У кого передние фары сонар, скажите как у Вас они подошли к крылу, вточности как оригинальные или нет. Если можно сделайте фото. Начал сонары ставить, состыковать фару и крыло не получается.

Цитата: (GEG @ 4.3.2014, 7:52) У кого передние фары сонар, скажите как у Вас они подошли к крылу, вточности как оригинальные или нет. Если можно сделайте фото. Начал сонары ставить, состыковать фару и крыло не получается.

Зазор получится в любом случае, если только не колхозить, т.к. на штатных поворотник выпуклый, а тут нет его. Кстати на черной машине зазора почти не видно, но вот если машина светлая, то заметно получается.

Цитата: (GEG @ 4.3.2014, 7:52) У кого передние фары сонар, скажите как у Вас они подошли к крылу, вточности как оригинальные или нет. Если можно сделайте фото. Начал сонары ставить, состыковать фару и крыло не получается.

Зазор получится в любом случае, если только не колхозить, т.к. на штатных поворотник выпуклый, а тут нет его. Кстати на черной машине зазора почти не видно, но вот если машина светлая, то заметно получается.

Ну ладно на зазоры я уже не смотрю, но когда я включил свет фар, то выяснилось, что на левой фаре свет типа японо-европейского, то есть левая часть пучка которая должна быть ровной, уходит немного вверх. И не знаю можно ли это отрегулировать? У кого нибудь были проблемы с регулировкой СОНАРов?

у меня было так, отрегулировать не получится т.к. у китайцев кривые штампы и левая линза стоит не в горизонте, разбирал фару и растачивал крепления линзы чтоб более менее выровнять.

Съездил на регулировку фар, получилось на Сонарах вот так:
первое фото ближний
второе фото дальний
Это с лампами осрам 64150ULT. Левая фара уходит немного в японию, но электрик сказал, что на ТО не должны из-за этого завернуть. Что скажите?
Кстати пока доехал до электрика, сонары немного запотели, не смотря на то, что я их дополнительно загермечивал.

А раньше было так:
оригинальные фары 2001 года рождения, лампы осрам найт брейкер плюс, свет был отрегулирован шторкой под америку, но фильтра на обеих фарах послетали (но не потели), отражатель запыленный, стекло внутри тоже, снаружи отполированы.
третье фото ближний
четвертое фото дальний

Сообщение отредактировал GEG - 6.4.2014, 10:12

А на NCP13 кто нить знает где мона купить альтернативку ? а то чет найти реальных предложений не могу. ИУЧИЙ рестайлинг (

Цитата: (GorinTank @ 16.4.2014, 20:22) А на NCP13 кто нить знает где мона купить альтернативку ? а то чет найти реальных предложений не могу. ИУЧИЙ рестайлинг (

Я только Morrette на рестайл знаю.

Цитата: (Вл@д @ 16.4.2014, 17:29) Я только Morrette на рестайл знаю.

О.. а есть где заказать проверенное место ?)

Цитата: (GorinTank @ 16.4.2014, 20:38) О.. а есть где заказать проверенное место ?)

Их бы ещё найти в продаже, они редко попадаются.

Цитата: (GEG @ 6.4.2014, 10:05) Съездил на регулировку фар, получилось на Сонарах вот так: первое фото ближний второе фото дальний Это с лампами осрам 64150ULT. Левая фара уходит немного в японию, но электрик сказал, что на ТО не должны из-за этого завернуть. Что скажите? Кстати пока доехал до электрика, сонары немного запотели, не смотря на то, что я их дополнительно загермечивал. А раньше было так: оригинальные фары 2001 года рождения, лампы осрам найт брейкер плюс, свет был отрегулирован шторкой под америку, но фильтра на обеих фарах послетали (но не потели), отражатель запыленный, стекло внутри тоже, снаружи отполированы. третье фото ближний четвертое фото дальний

ставь в ближний ксенон, и будет тебе щщщастье, и еще мне электрик сказал, что от галогеновых ламп линзы выгорают со временем, т.к. температура нагрева у них больше, чем у ксеноновых ламп

ссылка

Цитата: (pavluxa-cool @ 16.4.2014, 21:26) ставь в ближний ксенон, и будет тебе щщщастье, и еще мне электрик сказал, что от галогеновых ламп линзы выгорают со временем, т.к. температура нагрева у них больше, чем у ксеноновых ламп

