Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Вопросы обслуживания и Эксплуатации Toyota Yaris (Vitz) второго поколени _ Vitz 2005 года 1 литр, двигатель 1KR. Проблема при разгоне (захлебывается) возможно от нехватки топлива - в следствии чего -резко теряется тяга.
Автор: Solomon-1985 23.1.2013, 5:46
Vitz 2005 года 1 литр, двигатель 1KR. Проблема при разгоне (захлебывается) возможно от нехватки топлива - в следствии чего -резко теряется тяга.
При диагностике выявил: Ошибки P0171 - слишком бедня смесь, P1603 - ?, P1605 - неисправен центральный процессор управления детонацией.
Соответственно "белые свечи". Заметил такую особенность - после стоянки примерно от 3 часов при температуре минус 15 и выше - первые 10минут, при прогреве обороты плавают первые 2 минуты. После начала движения машина почти не тупит, т.е неисправность слабоощутима.
Как вылечить это чудо японского производства???
Автор: zerocool86 28.1.2013, 4:05
глянь в моем посте, должно помочь.
Автор: Solomon-1985 28.1.2013, 14:53
zerocool86 Спасибо большое!!!
Как вылечу отпишусь....
PS: пипец столько владельцев марки toyota, а именно Vitz, а помощи .... дождешься!!!!
Вымерли..... или спячкка зимняя у всех...???
Автор: von Hohenheim 28.1.2013, 18:26
|
Я слиб знал что-то путнее, обязательно бы с Вами поделился бы. Просто на этом форуме нет инженеров-механиков, только одни владельцы
Автор: kuban 28.1.2013, 18:29
проверить весь топливный тракт, форсунки, почитстить доступ воздуха( фильтр, дроссель и прочее)
Автор: Romano 28.1.2013, 18:37
поменяй ДМРВ!!!
Автор: vladj 28.1.2013, 18:54
На советы менять датчики сразу, сгоряча не ведись, это не копейки во первых, во вторых сколько случаев, что после таких советов
исправный, снятый датчик на полку клался, потому, как проблема оставалась. Romano, ты на 100% уверен, давая такие советы ?
Навскидку, обороты могут гулять по причине неправильной работы клапана холостого хода, мозг никак не может подстроить правильную смесь.
А бедная она потом из-за излишков воздуха, который проходит через неполностью закрытый клапан.
А при неисправности ДМРВ выскакивает ошибка, насколько мне помнится, если нити на обрыве окажутся. ИМХО.
PS.
|
Иномарки довольно редко ломаются, потому и в замешательстве владельцы, что ответить, это-ж не тазы, которые с конвейера могут неисправными выйти.
Автор: Romano 28.1.2013, 18:55
|
Попрошу не обобщать!
Автор: Romano 28.1.2013, 19:00
|
не обязательно его покупать, его можно попросить у товарища с например тойоты короллы или с любого авто имеющего 1sz, 2nz, 1nz двигатель.
Автор: vladj 28.1.2013, 19:06
Вот, уже дельный очень совет, правда упирается в проблему, которой мы недавно коснулись. Во первых в том месте,
где он живёт такая машина может оказатся единственной, во вторых друг должен быть очень близким , ибо не каждый
решится дать датчик. Мы с тобой знаем, что датчику ничего конечно не грозит, но непосвящённому страшно отдавать будет.
Автор: serg123 29.1.2013, 5:15
1. В этом двигателе нет датчика ДМРВ! Есть датчик 2в1 я писал у себя в посте, прежде чем советоватьь посмотрите как устроен двигатель! И тем более от NZ не подойдет!
2. Мой друг грешил на этот датчик, но я сразу сказал "а х у л и ему будет?!?" Т.к. когда датчик достали он был чуть в масле, и на него нет такого физического воздействия что бы он помер. Можешь в спирте помыть на всякий случай, я так же сделал.
3. У твоей машины сколько пробег? У моей 110ткм , с октября месяца в России, аукционник 4 балла, но после 2х месяцев езды на нашем бензине, заливал 95й, начались такие проблемы, и нарастали потихоньку пока жрать не стал как крузак! Нюхачи живут не больше 80ткм, в редких случаях 100. Но теперь я собираюсь заказать оригиналы, что бы компьютер считал как и должен считать, все же это универсальные датчики.
4. У меня машина троила пердела после 20 минут езды, выскакивала еще ошибка про детанацию... Иногда даже могла не завестись!:( комплексное решение тебе нужно как и я сделал!: свечи по каталогу все на замену! Дорого но это того стоит поверь!))) и нюхачи сразу меняешь, разом все! Хомутики на болтиках на сопун, который в крышку воздушного фильтра идет, он там один шланчик. Проверь его на трещины и тд, так же крышку воздушного фильтра проверь! Она состоит из 2х частей, там видно шев, я его промазал герметиком, тк было подозрение на подсос.
