Версия для печати темы

Автор: Skull 18.6.2012, 18:30

День добрый!

Я тут новенький, поэтому вкратце об автомобиле:
Toyota Vitz Clavia, NCP10, 2NZ-FE, АКПП, FWD, 1999 год рождения. Движка пока ведет себя неплохо, однако возраст дает о себе знать. Хочу поставить контрактный. Собственно вопрос, кто-нибудь менял 2NZ-FE на 1NZ-FE (для тех, кто в танке: 1,3 на 1,5)? Какие могут быть проблемы? С подушками, коробкой, бортовиком? Или можно тупо воткнуть и ехать? Лично мне кажется вполне реальным, хотябы потому, что маркировки двигателей почти одинаковые и в книге по ремонту их объединяют в один раздел. Но это так, дилетантские мысли, хотелось бы услышать мнение тех, кто этим занимался.

Да, если такая тема была, ткните носом, я не нашел.

Автор: Romano 18.6.2012, 19:36

привет, вот читай http://www.drive2.ru/cars/toyota/vitz/vitz_10/lexx-54/journal/288230376152885444/#post

Автор: Lexx54 18.6.2012, 20:51

тупо воткнул и поехал. могут возникнуть не большие проблемы с выпуском

Автор: Skull 19.6.2012, 13:07

Автор: Sam-navigator 19.6.2012, 14:54

Планирую буквально в течение месяца свапнуть мотор. Изучив данный вопрос, пришёл к выводу, что для автомобилей с АКПП помимо мотора необходимо также заменить ЭБУ и сам автомат.
Ставил для проверки на 1,3 ЭБУ от 1,5. Машина едет резвее, но передачи переключаются так, что голова чуть не отваливается. А недавно ещё один человек подтвердил мои догадки. А так - уже на этой неделе я бы ездил с новым мотором. Теперь же буду ждать автомат из Владика.

Автор: Lexx54 19.6.2012, 19:48

Результат отличный, надо только до ума довести.
поставил родные мозги от Vitz RS 1.5 - все работает так же, ни лучше ни хуже.
И витцов RS вэдовых да еще и 1.5 с завода не бывает.

Автор: ZAGORYCH 29.12.2012, 15:18

Подниму тему. свапнул бы свой 1,3 на 1,5. так понимаю с 1,5 нужен и мозг. не могу понять зачем менять автомат?

у меня ярис 1,3 автомат, передний привод. 2002г.

спасибо.

Автор: ice157 29.12.2012, 15:27

проблемы будут в том что надо мозки менять сразу же.потом еще возникнит другой вопрос что автомат может не срабатывать *(как я помня вроде из-за числа оборотов-но это не точно)
мой совет ищи полностью двигло+мозги+автомат=и авто поедет

Автор: Lexx54 8.1.2013, 4:59

В тему "ватоматов" не вдавался но думаю можно тупо двигло воткнуть и ездить даже на 1.3 мозгах - это если не гоншег

Автор: БогданФлитер 8.1.2013, 12:17

может встречал кто нибудь FAQ по коробкам, есть все же отличия или нет?
он и со старыми мозгами поедет, только не так хорошо)
вопрос: возможно ли поставить двигатель от полноприводной короллы 2002г.в, 1.5, 1nz-fe, маркировка та же что и у витцовских полторашек, на переднеприводный витц?
сильно не ругайте, пока просто размышляю по этому поводу

Автор: diesel222 2.3.2013, 2:57

Доброго время суток всем!!!! Что могу сказать в данной теме...... скоро намечется замена движка ( сейчас стоит 2nz- пробег 398 т., машина 1999 г.в. ) Машина досталась в 2004 г. с пробегом ( если верить одометру ) 98.000 - думаю что родной. В послед.время стал замечать что движок устал ( хотя как ни странно расход что бенза что масло пока в нормульке ) бензин лью ТНК - 95, масло покупаю Тойота 5-30 в жестянке, замена в среднем в 5-7 тыс., сразу же меняю фильтра и свечи ( ума большого не надо делаб все сам) 2 раза в год по плану: чистка ДМРВ. За то время что машина у меня особо проблем небыло так по мелочевке: датчик Лямды, передний сальник, две катушки, пару раз прокладки асбест.в глушаке, пружины, амортизаторы, резинки на косточках, подшиб.задние ( загудели ) ну и лампочки)))))))) а......забыл еще щетки на генераторе( сложности не было не счетая обломленого болта )
Ну так вот, что касаемо замены двигателя 2nz на 1z - пора поставить точку......кроме движка менять нечего не надо, говорю так как есть ( меняли другу на фуньке ) Что АКПП, что КОСА, что МОЗГИ ( не надо их трогать - машина будет пинаться иначе ) не надо.......только новый двигатель еще одна пара рук, два вечера и конечно же пиво.......по вкусу))))))) единственное поставить свой же выпускной. И будет Вам счастье.
Цена вопроса - двигатель без навесного 18 тыр.

