Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Vitz & Yaris" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> 1SZ-FE ошибка 15. Из за нее глохнем?
root
сообщение 21.12.2014, 13:33
Сообщение #1

Тойотовод
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 59
Регистрация: 15.12.2011
Авто: другое
Пол: Мужской

Прветствую. Сканер не берет машину, скрепка показывает ошибку 15. Может ли из-за нее глохнуть на полчаса и не заводиться машина? ДПКВ новый стоит.
 
+Quote Post
root
сообщение 21.12.2014, 15:07
Сообщение #2

Тойотовод
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 59
Регистрация: 15.12.2011
Авто: другое
Пол: Мужской

Глохнем по такой схеме. Завелся прогрелся без проблем, поехал по трассе (ТТК средняя 90 кмч), проехал мнут 15 прпарковался/встав в пробку. Появлсь единчные провалы, потом сериями по 2 , потом заглох не завожусь полчаса, пока не остыну до холодного мотора. Потом можно ехать дальше.
Дополнительно: напряжение на клеммах аккумулятора при прогретом моторе на D - 13.0 на холодном и P 13.8 Напряжение заметно гуляет при подключении нагрузки, генератор перебрал полностью год назад.
 
+Quote Post
Engineer_61
сообщение 26.12.2014, 20:49
Сообщение #3

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 641
Регистрация: 13.8.2013
Город: Ростов-на-Дону
Авто: Toyota Platz
Пол: Мужской

Цитата:
(root @ 21.12.2014, 16:07) *
Глохнем по такой схеме. Завелся прогрелся без проблем, поехал по трассе (ТТК средняя 90 кмч), проехал мнут 15 прпарковался/встав в пробку. Появлсь единчные провалы, потом сериями по 2 , потом заглох не завожусь полчаса, пока не остыну до холодного мотора. Потом можно ехать дальше.
Дополнительно: напряжение на клеммах аккумулятора при прогретом моторе на D - 13.0 на холодном и P 13.8 Напряжение заметно гуляет при подключении нагрузки, генератор перебрал полностью год назад.

Других ошибок нет?
Из-за одной нерабочей катушки двигатель не заглохнет. А при пропадании массы на двигателе (даже кратковременно)- легко!
Прочитать адаптером все ошибки надо..
 
+Quote Post
root
сообщение 27.12.2014, 23:49
Сообщение #4

Тойотовод
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 59
Регистрация: 15.12.2011
Авто: другое
Пол: Мужской

Цитата:
(Engineer_61 @ 26.12.2014, 20:49) *
Других ошибок нет?
Из-за одной нерабочей катушки двигатель не заглохнет. А при пропадании массы на двигателе (даже кратковременно)- легко!
Прочитать адаптером все ошибки надо..


Сегодня продолжил тестироватьт баг.
Смотрел генератор и электрику.

Начало:

Холодный старт

Исходные
Только аккумулятор, нагрузка выключена : напряжение на клеммах 12.2В
3-4 секунды прокрутки - схватилась
Напряжение 14.2В
Включены потребители (свет и печка) 14.0В
Закрываем капот, греемся с педалькой газа (на улице холодно -10),
как только погас индикатор прогрева открываю капот
13.7В
При этом вдно легкое миерцание подсветки панели приборов, снижающееся по мере поднятия оборотов.
Мотор снова показывает состояние "непрогрето"
Закрываю капот, чищу стекло минут пять, мотор тихо глохнет(не успел поймать момент).
Кручу зажгание не заводится и даже не пытается
Открываю капот, измеряю
Напряжение на аккумуляторе 11.9 (свет печка выключены)
Через пару минут нехотя заводится (на приборке по подсветке видно, что напряжение сначала низкое, потом резкий пик и понижение до нормы)
Меряю напряжение с нагрузкой 13.7В
Закрываю капот.
Мотор глохнет в течение 5 секунд.
Кручу - не заводится. Открываю капот, опускаю его оставляя приоткрытым.
Заводится, работает минут 10 . Свет так же мерцает иногда (пропусков серьезных не слышно) но не глохнем.
Защелкнул капот. Нет, не глохнем снова.
После этого эксперименты были прекращены.

Я ничего не понимаю. И жду вашх мыслей.



 
+Quote Post





 

root
сообщение 28.12.2014, 0:35
Сообщение #5

Тойотовод
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 59
Регистрация: 15.12.2011
Авто: другое
Пол: Мужской

адаптер бывает нужен одн раз, но вот в этот самый раз его нету ((( ноут есть, софта залейся, осталось найти ПОДХОДЯЩИЙ адаптер.
 
+Quote Post
vladj
сообщение 28.12.2014, 1:30
Сообщение #6

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1578
Регистрация: 12.9.2009
Город: Верещагино
Авто: Toyota Echo
Пол: Мужской

Цитата:
(Engineer_61 @ 26.12.2014, 20:49) *
Из-за одной нерабочей катушки двигатель не заглохнет.

Ещё как заглохнет...пример такого бага на днях был, владелец нашел обрыв в проводке к катушке.
Там система такая 14 ошибка это 1и 4 цилиндры, 15 - 2 и 3. Если подряд 20 пропусков на каком либо,
Эбу прекращает вообще давать импульсы на форсунки.
Реле регулятор работает отлично, а аккум такой я в мусорку-бы выбросил, имхо.
Новый не надолго хватит, если светодиодные ДХО не установишь, у тебя аккум не заряжается когда со светом в городе ездишь.
Да...и во время такого трабла заглуши, подними капот и достань все катушки...проверь на отсутствие влаги на них и наконечниках.
Меня в прошлом году мучал трабл зимой...с под прокладки клапанной чуток сифонило, из-за перепада температур возникал тончайший
слой влаги на катушке. Прокладку клапанной крышки поменял и сейчас всё в норме, пропусков вообще нет ...тьфу 3 раза...

