Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Vitz _ Вопросы обслуживания и Эксплуатации Toyota Yaris (Vitz) второго поколени _ Работает как дизель
Автор: VITAL300988 8.3.2013, 17:49
Помогите пожалуйста Vitz 1.0 ksp=90 /1kr-fe 2005 г.в. пробег 83 000 работает как дизель. почитал форумы никто ответ толком и не написал. за четыре года владения такого звука не было.
Автор: von Hohenheim 9.3.2013, 20:31
|
Послушайте мотор и все навесное в хорошем СТО. Возможно причина в каком-то подшипнике. В моем случае это был подшипник компрессора кондера (спасибо тому механнику, что верно диагноз поставил). Что у Вас- скажет механник
Автор: Kokisi 10.3.2013, 6:38
Год назад у меня был подобный случай, причиной всему была растянутая цыпочка,
Купил рем.комплект цена около 5.000 руб. (цыпочка, успокоитель, натяжитель, гидро-натяжитель и шестерёнка)
Но нужно точный диагноз толкового моториста.
Автор: VITAL300988 10.3.2013, 8:06
Спасибо попробую, потом отпишусь.
Автор: VITAL300988 10.3.2013, 8:10
|
да вот тоже думаю что нужен точный диагноз,попробую все подшипники навесного оборудования посмотреть, цепочка вроде до 200 тыщ ходит
Автор: VITAL300988 10.3.2013, 8:12
|
Спасибо попробую, потом отпишусь.
Автор: von Hohenheim 12.3.2013, 17:04
Начитавшись этого форума, по всем описаниям заподозрил цепь ГРМ. Съездил в большой хороший сервис. Механник слушал наушниками минут 10-15 все подряд (движок, коробку, навесное), на разных оборотах, на разных передачах. Сделал заключение: подшипник кондиционера. Немного денег отдал (сотки 4 кажется).
Ладно, думаю. Решил проверить в другом сервисе, по знакомству. Приезжаю, спрашиваю: "моторист хороший есть?". Выходит мужичек. Гад попросил просто капот открыть. Потрогал движок, и сказал "цепь ГРМ. Это надо снимать движок, вскрывать его... Сама работа стоит 5 000+запчасти". Говорю, мол в другом месте сказали, что это подшипник кондера. А этот: - неее, подшипник не так шумит.... Думаю, дану на ... этого ср@ного моториста с его поганой "работой"
VITAL300988, желаю Вам успехов в поисках толкового мастера
Автор: MightyVITZ 19.3.2013, 10:57
не знаю, у меня после капиталки продолжает работать как дизельная - поменяли всё: кольца, цепь, успокоитель и т.д. мастер сказал, что это выработка в головке...
топикстартер - про пробег инфа точная? а может там нещадно скручен пробег???
Автор: von Hohenheim 19.3.2013, 11:12
|
такой "хороший" мастер
Автор: obramovich2 11.9.2013, 1:09
Тоже борюсь с этой напастью. Vitz 2005 KSP90 1KR-FE. Уже что только не слушали и не смотрели..... Начали с выхлопа, пробили катализатор (т.е.выбили от туда вообще всё), а там и так всё сыпалось самоходом, прогорел короче уже....... После этого стал рычать бодрее, поехал шустрее, но основная проблема не ушла.... Пробег сейчас 118 000 км. Подумывал о капиталке ДВС или о его замене, но решил пока попробовать произвести раскоксовку, так как до неё производил замер компрессии и прибор показывал значение совсем не радостное 7\7\8, а норма минимум 10..... Раскоксовку сделал,дымила как старый КАМАЗ пол дня, но всё наладилось к вечеру. После этой процедуры компрессия 12 в каждом цилиндре стала. Это уже Радость! НО..... "Дизельный" рык по-прежнему имеется.... Почитав форум. уже начал склонятся к мнению, что этот звук действительно издаёт вариатор.... Поиски и приключения продолжаются..... Если есть что добавить, буду рад дельным советам и отзывам!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)