Автор: ЛюбовьЦолака 2.3.2013, 10:44

А подскажите пожалуйста! Хочу поменять 1SZ на 1NZ на витце 99г.в автомат, коса и компьютер понятно меняются! А коробка автомат и места крепления двигателя и выхлоп надо менять??? И что еще меняется вообще?

Автор: ЛюбовьЦолака 2.3.2013, 11:23

Вопрос снят!

Автор: EVGEN24 27.5.2013, 16:37

Тебе надо будет менять выпуск ,потому что у 2NZ колектор находится с другой стороны и АКПП не пойдет! плюс мозги и еще много неприятных мелочей!

Автор: BTR 3.9.2013, 21:31

А где отчеты?

Автор: Lexx54 4.9.2013, 4:59

да тут за последние два года много себя вгрудь било типо поменяю литр на 1.5
ни одного отчета еще не увидел, даже отписок нету.
хотя на драйве видел витька со свапнутым двиглом 1 на 1.5

Автор: psix0pat 8.9.2013, 15:25

Все довольно просто по замене все же встает на штаные места))

Автор: reanon 8.9.2013, 16:36

все встанет на ура , но есть маленькое не приятное обстоятельство )))
в коробке и блоке бонки направляющие встретятся.
я свапал 1,2 на 1,5 и коробку оставлял с 1,3 с154, когда запихивали мотор одна бонка блока и коробки встретились
Заранее проверьте чтоб потом не мучаться
и кранштейн который держит выпускной коллектор на 1,3 чуть другой, но можно выйти из положения и один болт к блоку не прикручивать и все будет нормально
И мозги от 1,3 тоже подойдут и разницы вы не почувствуете, так как лямбда регулирование работает нормально и смесь будет правильная

Автор: Scarty 3.4.2014, 10:56

Здравствуйте.
Есть Ярис первого поколения 2NZFE на механике с иммобилайзером.
Есть Мотор 1NZFE в сборе с механикой, косой и мозгами с Vits RS.
Прежде чем свапаться решил подключить к 2NZFE мозг от 1NZFE.
Мотор не запускается. Видимо из-за иммобилайзера.
Никогда не имел дела с этой штукой. Вопрос. Как от него безболезненно избавиться и какие цепи он разрывает?

Автор: petrikus67 19.8.2014, 7:17

бонка блока и коробки встретились. это что такое?

Автор: reanon 19.8.2014, 8:02

Цитата: (petrikus67 @ 19.8.2014, 7:17) бонка блока и коробки встретились. это что такое?

Автор: DoctorTi 14.9.2014, 16:44

Народ! HELP!

На моем Фунтике (NCP20 2nz-fe 2001г.) кончился двигатель. Решил менять на 1nz-fe. В процессе - угробили АКПП (U441E). Принято решение менять на U340E. Двиг и АКПП впихнули без проблем, но споткнулся на электрике. С двиглом шла коса и ЭБУ для NCP25. Запутался в разъемах.





И собственно вопросы. К старому ЭБУ в косе подходят 3 штекера +1 под панель + 1 из под панели, на новом ЭБУ 2 штекера в косе и один под панель. Что приходит к старому ЭБУ из под панели? Что подключается в оставшиеся 2 разъема в новом ЭБУ. Если я посталю новый ЭБУ с подключенной косой (2 штекера) + 1 под панель - машина будет работать нормально? Есть ли смысл искать ЭБУ и косу от NCP 21?
Мануал читал, но по картинкам и схемам так и не понял распиновку.

Автор: morsolev77 1.10.2014, 20:21

а есть кто ставил на наши машинки не 1 nz а какой-то серьезный аппарат, просто видел в инете видео на пацанской ваз 2107 стоял мотор от ниссан скай???

Автор: Scarty 2.10.2014, 6:54

Цитата: (morsolev77 @ 1.10.2014, 23:21) а есть кто ставил на наши машинки не 1 nz а какой-то серьезный аппарат, просто видел в инете видео на пацанской ваз 2107 стоял мотор от ниссан скай???

