Версия для печати темы

Автор: Серикбол 24.3.2014, 14:58

Здравствуйтель, уважаемые! Меняю цепь на Витьке. Получив новую цепь с радостью заметил темные звенья цепи для меток на движке. Но в процессе установки на верхние подходят идеально, а на нижнем, коленвале, на два зуба не достает. Это значит, цепь у меня перескочила, что ли старая. Причиной замены цепи стало то, что машина не заводилась. Думали, цепь растянулась, или там успокоитель, натяжитель отработали срок. Ан нет! Цепь растянута на менее, чем пол сантиметра. Выходит, из-за того, что цепь перескочила она у меня не заводилась? Опыт-первый раз открыл движок)) С Вашими советами))

Автор: Серикбол 24.3.2014, 15:00

Еще беда! Сухарик шкива попал в поддон! Как можно его достать не снимая поддон?

Автор: Алекс63 24.3.2014, 15:17

Цитата: (Серикбол @ 24.3.2014, 15:00) Еще беда! Сухарик шкива попал в поддон! Как можно его достать не снимая поддон?

Магнитом рыбачить,либо попытаться смыть его соляркой или бензином через сливное отверстие слив предварительно масло

Автор: Серикбол 24.3.2014, 15:44

Цитата: (Алекс63 @ 24.3.2014, 15:17) Магнитом рыбачить,либо попытаться смыть его соляркой или бензином через сливное отверстие слив предварительно масло

О, идея! ладно, завтра с утра буду пробовать. Спасибо))

Автор: Серикбол 24.3.2014, 15:49

Кстати, вот так я зафиксировал и снял болт шкива коленвала))

Автор: Romano 24.3.2014, 15:54

Цитата: (Серикбол @ 24.3.2014, 15:49) Кстати, вот так я зафиксировал и снял болт шкива коленвала))

молодец!! Я еще такого варианта не встречал.

Автор: Серикбол 24.3.2014, 17:23

Цитата: (Romano @ 24.3.2014, 15:54) молодец!! Я еще такого варианта не встречал.

Сердито и эффективно))

Автор: Sam-navigator 24.3.2014, 23:09

Цитата: (Серикбол @ 24.3.2014, 15:49) Кстати, вот так я зафиксировал и снял болт шкива коленвала))

Этапять!

Автор: arhangel74 26.3.2014, 9:53

Шпонку коленвала лучше поставь новую раз выпала. старую может сломать и хана клапанам придёт как было у меня. из за того что цепь растянута машина всё равно запускаться будет!метки в любом случае должны совпасть.если не совпали то возможно поршень не точно стоит в ВМТ. цепь растянута полносью когда гидронатяжитель вышел больше чем на 24 мм(насколько помню) .Когда она растянута вконец при работе слышен звук будто дизель работает.

Автор: Серикбол 26.3.2014, 15:41

а у меня тоже звук был как у дизеля! и не заводился. а вскрытие показало, что все в норме. Тогда что у меня может такой звук воспроизводить??? Неужели клапаны??

Автор: arhangel74 27.3.2014, 12:20

Скорее всего подзабитый катализатор,неправильная топливная смесь,муфта VVT-i заклинела в приоткрытом состоянии. Клапана стучат при большом зазоре.поджатые- двигатель вибрирует или время от времени дёргает. если впускные то при снятом фильтре слышны "пшике" во впуск.

Автор: Karabas 1.4.2014, 11:26

Народ!
Цепь с натяжителями от 1NZ-FE и от 2NZ-FE - одинаковые ???

Автор: Серикбол 1.4.2014, 11:42

Облом!!!! Машина как не заводилась ни в тепле ни в холоде, так и не заводится!!! Цепь, натяжитель, успокоитель поменял, катализатор из глушака выбил-результат-0! Короче, чтобы завести нужно крутить минут 10-15(!). И нужно чуть- чуть нажимать на газ. Убираешь ноги с педали-схватки нету. И так крутишь, пока аккумулятор не сядет, потом вставишь 2 аккумулятор и на исходе второго только заведется. Такое ощущение, что что-то прогревается и потом только заводится! Может симптомы знакомые кому-то!!!

