Версия для печати темы

Автор: Yarisby 9.8.2012, 11:55

Видно течет масло откуда то. Явно не сильно. Ибо уровень стоит, как в двигателе. так и в гидроусилителе. Хочу до зимы устранить причину.
Фотки на телефон - у кого какие мысли? Датчик давления масла или нечто другое?

http://postimage.org/image/9r4y9kps5/

http://postimage.org/image/hnwvezjjv/

Автор: BessonovMax 9.8.2012, 15:23

датчик давления масла 200%. у меня такая же фигня была - только я пока до него дошел, перебрал насос гур и разобрал пол морды в поисках течи :-)

Автор: Yarisby 9.8.2012, 19:35

значит будем менять. Оригинал ставил?

К слову а на гермет его нельзя посадить? Или он пускает не по резьбе?

Автор: BessonovMax 10.8.2012, 4:12

Yarisby
ставил оригинал - брал в экзисте весной ~380 р. Герметик не надо, у него резьба конусная, держит нормально. Датчик состоит из двух половинок, металическая часть которая содержит штуцер с резьбой и вторая часть пластик со стороны штекера. Течь начинает через стык двух половинок металла и пластика. Причем течь удалось диагностировать только методом продувания компрессором через резьбовую часть. Остатки масла даванули вверх - поэтому подтеки находятся над датчиком (под ГУРом). У меня прогрессировало почти 3 месяца, к моменту замены я за полчаса езды до СТО размазал по подкапотному 1 л масла

Автор: Zenit 10.8.2012, 10:06

У меня такая же фигня. Менял датчик, ставил неоригинал. Ситуация не изменилась.
Грешу на стык лобовины с двигателем. Говорят там через прокладку может сопливить. Уровень масла держится в норме.

Автор: BessonovMax 10.8.2012, 11:20

Zenit
там нет прокладки, крышка ГРМ посажена на герметик

Автор: Zenit 10.8.2012, 19:00

Ошибся. А через герметик не может сопливить?

Автор: Yarisby 8.11.2012, 11:14

отписываюсь по датчику:
номер оригинала Toyota 83530-60020
Заменители:
Facet 7.0114
Fae 12550

Автор: Alex2355 27.12.2014, 22:50

тема конечно древняя но апну так сказать, а вдруг кто совет даст дельный
пол года грешил на датчик и даже грешным делом думал что давит из прокладки ГБЦ но! сняв саму ГБЦ (совершенно по другому случаю) обнаружил трещину! в блоке цилиндров
трещина идет вдоль блока и отсекает кусок выступающей части блока куда прикручивается как я понял толи подушка толи насос ГУРа
завтра буду выяснять, сегодя уже темновато было но трещина очевидна
скорей всего машина была в ДТП и придавило насос ГУРа и пошла трещина, буду пробовать завтра лечить холодной сваркой, герметиками и.т.д
ах да, трещина заходит в полость механизма ГРМ и как следствие стабильная утечка масла

Автор: Engineer_61 27.12.2014, 23:42

Цитата: (Alex2355 @ 27.12.2014, 23:50) тема конечно древняя но апну так сказать, а вдруг кто совет даст дельный пол года грешил на датчик и даже грешным делом думал что давит из прокладки ГБЦ но! сняв саму ГБЦ (совершенно по другому случаю) обнаружил трещину! в блоке цилиндров трещина идет вдоль блока и отсекает кусок выступающей части блока куда прикручивается как я понял толи подушка толи насос ГУРа завтра буду выяснять, сегодя уже темновато было но трещина очевидна скорей всего машина была в ДТП и придавило насос ГУРа и пошла трещина, буду пробовать завтра лечить холодной сваркой, герметиками и.т.д ах да, трещина заходит в полость механизма ГРМ и как следствие стабильная утечка масла

Хреновое это место. Требует грамотного ремонта. Колхозными методами это место не залечить. Надо разделать трещину под сварку или под такое напыление: http://dimet.info/tekhnologiya/oblasti-primeneniya/ . После залечивания трещины надо усилить место разлома накладкой. А вообще- чугун-дело тонкое.