Цена-23т.р.
Стояла на витце NCP13 (двиг 1NZ)
Состояние-отличное б/у
Пробег по японии 50т.км
Пробег по РФ 5т.р.
Причина продажи - поставил себе с блокировкой.

Возможна продажа в комплекте под переделку с АКПП на МКПП

Фото здесь: ссылка

я так и не понял, встает прям вообще без переделок?

Цитата: (kotoffeich @ 24.9.2014, 3:36) я так и не понял, встает прям вообще без переделок?

не встает, надо ланжерон снизу подрезать и переваривать, не входит 1,5 см, но резать ланжерон надо на 2 см
и шифтер переделывать надо чуток

Сообщение отредактировал reanon - 24.9.2014, 10:10

Цитата: (reanon @ 24.9.2014, 10:09) не встает, надо ланжерон снизу подрезать и переваривать, не входит 1,5 см, но резать ланжерон надо на 2 см и шифтер переделывать надо чуток

какой вообще смысл с этой коробы? чем она лучше?

Цитата: (Lexx54 @ 24.9.2014, 14:21) какой вообще смысл с этой коробы? чем она лучше?

думаю в случае такого гемора, она ничем не лучше 5ст.... ибо если и ставить ее в машину, то только в корча.

Цитата: (kotoffeich @ 24.9.2014, 10:24) думаю в случае такого гемора, она ничем не лучше 5ст.... ибо если и ставить ее в машину, то только в корча.

Чтобы оценить, нужно сравнить.
ИМХО на 6-ти ступке даже по городу удобнее ездить.
А вообще она длинее 5-ти ступки - на 3000 оборотов едешь 100км/ч

И в чем заключается гемор?
Запилить и заварить лонжерон 15-ти минутное дело. Ну пол часа, если это делаешь впервые.

А в чем заключается переделка шифтера? Я ничего в нем не переделывал, все и так работает как с завода. Единственное пружинку можно подтянуть которая возвращает ручку в центральное положение напротив 3-ей и 4-ой передачи.

Сообщение отредактировал Rodzo - 24.9.2014, 14:08

смысл от такой коробки есть только на 1.5 моторе - 6 передача исключительно для трассы - бензин экономить при низком полете по автобанам, но так как последних у нас нет и на 100 и то кидает машину то коробка это вообще тока для безбашенных гонщегов - к тому мотору с турбой в комплект тока разве что)))

Цитата: (Rodzo @ 24.9.2014, 14:06) Чтобы оценить, нужно сравнить. ИМХО на 6-ти ступке даже по городу удобнее ездить. А вообще она длинее 5-ти ступки - на 3000 оборотов едешь 100км/ч

у меня на 5ти ступке при 3000 об в мин - чуть более 100 км/ч, по спидометру))
удобство по городу - сомнительное, тк переключений больше. Выиграть тысячную доли секунды на разгоне - тоже вряд ли удастся - на переключениях потерять можно больше)))

а вообще тюнинг как тюнинг, бесполезный по сути и безжалостный к лонжеронам)))) но оочень нужный))

Цитата: (Korneyev @ 27.9.2014, 11:20) у меня на 5ти ступке при 3000 об в мин - чуть более 100 км/ч, по спидометру)) удобство по городу - сомнительное, тк переключений больше. Выиграть тысячную доли секунды на разгоне - тоже вряд ли удастся - на переключениях потерять можно больше))) а вообще тюнинг как тюнинг, бесполезный по сути и безжалостный к лонжеронам)))) но оочень нужный))

У тебя 2nz?
Удобство по городу мое мнение, никому не навязываю.
Гоночные преимущества тоже только в теории.

ну вобще шести ступка короче чам 5 ступка , общий диапозон тотже , разнича в пару км в час. А вот разрыв между второй и третей передачей сокращен. Да и ставить ее не тока на корча а хот на 2нз хоть на 1 нз, крутящего момента на колесах будет больше

Цитата: (reanon @ 27.9.2014, 15:03) ну вобще шести ступка короче чам 5 ступка , общий диапозон тотже , разнича в пару км в час. А вот разрыв между второй и третей передачей сокращен. Да и ставить ее не тока на корча а хот на 2нз хоть на 1 нз, крутящего момента на колесах будет больше

Нифига с160 длинее с56, но короче с154.
К тому и спросил какой двиг. Сам же знаешь что 2nz комплектуется 154-ой, а 1nz 56-ой

Цитата: (Rodzo @ 21.9.2014, 15:15) Цена-23т.р. Стояла на витце NCP13 (двиг 1NZ) Состояние-отличное б/у Пробег по японии 50т.км Пробег по РФ 5т.р. Причина продажи - поставил себе с блокировкой. Возможна продажа в комплекте под переделку с АКПП на МКПП

Обмен на мои стойки Tanabe с моей доплатой не хочешь???в комплекте для переделки с АКПП на МКПП!!!Этот комплект для переделки для Иста 2004г подойдёт или нет у меня АКПП,и что туда входит!!!Твой ценник если обмен возможен???

Цитата: (Rodzo @ 27.9.2014, 18:04) Нифига с160 длинее с56, но короче с154. К тому и спросил какой двиг. Сам же знаешь что 2nz комплектуется 154-ой, а 1nz 56-ой

2Nz -C50!!!

Цитата: (Tima122 @ 28.9.2014, 5:36) 2Nz -C50!!!

C50 это на колоколе выбито?
На шильдик на кузове под капотом глянь чо написанно

Цитата: (bar-den301 @ 28.9.2014, 2:42) Обмен на мои стойки Tanabe с моей доплатой не хочешь???в комплекте для переделки с АКПП на МКПП!!!Этот комплект для переделки для Иста 2004г подойдёт или нет у меня АКПП,и что туда входит!!!Твой ценник если обмен возможен???

Подвеска не интересует
В комплекте: вилка, выжимной подшипник, маховик, диск, корзина, главный и рабочий цилиндры сцепления со шланчиками и трубками, троса, кулиса.
Не хватает только педали (могу докупить) и мозгов (можно использовать свои автоматные нужно только перемычку сделать от стартера на косе)

Цитата: (Rodzo @ 28.9.2014, 7:12) C50 это на колоколе выбито? На шильдик на кузове под капотом глянь чо написанно

У меня уже ничего ненаписано. А вот с донора снимал написано С50. а вобще могут и С150 комплектоваться моторы 2NZ.

Цитата: (Tima122 @ 28.9.2014, 6:40) У меня уже ничего ненаписано. А вот с донора снимал написано С50. а вобще могут и С150 комплектоваться моторы 2NZ.

Это номер колокола для моторов nz-серии и никак не связан с передаточными числами самой коробки
У любого владельца Рс-ки спроси что у него набито на колоколе и на шильдике под капотом.
У меня например на колоколе набито с150, а на шильдике с56.

я б взял, для трассы самое оно, езжу часто, а то с 5 ступой можно, но жалко двиг на больших оборотах постоянно жарить (120 - 4т. об\мин) да и расход заметно выше, нежели овощить 100 при 3т об. жаль бабла нет(

вот, читайте и стройте горафики, и все станет понятно
ссылка

Сообщение отредактировал reanon - 2.10.2014, 7:54