Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Vitz & Yaris" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Toyota Yaris Verso 1.4 D4D, Обслуживание |
9.7.2008, 23:24
Сообщение
#1
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 13.5.2008 Город: Хмельницький Авто: другое |
Приобрел Toyota Yaris Verso 1.4 D4D (турбодизель) 2002 года выпуска, пробег 82т.км. Раньше дизелей не было, поэтому опыта совсем нет. В сети не смог найти документацию об обслуживании и устройстве этого двигателя. Сейчас необходимо менять масло и фильтры. Какое масло посоветуете? Какие особенности замены масла и фильтров? Может у кого-нибудь есть мануал или описание этой машины. И еще, нужен ли на этот двигатель таймер на турбину? Спасибо.
|
|
10.7.2008, 10:41
Сообщение
#2
|
|||
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____ Группа: Пользователи Сообщений: 3985 Регистрация: 9.11.2006 Город: Провинция Авто: другое Пол: Мужской |
cosmosat А
это в каком регионе ? Не юг Украины случайно ? От этого зависит какое масло лучше подходит. Главное отличие при замене - интервалы меньше чем на бензиновых и наличие в маркировке масла указания на использование в дизелях (код С). Турботаймер - очень желателен. Надоели придурки - ушел в туман ...
Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку. |
||
|
10.7.2008, 14:19
Сообщение
#3
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 13.5.2008 Город: Хмельницький Авто: другое |
Регион эксплуатации-запад Украины. Меня интересует масло на турбодизель с пробегом до 100 т.км. Бывший хозяин заливал Mobil 5W50. Насколько это правильно? Через какой пробег необходимо менять масло? Какой тип оптимально походит. Не лишним будет и вопрос по фильтрам. Хозяин утверждал,что никаких вмешательств в устройство D4D не нужно. Так как это новый двигатель и в его конструкции все предусмотрено. Речь идет о турботаймере. И самое главное, нет технического описания по машине, запрвочные емкости, рекомендуемые масла и т.д. Может у кого-нибудь есть такая инфа. Заранее признателен.
|
|
10.7.2008, 15:41
Сообщение
#4
|
|||||
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____ Группа: Пользователи Сообщений: 3985 Регистрация: 9.11.2006 Город: Провинция Авто: другое Пол: Мужской |
cosmosat 5w30 и 5w40 - достаточно. Интервал - примерно в два раза чаще чем на "зажигалках" (бензиновых). Хотя может в Ваших местах солярка уже с низким содержанием серы (евросолярка) ?
В смысле ?
На Вашем авто есть турботаймера или автономный электрический маслонасос ? Очень любопытно узнать у прежнего владельца, каким способом можно уберечь турбину, ее подшипники и масло в них, от локального перегрева при резкой остановке двигателя после интенсивных покатушек ? Надоели придурки - ушел в туман ...
Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку. |
||||
|
|
|
|
|
10.7.2008, 22:07
Сообщение
#5
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 13.5.2008 Город: Хмельницький Авто: другое |
Ходжа_Насреддин
Спасибо за рекомендации. Я бы сам с удовольствием узнал что есть в моей машине Инфы нет никакой, второй день инет юзаю. Но вроде турботаймера нет. Какая у нас соляра? Трудно сказать. Мой приятель пытался выбить сертификат качества на заправке (у него тоже чуствительный к сере турбодизель), но ничего так и не узнал. |
|
11.7.2008, 20:44
Сообщение
#6
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 15.2.2008 Авто: Не скажу Пол: Мужской |
Турботаймера нет. Вот, что написано в букваре: При езде со скоростью примерно 80 км/ч глушить
двигатель после 20 сек. работы на холостых оборотах, при езде со скоростью 100 км/ч глушить двигатель после 1 мин. работы на холостых оборотах. При езде со скоростью больше 100км/ч, или езде по крутым горам глушить после 2 мин. роботы на холостых оборотах. При меньших скоростях можно глушить сразу. Вот устройство двигателя D-4D или Common Rail: www.autodata.ru/st/05_cd/cd-1.htm Сообщение отредактировал Barmalejkin - 11.7.2008, 21:04 |
|
14.7.2008, 10:39
Сообщение
#7
|
|
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____ Группа: Пользователи Сообщений: 3985 Регистрация: 9.11.2006 Город: Провинция Авто: другое Пол: Мужской |
Barmalejkin
Это примерные рекомендации, которые не учитывают очень многих нюансов, плюс они ориентированы на Ваши (европейские) высокие требования по экологии да же в ущерб машине (типа 100-150 т.км и можно на свалку). А если смотреть с точки зрения надежности авто - то надо практически после каждой поездки давать мотору поработать на холостых, что бы остудить турбину и ее подшипники, а заодно будет польза и для мотора, либо стараться уже при подъезде к запланированной остановке выбирать такие режимы работы двигателя, что бы он уже был готов сразу к отключению. Надоели придурки - ушел в туман ...
Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку. |
|
21.7.2008, 15:13
Сообщение
#8
|
|
Тойотовед Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 5.1.2007 Город: Москва Авто: Toyota Yaris Verso Пол: Мужской |
60тр проехал. сейчас некоторые проблемы всплывают. масло чаще чем 10 000 меняй и все. таймера на данном авто нет.
|
|
22.7.2008, 20:44
Сообщение
#9
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 13.5.2008 Город: Хмельницький Авто: другое |
kak_veter
Какие именно проблемы? Какой документацией владеете? Критичен ли двигун к соляре? Нужны ли присадки? Как часто меняете воздушный фильтр? Спасибо! |
|
|
|
|
|
25.7.2008, 13:57
Сообщение
#10
|
|
Тойотовед Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 5.1.2007 Город: Москва Авто: Toyota Yaris Verso Пол: Мужской |
троит на холостых, заводится на горячую с трудом. фильтра менял раз в 10тр как и масло. Воздушник чуть раньше. Присадок не добавлял. гонял на ней хорошо. Тянет отлично. по турбине проблем нет. Сейчас грешу на форсунки на неделе будет точно ясно.
соляру стараюсь заливать на лукойле, но иногда приходилось заливать непонятно на каких заправках(в области) Сообщение отредактировал kak_veter - 25.7.2008, 13:58 |
|
29.12.2009, 22:53
Сообщение
#11
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 28.12.2009 Авто: Toyota Yaris Verso Пол: Мужской |
Кто менял топливный фильтр на этом двигателе? Есть какие-либо нюансы с развоздушиванием, или с чем еще?
|
|
30.12.2009, 14:08
Сообщение
#12
|
|
Тойотофил Группа: Модераторы Сообщений: 3528 Регистрация: 30.9.2006 Город: Новороссийск Авто: Toyota Ist Пол: Мужской |
как и в других дизелях, надо воздух убрать на сколько возможно перед запуском.
Обычно можно снять у насоса ТНВД обратку и ослабить входящую магистраль, в обратку насосом закачивать воздух (надо смотреть конструкцию, если есть какие-то отдушины их надо закрыть, в баке должно создаться давление воздуха и он продавит топливом магистраль) когда воздух выйдет и пойдет топливо, ставишь на место магистрали и зажимаешь. Пробуешь заводить. ist 1.5 A-S'05 - надежная пузотерка
Jimny 1.3 Wide'98 - лесной зверь, для души |
|
30.12.2009, 15:49
Сообщение
#13
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 28.12.2009 Авто: Toyota Yaris Verso Пол: Мужской |
Вверху на месте закручивания фильтра есть кнопка( наверное подкачки), может с ее помощью нужно что-то делать?
|
|
25.10.2010, 21:25
Сообщение
#14
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 25.10.2010 Авто: Toyota Yaris Verso Пол: Мужской |
Думаю взять с дизелем d4d, но есть большие опасения в сложности обслуживания и ремонта дизеля т.к. живу в глубинке, но до этого ездил на обычных атмосферниках без электроники, сними я справлялся сам вплоть до ремонта ТНВД! Подскажите пожалуйста стоит ли заморачиваться?????
|
|
25.10.2010, 22:12
Сообщение
#15
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 25.10.2010 Авто: Toyota Yaris Verso Пол: Мужской |
Думаю взять такойже Ярис Версо с дизелем d4d, но есть большие опасения в сложности обслуживания и ремонта дизеля т.к. живу в глубинке, но до этого ездил на обычных атмосферниках без электроники, сними я справлялся сам вплоть до ремонта ТНВД! Подскажите пожалуйста стоит ли заморачиваться?????
|
|
|
|
|
|
20.8.2016, 18:06
Сообщение
#16
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 13.7.2016 Город: Москва Авто: Toyota Yaris Пол: Мужской |
Ничего делать не надо, воздух не проблема. В новый фильтр заливаешь топливо, ставим все на место, вверху фильтра кнопка для подкачки, несколько раз качнули- пошла туго - заводим. После промывки форсунок с отдельного бачка- все тоже. Двигатель D4D очень простой до безобразия, угробить можно только форсунки больше там ломаться не чему, датчики прекрасно чистятся исключительно все. Заправляться надо на проверенных заправках, а еще лучше отстоявшейся соляркой в канистре. Это у меня четвертый дизель, по сравнению с ауди, VW, КИА это ветер, берет в отрыв многие бензинки, при резком нажатии на педаль газа тебя вдавливает в кресло. Другие дизеля тоже были шустрые, но с D4D не сравнить. |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|