Поискал поиском - опять ничего не нашёл. Решил создать отдельную тему.



Скажите мне плз - это штатный глушитель с такой насадкой ?
Где можно найти отдельно такую же насадку или б/у заднюю банку с такой насадкой?

Сообщение отредактировал Petroff - 17.11.2008, 10:01

Тоже искал подобное... нашел лишь это

Это не подобное, а тюнинг чистой воды. А я спросил про штатное.

у когнить отпилить))) ВНИМАНИЕ ВИЛЛОВОДЫ следите за своими трубами))) у меня такая же 129 кузов
а так ...поисчи кетай какойнить, их полно всяких продают. я уже 2шт потерял за свою жизнь(их надо приваривать)

Сообщение отредактировал Lozz - 17.11.2008, 10:34

Petroff
Я имел ввиду, что искал как сделать две трубы... или тебе тупо насадка для понта нужна????

А зачем ещё мне вторая труба?!

Petroff
Ну может ты хочешь сделать муляж, а не раздвоенный выхлоп, откуда я знаю-то...

Муляж, есссстесссственно... Зачем вообще раздвоенный нужен?!

Petroff
уменьшение сопротивления выхлопных газов

Да они и так нормально выходят - на Toyote далеко не дураки сидят!

А "по делу" мне ктонть может ответить?

бюджетный выход всетаки думаю такой: поискать на рынках ДВЕ одинаковые насадки понравившейся формы, отдать их вместе с машиной в сервис, и выдать Тех задание формата"-Пасаны, вот видите ОДНА труба и без насадки, надо к вечеру чтоб Две трубы было и с насадками, и привареными, и чтоб не отпали!! одна из них дымить не должна, какая..смотрите сами, позвоню в Обед Проверю!!!." Думаю вполне вариант.

Сообщение отредактировал yudzin - 21.12.2008, 15:06

За работу по установке псевдоглушителя и двух насадок просят примерно 2500р (плюс ещё сами насадки). Думаю, что надо съездить именно в конторы, которые только глушаками занимаются.

Сообщение отредактировал yudzin - 21.12.2008, 15:06

ну смех, не смех, но я отсекатель второй бы поставил.. вид интереснее.. ИМХО
Petroff
Жду результатов

Насадки на любома вторынке стоят фигню...
ПЛюс ещё кусок трубы сантиметров 60
если есть какойнибудь аккуратный дядя-вася в гараже со сварочным аппаратом и аппаратом для того чтобы согнуть трубу то ввариваешь в трубу родного выпуска ещё кусок трубы, выводишь её справа и навариваешь на неё и родную трубу насадку... плюс подрезать бампер... в моём городе думаю что такой работе цена 1000 по знакомству и 2000р без знакомства... а у вас не знаю
и будет из обоих идти дым и реветь не будет как прямоток...

Marky
Вот это называется колхол...

Если уж делать так, то нужно 2 банки и трубы из нержавейки немного (загибы должны быть без изменения диаметра, такие продаются под любой угол).
Делать кусок трассы до ближайшего соединения и на конец ставить 2 банки.
Сечение трубы на разветвлении 2/3 от основной трассы.

Vitek84 А ты не замечал, что у многих больших Мерсев, Аккордов и т.д. дым идёт из одной, и только когда они "поджигают" идёт из двух?

Установку лже банки и внедрение в штатную выхлопную систему считаю бредом. И насадки надо покупать не голимые, за 150р, которые сразу заржавеют, а нормальные.

Petroff
дым идет из двух труб! если у нас были бы жигули, то я может и поддержал бы эту тему, а так, не надо заниматься лохотюнингом!

Ох, подняли старую тему. Где то я уже отписывался, но повторюсь.
Когда подбирал глушитель, был основной параметр не в прибавлении мощности (чего просто так не достичь), а в приятном "фыркании" двигателя во всем диапозоне оборотов. Что бы глушитель кричал, как потерпевший, мне не нужно было. В итоге после примерки трёх глушителей (а не банок) был выбран глушитель (а не иерихонская труба) расчитанный на объем двигателя 2 литра. В итоге при запуске и на холостых идет звук приятного бурчания. До 4-х тысяч глушитель не напрягает по уровню шума, на высоких он начинет придавать звуку бас, но не такой, что бы хотелось быстрее его заткнуть.
А какой звук на переключениях с перегазовкой
Но там бюджет был явно не 2 тысячи, да и не 10

Spartak
Спасибо за развёрнутый ответ.
Почему я поднял эту тему - имея место в бампере, хочу две выхлопные трубы.
Я не хочу менять глушитель, а хочу поставить две одинаковых новых насадки. Для красоты. Без внедрения в штатную систему, т.к. мне увеличение мощности или низкий гул или "фыркание" мне не нужны.
Жаль, что в нашем клубе никто таким элементарным тюнингом экстерьера не занимался.

Сообщение отредактировал yudzin - 21.12.2008, 15:16

типа так?