Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Общие вопросы Эксплуатации _ Люфт шруса вибрация
Автор: Smart35 27.4.2014, 17:00
Всем привет. Проблема в следующем на скорости от 110 и выше идет вибрация на руль и на кузов. Вся подвеска новая кроме стоек, колеса от балансированы весной. На левом внутреннем шруса присутствует небольшой люфт - может ли этот люфт быть причиной вибрации или что еще можно посмотреть?
Автор: vladj 27.4.2014, 18:45
|
На шрусе не может быть люфта, приводящему к вибрации, диаметр мал. То, что тебе где-то отбалансировали колёса совсем не говорит о том, что балансировку на совесть сделали.
Попробуй поменять шиномонтаж на другой с более ответственными работниками, с наличием у них всех типоразмеров грузиков, а не так что...а сойдёт и так. Имхо.
Автор: Алекс63 27.4.2014, 18:51
Поддомкрать машину и покрути колеса-возможно изкривлены покрышки.Статический дисбаланс устраняется балансировкой,а динамический к сожалению только заменой кривых колес (покрышек или дисков в зависимости от того что изкривлено)
Автор: Smart35 27.4.2014, 19:54
|
Забыл добавить, колеса новые, спасибо за советы, поеду балансировку делать. )) блин, а собирался уже привод заказывать)))
Автор: Korneyev 27.4.2014, 20:00
была похожая проблемка на одной из предыдущих тойот.
вибрация из-за внутреннего шруза. начиналась со 100 км/ч, далее, чем хуже становилось гранате, тем ниже была скорость, при которой начинается вибрация. на балансировку денег потратил очень много и еще больше на "диагностику".
Автор: Smart35 27.4.2014, 21:04
|
Мнения разошлись... Похоже из-за шруса тоже такое бывает. Проблема решилась установкой контрактного привода или заменой внутреннего шруса на новый?
Автор: Sam-navigator 27.4.2014, 22:10
Совсем недавно приезжала ко мне honda civic 2008 г. Хозяин жаловался на вибрацию в диапазоне 80-120 км/ч. Перепроверили кучу вариантов, но проблему не нашли. Причём во всех сервисах ему говорили, что дело в приводах, точнее, во внутреннем шрусе, но с какой именно стороны - сказать не могли, типа, опыт показывает, что надо всё менять. Сам я причастность привода отрицал - тоже не мог поверить, что с его размерами он может создавать весьма нехилую вибрацию (чувствовал даже на пассажирском месте)....
Однако, полез я в интернет - действительно, у этих сивок к 80 тысячам пробега летят внутренние гранаты, причём массово! Тем временем хозяин нарвался в очередном сервисе на толкового парнишку, проблема оказалась именно во внутренней гранате!
Диагностировали следующим образом. Машину подняли на подъёмник, хозяин был за рулём, мастер - внизу. Драйв, правая нога давит газ, левая - слегка на тормоз. Потом поменялись, и владелец реально убедился, какие пируэты выделывает шрус у входа в коробку.
Автор: Korneyev 28.4.2014, 11:07
|
т.к полной уверенности не было (некоторые "мастера" рекомендовали менять все опоры, или менять акпп, или дифф), пошел по пути наименьшего сопротивления - взял на разборке пару бэушных приводов и за час в гараже поменял. думал со-временем заменить на новые, но так и продал авто)).
Автор: vladj 28.4.2014, 13:40
Согласился-бы с вибрацией от шруса, но только на кузов. Вибрация на руле ? Думаю только из-за колеса может быть.
Автор: ttttt 28.4.2014, 13:59
ну вот у меня вибрация ощущается вот уже 100 тыс. км. С момента покупки авто. тогда ей было 55 тыс. Вибрация проявлялась на небольшой скорости при разгоне. Становилась сильнее на поворотах. Проходит после 40-50 км/ч и выше. Амплитуда с колесами не совпадает (колеса медленнее). Долго думал что это может быть, так и не понял. Вот читаю эту тему и закрадываются догадки.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)