Ксенон ставить я срокее всего не буду, так как на фарах маркировка под галоген, а техосмотр я прохожу без блата. Если ставить ксенон как я понимаю придется переделывать линзу, там ведь должен быть типа американский свет, а не европейский. На счет выгорания возможно, но я ближний днем не использую, чтобы ездить со светом днем я поставил туманки (как раз чтобы линзу днем не жечь), а скоро планирую для экономии топлива сделать ходовые огни на дальнем свете в четверть накала (с выключенными гарабитами) типа как на Лексусах, то есть потребление будет всего 28вт на две лампы дальнего света, вместо 140вт - две лампы ближнего света+передние и задние габариты+подсветка номера. Так, что я думаю линза при эксплуатировании её только ночью проживет подольше. Главное, чтобы сонары не потели и не загрязнились.
Сегодня кстати без блата прошел техосмотр с сонарами. Вообще ни чего не сказали на счет мизерной галки влево.

Цитата: (GorinTank @ 16.4.2014, 17:22) А на NCP13 кто нить знает где мона купить альтернативку ? а то чет найти реальных предложений не могу. ИУЧИЙ рестайлинг (

Я точно не знаю, может можно поставить сонары и бампер от дорестала, либо без замены бампера, а вырезы под капли заделать и подкрасить, или не заделывать ссылка

Сообщение отредактировал GEG - 18.4.2014, 6:48

Задние фонари подумываю поставить такие как на первом фото, так как передние сонары хром. Втретилось одно объявление с фотонарями как на втором фото, но они дороже первых, может кто знает там реально габариты раздельно от стопарей.

Продолжая про вопрос фары от дорестала на рестал:
Кстати на днях подумал, что скорее всего есть вариант недорого и не портя внешний вид поставить фары от дорестала на рестал. То есть бампер остается ресталинговый его вообще не трогаем, надо будет вырезать из чего-то вот этот полукруг который должен быть размером под вырез капли в бампере, дальше эту штучку красим в цвет бампера и клеем к фаре дорестала и устанавливаем фару. Конечно все равно колхоз, но дешево и вырез под каплю в бампере будет закрыт.

Сообщение отредактировал GEG - 23.4.2014, 6:47

доброе утро! поставил себе на машину Platz 2000 фару 21211A5LLD Фара лев TOYOTA ECHO 00-02 (6 лев) DEPO, подошла идеально, но дырка под патрон лампы накаливания (желтая лампа на поворот и аварийку) оказалась великовата. на старом патроне написано KOITO WY21W. как найти подходящий патрон?

Сообщение отредактировал room29 - 4.9.2014, 4:40

Хочу оставить отзыв после года эксплуатации передних фар Сонар (на галогеновых лампах). Полное Г, ближнего света считай нет, в дождь так вообще в слепую едешь. Очень сильно пожалел, что потратил деньги на эту каку.

Сообщение отредактировал GEG - 15.4.2015, 13:38

Всем приветы

Фары morette, дорестайл, где можно надыбать или кто может помочь найти, очень надо.
Вся задумка стоит из-за них

ебэй и яху перерыл, результат "0", сайты morette -овские позакрывались

Сообщение отредактировал datsun - 17.5.2015, 18:51

Снял я короче Сонары, купил в хорошом состоянии контрактные оригинальные фары 52-001 (на вид как новые: прозрачный пластик, отражатели чистые, фильтры на месте) за 1000р. каждую, воткнул в них оставшиеся от родных фар лампы найт брейкер со шторкой под америку, съездил отрегулировал фары и нашина начала освещать дорогу перед собой.

Сообщение отредактировал GEG - 26.5.2015, 7:28

Цитата: (GEG @ 26.5.2015, 7:26) Снял я короче Сонары, купил в хорошом состоянии контрактные оригинальные фары 52-001 (на вид как новые: прозрачный пластик, отражатели чистые, фильтры на месте) за 1000р. каждую, воткнул в них оставшиеся от родных фар лампы найт брейкер со шторкой под америку, съездил отрегулировал фары и нашина начала освещать дорогу перед собой.

А у тебя остались сонары? Стекла на них живые?

Ребят всем привет есть вопрос поставил сонары, есть проблема на улице плюсовая температура фары зараза потеют что делать не знаю подскажите пожалуйста в чем причина?