Версия для печати темы

Автор: sabo 10.8.2014, 20:23

Смешная ситуация. Машина - Ярис 2000 г.в. 1.3 16V (2NZ-FE). Поменяли масло. Теперь не загорается значок масленки на приборке. Вопрос возникает: а должна ли она вообще загораться при зводе двигателя? Девушка, которая ездит, не помнит, я - тем более. Диллема

Автор: hpnt 10.8.2014, 21:42

поворачиваешь ключ, смотришь горит , заводишь гаснет.

Автор: sabo 11.8.2014, 16:57

hpnt, я где-то слышал, что на некоторых версиях ее нет, хотя мб враки. Сегодня загорелась, потом опять пропала. Похоже, что с электроникой.

Автор: Engineer_61 13.8.2014, 20:27

Цитата: (sabo @ 11.8.2014, 17:57) hpnt, я где-то слышал, что на некоторых версиях ее нет, хотя мб враки. Сегодня загорелась, потом опять пропала. Похоже, что с электроникой.

Снимите разъем с датчика давления масла и замкните его на массу. При включенном зажигании должна гореть лампа. Если не горит, проблема, как правило, в лампе. Никакой электроники в индикаторе давления масла нет. А то, что потухла лампа при смене масла, просто совпадение. Хотя могло и грязь поднести под датчик, но это маловероятно. В любом случае проверку надо начать с контроля целостности цепи и лампы.

Автор: morsolev77 5.9.2014, 22:23

лампочка доложна гореть при включении зажигания и тухнуть после запуска, если не горит то она сгорела, или нет питания скорее всего возможно из-за датчика, или нет массы, так как за 20 с копейками лет общения с отечественными авто и тракторными дизелями а с недавних пор и япономобилями лампочку еще не видел сгоревшей, а во с пропаданием массы встречался на таврии, девятке и тракторе юмз, а сломаным датчиком на самаре седан через контакты которого струей летело масло на коллектор и валил из под капота страшный синий дым.