будто заглыхает, раздаётся какой то булькающий звук (если можно так назвать), возможнег-это нормально, а может свечи или коробка мозги компасирует. Жду вашего ответа. С уважением vAdlop!

Автор: О.Ю. 5.6.2006, 7:16

Блин, при такой цене на жижу экономить на замене??? не очень понимаю. Мне кажется лучше рублей 500-600 отдать и спать спокойно. Заодно и давление в АКПП аппарат покажет.

Автор: Desir 24.6.2006, 15:46

Поменял сегодня масло в АКПП. Изменений не заметил. У меня вот какая ерунда- при переключении с 3 на 4 происходит пробуксовка (около 1 секунды буд-то газанул на нейтралке), не всегда но довольно часто, при плавном разгоне когда переключение происходит на 60км/ч и более интенсивном разгоне на 80км/ч( но это было 2 раза после замены масла). Подскажите в чем причина. Уровень масла в АКПП по риске, ну може в плюс не более 1мм.

Автор: Riz 7.8.2006, 9:57

у меня конечно не витц а старлетка но так как пользуюсь вашим сайтом поделюся.
вчера поменял масло в акпп. то что на щупе и то что сливаеца - имеет разные цвета ! это пилят подстава ! на щупе все красиво и красное прозрачно. то што слилося в тазик - красно чорная жидкость ! магнитики обросли всякой гадостью сверху толщиной в 5 мм. фильтра вроде был живой. чуть чуть мелкой мелкой стружки в одном места только.
ну раз купил новый - все равно заменил.
прокладку только не менял. вроде нормальная была - не треснувшая
вместо обещанных на форумах 3,5 литров слилось 5 литров. по книжке там всего 7,5 л. так что буду еще разок обновлять через 100 км. за 2 раза обновится 80 %. а за 3 раза 90%. но потратится при этом 5+3,5+3,5=11 литров. еще есть метод с отсоединением входных и выходных трубок от коробки. но там сразу 100 процентов меняется что нехорошо для коробок с пробегом свыше 100 тыр км. как писали уже на форумах после замены "обьективно ничего изменилось а субьективно потяговитее стало и разгон быстрее " ))) . всем спасибо

Автор: spdim 9.10.2006, 11:41

Вчера менял масло в АКПП, руководствуясь вышеприведенными советами
Обращаю внимание, менял БЕЗ ЯМЫ но с пивом , двух бутылок и двух домкратов вполне хватило чтобы комфортно подлезть, предварительно установив под пороги пару пеньков для страховки.
слилось где-то 3,7 л
масло абсолютно светленькое и розовенькое, фильтр практически чистый
заодно заменил масло и в движке (что было тяжелее, т.к. фильтр собака не хотел откручиваться - пришлось прибегнуть к помощи родного русского газового ключа )

Автор: Prosto 10.10.2006, 14:16

Извините, но у меня детский вопрос, т.к. и срок владения машиной детский - 3 недели.
Щуп для проверки масла в АКПП - это справа от двигателя с предохранительной защёлкой какой-то? Но сам "путь" щупа изогнутый внешне! Из-за защитной защёлки боюсь смотреть. Что написано на щупа?
Не ругайтесь пож-та, если это раньше обсуждалось!!!!!!!

Автор: john55 10.10.2006, 14:32

Prosto
все правильно! вынимайи проверяй качество и уровень (читай на форуме все есть).

Автор: lelikone 10.10.2006, 17:06

Менял на платце своем в автосервисе в коробе, за работу взяли 400 рублей. Я не думаю что такая большая сумма. Замена масла была полная, ушло 8 литров, замена происходила при заведенном двигателе через специальный прибор через трубочки, в одну вытекало в другую втекало.
Единственное что изменилось, это плавность переключения, стало чуть помягче, а на остальное никак не повлияло.

Автор: Prosto 11.10.2006, 9:00

[b]2 john55[/b

Спасибо, всё проверил.
Сначала мерил вечером помле длительного пробега. Стоял вроде на ровной поверхности - оказалось выше норма на 2 см. "Заволновался"
Сегодня утром доехал до работы и сразу проверил с переключением скоростей - ровно по верхней риске.
"Успокоился"

Автор: Beer 13.11.2006, 8:25

Я не снимал поддон. Купил в кунцево 4л железную тип 4(1050 руб). Слил старое, залил новое, до уровня, поездил денек, взял две 3л банки, в одну слил остатки нового масла(прим.1,7л), рядом приставил пустую банку и маркером нарисовал ватерлинию, на полсантиметра ниже. В нее и слил еще разок из коробки(главное вовремя заткнуть сливное отверстие) . Залил новое до уровня.