Сообщение отредактировал vladj - 28.12.2014, 1:41



DN2800MT, DDR3-4Gb, SSD -30 Gb, Lilliput FA1000 - по HDMI, Win-8 ссылка
 
+Quote Post
Engineer_61
сообщение 28.12.2014, 11:54
Сообщение #7

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 641
Регистрация: 13.8.2013
Город: Ростов-на-Дону
Авто: Toyota Platz
Пол: Мужской

Цитата:
(root @ 28.12.2014, 0:49) *
Сегодня продолжил тестироватьт баг.
Смотрел генератор и электрику.

Начало:

Холодный старт

Исходные
Только аккумулятор, нагрузка выключена : напряжение на клеммах 12.2В
3-4 секунды прокрутки - схватилась

Закрываю капот, чищу стекло минут пять, мотор тихо глохнет(не успел поймать момент).
Кручу зажгание не заводится и даже не пытается

Через пару минут нехотя заводится

Мотор глохнет в течение 5 секунд.
Кручу - не заводится.

Примерно такая картина была у меня, когда я не до конца затянул болт крепления массы двигателя (в районе разьема лямбды). Но ошибок выдало штук 5 или более... Я их даже не читал, сразу вспомнил про болт массы. Затянул- все ОК!
Еще мне не понравился контакт массы "аккум-кузов"- контакт между колечком на проводе и кузовом идет через резьбу болта. Но так япы придумали, ничего менять не стал, только промазал токопроводящей пастой болт для надежности контакта.
Ошибки скрепкой не смотрел между попытками завестись?
 
+Quote Post
root
сообщение 28.12.2014, 17:09
Сообщение #8

Тойотовод
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 59
Регистрация: 15.12.2011
Авто: другое
Пол: Мужской

Цитата:
(vladj @ 28.12.2014, 1:30) *
Ещё как заглохнет...пример такого бага на днях был, владелец нашел обрыв в проводке к катушке.
Там система такая 14 ошибка это 1и 4 цилиндры, 15 - 2 и 3. Если подряд 20 пропусков на каком либо,
Эбу прекращает вообще давать импульсы на форсунки.
Реле регулятор работает отлично, а аккум такой я в мусорку-бы выбросил, имхо.
Новый не надолго хватит, если светодиодные ДХО не установишь, у тебя аккум не заряжается когда со светом в городе ездишь.
Да...и во время такого трабла заглуши, подними капот и достань все катушки...проверь на отсутствие влаги на них и наконечниках.
Меня в прошлом году мучал трабл зимой...с под прокладки клапанной чуток сифонило, из-за перепада температур возникал тончайший
слой влаги на катушке. Прокладку клапанной крышки поменял и сейчас всё в норме, пропусков вообще нет ...тьфу 3 раза...


Аккумулятор Panasonic 35 A/ч п.п.яп.кл.(N-38B19R-FS)
срок жизни - год, машина стояла без двжения больше недели а перед этим аккум заряжался стацонарным зарядником, 12.6В было когда ставил.
Прокладку меняли год назад когда нашли течь в одном из колодцев.
 
+Quote Post
root
сообщение 28.12.2014, 17:17
Сообщение #9

Тойотовод
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 59
Регистрация: 15.12.2011
Авто: другое
Пол: Мужской

Есть ли возможность узнать именно ошибку разрыва массы?

Сообщение отредактировал root - 28.12.2014, 17:17
 
+Quote Post





 

Engineer_61
сообщение 28.12.2014, 19:04
Сообщение #10

Тойотофил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 641
Регистрация: 13.8.2013
Город: Ростов-на-Дону
Авто: Toyota Platz
Пол: Мужской

Цитата:
(root @ 28.12.2014, 18:17) *
Есть ли возможность узнать именно ошибку разрыва массы?

Только косвенные признаки.
1. Куча ошибок от разных датчиков (поэтому и надо посмотреть ВСЕ ошибки, а не самую последнюю!).
2. Когда двигатель будет пытаться заглохнуть, надо куском провода (0,5 мм кв. и более) соединить (достаточно прикоснуться) кузов (например, гайку крепления стойки, другую "железную" массу) с двигателем (например, крышка ГРМ). Если изменения в работе наблюдаются, копай в этом направлении...
 
+Quote Post
kotachinsk
сообщение 31.12.2014, 14:34
Сообщение #11

Тойотовод
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 81
Регистрация: 29.11.2014
Город: Ачинск
Авто: Toyota Vitz
Пол: Мужской

Цитата:
(Engineer_61 @ 28.12.2014, 23:04) *
Только косвенные признаки.
1. Куча ошибок от разных датчиков (поэтому и надо посмотреть ВСЕ ошибки, а не самую последнюю!).
2. Когда двигатель будет пытаться заглохнуть, надо куском провода (0,5 мм кв. и более) соединить (достаточно прикоснуться) кузов (например, гайку крепления стойки, другую "железную" массу) с двигателем (например, крышка ГРМ). Если изменения в работе наблюдаются, копай в этом направлении...

+1 проверяй массу с аккумулятора на салон и на двигатель . Когда опять случится такая беда пощупай клемму (-), и на салоне, если хоть немного нагрелась значит здесь косяк, но и зачистить не помешает. Провода для прикуривания есть!? Сразу как заглохнет соедини ими (-) аккума и салон и двигатель, (на салоне попробуй в разных местах, скорее всего тут подвох). Не скажу за все машины но на многих сталкивался что масса с эбу крепится на двигателе.

Сообщение отредактировал kotachinsk - 31.12.2014, 14:39
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 28.2.2017, 3:23