Автор: парниша 2.8.2014, 14:01
Вопрос для тех кто на своем опыте опробовал это
Вообщем если во время езды переключать режимы. Чем это черевато???
Бывает когда еду,нечайно переключаю рычаг акпп с положения D на положение 2. Скорость как правило в этот момент не большая и ничего существенного не происходит. Но что будет если это сделать на скорости скажем 60км/ч и если переключиться обратно??
Например иногда в потоке по городу езжу в режиме 2 на коробке,но переключаю на D только при полной остановке. Так вот что же будет если щелкать ее???
Сам пробовать боюсь,потому как машинка старая и что за жижа в акпп залита я не знаю. Очково честно сказать
Автор: SilverStone 3.8.2014, 8:08
| Цитата: | | | | | (Engineer_61 @ 3.8.2014, 13:28) | | | | | | | | А зачем ее вообще переключать (не считая затяжных спусков с горок)??? | | | | | |
Некоторые таким образом, при разгоне пытаются удерживать максимальные обороты (сдвигая рычаг с L на 2, затем 3 и потом D).
Либо при обгоне, что бы получить добавку в мощности - передвигают с D на 3.
То же самое делает резкое продавливающее движение ногой на педаль акселератора.
Но основная функция, безусловно - спуск с затяжного склона, торможение двигателем.
Автор: SilverStone 3.8.2014, 13:57
| Цитата: | | | | | (Engineer_61 @ 3.8.2014, 16:27) | | | | | | | | Так я о том же: кикдаун вполне справляется с задачей максимальной раскрутки движка (пока отсечка не сработает). | | | | | |
Ну да.
Нет смысла дергать ручку.
В пробках то же нет необходимости запрещать переход на третью.
Драйв прекрасно сам со всем справляется.
Автор: парниша 5.8.2014, 8:44
Вообщем спасибо вам. Я получил информацию которую хотел. Буду сам теперь пробовать)
Автор: SilverStone 5.8.2014, 11:25
| Цитата: | | | | | (парниша @ 5.8.2014, 15:13) | | | | | | | | ...
Люблю просто по крутить мотор,выше 4000 нравится динамика))) | | | | | |
О какой динамике можно говорить на Ярисе?
Время разгона до сотни от 12 секунд и выше.
У тоёты была Супра - вот там была динамика и азарт.
А что Тойота выпускает теперь?
Жалкие потуги продать полу-спортивную Сюбару под маркой 86...
Грустно.
Пародокс, но наверное одним из самых динамичных современных автомобилей тойоты является Land Cruiser FJ Cruiser
Заявленное время разгона до сотни у него - меньше 7 секунд.
Не знаю как они его разгоняли, у меня он быстрее чем за 7.2 сек не разгоняется.
А вообще, ездить нужно так как комфортно и безопасно (в первую очередь безопасно окружающим).
Нужно быть легко предсказуемым на дороге и уметь предсказывать других.
Если окружающие не ждут резких движений от Яриса - то и не надо их делать.