Версия для печати темы

Автор: serairg 15.9.2012, 8:04

Вообщем проблема в следующем, когда машина набирает скорость появляется под капотом какой-то металлический свист, газ сбрасываем, он тут же пропадает, опять втапливаем педаль, снова свист. У кого какие догадки? Машина Vitz 2009, 1л, 1KR-FE.

Автор: sAhaslon 17.9.2012, 3:23

serairg возможно свистит ремень вариатора

Автор: serairg 17.9.2012, 4:50

А где он находится этот ремень вариатора? Я купил новый ремень, который через все шкивы проходит, в том числе и через генератор

Автор: sAhaslon 17.9.2012, 14:12

serairg
в вариаторе скорее всего))
раз купил - меняй

Автор: serairg 19.9.2012, 19:21

Короче поменял ремень. Стало теперь так: в S режиме все ок, а D при нажатии неприятный свист, как будто подшипники пересвистывают. Теперь не знаю что дальше на очереди поменять. Ремень кстати как должен быть натянут?

Автор: koziboba 19.9.2012, 19:58

ремень в нормально натянутом состоянии, если его потянуть и можно повернуть-скрутить пальцами на 90 градусов вокруг своей так называемой оси)...

Автор: serairg 19.9.2012, 20:08

Это как ? Что-то не врубился

Автор: serairg 22.9.2012, 13:57

Вообщем поменял:

- подшипник кондера;

- 2 подшипника генератора;

- насос ОЖ (оригинал)

- ремень (дубликат)


Проблема не решлась

Свист как был так и остался. Подсказывайте форумчане, что там может быть еще?
Машина VITZ 1KR-FE, 2009г., V=1 л

Автор: sAhaslon 22.9.2012, 16:47

serairg
Вот и остался ремень вариатора...
тем более, что свиста на S не наблюдается

Автор: Danila 22.9.2012, 17:43

У меня 1NZ но смысл тот-же. Была такая-же тема два раза свист как-будто хана подшипникам менял ремень нависново и всё отлично. У меня у многих пацанов была такая тема (это ремни).

Автор: serairg 23.9.2012, 18:53

Короче нашел источник проблемы. Поставил от Калины укороченный ремешок на 882мм, мимо кондера и все машинка стала как новая, едет тихо, не свистит хоть на D хоть на S!! Тишина Получается замена подшипника на компрессоре кондея проблему со свистом не решает. Сейчас думаю снять этот компрессор и отдать в ремонт если его вообще возможно отремонтировать. Ценник нового на экзисте свыше 30 000 рубл. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=40A06583&sr=15 У кого нибудь были проблемы с этим агрегатом? Как решили проблему?

Автор: serairg 23.9.2012, 18:57

sAhaslon

Вариатор здесь вообще не причем. Машинка свежая, б/п по РФ то есть,соплеменники еще не укокошили технику. Судя по всему правый руль по тихоньку отмирает, машин все меньше и меньше ввозится, жаль конечно, японцы делают для себя отличное авто. По городу на самом деле плевать с какой стороны руль, а вот на трассе все привет , обгон с правым рулем самый страшный маневр.

Автор: MightyVITZ 24.9.2012, 9:11

Автор: serairg 24.9.2012, 18:51

MightyVITZ
И правильно сделал, что не стал заморачиваться с подшипником. Во сколько обошелся компрессор? Буду наверно тоже контрактный заказывать, кот в мешке конечно

Автор: serairg 24.9.2012, 18:52

Интерестно, а что там в компрессоре вообще может свистеть?

Автор: sAhaslon 25.9.2012, 8:28

serairg ну и хорошо, что не варик)
А по поводу правого руля - дело привычки... я уже более 10 лет на праворуких езжу, причём живу в пригороде. т.е. обгон на трассе для меня совсем не редксть, а каждодневная рутина))

Автор: von Hohenheim 28.9.2012, 13:59

Автор: serairg 4.10.2012, 18:01

Ничего не сломали, делал сам. Кондер работает, но свист достал, обошел его ремнем от Калины на 882 мм

Автор: yusupov=) 28.12.2012, 17:44

как вы за обаротами следите там же тахометра нет!!!