Автор: Дениск@ 15.11.2006, 9:54

почитал все ваши способы полной замены масла и вот подумал,что если сливать масло из полостей не на заведенном двигателе,а с помощью компрессора для подкачки колес.Подсоединить его к заливному отверстию после слива старого масла (болт поддона затянуть),отсоединить шланг от радиатора и через него,из-за избыточного давления,создаваемого компрессором, выйдут остатки старого масла.
П.С.: ни разу не менял масло в АКПП,просто предположил.

Автор: ala HELG 15.11.2006, 10:17

Дениск@
в смысле воздухом что ли создавать избыточное давление??

Автор: Дениск@ 15.11.2006, 12:02

ala HELG
да,наверное даже лучше сначала слить масло через трубку радиатора,а потом слить остатки из поддона,затем снять его и промыть фильтр

Автор: sanechek 15.11.2006, 12:10

да не промоешь этот фильтр никак, сетка настолько мелкая что даже воду не пропускает, тем более он в металическом корпусе, работает фильтр под давлением.

Автор: Дениск@ 15.11.2006, 14:37

T-Vt
обоснуй,плз

Автор: Дениск@ 1.12.2006, 16:38

У нас в городе ,рядом с BP, есть станция экспресс замены масла. Вчера вечером,ради интереса,решил заехать к ним да узнать что по чем да и как делают. поговорил с мастером и узнал,что работа по смене масла будет стоить 1000руб,а если с промывкой то 1500руб (1000руб замена+250руб средство для промывки+250работа за промывку).Масла Т IV у них нет,поддон они не снимают ,ну и соответственно сетку не чистят.
Спросил почему не снимаете поддон?
-Мол,у кого на гермете,у кого на прокладках,ведь мы не знаем у кого как.
Я говорю: а если прокладка и ее зам вместе с маслом привезти?
-не небудем снимать,не хотим заморачиваться.
Зачем промывка и нужна ли она?
- в коробке появляются отложения на стенках,в гидротрансформаторе.и мол промывка от них избавит.
я спросил,а куда же денутся отложения ,которые отмоются и попадут в поддон,вы же не будете его снимать и чистить?
- приблуда которой будет промываться коробка,как-то там хитро переключает какие-то клапана и вся гадость отсасывается,а не попадает в поддон.
сказал ему спасибо за информацию и еще раз убедился, что лучше делать данную процедуру самому.

Автор: VaVlaG 3.12.2006, 14:26

Я вчера тоже обновлял. Слил с пробки около трех литров. Снял поддон. При откручивании первого болта головкой с 15-ти см воротком, удивился, как легко он поддался. Второй так же. Далее взял шуруповерт и открутил им, заметив на шкале храповика усилие затяжки. Отправил содержимое в емкость с тремя литрами.

Автор: VaVlaG 3.12.2006, 14:45

Как видно на фото масло мутное. Значит не зря затеял это дело. Снимаю фильтр, сливается еще масло, все в ту же емкость. Потом я развальцевал фильтр, помыл его пополоскав в тазике с солвентом, потом ацетоном. Продул компрессором, потом феном. Завальцевал обратно, поставил, прикрутил помытый поддон шруповертом, добавив пару делений по шкале усилий на храповике. Залил 4 л из квадратной банки. Потом снял шланг от радиатора, засунул его в стеклянную баночку. Запустив двигатель(посредством супруги), слил пол- литра. Добавил столько же из круглой литровой банки, за которой срочно пришлось съездить с подвернувшимся под руку соседом. Еще раз завел и еще пол- литра отправились в тазик с жижей. Опять долил, уже остатки из литровой банки. Все прикрутил наместо, прогрел, замерил уровень и пошел спать. Сегодня поездил, уровень в норме. Переключения итак были плавными, теперь стали еще незаметнее и мягче. Кик дауном не пользовался, проверю позже. Поменялось 5 литров из 6,9. Вот и все.

Автор: bf23 3.12.2006, 15:45

Автор: ViiteK 3.12.2006, 18:04

У меня после замены течет масло... там где меняли, говорят прокладка хреновая попалась - дубовая (в экзисте заказывал). Пока герметиком все замазали, но все равно капает... жду новую прокладку.

Автор: bf23 3.12.2006, 20:50

ViiteK
Она дубовая и должна быть, видимо это мастера такие хорошие

Автор: Дениск@ 4.12.2006, 9:45

bf23
зато наверняка.а не через ж... сделают!

