Лучше УЗ-чистка, чем промывка на авто со всеми вытекающими: смена свечей, масла, возможные проблемы с катализатором, лямбдой и непонятно - отчистятся или нет. К тому же отложения могут начать "путешествовать" по движку.

чистил у себя на предыдущей машине таким же методом(самостоятельно)остался даволен.ближе к лету и на ярике почищу.пока норм робит трогать не буду(тьфу*3)

.

Сообщение отредактировал dobr - 1.7.2013, 16:33

Цитата: (Boss @ 20.12.2005, 13:07) Stepman 12 литров литровый мотор? быть не может!!!!

может,у меня тоже литровый двигатель и кушает примерно так же и форсунки почистил,не помогло

 2013_07_21_1350.jpg ( 1.47 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 166


почистил форсунки. автору респект. пришлось топать за колечком - 100р у нас оно. потом смазал чуть маслом и все всунул сразу. стала быстрее ездить :-)

Сообщение отредактировал alexgreat13 - 21.7.2013, 17:15

Ребят, выручайте!
Форсунки снял, промыл, решил нижние резинки поменять, дубовые уже стали, перед этим заказал все резинки на всякий случай. Но новые другой формы немного, нет внутри на них выступа под посадочное место на форсунке, но вроде плотно сидят. Поставил.
А теперь вопрос: должны ли форсунки спокойно вращаться по оси или должны быть прижаты плотно к двигателю? Может новые резинки чуть уже и форсунки не прилегают к движку? Запаха бензина вроде нет, ничего не сочится.

у меня тоже вращались. ты же рампой их придавишь, так что не парься.

Цитата: (ДимонКат @ 2.5.2015, 9:33) Ребят, выручайте! Форсунки снял, промыл, решил нижние резинки поменять, дубовые уже стали, перед этим заказал все резинки на всякий случай. Но новые другой формы немного, нет внутри на них выступа под посадочное место на форсунке, но вроде плотно сидят. Поставил. А теперь вопрос: должны ли форсунки спокойно вращаться по оси или должны быть прижаты плотно к двигателю? Может новые резинки чуть уже и форсунки не прилегают к движку? Запаха бензина вроде нет, ничего не сочится.

У меня даже в собранном виде форсы можно повернуть вокруг своей оси, но это нормально!

Напишу свежий отзыв по 1SZ

Были подозрения что форсунки сильно грязные из-за нестабильности холостых оборотов и просадок, о разборе писать не буду, все элементарно, форсунки в закрученной рампе вертятся, рампа вытаскивается просто (нижние резинки не несут практически нагрузки), с рампы форсунки вытащил покручивая, прикладывая усилия.

Верхние колечки были целые и эластичные, нижние внутри целые, только юбка снаружи маленько сыпалась сверху, но это не так страшно. Форсунки оказались не такими черными как у авторов сверху, я бы даже сказал светленькие белые, но раз уж снять то надо чистить) Приспособление выглядело следующим образом: Топливный шланг 10мм - переход на пластиковую трубку (с изолентой) - переходник с капельницы - трубка от карбклинера. Все это на стальных хомутах и нейлоновых стяжках, давление держало прекрасно. Электрическая часть включала в себя схему для импульсной подачи питания дабы не заморачиваться с кнопкой. С бензонасоса скидывал разъем питания. Пшикал в банку, в принципе эффект был, сначала били струйками, потом стали облаком.

Собрал все обратно со старыми колечками, включил зажигание, все обнюхал на несколько раз, завел, постоял погазовал, прогрел, нюхал нюхал, запахов бензина не обнаружил (только WD-40 ).

Оффтоп: попутно еще мерил компрессию, пробег 180т. (может и скручивали), МКПП, результаты были такие

1 цилиндр - 13.15 кгс/см2
2 цилиндр - 13.7 кгс/см2
3 цилиндр - 12.7 кгс/см2
4 цилиндр - 13.5 кгс/см2

+- погрешность измерения и наших рук обидно что есть провал в 3-ем цилиндре, видимо с колечками что-то не так, но радует что для двигателя 1999го года компрессия еще хорошая, значит есть порох в пороховницах!

Цитата: (URAN @ 14.7.2005, 19:07) Очень позновательно, давно хотел увидеть подобную инструкцию, то есть написанную нормальным русским языком, а не занудно-теоретическим. Картинок бы еще.

(ur)=http://ru.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/) Чистка форсунок Common Rail Bosch отличный фото отчет (/ur)

Цитата: (zarovie32 @ 29.7.2016, 11:27) (ur)=http://ru.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/) Чистка форсунок Common Rail Bosch отличный фото отчет (/ur)

Вот отличный фото отчет

ссылка

Цитата: (URAN @ 14.7.2005, 19:07) Очень позновательно, давно хотел увидеть подобную инструкцию, то есть написанную нормальным русским языком, а не занудно-теоретическим. Картинок бы еще.

Вот еще может кому пригодится замена гидрокомпенсаторов

ссылка

Почистил форсунки - умерли через год, теперь вот пришлось заказать новые все 4 штуки (с Али 3300р), родные заливают и не держат...

Цитата: (vital_xbc @ 9.12.2016, 16:17) Почистил форсунки - умерли через год, теперь вот пришлось заказать новые все 4 штуки (с Али 3300р), родные заливают и не держат...

Уже поставили? как она? я вот что то серьезное боюсь заказывать у китайцев.

Нет не забрал еще с почты, уехал на новогодние каникулы из города, но еще двое заказавших не только поставили, но и протестировали на стенде, по сравнению с родными форсунки с китая дуют больше на 20-25% топлива в максимуме (форсунки не оригинал), что точно даст больший ресурс форсунок и возможно чуть большую мощность и крутящий момент, не текут, не шумят, работают четко и одинаково, дают хороший факел - распыляют топливо в туман. После замены говорят появилась былая резвость, упал расход бензина, пропало троение на хх. В общем на Али забиваем pn своих форсунок, внимательно смотрим что новые (не оригинал мытый!), заказывали и спокойно ждем их.