Короче съездил на диагностику после того как сдох аккум. Сказали что генератор не вырабатывает нужное напряжение.
Ищеться генератор на Витц 1литр 1SZ 1999 года. В оочень хорошем состояние.Ну и естественно не дорого)_
А тебе не сказали, из-за чего генератор не дает нужной напруги? Просто по такой логике если колесо теряет воздух, то нужен новый комплект, если поцарапал бампер-крась всю машину, если она не едет-покупай новую! И так можно долго продолжать. К тебе-то претензий никаких, а вот в диагностах я, как обычно, сомневаюсь. Небось за такую полезную информацию ещё и пятихатку сняли? Просто очень странно, что нужно менять генератор вот прям сразу. Ты для начала сам взял бы цифровой тестер и замерял напряжение на клеммах на разных оборотах и при включенных потребителях. Потом для начала можно глянуть состояниие щеток, т.е хоть как-отдефектовать неисправность. А то можно купить такой же генератор...
Тут все будет зависеть от стоимости и состояния генератора. Но не забывай, кота в мешке еще никто не отменял.
Может, стоит поискать грамотного электрика, который точно скажет, что с генератором?
|
Так вот о чем я и говорю. Нужно прикинуть половой орган к органу обоняния и понять, что выгоднее. Если дело в щетках-то это фигня, если в обмотке-то это, конечно, гораздо дороже, и подобный ремонт нецелесообразен. Я бы сначала нашел спеца (чтобы он был на крайний случай), потом самостоятельно разобрал бы генератор, проверил его по книжке, и если бы сам так и не нашел неисправность-отнес бы спецу.
да и весь гену менять - это развод!!! И что значит не выдает нужного напряжения??? надо почистить клемы для начала и минус на кузов и мотор почистить!!! еслиб гена не заряжал, то и новый аккум сядет
|
мерили напряжение и силу тока правильно? с разъёмов на генераторе? т.е по книжке? или по неумному - с прикуривателя/клемм?
|
купите/скачайте книжку по авто. там есть "система зарядки" пункт "проверки на автомобиле" в картинках понятно как проводить измерения. схема подключения и условия выполнения. у меня, к сожалению, книжки по двигу дайхатсу нет, только по НЗ.
если проверяется генератор - то с него и надо брать показатели. электрический ток вещь интересная, пока до акб дойдет, может и потеряться))
|
я сказал, как по-фэншую)
а можно и в прикуриватель напряжёметр воткнуть или на стопсигналах мерить; это, тоже самое, что и на клеммах акб)).
а что если акб вынести от авто 100 метровым кабелем и снять замеры на клеммах? ))))
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)