Зашел на днях в Леруа и попались на глаза газовые пружины по привлекательной цене-по 64(!)рубля!Решил взять парочку для эксперимента))) На ценнике было написано что есть на 80N,120N и 140N но на 140N не было и взял на 120N.
Купил к ним шарниры с шариком от газовых упоров с крышки багажника ТАЗ 2108 по 10 р за штуку (шарик размером подошел отлично!), метровую шпильку м6 за 12 р, 2 высокие гайки и шайбы нашел в гараже.
Проточил резьбу на болтах до диаметра 6 мм и нарезал резьбу.
Примерил что как, отрезал 2 шпильки м6 длинной по 120 мм и скрутил длинной гайкой со штоком упора.
Выкрутил болт крепления крыла который ближе к фаре и закрутил вместо него шарнир.
На петле методом проб и ошибок вычислил место куда лучше всего закрутить шарнир от упора-самое лучшее место ровно напротив центра заднего болта которым прикручен капот.Просверлил сверлом на 5 и нарезал резьбу м6.
Поставил всё на место и вот оно, счастье!)))
Единственное что надо будет на 140N упоры поставить будет-на 120N держат но всё же малость мягковаты.
Обошлось всё в 180 рублей!
Фотки можно посмотреть тут: ссылка

Ваще красавчик. А я свои идеи по капоту так и не воплотил. Хотел установить старые амортизаторы от пятой двери, но не дошли руки...

Цитата: (Алекс63 @ 21.4.2014, 8:51) Зашел на днях в Леруа и попались на глаза газовые пружины по привлекательной цене-по 64(!)рубля!Решил взять парочку для эксперимента))) На ценнике было написано что есть на 80N,120N и 140N но на 140N не было и взял на 120N. Купил к ним шарниры с шариком от газовых упоров с крышки багажника ТАЗ 2108 по 10 р за штуку (шарик размером подошел отлично!), метровую шпильку м6 за 12 р, 2 высокие гайки и шайбы нашел в гараже. Проточил резьбу на болтах до диаметра 6 мм и нарезал резьбу. Примерил что как, отрезал 2 шпильки м6 длинной по 120 мм и скрутил длинной гайкой со штоком упора. Выкрутил болт крепления крыла который ближе к фаре и закрутил вместо него шарнир. На петле методом проб и ошибок вычислил место куда лучше всего закрутить шарнир от упора-самое лучшее место ровно напротив центра заднего болта которым прикручен капот.Просверлил сверлом на 5 и нарезал резьбу м6. Поставил всё на место и вот оно, счастье!))) Единственное что надо будет на 140N упоры поставить будет-на 120N держат но всё же малость мягковаты. Обошлось всё в 180 рублей! Фотки можно посмотреть тут: ссылка

такие упоры не рассчитаны работать в холодное время года.

Вчера поставил другие-пошарил по бескрайним просторам сети и нашел каталог газовых упоров с размерами и усилием.Подобрал нужный, заказал и вот оно чудо! Обошлись в 600 рублей пара.Поставил на место тех что ставил в первый раз-всё подошло идеально!Усилие в 180N держит капот отлично!
Фото и видео тут: ссылка
Упоры Patron PGS8139HA

Сообщение отредактировал Алекс63 - 8.5.2014, 7:21