Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Vitz & Yaris" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
> Вес колеса, динамика, управляемость, работа подвески
Sib40
сообщение 5.10.2012, 5:49
Сообщение #1

Тойотовод
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 7.9.2012
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

Почитал на дроме обсуждения влияния веса шин, дисков на разные качества автомобиля.

Уяснил для себя следующие моменты
(поправте если ошибаюсь)
  • ниже профиль - лучше управляемость, но больше вес при том же диаметре колеса
  • больше вес, диаметр, ширина - хуже динамика, больше расход топлива, причём ухудшение особенно заметно при маломощных двигателях

интересные моменты:
  • при изменении диаметра колеса должно меняться и значение вылета диска, не правильный вылет причина повышенного износа подвески, ухудшения управляемости
  • вес значительно зависит от ширины диска и шин, при прочих равных условиях
  • вылет не зависит от ширины а только от диаметра колеса в сборе
  • кинетическая энергия вращающегося низкопрофильного колеса будет больше при прочих равных условиях, так как вес диска распределен дальше от центра колеса, соответственно нагрузка на подвеску при прохождении неровностей дороги на скорости будет больше

В моём случае штатный размер колеса 155/80R13 будет самым лёгким. при этом можно поставить самые лёгкие диски 13"x5"

Легче был бы размер 155/70R13 но это уже уменьшение дорожного просвета на 15мм, что вообще не приемлемо.

Если всё так, остаётся определиться с моделями дисков и шин.

Сообщение отредактировал Sib40 - 5.10.2012, 5:50



トヨタ・ヴィッツ
 
+Quote Post

> Сообщений в этой теме



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 19.4.2024, 23:44