Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Vitz _ Электрика и Электроника _ Yaris 2001 Не заводится!

Автор: Electroman 27.4.2014, 17:36

Всем знатокам привет! )

Вчера перестал заводиться ярис 2001 года.. Стартер крутит и даже не пытается чихнуть .. как буд-то в баке совсем нет бензина... Проверил все что было в моих силах но так и не завел его. Сегодня опять попытался его завести. И с 5-той попытки он завёлся но во время того как работал стартер я услышал подозрительный звук очень похожий на треск реле. Я заглушил машину и еще раз ее завел.. она завелась, но с тем же подозрительным треском реле. Звук издавался из левой части под рулем.. Открыл я крышку, где предохранители и увидел там несколько реле. Методом прощупывания и в это время заводил машину выяснил что трещит самое правое черное реле Их там есть два одинаковых.. Я снял его. разобрал. почистил контакты но треск остался. Я снял соседнее реле которое не трещит оно по параметрам точно такое же и установил его вместо того что трещало.. Но звук остался.. Так вот собственно вопрос. За что отвечает это реле? И от, куда оно получает питание? Так как у меня есть подозрение, что проблема не в реле, а в том, что оно как бы не постоянно получает питание. Что посоветуете проверить? Сейчас машина заводится с первого раза, но каждый раз, когда работает стартер слышен звук этой релюшки. У меня мысль, что это реле получает питание от блок контактов контактора стартера или как то так.. Ну в общем нужна ваша помощь и советы..

Автор: Electroman 28.4.2014, 10:45

Поискал здесь на форуме инфу и выяснил что это Реле топливного насоса, в панели оно обозначено как С/OPN но так и не понятно от чего оно получает питание? И еще как я проанализировал то реле не замыкается или не размыкается с потрескиванием чаще когда уже завел машину и переводишь положение ключа в режим работы двигателя после его старта.

Питание на него подается вместе со стартером? Очень похоже на то.. Или какой-то датчик дает ему команду? Очень хочется все таки разобрать всю эту цепочку от самого начала до конца как поступает питание на топливный насос..

Автор: papateodoro 29.5.2014, 11:52

Я возился с подключением вентилятора охлаждения на прямую ибо сдох блок управления им. И когда возился с минусовым проводом от АКБ то произошел какой-т глюк. При повороте ключа на ON дисплей ничего не показывал, лампочки странно мигали, дергалась лампа АКБ. При запуске именно так же трещало рели в блоке под рулем. При повороте на ON должно щелкать один раз какое-то реле, но этого не было. Машина не заводилась. Перебрал все предохранители. Даже это самое реле вытаскивал. Но в какой-то момент оно все ожило и даже завелось. Я откинул все лишние провода что лепил. От соединил минус от АКБ и пошел спать. Утром подключил обратно минус и опять этаже хрень. Вытащил реле, ключ на ON и есть изображение дисплея и щелкнуло нужное реле . Попробовал без реле и все заработало. Потом поставил реле обратно. Наверное какой-то глюк из-зи моих неосторожных действий. Возможно главное реле не работало как должно, что то в цепи мешало.