Кальвадос


У галогеновой линзы шторка выполнена ввиде галки....и отражатель имеет более широкую сферу...

У ксеноновой линзы ступенка - чтоб не слепить тех кто справа...и отражатель - сфера поуже

как то так....

А какой цоколь кленоновых ламп нужен под такие фарки?

Сообщение отредактировал Calcio - 20.7.2010, 22:45

У меня фары с корректором, проводка штатная, старые фары тоже шли с корректором.

Calcio я на станцию заезжал, проверял на стенде в допустимые параметры вхожу, на счет ступеньки и тех кто справа не много не понял, может тех кто слева. А цоколь не помню, завтра гляну отпишусь, коробченки от них где-то в гаражике еще валялись.

kalvados
Машинка есть, стоматологическая))) Только вот там 12000 оборотов и нет регулировки(((
Стекляшка на герметике сидит?
Что дает подставка шайб? (я понял что фокус, а если как то проще, то чем всмысле световой пучок(луч) отличаться будет?)

Calcio
цоколь H1 и в ближний и в дальний.

Всё верно про шторку, она там чисто галогенная - галкой, и те кто СПРАВА попадают в луч ксенона. Слепить - не слепит, но всё таки ярковато в той зоне, проверял сам.

"По стенду" проходят эти фары с ксеноном.

Что то я не припомню у ксеноновых ламп такого цоколя...

Все равно буду шторку переделывать под ступеньку...так солиднее)))

Сообщение отредактировал Calcio - 21.7.2010, 1:44

Колесико от любой Тойоты , кидается на сигнальные провода , плюс питание ) Я по разборам званил находил за 500 р . Многте разборы продают их или вместе с фарами и проводкой или только с проводкой т.к. фар нет после дтп )))

6izik световой луч становится более направленным, не рассеивается, но еще раз говорю все линзы разные, ставили ксенон на мазду, там не пришлось подставлять, луч сразу сфокусировался. Попробуй к своей зубной бормашине что ни будь приляпать что бы понизить обороты 12000 очень много.

Дрель или шуроповёрт возьми и всё

Calcio братуха, за 1500 h7 - УДАЧИИИ )

kalvados
У меня вроде как такие же как и у вас фары то, только без корректора. Луч уже становиться? Вот стоит ставить шайбы или нет? C учетом что снимать фары ооочень лениво))))

Расскажите что за шайбы )) а то скоро осень , буду ставить гзенон ) омыватели поставлю бутафорские )))) не буду пока подсоединять ))

6izik фары, внешне как бы одинаковые, но кто их делал, начни с одной фары. Ослабь болты на арках, сними клепку по центру, открути крепления фар и вынь её аккуратненько на столько, что бы хватило места подвигать на пару мм лампу, но делай все у стенки, при этом не забудь оставить метки на стене как светило до этого, может тебе повезет и ничего подставлять не надо будет, по мимо линз, нужно учесть что ксеноновые лампы тоже производят не весь кто. Не ленись, я только, что бампер и правую фару сбрасывал, что бы новый гудок поставить, получилось зачетно, дует не как паровоз, но с камазом посоревнуется.

devid шайбы какие найдешь главное что бы по диаметру внутри лампы входили, у них функция обычной проставки .

хде бы еще найти схему посоединения элекрокорректора, чтоб самому замонстрячить

kalvados ты себе на сонар ставил гзенон ??? ) если да ) то какой и что проставлял )))

devid да у меня ксенон стоит, проставлял те шайбы что нашел в гараже подходящие по диаметру и толщине, для создания наиболее сфокусированного луча.

devid
C июля уже второй год пошел как я с ксеноном в сонарах.
Без шайб правда, свет радует, но вот с шайбами как оно будет...хм...

kalvados , а можно ведь просто лапочку "оттянуть" немного из посадочного места и будет видна разница, точняк?

А фары только две-три недели назад снимал, на дальний лампы менял, даже отсоединять не пришлось.

Кстати, а как они светят с галогеном? А то я купил фары и не ставил их до тех пор пока ксенон не купил, тоесть ставил сразу с ксеноном. а с галогеном заценить не пришлось.


Calcio

Вот это стоит в моих сонарах под линзой - ссылка

И, да, когда то, по чьей то рекомендации тут на форуме, при покупке ксенона купил в сонары H7! Потом пришлось ехать за 300 км для обмена на H1! Благо продаван оказался вменяемый и без проблем поменял лампы, единственная проблемы была с температурой свечения, выше 4300 Кельвин мне не надо было, а везде были минимум 5000 К.

6izik лампочку подключаешь, но зажимом в фаре не фиксируешь, включаешь фары и перемещая лампочку вперед назад смотришь как будет лучше, так и фиксируй. С родными лампами тоже есть свои плюсы. Ксенон светит ярко, мощно, но в сумерках и при дожде он теряется на мокром асфальте, в то же время родные желтые фары в этот период освещают лучше, нуно ставить противотуманки. А так как у нас полгода темнота кромешная, а все лето солнце не заходит, то в таких условиях мне с ксеноном лучше.

Сообщение отредактировал kalvados - 22.7.2010, 18:25

Ну тогда советуйте какой ксенон а если ксенон воткнуть в туманки , ведь для них тоже нужен омыватель ???