Автор: Scarty 2.10.2014, 7:17

Цитата: (Scarty @ 3.4.2014, 13:56) Здравствуйте. Есть Ярис первого поколения 2NZFE на механике с иммобилайзером. Есть Мотор 1NZFE в сборе с механикой, косой и мозгами с Vits RS. Прежде чем свапаться решил подключить к 2NZFE мозг от 1NZFE. Мотор не запускается. Видимо из-за иммобилайзера. Никогда не имел дела с этой штукой. Вопрос. Как от него безболезненно избавиться и какие цепи он разрывает?

Автор: Goday_sh 2.10.2014, 8:00

доброго времени суток.
Хочу поделиться опытом замены 2nz на 1nz.
У меня toyota platz ncp16 4вд АКПП стоял двигатель 2zn пререгретый масло ел, решил менять благо у отца раум с двигателем 1nz и он недавно поменял двиг на контрактный я откапиталил высвободившийся 1nz сменил колпачки, кольца, отмыл изнутри и снаружи. и поставил себе.
На этом форуме писали что проблемы возникают с выпускным колектором. могу обрадовать владельцев вэдовых платцов у меня таких проблем не возникло подошел как к родному двигателю. выпускной оставил родной. креплений блока к раздатке имеет 2 отверстия к которому крепится выпускной колектор одно под 2nz другое под 1nz.
Могу только посоветывать пройтись мечиком по резбе не использывавшихся до этого креплений на блоке цилидров так как на платце очень много неудобных креплений к раздатке и передниму мосту хи будет проще крутить на чистую резбу.
Также как было уже отмечено выше проверьте совпадают ли направляющие на двиг и коробке в случае необходимости они вытаскиваются с небольшим усилием с помощью пасатиж.
Еще обратите внимание на датчик температуры на блоке может отличаться разъем. я решил проблему просто, поставил родной.
Впускной колектор тоже поставил родной так как у контрактного который мне достался от отца угол флянца на дросельную заслонку был другой. компьютер и косу не трогал все подошло. Каробка не пинается переключается ровно даже когда газ в пол ни каких ударов.

Автор: Lexx54 2.10.2014, 9:40

Цитата: (Goday_sh @ 2.10.2014, 8:00) доброго времени суток. Хочу поделиться опытом замены 2nz на 1nz. У меня toyota platz ncp16 4вд АКПП стоял двигатель 2zn пререгретый масло ел, решил менять благо у отца раум с двигателем 1nz и он недавно поменял двиг на контрактный я откапиталил высвободившийся 1nz сменил колпачки, кольца, отмыл изнутри и снаружи. и поставил себе. На этом форуме писали что проблемы возникают с выпускным колектором. могу обрадовать владельцев вэдовых платцов у меня таких проблем не возникло подошел как к родному двигателю. выпускной оставил родной. креплений блока к раздатке имеет 2 отверстия к которому крепится выпускной колектор одно под 2nz другое под 1nz. Могу только посоветывать пройтись мечиком по резбе не использывавшихся до этого креплений на блоке цилидров так как на платце очень много неудобных креплений к раздатке и передниму мосту хи будет проще крутить на чистую резбу. Также как было уже отмечено выше проверьте совпадают ли направляющие на двиг и коробке в случае необходимости они вытаскиваются с небольшим усилием с помощью пасатиж. Еще обратите внимание на датчик температуры на блоке может отличаться разъем. я решил проблему просто, поставил родной. Впускной колектор тоже поставил родной так как у контрактного который мне достался от отца угол флянца на дросельную заслонку был другой. компьютер и косу не трогал все подошло. Каробка не пинается переключается ровно даже когда газ в пол ни каких ударов.

Автор: Goday_sh 6.10.2014, 13:32

Цитата: (Lexx54 @ 2.10.2014, 12:40) Выпускной коллектор подходит, просто трасса получается чуть поднята вверх и висит на самом коллекторе, а не подвесах. Если мозг поставить от 1нз то чуть веселей поедет, расход не измениться

Автор: nam65 7.10.2014, 7:40

Цитата: (Goday_sh @ 6.10.2014, 16:32) Думал над этим есть в наличии(но не известно от какой машины) но кажется с коробкой проблемы возникнут. по сравнению с 1.3 перегретым и так очень весело идет. будет время попробую отпишусь.

Автор: Goday_sh 8.10.2014, 8:11

Цитата: (nam65 @ 7.10.2014, 10:40) Если вдруг по надобится коробка(автомат), у меня есть, пиши, договоримся. Горобка контрактная, на 1NZ

Автор: Suprastin 4.1.2015, 11:48

Товарищи приветствую. Уже написал некоторым на драйве, думаю кто-то меня даже узнает. Так есть реальный пример свапа 1.0 литрового 1SZ-FE на 1.5 1NZ-FE. Просто есть вариант недорого забрать тойоту ярис. Но такой объемчик меня не строит.