Автор: Lucky Strike 27.12.2006, 10:42

Господа, сегодня утром был неприятно удивлен изменением в каталогах запчастей, на которые ссылается Exist. Пытался найти там фильтр АКПП - не смог (хотя раньше без проблем его находил, но масло менять было еще рано), подскажите код фильтра для Vitz SCP10-AHSNK. Заранее спасибо
з.ы. так же буду очень признателен за код ATF-IV в литровых банках.
з.з.ы. И за коды прокладок.
з.з.з.ы. В поиск не слать! Был я там!! Плохо он ищет Или я не умею
з.з.з.з.ы. Не плохо бы эту инфу в FAQ засунуть, что бы подобных вопросов не возникало...

Автор: Роман 27.12.2006, 11:30

Фильтр 35330-52010
Прокладка 35168-52010
Жижа 1 л - 08886-81016

Автор: Роман 27.12.2006, 11:34

Автор: Lucky Strike 27.12.2006, 12:17

Автор: Роман 27.12.2006, 16:13

Автор: Alabama 25.1.2007, 13:33

По коду 08886-81016 Exist действительно выдает Жидкость гидроусилителя руля.

Автор: ViiteK 25.1.2007, 19:03

Роман
нет... прокладка действительно дубовая была... вторую привезли - она НАМНОГО мягче.. ну и ничего теперь не течет соответственно

Автор: alex_WILL 23.3.2007, 12:16

топик надо однозначно в FAQ....

интресно было узнать за что берут менялы масла....
менять буду сам....вот только когда посуше будет

Автор: Данила 23.5.2007, 14:39

Запросили за замену масла в автомате более 4000 рубликов, однако жаба давит , причем посчитали 15 литров масла. Замена аппаратом без снятия поддона и замены фильтра, поэтому склонюсь к мнению, что буду менять сам .
Тем паче, что после прочтения темы вопросов практически нет!

Автор: Termo 23.5.2007, 16:31

Данила

Автор: Данила 28.5.2007, 11:59

Купил две банки масла в АКП, но они не черные, а белые . Продавец сказал, что в черных банках производство Кореи по лицензии, а в белых - оригинальное тойетовское, х***я конечно, но полтиник разницы. ГЫ

Автор: Serega 28.5.2007, 18:34

Автор: Данила 29.5.2007, 13:40

Вспомнил, что у меня есть товарищ, который сервисом занимается . Я ему как сказал, скока с меня хотели содрать денег за замену масла без снятия поддона, промывки фильтра и тд. Долго смеялся , сказал, что всегда меняет полностью масло в АКП. Запросил за работу (по-дружески) 500 рябчиков . Поеду в ближайшие выходные к нему на сервис.

Автор: Termo 29.5.2007, 15:25

Serega
вариант первый.

Автор: Данила 3.6.2007, 15:05

Сегодня поменяли масло в АКПП, на дне пооддона был такой осадок, что у меня волосы встали дыбом , магниты были покрыты как-будто мхом на пару миллиметров точно , после замены машина стала резвее в разгоне, передачи переключаются плавненько, автомат не подтупляет!!! Пасибо всем за ету темку!

Автор: Olaf 3.6.2007, 15:55

Вчера частично меняли масло в коробке собственными силами на машине приятеля. Итог: Конистра масла (5л) 2,2 труб (в Тойота-центр Шереметьево), прокладка 340 руб (приобреталась там же, не потребовалась).
При сливе через пробку масло течет практически чистое, чуть мутное с небольшой желтизной, без посторонних запахов. Было принято решение не снимать поддон. Общий объем слива составил около 1,5 литров.
МИНУС: сорвана резьбы на сливной пробке (сила есть - ума не надо), но держит. При следующей замене будем чесать репу как исправить.

Себе пока не менял, но собираюсь, ибо и масла достаточно, и на ошибках поучились .

На сервисе в Химках (там, где разборка япошек) за замену масла запросили 1,5 труб + 10 литров масла.

Автор: pamp 14.9.2007, 17:55

приветсвую...прочёл весь пост, но так и не увидел ответ на один вопрос...
при частичной замене масла в АКП на Витце, обязательно менять фильтр...?
спасибо.

Автор: DarkDiver 19.9.2007, 22:39

Ребята. Взял витца, пробег был 87 тыс. Сейчас доездил до 90. Понюхал щуп - масло попахивает чем-то горелым. Двигатель 1NZ. Сам не дома - до дома ехать еще 600 км. Дотяну или кровь из носу - надо менять?
ADDED: пробег 87к км - это с японии.