Автор: Серикбол 1.4.2014, 11:44

Цитата: (Karabas @ 1.4.2014, 11:26) Народ! Цепь с натяжителями от 1NZ-FE и от 2NZ-FE - одинаковые ???

Не знаю, одинаковые они или нет, но менять их самому, оказывается плевое дело В цепи есть метки, совпадающие с метками в движке!

Автор: Karabas 1.4.2014, 17:07

Цитата: (Серикбол @ 1.4.2014, 12:44) Не знаю, одинаковые они или нет, но менять их самому, оказывается плевое дело В цепи есть метки, совпадающие с метками в движке!

Спасибо, но надо ответ на вопрос.....что-б не заказать не то...

Автор: brbpavlo 1.4.2014, 17:58

Цитата: (Karabas @ 1.4.2014, 20:07) Спасибо, но надо ответ на вопрос.....что-б не заказать не то...

Как помпа себя чувствует, перед заменой цепи не перегревалась?
Что-то похоже на течь антифриза на фото
Можно компрессию померить

Автор: Sam-navigator 1.4.2014, 20:15

Цепи у 1,3 и 1,5 разные. Натяжители, башмаки и успокоители - одинаковые.

Автор: TomskikhAA 3.4.2014, 15:16

Цитата: (Серикбол @ 1.4.2014, 11:42) крутишь, пока аккумулятор не сядет, потом вставишь 2 аккумулятор и на исходе второго только заведется.

Вот аккумулятора уже два, скоро будет два стартера если так будешь экспериментировать.

Автор: Серикбол 4.4.2014, 8:04

В общем, замена цепи пошла на пользу. Двигатель работает без лязга. Но на холодную не заводится! На горячую с полпинка! а на холодную сидишь и крутишь...крутишь... Еще движок вибрирует. и поставишь на Д и не отпускать тормоз движок чуть не глохнет. Что это может быть?????????????????????

Автор: arhangel74 4.4.2014, 8:10

Данные сканера есть? Давление топливо плохое, форсунки забиты и тд

Автор: Серикбол 4.4.2014, 15:05

Цитата: (arhangel74 @ 4.4.2014, 8:10) Данные сканера есть? Давление топливо плохое, форсунки забиты и тд

Этого добра, т.е. сканера у нас и в помине не было))))) (живу в селе) у нас по утрам бывает довольно холодно до сих пор. Может датчик охлаждающей жидкости накрылся.

Автор: vladj 4.4.2014, 15:34

Включи логику... синяя (голубая, зелёная) лампочка горит на холодном, значит датчик работает и сообщает блоку управления,
что двигатель холодный.
Проверь давление бензина в топливной рампе, присоединись через тройник с манометром, должно быть не менее 2-х очков.
Внимательней, не спали машину, ставь на хомутах тройник нормальных.
Если давление в норме чисти клапан холостого хода или электронную заслонку, что у тебя там, не знамо.
Если клапан холостого хода завис в открытом положении, не заведёшь, смесь бедная для заводки.
Педалью газа не играйся, когда заводишь, это не карбюраторный двиг, инжектор должен заводится нормально
только если не жмакают её, ИМХО.

Автор: Karabas 4.4.2014, 20:17

Цитата: (Sam-navigator @ 1.4.2014, 21:15) Цепи у 1,3 и 1,5 разные. Натяжители, башмаки и успокоители - одинаковые.

Спасибо..... вот это-то я и подозревал....
Буду знать, что искать...

Автор: Серикбол 5.4.2014, 6:25

Цитата: (vladj @ 4.4.2014, 15:34) Включи логику... синяя (голубая, зелёная) лампочка горит на холодном, значит датчик работает и сообщает блоку управления, что двигатель холодный. Проверь давление бензина в топливной рампе, присоединись через тройник с манометром, должно быть не менее 2-х очков. Внимательней, не спали машину, ставь на хомутах тройник нормальных. Если давление в норме чисти клапан холостого хода или электронную заслонку, что у тебя там, не знамо. Если клапан холостого хода завис в открытом положении, не заведёшь, смесь бедная для заводки. Педалью газа не играйся, когда заводишь, это не карбюраторный двиг, инжектор должен заводится нормально только если не жмакают её, ИМХО.

