Версия для печати темы

Автор: kotoffeich 14.2.2014, 7:17

В виду свободного времени, поддержу своей темой этот раздел форума )

Кому-то возможно будет интересно, возможно и нет.
Нашел тут на просторах интернета, что меняют наконечники тросов мкпп, кто видел, там стоят такие резиновые колечки, которые в свою очередь тянут за рычаги коробки. А меняют их на цельно металлические, то есть алюминиевые. По отзывам "тюнеров" дело полезное, переключения становятся более четкими и приятными.
Озадачился и нашел сей тюнинг на аукционе...
Стоит конечно не кисло в виду дорогой доставки

http://www.ebay.com/itm/380372916734?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Автор: vladj 14.2.2014, 9:49

Тема интересная, важна идея всегда и поскольку тут собрались (на форуме) далеко не нувориши, простор для творчества
большой, знакомый и даже незнакомый токарь, предприятия, школы, где есть любой токарный. Размеры снять просто.
Найти материал....дюраль, латунь, бронза, капролон (желательно чёрный с графитом). Думаю, в разы дешевле будет.

Автор: Col_Alex 14.2.2014, 9:55

Может http://www.ebay.com/itm/TORQUE-SOLUTION-SHIFTER-CABLE-BUSHING-BUSHINGS-TOYOTA-ECHO-2002-02-/190607724456?_trksid=p2054897.l4275вариант?

Автор: kotoffeich 14.2.2014, 11:23

Цитата: (Col_Alex @ 14.2.2014, 13:55) Может http://www.ebay.com/itm/TORQUE-SOLUTION-SHIFTER-CABLE-BUSHING-BUSHINGS-TOYOTA-ECHO-2002-02-/190607724456?_trksid=p2054897.l4275вариант?

я видел уже, ну он тоже под 1.8 выйдет...
да реально, мне бы размеры знать, я бы у себя заказал... )

Автор: kotoffeich 14.2.2014, 11:25

Цитата: (vladj @ 14.2.2014, 13:49) Тема интересная, важна идея всегда и поскольку тут собрались (на форуме) далеко не нувориши, простор для творчества большой, знакомый и даже незнакомый токарь, предприятия, школы, где есть любой токарный. Размеры снять просто. Найти материал....дюраль, латунь, бронза, капролон (желательно чёрный с графитом). Думаю, в разы дешевле будет.

столько хитрых материалов перечислено и не 1 простого, на подобии алюминия или стали!

Автор: kotoffeich 14.2.2014, 11:29

А если уж совсем колхоз задумать, то можно просто "стопку" шайб сделать и сверху шплинт )))

Автор: vladj 14.2.2014, 13:51

Дюраллюминий проще найти, более распространён, аллюминий сомнёт быстро. Капролоновые втулки можно посмотреть в автомагазинах,
лишь-бы дырка была внутри, остальное подогнать. В нашей провинции я без труда и листовой капролон нашёл-бы при желании.
Размеры снять что, религия не позволяет, диамеир штифта на который одевается и внутренний диаметр кольца у заделки тросика ?
Если озадачился, то в чём проблема ? Или заказываай или меряй и делай самопал.

Автор: kotoffeich 14.2.2014, 14:27

Цитата: (vladj @ 14.2.2014, 17:51) Дюраллюминий проще найти, более распространён, аллюминий сомнёт быстро. Капролоновые втулки можно посмотреть в автомагазинах, лишь-бы дырка была внутри, остальное подогнать. В нашей провинции я без труда и листовой капролон нашёл-бы при желании. Размеры снять что, религия не позволяет, диамеир штифта на который одевается и внутренний диаметр кольца у заделки тросика ? Если озадачился, то в чём проблема ? Или заказываай или меряй и делай самопал.

я озадачился поиском, а не переделкой этого узла. Алюминий не хуже капролона прослужит... и опять же, "лишь-бы дырка была внутри, остальное подогнать." дырку религия не позволяет просверлить?

Автор: macosx 15.2.2014, 5:42

интересно услышать мнение кто реально пользовался такими втулками ...

Автор: kotoffeich 15.2.2014, 8:09

Цитата: (macosx @ 15.2.2014, 9:42) интересно услышать мнение кто реально пользовался такими втулками ...

На драйве чел, на селику ставил, хвалил.