Автор: SaM1808 20.9.2007, 8:48

Автор: ivalex 5.2.2008, 21:57

Автор: Crazy'K 6.2.2008, 0:24

ivalex

Я покупал в Москве прямые поставки из япы ведро 20л на две машины за 3100р пару месяцев назад!
4л стоило 700 или 800р уже не помню, а по срокам примерно тоже самое 2-3 недели
Есть телефончик если кому надо

Автор: Ходжа_Насреддин 6.2.2008, 10:29

kosonogoff

Автор: ivalex 6.2.2008, 14:18

Купил в Самурае 4-литровую банку за 1080 руб. Выходит дешевле и быстрее чем в exist.ru. Да еще увидел запчасти, которые жду в заказе от exist на этой неделе, по цене примерно такой же, но сразу в наличии.

Автор: Александр г.Кемерово 23.3.2010, 18:29

Тоже захотелось поменять,а сколько стоит фильтр и прокладка?

Автор: Пролетающий мимо 17.4.2010, 11:13

Автор: legion004 1.5.2010, 23:27

Всем здрасти).А если масло например просто слить пару литров,столько же залить,поездить какое-то время(к примеру говорю),затем опять повторить эту процедуру и так несколько раз(всё к примеру).Масло со временем должно обновиться во всей коробке(я так думаю,но может не правильно).При чём при этом можно сделать как было сказано выше,с заменой фильтра и всего прочего,а потом просто сливать и доливать.Как кто думает народ?Я сам на супружесков витце катаюсь,на литровом.Машина во всё устраивает)).Стойки сам менял недавно в первый раз и был приятно удивлён как всё просто и не сложно.))И подскажите куда можно обратиться по поводу поднятия витца своими силами на несколько сантимметров выше.Заранее всех благодарю)).И удачи всем на дорогах.

Автор: Динозавр 1.5.2010, 23:54

Поменял недавно Атф в акпп...делал частичную замену(3 литра слил..3 залил)
поменял фильтр и прокладку!!!купил ещё 3 банки...открутил сливную пробку..слил.замерил и столько же влил!!!если хоть раз в гот частично менять.хуже думаю автомату не танет!!!

Автор: AzAtom 8.5.2010, 22:33

Здравствуйте.

Озадачился заменой масла в АКПП Toyota Vitz. Почитал кучу форумов. При домашней замене у всех получается частичная замена до 70% жижи. Как-то хотелось бы почти все заменить.
(Читал и про технологию полной замены. Смущает, что надо ловить скорость залива нового масла и количество - 8 литров для замены при 5,5 емкости.)

В принципе, технология понятна, но остался вопрос: как слить масло из гидротрансформатора?
Думаю про такой финт: слить из поддона (ориентировочно 2,7 л. из 5,5 л. общего количества.), завести на 10 сек. По идее из ГТ должно вылится масло. Еще раз слить из пробки (ориентировочно 1-1,2 л., если из ГТ все вылилось). Затем уже снять поддон (тут еще 0,6 л.). Затем из масляного радиатора тоже слить (ориентировочно 1 л.). Если так все получится, то солью до 5,3-5,5 л.

Вопросы:
- Возможно ли таким образом слить масло из ГТ.
- При работа не ХХ ничего же не должно случиться с коробкой и минимумом масла, ведь, вращается только ГТ? (Только не включать на движение, само собой.)

Автор: alex_new 9.5.2010, 7:12

А у нас exist.ru отказался везти жидкость АКПП, сказали жидкости вообще не возим. Пришлось друга просить из Екатеринбурга везти.

Автор: room29 25.11.2012, 16:56

Менял частично жидкость со снятием поддона и заменой фильтра в коробке(u340e. platz2000), слилось примерно 3 с половиной литра. Пробка оказалась под 10мм шестигранник.Хотя http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151096525.html что должна быть на 8мм.

