DJ_Apelsin
правильно на СТО говорят. У моторов ZZ это стандартная проблема Поэтому я бы сильно не парился если бабло совсем жалко

Проблема зачастую не в моторах, а в их обслуживании и эксплуатации

Помогите разобраться!Помогите разобраться,я купил TOYOTA WILL VS 2001г.в. с двигателем 1.8л (версии 1zz)сразу поменял масло в коробке и двигателе залил все оригинал, я проехал всего 2000км потом проверил масло в движке не капли масло не было я был в шоке с глушака не дымит так слегка как и должно быть ведь зима,под капотом все сухо пробег на движке 82000км. масло заливал синтетик,мне сказали что типо масло плохое залил потом кострол все тоже самое вот так и заправляю бензин почти наровне с маслом подскажите как быть

менять кольца+вкладыши+колпачки+поршня первей всего. А так по сути 2001г были самые проблемный движки. на них стояли косячные кольца. если покажеца что дорого, то посчитай сколько обойдется кормление машины маслом. а пробег первее всего скручен.

а раскоксовка не поможет или просто колпачки,если же все это менять во сколько это сядит и с поршнями надеюсь не шутка

с поршнями не шутка+ кольца желательно.
раскоксовка думаю уже не поможет. так то по хорошему надо вскрывать двиг, все замерять, из этого уже делать выводы. возможно двиг поменять на контрактынй будет всеже дешевле чем откапиталить

ну попробуй еще масло залить типа мобил 5в40 или 5в50 мож поменьше хавать будет, но легче все равно движку не станет

Спаисибо за совет попробую другое масло к статье сколько контрактный движок стоит

рублей 30-40+замена 10-15

Armen11111111 не заморачивайся по поводу контрактного движка, у меня почти столько же масла хавала, и раскоксовку делал помогает не надолго, потом поменял кольца поршневые маслосъемные, и маслосъемные колачки вот и все уже проехал 3000 масло в норме не сколько не убывает. Замену делал сам, за 2 дня справился, обошлось примерно 5-6т.р.. А вообще были залегшие только маслосъемные кольца, а поршневые были в идеале, и еще задубели маслосъемные копачки особенно на выпускных клапанах. В этом вся причина.

WILL59
Дело в том что был я у разных мастеров кто что говорит,одни говорят что мол надо менять кольца поршня и колпачки,но при этом не мерили компрессию и не осматривали движок,а второй говорит что навернека масло левое попалось посаветовал залить хадо полусинтетик,как все таки проверить точно в чем дело какие признаки должны быть и сумею ли сам поменять кольца когда ни разу не разбирал движок ,мне не советуют самому лезть говорят слишком тонкая работа,дело в том что в городском цикле вообще не жрет

если опыта нет, сам не поменяеш!!! тк думаю ключей даже нужных тоже нет. лучше купить запчасти и доверить это норм сервису,

Lozz
Да были бы у нас сервисы везде одни частники не хотелось бы доверить свой движок обы кому,а что по поводу хадо стоит пробовать?

WILL59
Был я в сервисе разобрали мне движок,что интереснов движке все детали как новые даже масло сьемные колпачки,сказали делать ничего не надо просто залить нормальное масло и голову не забивать,вот залил shel полусинтетик проехал уже 1500км. все в норме масло не ушло,оказалось что все дело было в масле оно просто угорало вот и все,поэтому у кого токая проблема не спешите ремонтировать движок......

А какое масло до этого было залито?

WILL59

TOYOTA 5W-30

тоже ездил на тойоте sm 5w30 угорало около литра за 6000 км, двиг 1zz пробег 108 000 , сейчас залил ликви моли 5w30 специальное для япошек, проехал всего 500 км, пока все на месте ...... но движок гудит уже сильнее чем пару лет назад как пришла машинка с японии

ахуеть, дайте две

Скорей всего просто говно очистилось. Зазоры стали больше. Это нормально.

Сообщение отредактировал Missory - 22.2.2010, 20:01

мне к статье тоже мастера сказали что ликви моли шикарное масло самое для япошек,но советуют только полу синтетик,якобы синтетик для России придумали чтобы зимой заводилось легче

Чего еще кому сказали?
Про чудесные свойства молибдена еще никому не лечили?