Автор: Lexx54 10.1.2015, 0:16

тут уже "пол" форумама в грудь било что сделаем отчет.
ток вот чет нету еще.
Бери распил с витц РС морду и перекидывай все.
а лучше просто смени автомобиль хотябы на 1.3 2нз

Автор: vovam 18.1.2015, 15:24

Цитата: (petrikus67 @ 19.8.2014, 8:17) бонка блока и коробки встретились. это что такое?

Автор: oleg_sv 11.2.2015, 5:34

Цитата: (Goday_sh @ 6.10.2014, 16:32) Думал над этим есть в наличии(но не известно от какой машины) но кажется с коробкой проблемы возникнут. по сравнению с 1.3 перегретым и так очень весело идет. будет время попробую отпишусь.

Автор: ветеран 21.11.2015, 8:44

ПРИВЕТ ВСЕМ! МЕСЯЦ НАЗАД ПОМЕНЯЛ НА ВЭДОВОМ ПЛАТЦЕ ДВИГАТЕЛЬ НА 1nz СО СТАРОГО ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕСТАВЛЯЛ КОЛЛЕКТОРА, А КОСА,КОМП,И АКПП ВСЕ РОДНОЕ! МАШИНКА СТАЛА ПРОСТО БЕШЕННАЯ

Автор: V150 11.9.2017, 15:49

Цитата: (vovam @ 18.1.2015, 15:24) привет,посмотри вот это https://yadi.sk/d/KBHvFqAve4jHP

Автор: V150 11.9.2017, 15:50

Цитата: (reanon @ 19.8.2014, 8:02) это направляющая в колоколе коробки, уперлась в направляюющюю в моторе просто не забыть проверить чтоб там лишних направляек не торчало

Автор: V150 11.9.2017, 16:03

Цитата: (reanon @ 8.9.2013, 16:36) все встанет на ура , но есть маленькое не приятное обстоятельство ))) в коробке и блоке бонки направляющие встретятся. я свапал 1,2 на 1,5 и коробку оставлял с 1,3 с154, когда запихивали мотор одна бонка блока и коробки встретились Заранее проверьте чтоб потом не мучаться и кранштейн который держит выпускной коллектор на 1,3 чуть другой, но можно выйти из положения и один болт к блоку не прикручивать и все будет нормально И мозги от 1,3 тоже подойдут и разницы вы не почувствуете, так как лямбда регулирование работает нормально и смесь будет правильная

Автор: Всеволод495 6.1.2019, 23:48

Здравствуйте)) Я почитал тему и мальца в замешательстве, кто то пишет,что со старым мозгом и старым коробасом начинает бодро ехать на 1NZ ,а кто то говорит что не заметил разницу(
Суть такая :
есть ярис 1 2005г.в трехдверка на 2NZ с автоматом , хочу воткнуть туда 1NZ. Нашел с навесным коробкой и косой и мозгами!
Вопрос по крабам и разъемам,все воткнется без переделок?? Радиатора хватит на 1.5 от 1.3? Привода одинаковые? Если есть толковый слесарь или сервис подскажите контакты пожалуйста))

Автор: Всеволод495 7.1.2019, 0:14

Цитата: (Всеволод495 @ 6.1.2019, 23:48) Здравствуйте)) Я почитал тему и мальца в замешательстве, кто то пишет,что со старым мозгом и старым коробасом начинает бодро ехать на 1NZ ,а кто то говорит что не заметил разницу( Суть такая : есть ярис 1 2005г.в трехдверка на 2NZ с автоматом , хочу воткнуть туда 1NZ. Нашел с навесным коробкой и косой и мозгами! Вопрос по крабам и разъемам,все воткнется без переделок?? Радиатора хватит на 1.5 от 1.3? Привода одинаковые? Если есть толковый слесарь или сервис подскажите контакты пожалуйста))

Автор: Всеволод495 7.1.2019, 14:15

Цитата: (Всеволод495 @ 7.1.2019, 0:14) VNKJL18310A216764 ,на одном разборе сказали,что у меня стоит мотор 2sz

Автор: Всеволод495 8.1.2019, 20:30

Форум видать умер(( Нашел почти исчерпывающий ответ вот здесь https://www.drive2.ru/l/507228354466808159/