Автор: Juran4ik 2.2.2013, 20:58

Парни собираюсь менять масло в АКПП фунтика
Есть два вида масла минералка код 08886-81015
и синтетика код 08886-82025
Япы везде всегда льют минералку, а с нашими зимами лучше конечно синтетику и я сам склоняюсь к синтетике
хорошо ли воспримет коробка синтетику и ещё она будет перемешиваться с залитой старой минералкой хотя буду менять следующим образом
Сливаю масло, снимаю поддон, всё чищу, меняю фильтр, всё ставлю обратно, заливаю масло столько сколько слил, дальше беру литровую посуду
сдёргиваю с радиатора трубку и закупоревую её чтоб воздух не засосало, на радиатор надеваю маленькую трубку чтоб удобно было сливать,
Помощник заводит двигатель и примерно за 10сек сливается 1 литр жижи, двигатель глушится и заливается 1 литр свежей жижи и так желательно прогнать 4раза, т.е. слить и залить примерно 4 литра жижи приэтом достигается 100% замена жижи!
Данную процедуру проделывал на Nissan Skyline V35 опыт есть и на Фунте также попробую!

Автор: koziboba 2.2.2013, 22:26

Juran4ik
Bosss вот тут http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151096525.html всё подробно уже описал и сделал, подобным образом сам менял на первой машине Витце...коробас только спасибо сказал

Автор: ИВАН82 31.3.2013, 14:10

Всем привет у меня не витц а белта но трансмиссия у них как я понял такая же в коробке как мне сказали полный объем 6.3 литра но она без щупа для проверки масла как мне определить сколько туда залить кпп контрактная родная уже сламалась вариаторного типа

Автор: svetit97 10.6.2013, 10:17

Народ помогите плз. Витц 2000 1л. после замены масла у "спецов" акпп стала пинаться довольно больно как серпом по ...
подскажите чем лечится

Автор: svetit97 10.6.2013, 10:43

Закоротил 13 и 4 выдало ошибку 77

Автор: Батый 10.6.2013, 21:32

Дай угадаю! Делали полную замену масла?

Автор: TOTAyarka 3.2.2015, 15:07

Цитата: (svetit97 @ 10.6.2013, 11:17) Народ помогите плз. Витц 2000 1л. после замены масла у "спецов" акпп стала пинаться довольно больно как серпом по ... подскажите чем лечится

Автор: dobr 6.2.2015, 16:31

TOTAyarka
спустя два года ответил, указал ссылку и пишешь не реклама. смылый ход. ахаха

Автор: Andrew229 5.12.2015, 3:58

Болты нужно затягивать крест на крест как на колесе, тогда ни чего не выдавит!

Автор: FANTOM99 10.6.2016, 13:59

Вот пришло время и мне заменить жижу в Автомате т. Витц 2004г. Двига 1 литр. Купил 2 банки по 4 литра масла Т4 фирмы Маннол для автомата по 1700 руб банка, фильтр и пробковую прокладку в поддон. Замену делал сам в гараже без ямы, подложил под колеса доски выровнил Авто, далее отсоединил шланг подачи жидкости что идет в радиатор для охлаждения, пасатижами снимаем хомут сдергиваем шланг немножко вытечет масла и этот шланг опускаем в пустую тару из под масла для двигателя. Далее идем заводим машину автомат в положении парковки жижа бежит ручьем в тару как только закончит течь сразу глушим машину затем ставим патрубок на место фиксируем зажимом. Да и пластиковую защиту я не снимал так подлез до патрубка. Взял тару типа тазик :-) и набор сата трещетку и головку на 10 и на 14 откручиваем сливной болт сливаем 2.5 литра жижи с поддона ждем как перестанет течь закручиваем болт обратно далее откручиваем болты на 10 они все одинаковые но остарожно в поддоне еще есть остатки но один болт от бампера оставляем в ослабленном состоянии как открутили потихоньку наклоняем поддон в стону салона сливается еще жижа откручиваем последний болт снимаем поддон таз не убираем еще грамм 50 жижи в фильтре. Фильтр держится на 3х болтах на 10ть откручиваем 2 что идут от салона авто сливается жижа, откручиваем последний болт снимаем фильтр далее моем поддон автомата бензином и магниты там налипшие частички металла после обезжириваем края где стоит пробковая прокладка ставим новый фильтр на место аккуратно расправляем новую прокладку на поддоне и наживляем на один болт центруем прокладку по отверстиям болтами на 10ть и начинаем протягивать все болты по кругу затяжку производим без фанатизма. Заливаем масло через воронку в отверстие для щюпа автомата. Уровень проверяем в заведенном авто, автомат в положении парковки проверяем по уровню щюпа на холодную в пределах 2х нижних рисок далеле прокачиваем жидкость по системе автомата переводим селектор положения передач с парковки до положения L держим в каждом положении не более 10 секунд повторям процэдуру несколько раз затем проверяем уровень жидкости на щюпе при необходимости доливаем. Проверяем нет ли подтеков в поддоне по прокладке делаем первый заезд на авто прогреваем жидкость до рабочей температуры по приезду проверяем уровень на горячее по 2м верхним меткам щюпа. Все. Хотел фото прикрепить чет не получается:'(

