[777t]

Здравствуйте, появилась такая проблемка, кто что знает подскажите,пожалуйста.
Тойота витц. 2000 г.в.,двигатель 2NZ-FE. 1.3 л. (88 л.с.) VIN NCP10 - 0040542 пробег 185000 масло SN

Двигатель держит повышенные обороты на холостом ходу (позвуку около 3000-4000 тахометра нет). При торможении на передаче D. пропадает усилитель тормозов.то есть. чтобы остановить машину приходится упираться спиной в сиденье и давитьна педаль с очень значительным усилием. На холостом ходу на передаче N, педаль снова становитьсямягкой но обороты растут, при нажатии на педаль газа машина разгоняетсямедленно, передачи переключаются с небольшим ощутимым толчком.

Замечено, что машина сама набирает скорость самостоятельнопри возникновении данной проблемы, но если заглушить двигатель на повышенных оборотах двигло норовит выскочить из машины! При запуске холодного двигателяработает с перебоями (при заводе первые 2-3 секунды обороты большие и далее ихрезкий спад до нормальных прогревочных), когда прогревается до рабочейтемпературы. снова выходит на повышенные обороты и начинается данная фигня., ноэта проблема уходила сама по себе минут через 5-10 тупежа. но и моглавозникнуть снова. Копьютерная диагностика ничего не выдает, все форсунки работают (промыты). свечи заменены. Пока ездил по "специалистам"машина начала глохнуть при нажатии на педаль тормоза на светофорах, если неуспевал переключать на нейтраль. На холодную (10-15 первых минут движения) все нормально!!!.
Проверял масло уровень внорме масло чистое. Чек никогда не горел!

Заменено:свечи зажигания, тормозная жидкость с прокачкой,чистка дросселя без снятия баллончиком, чистка инжектора и форсунок икомпьютерная диагностика без ошибок (до стирания были ошибки Р 1300 – первый цилиндр зажигание, Р 1656- OCV (датчик коленчатого вала)., масло в коробке заменено аппаратно.

[777t]

P.S. двигатель до возникновения проблемы работает как часики тихо и спокойно! На вакуум тормозов прошу не думать проверено отсоединем патрубка от движка и заткнув пальцем воздух.

[777t]

вот видео нормальная работа двигателя и работа с возникшей проблемой режим N.

[ТИГР]

Цитата: (777t @ 4.10.2013, 22:17) вот видео нормальная работа двигателя и работа с возникшей проблемой режим N.

Доброго времени суток!Я думаю,что проблема в грязном КХК(клапан холостого хода).Находится снизу дроссельной заслонки.Снять,пометить положение эл.узла,вымыть всю грязь карбклинером,смазать,собрать и я думаю Ваша проблема уйдёт.Если сами этого никогда не делали,то лучше обратиться к специалистам.На сайте drom.ru этот процесс описан досконально с фото.С уважением Алексей.

[777t]

проблема решилась заменой клапана vvt-i (соленоида) ошибка P 1656-OCV (масло регулирующий клапан, неисправность эл. цепи). Цена вопроса 2000 рублей. Тема закрыта.

[vladj]

Старый клапан отдали ? Если отдали, его легко проверить подачей напряжения на катушку. Мне почему-то кажется, что тебя
развели на замену клапана, а трабл нашли и устранили в другом месте. ИМХО. Но в любом случае, починили и то ладно, плюс
клапан новый заимел.

[елена 2013]

Появилась таже проблема,мне почему-то кажется, что после помывки двигателя. Была на сто сказали главный тормозной не работает, поменяли- проблема осталась.
Машина постоянно на повышенных оборотах, средняя скорость 60км и не сбрасывает. Открыли разьем на датчик ДМРВ там куча воды (просушили), когда прикрываешь дросельную заслонку обороты снижаются. Или этот датчик глючит или я еще сейчас начиталась, что может быть датчик vvt-i. Как проверить, что менять.

[ttttt]

Цитата: (vladj @ 13.10.2013, 18:21) Старый клапан отдали ? Если отдали, его легко проверить подачей напряжения на катушку. Мне почему-то кажется, что тебя развели на замену клапана, а трабл нашли и устранили в другом месте. ИМХО. Но в любом случае, починили и то ладно, плюс клапан новый заимел.

Я тоже так думаю. При сгоревшем клапане люди спокойно ездили и не знали что он сломался.