Вопрос

В чем отличие АКБ на авто предназначенных для европейцев и японцев ?

Ответ

На европейских авто используются АКБ с "толстыми" клеммами (на российских авто используется такой же стандарт), а на японских АКБ - с "тонкими" клеммами. Полярность клемм на АКБ, на всех моделях, прямая (как на фото). При необходимости можно установить АКБ с обратной полярностью, но это может потребовать переделки крепления АКБ под капотом. То же самое относиться и к диаметру клемм (толстые\тонкие), при переходе от одного стандарта к другому.

Вопрос

Какой максимальной емкости АКБ можно устанавливать на витцеобразных ?

Ответ

Любой, ограничение только по внешним размерам, т.е. любой который уместиться на штатном месте под капотом. Но использование АКБ повышенной емкости должно быть обоснованно, не следует использовать АКБ повышенной емкости без необходимости, т.к. увеличивает эксплутационные расходы.
АКБ повышенной (относительно штатной) емкости рекомендуется использовать в северных районах для улучшения запуска двигателя при низких температурах.



Вопрос

Может ли сгореть генератор\электрооборудование если установить АКБ бОльшей емкости чем был прежний, например 55\65 Ач вместо 35\45 Ач ?

Ответ

Если электрооборудование на машине исправно, то ни чего НЕ сгорит и не выйдет из строя. Но надо учитывать, что если машина бОльшую часть времени простаивает в пробках с включенными потребителями (фары, подогрев сидений, мощная не штатная музыкальная система при высокой громкости и т.п.), то АКБ повышенной емкости, будет плохо заряжаться и быстро потеряет работоспособность.