Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Обслуживание и эксплуатация WILL VS _ Для знатоков
Автор: hommich 22.1.2013, 23:37
я бы хотел задать вопрос Знатокам
1 должна ли быть в ''зз'' Ханенговка
2 при нажатии на тормоз в момент полной остановки обороты падают(вот вот заглохнет) а потом возвращаются в норму 700-800. ето нормально?
3
куда должен вставать шланг на фото оплетеный пластмассовой пружиной?
Автор: Sam-navigator 22.1.2013, 23:58
1) Хон должен быть обязательно! Я ещё не встречал моторов без хонинговки.
2) Не нормально. Очень похоже на подсос воздуха через вакуумный усилитель тормозов.
Автор: hommich 23.1.2013, 1:12
а если хона нет
Автор: Sam-navigator 23.1.2013, 11:28
Значит, он стёрся. Масло не будет задерживаться на стенках цилтндров, и такой мотор протянет не долго.
Хона вообще нет? выяснилось при вскрытии?
Его, кстати, можно нанести на специальном станке, но если его нет от износа цилиндров, то там 100% овалы уже, и без расточки хонингование не возможно. А расточка невозможна на наших моторах.
Короче, лучше не заморачиваться и сразу купить контрактный мотор.
Автор: hommich 23.1.2013, 12:10
| Цитата: | | | | | (Sam-navigator @ 23.1.2013, 11:28) | | | | | | | | Значит, он стёрся. Масло не будет задерживаться на стенках цилтндров, и такой мотор протянет не долго. Хона вообще нет? выяснилось при вскрытии? Его, кстати, можно нанести на специальном станке, но если его нет от износа цилиндров, то там 100% овалы уже, и без расточки хонингование не возможно. А расточка невозможна на наших моторах. Короче, лучше не заморачиваться и сразу купить контрактный мотор. | | | | | |
когда меняли направляющие клапанов мастер сказал что хона там неувидел .
вот если может есть фотки етого самого Хона, может он не такой как у других движков?
Автор: Sam-navigator 23.1.2013, 18:15
Ну, если направляшки меняли, значит, голову скидывали, горшки должны были осмотреть, поршни покачать... Хон он и в Африке хон. Хотя, конечно, размер и частота рисок может меняться у производителей. Но у себя после 180 т.км. пробега я наблюдал в горшках абсолютно здоровый хон, правда, конечно, он был подвытерт в местах, куда прижимает поршень, но не до конца.
Может, у мастера плохое зрение? Или он ожидал увидеть риски как от 600-й наждачки? Или был не совсем трезв... Просто чтобы вытереть хон начисто я не знаю, что нужно сделать с мотором?!
Автор: hommich 24.1.2013, 13:18
| Цитата: | | | | | (Sam-navigator @ 23.1.2013, 18:15) | | | | | | | | Ну, если направляшки меняли, значит, голову скидывали, горшки должны были осмотреть, поршни покачать... Хон он и в Африке хон. Хотя, конечно, размер и частота рисок может меняться у производителей. Но у себя после 180 т.км. пробега я наблюдал в горшках абсолютно здоровый хон, правда, конечно, он был подвытерт в местах, куда прижимает поршень, но не до конца. Может, у мастера плохое зрение? Или он ожидал увидеть риски как от 600-й наждачки? Или был не совсем трезв... Просто чтобы вытереть хон начисто я не знаю, что нужно сделать с мотором?! | | | | | |
тогда как понимать вот такие слова:
Невелика у MMC и стойкость к задирам - как известно, стальная гильза или чугунный блок сохраняют следы хона очень долго, а вот в случае алюминиевой гильзы происходит даже не "срезание", а "смятие" сетки хона (поверхность пластически деформируется). Победить этот момент невозможно, поэтому стойкость максимально сбалансировали составом композита - и объявили ее просто "достаточной".
http://toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_2zzge.htm
Автор: Sam-navigator 24.1.2013, 13:37
А что, собственно, непонятно?
Автор: alexe_i 24.1.2013, 21:58
хон в очко - главное скока компрессия, масло на то и масло а не вода держится даже на зеркале
Автор: Sam-navigator 24.1.2013, 22:46
Ну, конечно, инженеры-мотористы лохи. Причём во всём мире.
Автор: hommich 26.1.2013, 23:48
а как насчет фото очень тревожит свободно болтающийса без дела шланг:-)
Автор: step-step 27.1.2013, 10:12
Это шлангопровод вакуумной системы. Перед ним клапан.
Автор: hommich 2.2.2013, 15:40
может кто нибудь объяс,нить в какой воздух .етот шланг вставлять
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)