[Yarisby]

При замене зимних колес на летние обратил внимание, что колодок осталось миллиметра по 3.
Дабы не попасть на цилиндр и суппорт решил скоренько их заменить.
В связи с чем на экзисте были куплены колодки Remsa с номером 0712.02, еще люблю Ferodo базовые, но в этот раз не было.
Давно ставлю эту контору и доволен ей по всем параметрам. Производителей вагон, кроме оригинала и можно выбрать как по карману так и качеству. Споров на эту тему вагон, у каждого правда своя.

ссылка

ссылка

Итак, срываем колесные гайки, домкратим авто.

ссылка

Снимаем колесо и видим объект работы.
Головой (ключом) на 14 откручиваем болты направляющих (2 шт).

ссылка

Отводим суппорт, аккуратно вынув его потом и кладем на кирпичик или коробку, чтобы шланг не был в натяжку и не был перекручен.

ссылка

Вынимаем колодки. Потом пружинки. Последним можно помочь минусовой отверткой, если рукой не пошли.

ссылка

ссылка

Далее откручиваем головой на 17 болты внутренней скобы, и снимаем ее.
ссылка

Очищаем скобу, пружины (они на фото уже почищенные), кончик тормозного цилиндра, суппорт - схематично я показал это стрелками ниже.

ссылка

ссылка

ссылка

Проверяем работу направляющих и целостность резинок, если заедают или не ходят, резинки порваны - значит разбираем, смазываем спецовой смазкой для направляющих, ставим новые резинки (последние есть на экзисте).

ссылка

Переходим к диску - легонечко нажимая (я делал это молотком, можно чем то другим) соскабливаем и обиваем окалину.

ссылка

Дальше проверяем диск на износ при помощи штангенциркуля. Новый диски 18 мм, износ от 16 мм и меньше - в этом случае однозначная замена! У меня были 17,5мм - т.е. еще ездить и ездить

ссылка

Поскольку все профилактические и проверочные работы были завершены - переходим к установке новых колодок. У меня не было струбцины (кому то дал и не вернули блин), и спецключа - поэтому цилиндр я ужимал по старинке. Прикручиваем скобу болтами на 17 на место. Ставим пружинки. Ставим на внутреннюю часть диска новую колодку Прикладываем суппорт и через отверстие в нем легонько давим на диск - цилиндр утапливается за считанные секунды. Перед этим поднимаем капот - снимаем крышку с тормозухи, держим наготове шприц для откачивания жидкости, ибо когда ужмем цилиндр уровень поднимется и может пойти через край, нужно следить за ним и быть готовым откачать лишнее шприцом.

ссылка

После ужатия цилиндра ставим уже обе колодки и ставим на место суппорт, прикрутив от руки болты на 14.

ссылка

ссылка

Далее берем пару ключей на 14 - одним держим направляющую, другим зажимаем болты направляющих.

ссылка

Ставим колесо. Повторяем процедуру на второй стороне, не забываем следить за уровнем тормозной жидкости в бачке.

Садимся в авто. Несколько раз нажимаем на педаль тормоза. Пока она не станет твердой. Заводим - повторяем. Первое время (км около 200-300) ездим аккуратно и спокойно, пока притрутся колодки.

Из нюансов, не использовать в тормозной системе литолы, графитки, фиолы и т.п. Только спец средства. Почему? Да потому что. Кому интересно ссылка кратко есть ответы на этот вопрос.

Все! Ни гвоздя ни жезла вам!
При перепечатке указывать автора!

Кому помогло или понравился отчет - поставьте плюсик к репутации как указано ниже на картинке



Сообщение отредактировал Yarisby - 6.5.2012, 23:30

[kostol]

Если Вам просто нужно поменять колодки, то достаточно отвернуть только один болт направляющей (верхний) и развести колодки, для чего подойдет балонник.

[Vitz B]

[kostol]

[Diman585]

Здравствуйте, нужна помощь, советы что угодно что бы решить проблему тормозной системы. Купил платца с мягкими тормозами жму на педаль тормоза до упора, машина тормозит в самом конце нажатия на педаль включается абс кряхтит но вроде тормозит только очень плохо

Вот что я с платцам сделал поменял передние задние колодки, проточил передние диски и задние барабаны так как были рифленые, поменял тормозную жидкость, прокачал ГТЦ а так же всю систему начиная с заднего правого колеса раз так наверное десяток. Залез в супорта что бы смазать направляющие там все с ними было в порядке, направляющие работали отлично как новые, внутри блестят и в смазке.