5. А в сервисе мне сказали может быть это, может быть то, и по их рекомендациям я бы пол топливной и воздушной системы поменял, им же лишь бы бабки!
6. У меня у товарища белта, у него при езде машина пиналась и захлебывалась, но чек не горел, проблему решили заменой топливного насоса с фильтром, хотя могли просто фильтром обойтись 
Так что друг не тени резину! Делов на день! Спасибо скажешь попозже! Когда починишь
Автор: Romano 29.1.2013, 11:30
ого как расписал, куда нам до Вас.
Автор: alexe_i 29.1.2013, 13:13
На самом деле на форум мало несчастных с таким мотором))) тут больше старе витцы - те не имеют таких проблем
а мотор 1KR тот еще гемор- 7 лет и уже проблемы посыпались
у 1SZ-FE в 7 лет тока жизнь начинается))
Автор: Romano 29.1.2013, 14:13
serg123
тогда как называется этот 2 в 1 датчик? А нюхачи только оригинал надо ставить, так как дубли дают не совсем верные данные. А хотя кто как хочет тот так и ананирует)
Автор: zerocool86 30.1.2013, 3:34
|
По инструкции он называется датчик разряжения. В нем присутсвует и дачик разряжения и датчик температуры воздуха на впуске.
ТЫ сейчас про ананистов чо к чему ляпнул? Еще раз говорю оригиналов в моем городе нет, только под заказ, заказ ждать от 2х недель, по крайней мере у нас в городе. За это время на заправку я бы потратился в разы больше! штука в день! при наших ценниках на бенз...и заказал бы датчики пришли они, а дело не в них! время прошло, кучу денег потратил что на бенз что на датчики. Нюхачи были приобретены для того что бы определиться в них ли дело! т.к. товарищи форумчане в том чесле и Вы уважаемый даже понятия не имели в чем проблема, а может и знали но молчали, а еще некоторые личности перечислили пол топливной и воздушной системы что можно поменять устраняя проблему. А сейчас про какое то дрочево речь заводишь.
Это у дураку понятно что нужны оригиналы, и они уже заказаны, т.к. понятно в чем проблема была...пока двигемся так, за неимением.
К твоему сведению в этой моделе двигателя то что ты сказал заменить ломается реже всего! гугл в помощь.
Автор: zxxc 30.1.2013, 16:35
|
рады бы помочь, знать бы только чем
у меня тоже 1KR, 77 тыс. тьфу-тьфу летает ласточка
бенз только 95
масло только родное 0w20
Автор: von Hohenheim 30.1.2013, 20:27
|
+1. Находится на впускном коллекторе, также именуется как датчик атмосферного давления. Ломали мне этот датчик; после этих злодейских манипуляций движок глох моментально после запуска. Чек- горел; если завестись и сразу газ в пол- то в аварийном режиме ехать впринципе можно, на высоких оборотах. Обороты чуть снизил - сразу глохнет. Кстати, этот датчик вещь не из дешевых- за бэушный летом отдал кажется 3200р (был вариант заказать новый, но ждать нельзя было)
|
Автор: Solomon-1985 31.1.2013, 8:04
Всем спасибо!!! 
Автор: Solomon-1985 1.2.2013, 16:24
После первой диагностики, которую провел мой хороший знакомый Паша. Паша - Спасибо! Сказавший коды ошибок которые вы читали ранее, посоветовал мне обратиться в сервис "Авто Сити", на Восточном шоссе, т.к они с такими проблемами уже сталкивались и знают как их решать.
Созвонился, записался, приехал, оставил авто, сижу на диване в ожидании.
Вердикт: Обнаруженные неисправности:
- Неисправность свечей зажигания
- Присутствие масла на свечах (позвал меня посматреть на свечи в процессе диагностики - Я масла НЕ увидел, причем говорит: "Она у тебя масло жрет?! Я уму нет, он не может быть??? Вообщем пытался меня убедить в том чего нет. Я - свечи белые - бедная смесь. Он - молчит. Про себя подумал, ну пипец мастер попался, сейчас только зря лаве отдам.)
- Загрязнение дросельной заслонки
- Некорректная работа инжекторов
- Низкое топливное давление
Рекомендации:
- Замена свечей зажигания- 300 руб.
- Чистка дросельной заслонки - 800 руб.
- Чистка инжекторов и камеры сгорания - 2100 руб.
- Проверка топливного насоса - 300 руб.
- Замена топливного фильтра - 1500 руб.
Вобщем поменяйте все и будет Вам счастье!!!
Фефелову Александру (мастер-диагност) отдельное СПАСИБО!!! Первое впечатление - "лечит по ушам" , но именно он сказал, что необходимо начинать ремонт именно с бака авто. Все остальное скозаное - вторастепенные причины.
