Версия для печати темы

Автор: RUsib 1.2.2015, 10:23

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Собираюсь поменять двигатель 1sz на 2sz. Вопрос в следующем:подойдут ли мозги от 2SZ работающего в паре с вариатором, если коробка останется механикой?

Автор: RS-R 3.2.2015, 12:10

Цитата: (RUsib @ 1.2.2015, 10:23) Здравствуйте, уважаемые форумчане. Собираюсь поменять двигатель 1sz на 2sz. Вопрос в следующем:подойдут ли мозги от 2SZ работающего в паре с вариатором, если коробка останется механикой?

Оставляй старый комп. если был акпп, то надо сделать перемычку на D и на стартер, я так делал.

Автор: RUsib 3.2.2015, 12:50

Цитата: (RS-R @ 3.2.2015, 17:10) Оставляй старый комп. если был акпп, то надо сделать перемычку на D и на стартер, я так делал.

Не! Старый двигатель с механикой, а с новым идет вариатор. Механику хочу оставить, вот и думаю, нормально ли будут работать новые мозги с механикой, если до этого работали с вариатором?

Автор: RS-R 11.2.2015, 20:45

Цитата: (RUsib @ 3.2.2015, 12:50) Не! Старый двигатель с механикой, а с новым идет вариатор. Механику хочу оставить, вот и думаю, нормально ли будут работать новые мозги с механикой, если до этого работали с вариатором?

ну а смысл? на новый двиг кидай косу и комп от старого и все... а так, теоретически будет все работать. только на D надо плюс дать, чтоб vvt работал. И еще надо гур вкорячивать или всю систему эл.уселителя искать..

Автор: linnyr 12.2.2015, 5:45

Не будет нормально работать!
Чтобы акппшный комп нормально работал ему нужно видеть выбранную передачу и отсюда он подстраивает впрыск!
Точнее ездить будет, но гораздо хуже, чем твой 1sz c мозгами от мкпп

Автор: RUsib 12.2.2015, 15:24

Большое спасибо за ответы. Мозги, для начала, оставлю старые, а там поглядим. По поводу гидрача- 2sz планирую от SCP13, а там и так гидрач.

Автор: RS-R 20.2.2015, 5:45

Цитата: (linnyr @ 12.2.2015, 5:45) Не будет нормально работать! Чтобы акппшный комп нормально работал ему нужно видеть выбранную передачу и отсюда он подстраивает впрыск! Точнее ездить будет, но гораздо хуже, чем твой 1sz c мозгами от мкпп

Не выдумывайте! Длительность впрыска задается на основе датчика положения коленвала, датчика ТПС, датчика температуры двигателячисла об.мин. и коррекция смеси по датчику СО2 (кислорода), на основе датчика положения распредвала задается момент зажигания(искры). Я гоняю на акпп'шном компе и проблем не возникало. учите мат.часть.

Автор: linnyr 20.2.2015, 7:24

Цитата: (RS-R @ 20.2.2015, 8:45) Не выдумывайте! Длительность впрыска задается на основе датчика положения коленвала, датчика ТПС, датчика температуры двигателячисла об.мин. и коррекция смеси по датчику СО2 (кислорода), на основе датчика положения распредвала задается момент зажигания(искры). Я гоняю на акпп'шном компе и проблем не возникало. учите мат.часть.

Я тоже говорю исходя из практики! Механика на АКППшном мозге едет гораздо тупее, чем на механическом!
И это проверенно не на одном ярисе!
П.с: машина заведётся даже при отключенном датчике распредвала...

Автор: linnyr 20.2.2015, 7:32

У меня и щас есть Ярис один пока ещё на палке, но уже с компом от витца с акпп...
Ради чистоты эксперимента седня подам плюс на вход "D" и отпишусь здесь о результатах)

Автор: RS-R 22.2.2015, 6:19

Цитата: (linnyr @ 20.2.2015, 7:32) У меня и щас есть Ярис один пока ещё на палке, но уже с компом от витца с акпп... Ради чистоты эксперимента седня подам плюс на вход "D" и отпишусь здесь о результатах)

то, что вы дадите плюс на д, вы включите управление клапаном vvti, без него машина вообще тупая.

Автор: RS-R 22.2.2015, 6:31

Цитата: (linnyr @ 20.2.2015, 7:24) Я тоже говорю исходя из практики! Механика на АКППшном мозге едет гораздо тупее, чем на механическом! И это проверенно не на одном ярисе! П.с: машина заведётся даже при отключенном датчике распредвала...

я лично проверил вчера, 2 компа, едит одинаково! только 2 сз низкий холостой ход не переваривает на мкпп компе. я с легкостью и на 1нз-тном компе заведу и поеду не хуже чем на родном. я работаю в этой сфере и для меня это все на практике было и свап витца не первый и не последний. до витца сделал марк2, аоткнул мотор 2джэй и комп от кроуна, и едет вообще мама не горюй.
п.с: завестись-заведется, переключится в аварийный режим и будет работать на основе датчика коленвала, но , тут вы столкнетесь с малой мощностью двс и перерасходом топлива. а на ниссане вы уже не уедите никуда без какого из этих датчиков.
п.п.с: если есть проблемы со свапом, могу дать совет.