Но все усилия были четными тормоза остались такие же мягкие(ватные) в данный момент стало еще хуже тормозить ездить очень опасно и страшно.

Отдал машину на СТО на растерзания сервисменов, они в свою очередь сделали следующие осмотрели все колодки, диски, барабаны, супорта и направляющие сказали что с этими деталями все ок! Развели задние колодки но вообщем все осталось так же только задние колеса стали чуть чуть тормозить, а передних тормозов вообще нет Предложили заменить Главный тормозной цилиндр я его заказал в субботу должен прийти. Вот если не ГТЦ что делать?

[Yarisby]

по идее больше не чему...

[Diman585]

Да согласен, уже все специалисты и знакомые которые кое что в машинах понимают говорят что больше не чему, сегодня буду ставить контрактный ГТЦ и буду надеяться что заработает моя тормазюка

[Yarisby]

отпишись че да как

[Diman585]

Поменял ГТЦ, даже купил тормозную жидкость за 300руб. Эффект нулевой... тормоза по прежнему в самом конце нажатия на педаль но все четыре колеса схватывают хоть это радует. Подумываю продавать авто

[Diman585]

И совершилось чудо.... тормоза стали как надо!

Рассказываю что сделал, серфил в интернете и наткнулся на интересную тему про шток в вакуумном усилителе его можно регулировать решил попробовать подумал хуже уже быть не может. Этот шток находиться под педалью тормоза в салоне идет от вакуумного усилителя, сам шток у меня конечно не получилось отрегулировать зато на этом штоке(болте) накручина фиксирующая саму педаль тормоза железка она вворачивалась в этот шток и на ней был запас резьбы я выкрутил как бы выдвинул эту железку из штока на максимум только для этого пришлось снимать педаль тормоза и заново регулировать лягушку(приблуду отвечающею за задние сигналы стопорей) то есть как бы отодвинул педаль тормоза от пола машины и все стало просто замечательно педаль конечно уходит но до середины или даже меньше не так как раньше... до пола и только тогда начала тормозить.

P.S. Понесу обратно в магазин контрактный ГТЦ 1800руб. не лишние

[Zenit]

Вчера с другом заменили тормозную жидкость. Заодно посмотрел состояние колодок. Спереди около 5-6мм, а сзади на барабанах - около 2-3мм.
По передним думаю еще ездить и ездить, т.к. стиль езды спокойный.
Больше интересует - надолго ли хватит задних или уже нужно менять? Ручником пользуюсь только на стоянке и иногда при трогании в горку, в заносы с ним не вхожу)).
Еще кто подскажет, когда нажимаю на педаль тормоза где-то что-то издает скрип. Что нужно смазать, а то иногда напрягает.

[ALEX__23]

Zenit
На Ютубе много американских видео по обслуживанию тормозов. Посмотри. Познавательно.
Можно смазать высокотемпературными алюминиевыми или медными смазками места колодок, контактирующие со скобками, и поверхность колодки контактирующую с пластиной и поршнем. Предварительно тщательно очистить от грязи.

[Naut]

Diman585
а на схемах ссылка сможешь показать где находится та втулка?


а то у меня после замены тормозных дисков 255 на 235(сток)--тормоза стали не такие "чёткие" как были, т.е. мягковатые какие то. вот я и думаю тоже подкрутить...педальку
или можно ещё проверить систему ВА

[Diman585]

ссылка

(94120-41000 и 47264-52010 )вот та самая втулка которая идет в салон авто прямо к педали тормоза

[Naut]

Ох, спасибо большое.
получается 47264 ты выкрутил на максимум по резьбе штока?

будем смотреть.

[maxat]

поменял колодки. поставил TRW. появился скрежет, как будто что-то туда попало. разобрал-собрал не помогло. срежет появляется при торможении на невысокой скорости, даже немного в педаль отдает. как думаете в чем причина?

[Yarisby]

ну первые 200-300 км могут и скрижетать и пищать... сколько проехал?

[maxat]

проехал уже нормально, больше 1000 км.

[Yarisby]

тогда явно проблема в чем то. Ну тут гадать смысла нет. Нужно месту смотреть.

[maxat]

вчера менял передние стойки заодно еще раз проверил колодки. вроде все нормально. а может быть из-за того, что их не смазали?