Я ,короче, открывал и чистил этот клапан холостого хода.Может я ее неправильно поставил?Как она должна себя вести при подаче тока? (при включении зажигания) Я еще карбклинером чистил ДМРВ и рядом два диода

Автор: A/C platz 5.4.2014, 7:18

Если карбклинером чистил, то убьёшь дмрв, его надо только спиртиком чистить, умирать будет постепенно. Было у меня на ниссане, что насос бенз не качал, предохранитель выбило . Посмотри.

Автор: Серикбол 8.4.2014, 15:58

Цитата: (A/C platz @ 5.4.2014, 7:18) Если карбклинером чистил, то убьёшь дмрв, его надо только спиртиком чистить, умирать будет постепенно. Было у меня на ниссане, что насос бенз не качал, предохранитель выбило . Посмотри.

В том то и дело, что на горячую с полпинка заводится.

Автор: 4717100 9.4.2014, 15:25

Есть у кого мануал как цепь менять?

Автор: ydm 10.4.2014, 9:57

Цитата: (4717100 @ 9.4.2014, 15:25) Есть у кого мануал как цепь менять?

какой мотор?

Автор: Dreamko 18.4.2014, 2:29

1sz есть?

Автор: vx610 1.6.2014, 14:45

Кто знает может есть какие-нибудь присадки чтобы убрать шум цепи грм ??

Автор: arhangel74 1.6.2014, 17:38

нет таких присадок и не будет никогда! Да и зачем что-то применять ,когда поменять цепь надёжнее.

Автор: vx610 2.6.2014, 3:31

Я слышал , что густое масло или загуститель масла может убрать шум цепи, не кто не пробовал??

Автор: Engineer_61 4.6.2014, 21:17

Цитата: (vx610 @ 2.6.2014, 4:31) Я слышал , что густое масло или загуститель масла может убрать шум цепи, не кто не пробовал??

Попробуй снять ремень генератора и заведи ненадолго. На форуме достаточно счастливых обладателей новых цепей со старым шумом (от ремня, паразитного ролика и помпы)

Автор: ds-1 7.6.2014, 19:04

да он наверное продать хочет, что бы не спалиться

Автор: renskii 18.7.2014, 11:10

А маслянный насос тяжело менять? И где он находится?

Автор: Engineer_61 18.7.2014, 11:30

Цитата: (renskii @ 18.7.2014, 12:10) А маслянный насос тяжело менять? И где он находится?

Насос менять не тяжело (хотя все в мире относительно)! Но НА ХРЕНА ЕГО МЕНЯТЬ?????? Какие симптомы, предпосылки, версии???? Он практически вечный при разумном использовании двигателя!!!!

Автор: Алексей567 9.9.2014, 14:20

Цитата: (Серикбол @ 4.4.2014, 12:05) Этого добра, т.е. сканера у нас и в помине не было))))) (живу в селе) у нас по утрам бывает довольно холодно до сих пор. Может датчик охлаждающей жидкости накрылся.

может датчик стоит температурный,который при минус тридцати не дает запускаться двигателю?

Автор: Alterock 5.12.2014, 4:59

ты при какой окр температуре его заводишь?на холодную

Автор: rau 29.1.2015, 14:11

Цитата: (Alterock @ 5.12.2014, 4:59) ты при какой окр температуре его заводишь?на холодную

решил проблему??датчик ДМРВ и температурный можно прозвонить.в книге расписано,при изменении температуры меняется сопротивление-это у температурного,а дмрв подаешь питание 12 в на два крайних пина ,дуешь в датчик,прибором смотришь (средний пин и минус) изменения напряжение,чем сильнее дуешь,тем больше волт.
И померяй зазоры клапанов