Автор: FANTOM99 11.6.2016, 3:52

Цитата: (FANTOM99 @ 10.6.2016, 20:59) Вот пришло время и мне заменить жижу в Автомате т. Витц 2004г. Двига 1 литр. Купил 2 банки по 4 литра масла Т4 фирмы Маннол для автомата по 1700 руб банка, фильтр и пробковую прокладку в поддон. Замену делал сам в гараже без ямы, подложил под колеса доски выровнил Авто, далее отсоединил шланг подачи жидкости что идет в радиатор для охлаждения, пасатижами снимаем хомут сдергиваем шланг немножко вытечет масла и этот шланг опускаем в пустую тару из под масла для двигателя. Далее идем заводим машину автомат в положении парковки жижа бежит ручьем в тару как только закончит течь сразу глушим машину затем ставим патрубок на место фиксируем зажимом. Да и пластиковую защиту я не снимал так подлез до патрубка. Взял тару типа тазик :-) и набор сата трещетку и головку на 10 и на 14 откручиваем сливной болт сливаем 2.5 литра жижи с поддона ждем как перестанет течь закручиваем болт обратно далее откручиваем болты на 10 они все одинаковые но остарожно в поддоне еще есть остатки но один болт от бампера оставляем в ослабленном состоянии как открутили потихоньку наклоняем поддон в стону салона сливается еще жижа откручиваем последний болт снимаем поддон таз не убираем еще грамм 50 жижи в фильтре. Фильтр держится на 3х болтах на 10ть откручиваем 2 что идут от салона авто сливается жижа, откручиваем последний болт снимаем фильтр далее моем поддон автомата бензином и магниты там налипшие частички металла после обезжириваем края где стоит пробковая прокладка ставим новый фильтр на место аккуратно расправляем новую прокладку на поддоне и наживляем на один болт центруем прокладку по отверстиям болтами на 10ть и начинаем протягивать все болты по кругу затяжку производим без фанатизма. Заливаем масло через воронку в отверстие для щюпа автомата. Уровень проверяем в заведенном авто, автомат в положении парковки проверяем по уровню щюпа на холодную в пределах 2х нижних рисок далеле прокачиваем жидкость по системе автомата переводим селектор положения передач с парковки до положения L держим в каждом положении не более 10 секунд повторям процэдуру несколько раз затем проверяем уровень жидкости на щюпе при необходимости доливаем. Проверяем нет ли подтеков в поддоне по прокладке делаем первый заезд на авто прогреваем жидкость до рабочей температуры по приезду проверяем уровень на горячее по 2м верхним меткам щюпа. Все. Хотел фото прикрепить чет не получается:'(

Автор: FANTOM99 27.6.2016, 6:32

Вот поставил этот комплект фильтр + пробковая прокладка 850 руб. Все норм работает, не тупит и не течет. При установке пробковой прокладки герметик не нужен.

Автор: skorp777 12.7.2016, 0:02

Глянул цены в магазах на Т-4 в серебристой канистре, и понял, что лучше мультиков от корейцев ничего быть не может))) Шел за Киксом мульти АТФ, попалась на глаза мульти-жижа от ЗИК, цена одинаковая, на сегодня 1250-1350 р/4 л. Купил, залил- АКПП работает точно так же , как и на Саксиде на Т-4. Хотя на стаорой жиже были небольшие толчки, что немудрено-жижу не меняли давно, была черная, как с мотора.Тут меня еще какая мысль посетила- специально для тех, кто боится мультиков, наверняка производители масел на канистре с мульти-АТФ пишут Т-4))).Или еще какой-нить популярный допуск...

Автор: skorp777 12.7.2016, 7:22

Есть у меня в гараже Т-4 Тойота серебристая банка,Т-4 от Равенола и мультиАТФ от ЗИКа. 5 минут вдумчиво нюхал их и смотрел на просвет. Т-4 Тойота и мультиАТФ ЗИК на вид и запах НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ АБСОЛЮТНО! Т-4 от Рави более темно-сиреневого оттенка, и более резкий запах. На пальцах растирать и пробовать на язык не стал, ибо это тупость, извините, если кто не согласен.

Клуб Любителей Toyota Probox - http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=375&pid=87988&st=580&#entry87988