Решено было менять топливный насос, для этого полезли в бак. Я, Эдик - брат жены и его товарищ. Спасибо им за помощь!!! Проблема возникла сразу - не снималась задняя сидушка - сняли. Все проклеено вибропластом - сняли. Крушка крепко сидит на клею - сняли. Гайка которая держит всю систему с насосом закручена намертво - сняли при помощи молотка и пасатиж. Шланги - сняли. Все вытащили. В нижней ванне где стоит сеточка с фильтром и насосом - пипец! Сеточка почти вся закрыта мелкими частицами напоминающими глину! Я был в шоке! Такого я еще не видел! ТЕПЕРЬ ЯСНО ПОЧЕМУ МАШИНА ТУПИЛА, ЗАХЛЕБЫВАЛАСЬ, ДЕРГАЛАСЬ, НЕ ЕХАЛА!!! Все разобрали помыли бензином. Решено было все собрать обратно, дабы проверить результат. Хотелось выявить конкретную болячку.
Результат - машина поехала!!! Главная проблема решена! Конечно поедит еще лучше после замены топливного фильтра, свеч, чистки дроселя и возможно форсунок, НО это все вторастепенно!!!
Как-то так!!!
Надеюсь, не зря потратил время на писанину... т.к пока писал, жена уснула...
Автор: Solomon-1985 1.2.2013, 16:26
С этого момента тему можно считать закрытой!!!
УРА!!! Товарищи!!!
Автор: Solomon-1985 1.2.2013, 16:43
Немного фоток.
|
|
|
Автор: zxxc 1.2.2013, 19:18
Вся гадость, которую вы промывали олучается содержалась в бензине?
Автор: alexe_i 2.2.2013, 0:05
ну так машина на янский бенз расчитана - чож вы хотели та
обычное дело для таких годов
Автор: von Hohenheim 2.2.2013, 17:56
Solomon-1985, поздравляю. Напиши, на какой заправке ты заправлялся
Автор: Solomon-1985 3.2.2013, 3:09
Я не знаю, на какой заправке и вообще на заправке ли, а может и с канистры заправляли. При покупке машина работала не ровно. Например при поднятии и опускании стекол, ее безумно передергивало, обороты сильно падали. Двигатель сильно тресло ( это меня не испугало 3 цилиндра, ведь. Ранее уже был знаком с такими двигателями).
После второй заправке все прошло.
Я заправляюсь только на Роснефти, 95.
Автор: von Hohenheim 3.2.2013, 17:21
|
Возможно это повод сменить заправку. Слышал из разных источников, что в России нет хорошего 95-го.
Моя машина однозначно не дружит с роснефтевским бензом (неважно, 92 или 95)- от него вонючий черный дым из трубы идет. Сменил заправку (на другую не менее известную), изъездил бутылек CASTROL TBE, и выхлоп стал бесцветный и не вонючий
Автор: Solomon-1985 4.2.2013, 3:50
Собрался на днях устроить марш-брасок в другой город. Купил присадку Hi-Gear - очиститель топливной системы, клапанов, инжекторов, ... Залил ее и полный бак бензина 95 под горловину.
После 200 км. машина стала более отзывчива на педаль газа, динамика улучшилась.
Проехал 430 км. загорелась лампочка. Скорость от 100-120, местами 130 км/ч., в поселках конечно же 40-60 км/ч. Сильный как боковой так и встречный ветер.
Результат после присадки меня порадовал.
Автор: zxxc 4.2.2013, 8:49
Не знаю как у вас, у нас в Краснодаре бензин на Роснефть считается мягко говоря плохого качества
Сама по незнанию первое время там заправлялась, т.к. близко к дому и замечала, что когда там заправляюсь- то расход больше
Я только на Лукойле или Газпроме
Автор: Solomon-1985 4.2.2013, 11:37
У нас на первом месте Роснефть, а на втором НК Альянс, т.к расход больше, а по качеству разница заметна только зимой, машина лучше запускается в мороз от -15 до -30. Это лично мое мнение, каждому конечно свое, но со мной солидарны 90% моих знакомых и родственников.
Автор: von Hohenheim 5.2.2013, 17:57
|
+1. у нас на Роснефти можно только Камазы и к-700 заправлять.
Solomon-1985, от куда будешь?
Автор: Solomon-1985 6.2.2013, 5:35
Хабаровский край, Хабаровск
Автор: kondrya 19.11.2014, 16:58
|
На 1kr-fe нет ДМРВ
Автор: kondrya 20.11.2014, 10:00
|
http://toyota-engine.ru/engines/engine-1kr-fe Почитай интересно.
Автор: kondrya 20.11.2014, 10:01
|
http://toyota-engine.ru/engines/engine-1kr-fe
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)